一种汽车座椅搬运夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车设备搬运技术领域，具体为一种汽车座椅搬运夹持装置。


背景技术：

2.一般轿车座椅的平均价格在850
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1050美元左右，中档轿车在1400
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1600美元左右，高档的超过2000美元。对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
3.在座椅超短途运输过程中，难免需要搬运过程中一般采用车子去搬运，这样搬运非常麻烦，或者采用人工搬运，使得搬运效率低下，因此需要研发一种可以实现座椅短途搬运且非常方便的搬运夹持装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅搬运夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车座椅搬运夹持装置，包括底座，所述底座内部设有蓄电池以及控制主板，所述蓄电池与控制主板电连接，所述底座底部的四个拐角处设有圆槽，每个所述圆槽内均设有电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆的底部均设有电动驱动轮，所述底座的顶端两侧分别设有警报器以及无线收发器，所述无线收发器无线连接有无线控制器以及控制中心，所述底座顶端中心处设有转动电机，所述转动电机的顶端设有支撑板，所述支撑板顶端四个拐角处设有支撑杆，每两个沿着长度方向相邻的两个支撑杆之间的顶端均设有滑轨，每个所述滑轨上均套设有滑套，两个所述滑套的外侧设有步进电机，两个所述滑套的顶端均设有支撑柱，两个所述支撑柱内均设有压力传感器，两个所述支撑柱的顶端之间均设有座椅固定板，所述座椅固定板顶端设有座椅固定槽，所述座椅固定槽的四周设有用于固定座椅的座椅固定夹。
7.进一步的，所述底座与电动伸缩杆之间卡固连接，所述电动伸缩杆与电动驱动轮之间通过螺栓固定。
8.进一步的，所述转动电机与底座之间通过螺栓固定，所述转动电机的输出端与支撑板之间通过螺栓固定。
9.进一步的，所述支撑杆与支撑板之间固定连接，所述支撑杆与滑轨固定连接。
10.进一步的，所述步进电机与滑套之间通过螺栓固定，所述支撑柱与滑套之间固定连接。
11.进一步的，所述支撑柱与座椅固定板之间通过螺栓固定。
12.进一步的，所述控制主板与无线收发器、电动伸缩杆、步进电机、电动驱动轮、警报器、转动电机以及压力传感器电连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、本实用新型在使用时，首先根据需要通过无线控制器或者控制中心打开该装
置，伸张电动伸缩杆，然后移动至需要处后，收缩电动伸缩杆即可固定该设备，不仅移动方便，而且固定也很方便。
15.2、在使用时，将座椅放置在座椅放置槽内，通过转动电机实现该设备顶部座椅固定板实现角度调节，通过设置步进电机与滑套的配合，实现了座椅短途运输，与此同时在支撑柱内设置压力传感器，避免在座椅运输过程中，由于压力过大对装置损坏，而且全程使用无线控制，大大增加了其设备使用的安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型一种汽车座椅搬运夹持装置的主视图；
17.图2为本实用新型一种汽车座椅搬运夹持装置的俯视图；
18.图3为本实用新型一种汽车座椅搬运夹持装置的电动驱动轮示意图；
19.图4为本实用新型一种汽车座椅搬运夹持装置的系统框图；
20.图5为本实用新型一种汽车座椅搬运夹持装置的汽车固定板顶端内部图。
21.图中：1、底座；2、蓄电池；3、控制主板；4、无线收发器；5、转动电机；6、支撑板；7、支撑杆；8、滑轨；9、滑套；10、步进电机；11、压力传感器；12、支撑柱；13、座椅固定板；14、电动伸缩杆；15、圆槽；16、电动驱动轮；17、无线控制器；18、控制中心；19、警报器；20、座椅固定槽；21、座椅固定夹。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅搬运夹持装置，包括底座1，所述底座1内部设有蓄电池2以及控制主板3，所述蓄电池2与控制主板3电连接，所述底座1底部的四个拐角处设有圆槽15，每个所述圆槽15内均设有电动伸缩杆14，每个所述电动伸缩杆14的底部均设有电动驱动轮16，所述底座1的顶端两侧分别设有警报器19以及无
线收发器4，所述无线收发器4无线连接有无线控制器17以及控制中心18，所述底座1顶端中心处设有转动电机5，所述转动电机5的顶端设有支撑板6，所述支撑板6顶端四个拐角处设有支撑杆7，每两个沿着长度方向相邻的两个支撑杆7之间的顶端均设有滑轨8，每个所述滑轨8上均套设有滑套9，两个所述滑套9的外侧设有步进电机10，两个所述滑套9的顶端均设有支撑柱12，两个所述支撑柱12内均设有压力传感器11，两个所述支撑柱12的顶端之间均设有座椅固定板13，所述座椅固定板13顶端设有座椅固定槽20，所述座椅固定槽20的四周设有用于固定座椅的座椅固定夹21。
27.为了进一步提高一种汽车座椅搬运夹持装置的使用功能，所述底座1与电动伸缩杆14之间卡固连接，所述电动伸缩杆14与电动驱动轮16之间通过螺栓固定。
28.为了进一步提高一种汽车座椅搬运夹持装置的使用功能，所述转动电机5与底座1之间通过螺栓固定，所述转动电机5的输出端与支撑板6之间通过螺栓固定。
29.为了进一步提高一种汽车座椅搬运夹持装置的使用功能，所述支撑杆7与支撑板6之间固定连接，所述支撑杆7与滑轨8固定连接。
30.为了进一步提高一种汽车座椅搬运夹持装置的使用功能，所述步进电机10与滑套9之间通过螺栓固定，所述支撑柱12与滑套9之间固定连接。
31.为了进一步提高一种汽车座椅搬运夹持装置的使用功能，所述支撑柱12与座椅固定板13之间通过螺栓固定。
32.为了进一步提高一种汽车座椅搬运夹持装置的使用功能，所述控制主板3与无线收发器4、电动伸缩杆14、步进电机10、电动驱动轮16、警报器19、转动电机5以及压力传感器11电连接。
33.操作原理：本实用新型在使用时，首先根据需要通过无线控制器或者控制中心打开该装置，伸张电动伸缩杆，然后移动至需要处后，收缩电动伸缩杆即可固定该设备，在使用时，将座椅放置在座椅放置槽内，通过转动电机实现该设备顶部座椅固定板实现角度调节，通过设置步进电机与滑套的配合，实现了座椅短途运输，与此同时在支撑柱内设置压力传感器，避免在座椅运输过程中，由于压力过大对装置损坏，而且全程使用无线控制，大大增加了其设备使用的安全性。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。