一种汽车用新型反光片的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用新型反光片。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越重要，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，反光片材料主要用于制作各种反光标志、车辆号牌和安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或者光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效增强人的识别能力，反光片为汽车配件中一种，但现有的汽车用反光片强度不高，耐腐蚀性不好，为此，我们提出一种汽车用新型反光片。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用新型反光片，具备强度高，且耐腐蚀性好的优点，解决了现有的汽车用反光片强度不高，耐腐蚀性不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用新型反光片，包括保护壳，所述保护壳的正面固定安装有透明罩，所述保护壳的内腔固定安装有反光棱板，所述保护壳包含有基础强度层和内衬层，所述内衬层位于基础强度层的内表面，所述透明罩包含有透光层、加强层和防护膜层，所述防护膜层位于加强层的正面，所述加强层位于透光层的正面。

优选的，所述基础强度层为聚醚醚酮塑料板层，所述内衬层为聚对苯二甲酸丁二醇酯塑料板层。

优选的，所述透光层为超白玻璃层，所述加强层为帕姆板层，所述防护膜层为高密度聚乙烯薄膜层。

优选的，所述基础强度层的厚度为20mm-25mm，所述内衬层的厚度为10mm-15mm。

优选的，所述透光层的厚度为2mm-2.5mm，所述加强层的厚度为1mm-1.5mm，所述防护膜层的厚度为0.1mm-0.15mm。

优选的，所述反光棱板为微棱镜板层，且反光棱板为规则有序分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型将反光棱板设置在保护壳的内腔，且反光棱板与透明罩的大小相同，保护壳与透明罩可对反光棱板进行保护，保护壳由基础强度层和内衬层组成，基础强度层采用聚醚醚酮塑料制成，聚醚醚酮是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料，极大的增强了保护壳的强度和耐腐蚀性，内衬层采用聚对苯二甲酸丁二醇酯制成，内衬层具有强度高、耐疲劳性好、尺寸稳定和蠕变小等特性，且耐热耐老化，进一步增加了保护壳的强度和耐腐蚀性，透明罩由透光层、加强层和防护膜层组成，透光层采用超白玻璃制成，超白玻璃是一种超透明低铁玻璃，具有优越的物理、机械及光学性能，增加了透明罩的透光度和强度，加强层采用帕姆板制成，具有超高的强韧度和透明度，进一步增加了透明罩的强度和透明度，防护膜层采用高密度聚乙烯制成，高密度聚乙烯具有良好的强度、透明度和抗拉伸性能，且耐磨、耐高温和耐腐性好，增加了透明罩的耐腐蚀和耐磨性，解决了现有的汽车用反光片强度不高，耐腐蚀性不好的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型反光棱板部分截面放大结构示意图；

图3为本实用新型保护壳部分截面放大结构示意图；

图4为本实用新型透明罩部分截面放大结构示意图。

图中：1、保护壳；101、基础强度层；102、内衬层；2、透明罩；201、透光层；202、加强层；203、防护膜层；3、反光棱板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的保护壳1、基础强度层101、内衬层102、透明罩2、透光层201、加强层202、防护膜层203和反光棱板3部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种汽车用新型反光片，包括保护壳1，保护壳1的正面固定安装有透明罩2，保护壳1的内腔固定安装有反光棱板3，反光棱板3为微棱镜板层，且反光棱板3为规则有序分布，保护壳1包含有基础强度层101和内衬层102，基础强度层101为聚醚醚酮塑料板层，内衬层102为聚对苯二甲酸丁二醇酯塑料板层，基础强度层101的厚度为20mm-25mm，内衬层102的厚度为10mm-15mm，内衬层102位于基础强度层101的内腔，透明罩2包含有透光层201、加强层202和防护膜层203，透光层201为超白玻璃层，加强层202为帕姆板层，防护膜层203为高密度聚乙烯薄膜层，透光层201的厚度为2mm-2.5mm，加强层202的厚度为1mm-1.5mm，防护膜层203的厚度为0.1mm-0.15mm，防护膜层203位于加强层202的正面，加强层202位于透光层201的正面，将反光棱板3设置在保护壳1的内腔，且反光棱板3与透明罩2的大小相同，保护壳1与透明罩2可对反光棱板3进行保护，保护壳1由基础强度层101和内衬层102组成，基础强度层101采用聚醚醚酮塑料制成，聚醚醚酮是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料，极大的增强了保护壳1的强度和耐腐蚀性，内衬层102采用聚对苯二甲酸丁二醇酯制成，内衬层102具有强度高、耐疲劳性好、尺寸稳定和蠕变小等特性，且耐热耐老化，进一步增加了保护壳1的强度和耐腐蚀性，透明罩2由透光层201、加强层202和防护膜层203组成，透光层201采用超白玻璃制成，超白玻璃是一种超透明低铁玻璃，具有优越的物理、机械及光学性能，增加了透明罩2的透光度和强度，加强层202采用帕姆板制成，具有超高的强韧度和透明度，进一步增加了透明罩2的强度和透明度，防护膜层203采用高密度聚乙烯制成，高密度聚乙烯具有良好的强度，透明度和抗拉伸性能，且耐磨、耐高温和耐腐性好，增加了透明罩2的耐腐蚀和耐磨性，解决了现有的汽车用反光片强度不高，耐腐蚀性不好的问题。

使用时，将反光棱板3设置在保护壳1的内腔，且反光棱板3与透明罩2的大小相同，保护壳1与透明罩2可对反光棱板3进行保护，保护壳1由基础强度层101和内衬层102组成，基础强度层101采用聚醚醚酮塑料制成，聚醚醚酮是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料，极大的增强了保护壳1的强度和耐腐蚀性，内衬层102采用聚对苯二甲酸丁二醇酯制成，内衬层102具有强度高、耐疲劳性好、尺寸稳定和蠕变小等特性，且耐热耐老化，进一步增加了保护壳1的强度和耐腐蚀性，透明罩2由透光层201、加强层202和防护膜层203组成，透光层201采用超白玻璃制成，超白玻璃是一种超透明低铁玻璃，具有优越的物理、机械及光学性能，增加了透明罩2的透光度和强度，加强层202采用帕姆板制成，具有超高的强韧度和透明度，进一步增加了透明罩2的强度和透明度，防护膜层203采用高密度聚乙烯制成，高密度聚乙烯具有良好的强度，透明度和抗拉伸性能，且耐磨、耐高温和耐腐性好，增加了透明罩2的耐腐蚀和耐磨性，解决了现有的汽车用反光片强度不高，耐腐蚀性不好的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。