一种电动车轮胎组装定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车生产技术领域，具体为一种电动车轮胎组装定位装置。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电动车是在厂区通过人工安装以流水线式的作业来制造生产并且出厂。
3.现有的电动车生产流水线，在进行轮胎安装时，需要工作人员用手将轮胎提着并拎到轮胎支架之间进行固定安装，但是由于轮胎支架之间的间隙过于狭窄，工作人员一只手拎着轮胎并扶正，另一只手则需要使用工具进行安装，导致轮胎在安装的过程中无法准确定位，安装孔之间对不准，从而使工作人员安装时操作不便，大量消耗体力，导致生产线流速缓慢，严重时还会因来不及安装而导致生产线急停。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车轮胎组装定位装置，解决了电动车轮胎安装时工作人员定位困难，且效率低下的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车轮胎组装定位装置，包括装置箱，所述装置箱内腔的底部通过固定板固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆远离双轴电机的一端固定连接有第一锥齿轮，所述装置箱内腔两侧的前部与后部之间均通过轴承件转动连接有联动杆，所述联动杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述联动杆的前端与后端均贯穿装置箱并延伸至装置箱的外部，所述联动杆的后端均固定套接有弯形架，所述弯形架的一端固定连接有夹具机构，所述联动杆的前端固定套接有与弯形架相配合使用的转动架，所述转动架的内侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套接有圆筒，所述圆筒的表面固定连接有转动把手。
6.优选的，所述夹具机构包括夹具框，所述夹具框内腔的后部固定安装有抵压板，所述夹具框内腔的左侧固定安装有滑槽板。
7.优选的，所述滑槽板内腔的前部滑动安装有滑块，所述滑块的一侧固定连接有夹板，所述夹板和抵压板相对的一面均固定安装有橡胶卡条。
8.优选的，所述圆筒的一端贯穿夹具框并通过轴承件转动连接于抵压板的表面。
9.优选的，所述装置箱顶部的两侧均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端通过固定板固定连接有稳定卡座。
10.优选的，所述装置箱的表面固定安装有拆卸面板。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种电动车轮胎组装定位装置。与现有的技术相比具备以下有
益效果：
13.(1)、该电动车轮胎组装定位装置，通过将轮胎放置在夹具机构内固定好位置，再使用装置箱内部的电机通过转动杆与锥齿轮的联动，使弯形架和转动架转动将轮胎升起至预设位置并定位，从而使工作人员在不用拎着轮胎的情况下，快速高效的直接使用工具将前后轮胎固定安装好，在保证安装工作简便高效的同时，也为工作人员节省了体力，并提高生产效率。
14.(2)、该电动车轮胎组装定位装置，通过在装置箱的顶部安装电动伸缩杆和稳定卡座，使电动车本体固定在稳定卡座上的时候，可通过电动伸缩杆进行上下调节，以便适用于不同型号的电动车，从而极大的增加了装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型装置箱结构的俯视图；
17.图3为本实用新型夹具机构结构的示意图；
18.图4为本实用新型装置箱内部结构的俯视图；
19.图5为本实用新型稳定卡座结构的侧视图。
20.图中：1、装置箱；2、双轴电机；3、转动杆；4、第一锥齿轮；5、联动杆；6、第二锥齿轮；7、弯形架；8、夹具机构；9、转动架；10、螺纹杆；11、圆筒；12、转动把手；13、夹具框；14、抵压板；15、滑槽板；16、滑块；17、夹板；18、橡胶卡条；19、电动伸缩杆；20、稳定卡座；21、拆卸面板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车轮胎组装定位装置，包括装置箱1，装置箱1内腔的底部通过固定板固定安装有双轴电机2，双轴电机2为伺服电机，双轴电机2的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动杆3，转动杆3远离双轴电机2的一端固定连接有第一锥齿轮4，装置箱1内腔两侧的前部与后部之间均通过轴承件转动连接有联动杆5，联动杆5的表面固定连接有与第一锥齿轮4相啮合的第二锥齿轮6，联动杆5的前端与后端均贯穿装置箱1并延伸至装置箱1的外部，联动杆5的后端均固定套接有弯形架7，弯形架7的一端固定连接有夹具机构8，联动杆5的前端固定套接有与弯形架7相配合使用的转动架9，转动架9的内侧固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10的表面螺纹套接有圆筒11，圆筒11的表面固定连接有转动把手12，夹具机构8包括夹具框13，夹具框13内腔的后部固定安装有抵压板14，夹具框13内腔的左侧固定安装有滑槽板15，滑槽板15内腔的前部滑动安装有滑块16，滑块16的一侧固定连接有夹板17，夹板17和抵压板14相对的一面均固定安装有橡胶卡条18，圆筒11的一端贯穿夹具框13并通过轴承件转动连接于抵压板14的表面，装置箱1顶部的两侧均固定安装有电动伸缩杆19，电动伸缩杆19的顶端通过固定板固定连接有稳定卡座
20，工作人员预先将电动车车架固定与稳定卡座20的内侧，装置箱1的表面固定安装有拆卸面板21。
23.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.使用时，工作人员预先将电动车车架放置于稳定卡座20的内侧，并且固定住，当装置随着流水线移动至安置人员面前时，此时工作人员将电动车的前后轮胎分别放置于装置箱1两侧的夹具机构8中，随后工作人员通过转动把手12将圆筒11转动，圆筒11通过螺纹杆10的作用向前移动，使夹板17与橡胶卡条18将轮胎稳定的固定住，随后工作人员启动双轴电机2，双轴电机2的输出轴带动转动杆3进行旋转，第二锥齿轮6通过与第一锥齿轮4之间的啮合，使联动杆5带动弯形架7与转动架9旋转，从而使轮胎移动至准确位置，此时，工作人员通过电动伸缩杆19将电动车车架下降至便于安装的高度，然后工作人员就可以在不用扶轮胎的情况下之间通过工具将轮胎安装完毕，随后再转动圆筒11，使夹板17与橡胶卡条18松开轮胎，并复位，此时可进行下一组轮胎的安装。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。