技术特征：
1.一种用于轨道(12、14)、特别是纵向调节器(6)的轨道的端盖(20)，其中，所述端盖(20)具有覆盖部分(22)和紧固部分(24)，所述覆盖部分用于覆盖所述轨道(12、14)的端面端部(16)，所述紧固部分用于将所述端盖(20)紧固至所述轨道(12、14)，其特征在于，所述紧固部分(24)连接至所述覆盖部分(22)，形成四接头联接机构(30)。2.根据权利要求1所述的端盖(20)，其中，所述四接头联接机构(30)由框架、第一链接件(32)、第二链接件(34)以及联接至所述两个链接件(32、34)的所述紧固部分(24)限定。3.根据权利要求1或2所述的端盖(20)，其中，所述第一链接件(32)至所述框架的上连接点限定第一铰接点(i)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的端盖(20)，其中，所述第二链接件(34)至所述框架的下连接点限定第二铰接点(ii)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的端盖(20)，其中，所述紧固部分(24)至所述第一链接件(32)的上连接点限定第三铰接点(iii)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的端盖(20)，其中，所述紧固部分(24)至所述第二链接件(34)的下连接点限定第四铰接点(iv)。7.根据权利要求1至6中的一项所述的端盖(20)，其中，所述紧固部分(24)的上连接点通过第一链接件(32)连接至所述覆盖部分(22)。8.根据权利要求1至7中的一项所述的端盖(20)，其中，所述紧固部分(24)的下连接点通过第二链接件(34)连接至所述覆盖部分(22)。9.根据权利要求1至8中的一项所述的端盖(20)，其中，所述框架由所述覆盖部分(22)限定。10.根据权利要求1至9中的一项所述的端盖(20)，其中，所述端盖(20)是能够至少局部弹性变形的。11.根据权利要求1至10中的一项所述的端盖(20)，其中，紧固点(v)是所述端盖(20)的所述紧固部分(24)的一部分。12.根据权利要求11所述的端盖(20)，其中，在所述紧固点(v)的区域中，突出部(26)侧向、特别是平行于横向方向(y)突出，所述突出部能够与所述第一轨道(12)的开口(18)的边缘区域接触。13.根据权利要求12所述的端盖(20)，其中，所述突出部(26)具有朝向所述端盖(20)的所述覆盖部分(22)的方向的弯曲轮廓。14.一种纵向调节器(6)，其特别是用于车辆座椅(1)，所述纵向调节器具有由第一轨道(12)和第二轨道(14)形成的至少一对轨道(10)，所述第二轨道能够相对于所述第一轨道(12)在纵向方向(x)上移位地引导，其中，至少所述第一轨道(12)或所述第二轨道(14)具有用于紧固用于相应轨道(12、14)的端部(16)的端盖(20)的至少一个开口(18)，其特征在于，所述纵向调节器(6)具有紧固在所述开口(18)中的端盖(20)，所述端盖为根据权利要求1至13中的一项所述的端盖。15.根据权利要求14所述的纵向调节器(6)，其中，所述开口(18)的边缘区域具有弧形轮廓。
技术总结
本发明涉及一种用于轨道(12、14)、特别是纵向调节器(6)的轨道的端盖(20)，其中，端盖(20)具有用于覆盖轨道(12、14)的端面端部(16)的覆盖部分(22)和用于紧固轨道(12、14)的端盖(20)的紧固部分(24)，其中，紧固部分(24)连接至覆盖部分(22)，形成四杆联动联接机构(30)。本发明还涉及一种纵向调节器(6)，其尤其用于车辆座椅(1)，纵向调节器具有由第一轨道(12)和第二轨道(14)形成的至少一对轨道(10)，第二轨道可相对于第一轨道(12)在纵向方向(x)上位移地引导，其中，至少第一轨道(12)或第二轨道(14)具有用于紧固用于相应轨道(12、14)的端部(16)的端盖(20)的至少一个开口(18)，其中，纵向调节器(6)具有紧固在开口(18)中的端盖(20)。(20)。(20)。
技术研发人员：I
受保护的技术使用者：安道拓工程技术知识产权有限公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2021/11/4