一种折叠式汽车遮阳棚的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品领域，具体涉及一种折叠式汽车遮阳棚。


背景技术：

2.现今，家用汽车已经成为人们日常生活不可或缺的交通工具，停放在室外的汽车容易长时间曝晒而加速车漆以及内饰的老化，为了避免汽车的曝晒，需要将汽车停放在建设好的遮阳棚中，但是遮阳棚是建设在停车场等特定并且较少的场所，除此之外，汽车停放的场所大多没有遮盖的顶棚，因此，一种便于携带、使用便捷的遮阳棚是人们一直以来所渴望的工具
3.本实用新型正是上述的不足而产生的。。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是为克服现有技术的不足，提供一种便于携带、使用便捷的折叠式汽车用遮阳顶棚。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种折叠式汽车遮阳棚，包括有一个或多个遮阳装置，所述的遮阳装置包括有能够连接在汽车左右两侧车身上的底座，所述的底座上设置有竖向设置的竖盒，所述的竖盒上部连接有遮盖在汽车车顶上方的横盒，所述的横盒上连接有能够为汽车遮挡阳光的挡板，所述的横盒与所述的竖盒之间设置有翻折结构进而使得横盒能够翻转并折叠在竖盒侧面上，所述的竖盒与底座之间设置有转动结构进而使得竖盒能够相对底座转动一定角度后与底座并拢。
7.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，在两个竖盒之间设置有挡蓬，进而挡蓬能够遮挡在汽车左右两侧。
8.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的挡板由若干个叶片单体组合而成，所述的叶片单体从左到右依次排列并且各自转动连接在横盒上，各个叶片单体相对横盒转动后收拢在横盒上，进而使得所述的挡板能够展开而为汽车遮挡阳光并能够收拢在横盒上。
9.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的横盒上设置有第一容纳腔，所述的叶片单体均连接在第一容纳腔内侧壁上进而使得叶片单体能够收拢到第一容纳腔内。
10.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的叶片单体沿左右方向依次由低到高排列，所有的叶片单体共同连接有一根拉索，所述的横盒上设置有供所述的拉索穿过的勾环，所述的拉索从左到右依次连接部分的叶片单体然后穿过所述的勾环再然后从左到右依次连接其余部分的叶片单体。
11.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的翻折结构包括设置在竖盒上的圆销，所述的横盒套设在所述圆销上进而使得横盒能够相对竖盒转动，所述的竖盒上设置有支撑面，在竖盒转动至汽车上方时所述的支撑面抵靠并支撑在横盒底部。
12.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的转动结构包括设置在底座的配合孔，所述
的竖盒上设置有插入所述的配合孔中并能够相对转动的转动柱，在所述的竖盒和底座之间还设有竖盒转动一定角度后将竖盒锁定的角度调节结构。
13.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的角度调节结构包括设置在配合孔内侧壁上的卡槽，所述的转动柱根部设置有伸入到所述的卡槽中而阻挡转动柱转动的凸起，进而使得在转动柱完全插入配合孔后能够阻止转动柱转动，所述的转动柱与底座之间设置有推动转动柱插入配合孔中的弹性件。
14.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的竖盒上设置有第二容纳腔，所述的挡蓬为卷帘，所述的卷帘包括有设置在第二容纳腔中的滚筒以及能够卷起或展开的卷帘布。
15.如上所述的折叠式汽车遮阳棚，所述的底座上设置有把手夹，所述的把手夹包括有能够伸入车门把手内测的第一夹持板以及抵靠车门把手外侧的第二夹持板，所述的第一夹持板和第二夹持板之间围成一个包围车门把手的凹腔，所述的第一夹持板向下伸出至车门把手下方，并且在所述的第一夹持板的下部设置有能够抵靠汽车车身的抵靠部。
16.与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
17.1. 本实用新型的横盒上连接有能够为汽车遮挡阳光的挡板，进而能够为汽车遮挡阳光以及遮挡雨水，所述的横盒与所述的竖盒之间设置有翻折结构进而使得横盒能够翻转并折叠在竖盒侧面上，所述的竖盒与底座之间设置有转动结构进而使得竖盒能够相对底座转动一定角度后与底座并拢，这样使得遮阳装置能够收拢折叠，减小体积，便于放到汽车后备箱等，从而便于携带、使用便捷。
18.2. 本实用新型的遮阳装置在两个竖盒之间设置有挡蓬，进而挡蓬能够遮挡在汽车左右两侧，更大范围、更全面地保护汽车。
19.【附图说明】
20.图1是本实用新型的使用状态示意图；
21.图2是本实用新型的遮阳装置的立体示意图；
22.图3是本实用新型的横盒、挡板和竖盒的分解示意图；
23.图4是本实用新型的竖盒和挡蓬的分解示意图；
24.图5是本实用新型的底座和竖盒的分解示意图；
25.图6是本实用新型的把手夹的立体示意图；
26.图7是本实用新型遮阳装置的折叠状态一的示意图；
27.图8是本实用新型遮阳装置的折叠状态二的示意图；
28.图9是本实用新型遮阳装置的折叠状态三的示意图；
29.【具体实施方式】
30.下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
31.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制；本实用新型说明书所述的方位，如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等均为以附图的方位为基础并以便于描述各个零部件之间关系为目的，并非指示各个零部件之间唯一或者绝对的位置关系，仅为实现本实用新型的其中一种实施方式，并不是对其实施方式的一种限制。
32.如图1所示，一种折叠式汽车遮阳棚，包括有一个或多个遮阳装置a，所述的遮阳装置a包括有能够连接在汽车b左右两侧车身上的底座1，所述的底座1上设置有竖向设置的竖盒2，所述的竖盒2上部连接有遮盖在汽车b车顶上方的横盒3，所述的横盒3上连接有能够为汽车b遮挡阳光的挡板31，进而能够为汽车b遮挡阳光以及遮挡雨水，所述的横盒3与所述的竖盒2之间设置有翻折结构302进而使得横盒3能够翻转并折叠在竖盒2侧面上，所述的竖盒2与底座1之间设置有转动结构201进而使得竖盒2能够相对底座1转动一定角度后与底座1并拢，这样使得遮阳装置a能够收拢折叠，减小体积，便于放到汽车后备箱等，从而便于携带、使用便捷。
33.折叠原理：如图7所示，将挡板31拆卸或者收拢到横盒3上，如图7到9所示，先将横盒3翻转折叠至竖盒2侧面上，然后将竖盒2连同横盒3一起转动并拢到底座1上，从而使得横盒3和竖盒2和底座1相并拢在一起，使得遮阳装置a收拢折叠起来。
34.作为更优的实施方式，如图1和2所示，在两个竖盒2之间设置有挡蓬21，进而挡蓬21能够遮挡在汽车b左右两侧，能够遮挡防护汽车的侧面，更大范围、更全面地保护汽车。
35.作为更优的实施方式，如图3所示，所述的挡板31由若干个叶片单体311组合而成，所述的叶片单体311从左到右依次排列并且各自转动连接在横盒3上，向外推动各个叶片单体311使其向外翻出，由叶片单体311组成的挡板31展开，向内推动叶片单体311使其向横盒3靠拢，进而使得挡板31折叠收拢在横盒3上，结构简单，便于展开和收折。
36.优选地，如图3所示，所述的横盒3上设置有第一容纳腔30，所述的叶片单体311均连接在第一容纳腔30内侧壁上进而使得叶片单体311能够收拢到第一容纳腔30内，从而节省空间，便于收纳挡板31。
37.优选地，如图3所示，所述的叶片单体311沿左右方向依次由低到高排列，所有的叶片单体311共同连接有一根拉索312，当推动其中一个叶片单体311时，通过拉索带动其余的叶片单体311同步转动。优选地，所述的横盒3上设置有供所述的拉索312穿过的勾环32，所述的拉索312jie从左到右依次连接部分的叶片单体311然后穿过所述的勾环32再然后从左到右依次连接其余部分的叶片单体311，当推动其中一个叶片单体的时候，位于左边的叶片单体311和位于右边的叶片单体311能够朝向不同的方向转动，进而使得位于左边的叶片单体311和位于右边的叶片单体311能够同时朝向中部转动并收拢到横盒3上。
38.作为翻折结构302的一种实施方式，如图2和3所示，所述的翻折结构302包括设置在竖盒2上的圆销25，所述的横盒3套设在所述圆销25上进而使得横盒3能够相对竖盒2转动，所述的竖盒2上设置有支撑面22，在竖盒2转动至汽车b上方时所述的支撑面22抵靠并支撑在横盒3底部，这样，使得横盒3能够相对竖盒2转动，当横盒3转动至汽车b上方并横向放置时支撑面22抵靠横盒3底部进而将横盒3支撑固定，这样结构简单紧凑，便于生产以及推广应用。
39.作为转动结构201的一种实施方式，所述的转动结构201包括设置在底座1的配合孔11，所述的竖盒2上设置有插入所述的配合孔11中并能够相对转动的转动柱23，在所述的竖盒2和底座1之间还设有竖盒2转动一定角度后将竖盒2锁定的角度调节结构200，从而实现竖盒2和底座1之间相互转动。
40.作为角度调节结构200的一种实施方式，所述的角度调节结构200包括设置在配合孔11内侧壁上的卡槽111，所述的转动柱23根部设置有伸入到所述的卡槽111中而阻挡转动
柱23转动的凸起231，当转动柱23向内移动，位于转动柱23根部的凸起231就能够进入卡槽111中，阻止转动柱23转动，当转动柱23向外移动，位于转动柱23根部的凸起231就能够从卡槽111脱出，使得转动柱23能够转动，所述的转动柱23与底座1之间设置有推动转动柱23插入配合孔11中的弹性件24，这样当用力将竖盒2向外拉出，克服弹性件24弹力，动转动柱23向外移动，使得凸起231就能够从卡槽111脱出，进而能够将竖盒2转动，当竖盒2转动适当的角度后，在弹性件24的推动作用下，推动转动柱23向内移动，进而使凸起231进入卡槽111，从而将竖盒2锁定，这样只需要设置好卡槽111和凸起231的位置，即可使得竖盒2能够转动相应的角度后才能锁定，同时设置好竖盒2向外或者向内移动的限位结构，即可实现竖盒2与底座1之间的转动角度调节。
41.作为更优的实施方式，如图4所示，所述的竖盒2上设置有第二容纳腔20，所述的挡蓬21为卷帘，所述的卷帘包括有设置在第二容纳腔20中的滚筒211以及能够卷起或展开的卷帘布212，这样就能够将汽车b的侧面遮挡，结构简单且紧凑。
42.作为更优的实施方式，所述的底座1上设置有把手夹12，所述的把手夹12包括有能够伸入车门把手b1内测的第一夹持板121以及抵靠车门把手b1外侧的第二夹持板122，所述的第一夹持板121和第二夹持板122之间围成一个包围车门把手b1的凹腔，所述的第一夹持板121向下伸出至车门把手b1下方，并且在所述的第一夹持板121的下部设置有能够抵靠汽车车身的抵靠部123，使得车门把手b1支撑起遮阳装置a的重量，而抵靠部123能够抵靠在汽车车身上，进而阻止车门把手b1朝向汽车侧面摆动。
43.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。