机动车前照灯的制作方法

1.本发明涉及一种机动车前照灯，包括具有逻辑电路和至少两个光通道的电子电路，其中每个光通道与各一个光源相关联，并且机动车前照灯还具有偏转设备、用于操控偏转设备的操控电路和具有焦平面的投影光学装置，并且每个光通道的每个光源可以由用于调制光源的功率的逻辑电路操控，并且设立用于朝偏转设备的方向发射光束，并且偏转设备设立用于偏转所发射的光束并且在中间图像面中构成亮度分布，其中中间图像面位于投影光学装置的焦平面中，并且投影光学装置将中间图像面的亮度分布作为光图像沿机动车前照灯的放射方向投影。


背景技术：

2.在研发当前的前照灯系统时，重要的通常是期望能够将尽可能高分辨率的光图像投影到车道上，所述光图像可以快速改变并且匹配于相应的交通、道路和光条件。在此使用术语“车道”是为了简化描述，因为显然光图像是否实际上位于车道上或是否延伸超出车道取决于当地条件。原则上，在此处使用的意义上的光图像对应于根据与机动车照明技术有关的相关标准到垂直面上的投影。在“车道”处通常也提及“交通空间”。
3.已经研发了不同的前照灯系统，如尤其借助非常快速偏转的、被调制的激光束工作的前照灯，其中光方面的出发点是至少一个发出激光束的激光源，并且其与激光操控装置相关联，所述激光操控装置用于供电以及用于监控激光发射或例如用于温度控制并且还设立用于调制放射的激光束的强度。将“调制”在此理解为，可以改变激光源的强度，无论连续地或者在接通和关断的意义上以脉冲的方式。重要之处在于：光功率可以模拟的方式动态地改变，这取决于偏转激光束的镜所处于的角度位置。附加地还存在接通和关断一段时间的可能性，以便不照亮或隐没限定的部位。激光源和用于偏转射束的微镜的操控经由计算单元进行。例如在申请人的文件at 514633中描述用于通过非常快速偏转的激光束产生图像的动态操控构思的实例。
4.这种车辆前照灯的一个实施变型方式可以包括多个激光源，这些激光源设立用于产生多个平行光线，所述光线形成具有前照灯的总亮度分布的共同的光图像。用于产生单个光线的设备称作为光通道。因此足够的是，共同的偏转单元将激光源的所有平行光束一起围绕一个轴线偏转，由此前照灯是低成本的且特别适用于在车辆前照灯中使用的高的激光功率。
5.此外，在前照灯中的使用可能需要光图像的高的动力学，即可以非常快速地改变的光图像，由此可能需要具有低的等待时间的非常快速工作的操控电子装置。
6.当各个光通道的激光源由操控电子装置控制时，尤其在将数字控制信号转换为用于激光源的模拟驱动信号时，由于控制线路在电路载体、例如电路板上的不利的引导会出现激光源的操控信号的不同的信号传播时间，这会在所产生的总亮度分布中引起不期望的光学效应。
7.控制线路在电路板上的引导由于部件的数量大、然而尤其也由于各个部件、如光
源在电路板上的预定位置或在电路板内部的有限数量的层，会是非常复杂的。通过在中央设置在电路载体上的逻辑电路不能总是实现，控制线路的各个路径的信号传播时间以所需的精度相互协调，尤其当多个光源设置在电路载体上的不同距离的、但预定的位置时如此。
8.此外，为了在电路板上实现大量信号线路需要相应大的空间，由此电路板在前照灯内需要大的结构空间并且所述设置方式是昂贵的。


技术实现要素：

9.本发明的目的是，实现一种具有对光分布的改进的控制的机动车前照灯。
10.该目的通过开头提到类型的机动车前照灯来实现，其方式为：根据本发明，每个光通道与通道转换器和数模转换器相关联，其中
‑
通道转换器具有数据输入端、时钟输入端和控制输入端，并且设立用于，经由时钟输入端接收时钟信号，并且经由控制输入端接收控制信号，并且借助于时钟信号经由数据输入端接收调制重要的数据，其中数据信号、控制信号和时钟信号由逻辑电路产生，以及
11.‑
通道转换器经由总线与数模转换器连接，并且设立用于，借助于控制信号经由总线将调制重要的数据发送给数模转换器，以及
‑
数模转换器经由驱动线路与光源连接，并且设立用于，调制重要的数据由总线接收，转换为模拟驱动信号并且经由驱动线路输出，以及
‑
光源设立用于，借助于从驱动线路接收的模拟驱动信号来操控，并且以光束的形式发射光，
12.并且逻辑电路设立用于
13.‑
产生时钟信号并且经由时钟线路输出，所述时钟线路与通道转换器的时钟输入端连接，以及
14.‑
产生控制信号并且经由控制线路输出，所述控制线路与通道转换器的控制输入端连接，以及
15.‑
以与每个光通道相关联的调制重要的数据的形式产生至少一个用于操控每个光通道的光源的亮度数据集，其中所有通道转换器的调制重要的数据经由唯一的串行数据连接传输到通道转换器之一上，并且从所述通道转换器开始分配到其余通道转换器上。
16.通过根据本发明的特征实现一种机动车前照灯，其具有对光源改进的操控和各个通道的信号的时间偏移的借此降低的风险。
17.尤其可以提出，调制重要的数据根据移位寄存器的工作原理在通道转换器之间分配，其中调制重要的数据到所属的数模转换器的输出经由与每个通道转换器相关联的共同的控制线路触发。通过呈移位寄存器的形式的串/并转换简化了数据到通道转换器下的分配。现在，数据由操控逻辑装置串行地经由共同的数据线路传送至(第一通道转换器的)第一移位寄存器，所述第一移位寄存器具有数量例如为m的存储位置。一旦超过数量为m的数位一个数位，那么第一个附加的数位经由串行输出端转发至(下一个通道转换器的)下一个移位寄存器的串行输入端，并在那里作为第1数位存储。根据串联的移位寄存器(或通道转换器)的数量，可以重复所述步骤，直到所有寄存器的存储器都已写入。现在为了能够避免光图像中的棱边，模拟值精确同时地并行输出到下游的数模转换器上。这意味着，所有n个移位寄存器在同一时间点输出m个并行数位。一旦所有数据包在串行线路上已发送并且所有寄存器中的所有数位根据期望的输出状态设置，那么所有并行输出端的同时输出借助于
set信号(经由控制连接)进行。如果所有以数量n发送的数据包具有相同的内容，那么可以构成为r2r网络的n个数模转换器中的每个的输出端处的模拟电压必须具有相同的值。如果现在所有移位寄存器也同时设置相应的数位，那么在n个r2r网络中的每个处在相同的时间点必须出现相同的输出电压值。现在，调制级处的模拟电压的同时输出现在将相应的光通道中的电流设定成，使得光图像不会显得偏移。
18.此外可以实现，提供对前照灯的光源的操控，这允许带有例如呈激光二极管的形式的光源的数模转换器可以远离逻辑电路定位，其中附加地可以确保，相应的第一总线的线路可以构成为，使得所述线路是非常短的并且优选是同样长的，从而可以进行光通道的改进的操控，而在将并行信号经由驱动线路转换成模拟操控信号时不产生不希望的光学效应。
19.将用于第一或第二总线的数据总线用于将发光通道的控制数据分配到电路板上设置有光源的位置处允许将数字控制数据本地转换为模拟驱动信号。因此，当在电路载体、如电路板上设计线路引导时，线路长度明显更简单地彼此精确地协调。
20.第一总线和/或第二总线原则上可以构成为并行总线或串行总线。例如就传输速度而言，并行总线是有利的，然而这通常要求在电路板上的电路布置的提高的复杂性。串行总线通常可以更简单且更节省空间地在电路板上实现，然而要求相应高的传输速度。
21.对于本领域技术人员清楚的是，通道转换器也可以设立用于，除了调制重要的数据之外，也根据从逻辑电路接收的数据确定通道信息，以便确定，对于哪个光通道确定相应的调制重要的数据。通道信息可以由逻辑电路提供。这种实施变型形式特别适用于将并行总线用于第二总线的情况。
22.替选地，通道信息也可以通过逻辑电路传送，其方式为：调制重要的数据的时间序列描述调制重要的数据与相应的光通道的关联性。时间序列在此通过时钟信号确定。尤其当将串行总线用于第二总线时，这种实施变型形式是适用的。
23.尤其有益的可以是，第一总线是并行总线并且包括规定平均的第一线路长度的多个第一总线线路。由此，经由总线传输的数据能够以简单的方式进一步处理，从而非常简单地且以小的复杂性构成相应的电路布置。
24.有利的是，包括至少两个光通道，其通道转换器借助于第二总线相继串联连接，并且包含至少一个在前的通道转换器和至少一个跟随的通道转换器。
25.至少一个分别在前的通道转换器按顺序在第二总线处设置在至少一个跟随的通道转换器之前。
26.至少一个分别在前的通道转换器具有数据输出端，所述数据输出端借助于第二总线与至少一个跟随的通道转换器的数据输入端连接。
27.至少一个分别在前的通道转换器设立用于，借助于时钟信号由数据输入端接收调制重要的数据并且经由数据输出端再次输出。
28.当使用两个、三个、四个、五个或更多个光通道时特别有利的是，通过操控光源以提到的简单的方式改进在操控各个光通道的光源时的信号传输时间特性。
29.第一总线具有平均的第一线路长度。
30.其通道转换器借助于第二总线相继串联连接的至少两个光通道具有第一个通道转换器，其中第一个通道转换器按顺序作为第一个设置在第二总线处。
31.第二总线在逻辑电路的数据接口或数据输出端的端子和第一通道转换器的输入端的端子之间具有平均的第二线路长度。
32.可以有益的是，第二线路长度是第一线路长度的多倍。由此，可以特别有效地利用电路板上的面积。在本文件的范围内，表述“多倍”应理解为“至少三倍”。
33.通过根据前面的描述做出的对线路长度的选择实现，在操控光源时以简单的方式改进在操控各个光通道的光源时的信号传输时间特性。
34.可以经由同一总线处的所有线路形成平均的线路长度，例如通过形成算术平均值或通过根据在电路板上的总线的线路引导的平均几何走向形成平均的线路长度的值。在串行总线的情况下，平均的线路长度可以对应于串行总线的线路对、即信号线路和参考线路的实际线路长度或者例如可以对应于信号线路的长度。
35.其通道转换器借助于第二总线相继串联连接的至少两个光通道具有最后一个通道转换器，其中最后一个通道转换器按顺序在第二总线处作为最后一个设置。
36.第二总线在逻辑电路的数据接口或数据输出端的端子和最后一个通道转换器的输入端的端子之间具有平均的第三线路长度。
37.可以有益的是，第三线路长度是第一线路长度的多倍。由此，可以特别有效地利用电路板上的面积。
38.通过对线路长度的所述选择实现，在操控光源时以简单的方式进一步改进在操控各个光通道的光源时的信号传输时间特性。
39.在该上下文中，借助通道转换器的第一个通道转换器或最后一个通道转换器表示，在至少两个通道转换器串联连接的情况下按顺序设置成第一个或最后一个的通道转换器。至少两个通道转换器的串联连接经由第二总线进行。至少两个通道转换器中的第一个是直接与逻辑电路的数据接口或输出端连接的通道转换器。
40.第二总线在第一个通道转换器的输入端的端子和最后一个通道转换器的输入端的端子之间具有平均的第四线路长度。
41.可以有益的是，第四线路长度是第一线路长度的多倍。由此可以特别有效地利用电路板上的面积。
42.也有益的是，形成通道转换器和/或数模转换器的第一光通道的转换器组件与第二光通道的相邻的转换器组件几何间隔开地设置。
43.由此，可以将空间最佳地用于在电路板上设置电子构件或印制导线，或者电路板可以更小地构成。
44.特别有益的是，至少一个光通道的光源包括至少一个半导体光源，尤其是激光二极管或发光二极管。
45.有利的是，第二总线是串行总线，因为由此可以进一步降低电路的复杂性。
46.此外有利的是，至少一个光通道的通道转换器是串并转换器，因为由此可以进一步降低电路的复杂性。
47.有益的可以是，至少一个光通道的通道转换器由数字移位寄存器构成。由此可以特别简单地且低成本地实现通道转换器。
48.此外特别有益的是，至少一个光通道的数模转换器由r/2r网络形成。由此可以特别低成本地且在所需的电阻器件在电路板上的定位方面可变地实现数模转换器。
49.有利的是，在位于投影光学装置的焦平面中的中间图像面中在偏转设备和投影光学装置之间的光束的光路中设置光转换器。光转换器设立用于，借助于射入的光束激发朝投影光学装置的方向的附加的光束的发射。由此可以实现具有激光源的简单的设置。
50.在该设置中在光束的光路中可以设有另外的光学元件，以便例如形成或引导光束，例如反射器、透镜、光圈等。
51.清楚的是，前照灯还包含许多其他未提及的部件(电气、光学或机械系统部件)，这些部件可实现将本发明有意义地在机动车、例如客车或摩托车中使用。
52.在前照灯中对本发明重要的部件在前面的描述中阐述，其中清楚的是，前照灯还包含许多其他未描述的部件，这些部件能够实现在机动车、如特别是客车或摩托车中有意义地使用。因此，为了概览性，例如不再详细讨论用于构件的冷却设备、另外的操控电子装置、另外的光学元件、机械的调节装置或支架或壳体。
53.也清楚的是，上述特征可以相互组合。
附图说明
54.下面根据在附图中图解说明的非限制性的实施例更详细地描述本发明和其他优点。附图示出
55.图1示出根据现有技术的具有三个光源和可围绕轴线枢转的偏转元件的车辆前照灯，
56.图2示出根据图1的车辆前照灯的转换机构，
57.图3示出根据现有技术的用于操控前照灯中的光线的数据传输的示意图，
58.图4示出根据现有技术的前照灯的电方框图，
59.图5示出根据本发明的前照灯的一个实施例的电方框图，
60.图6示出根据现有技术的借助于r/2r网络和用于光源的驱动电路的数模转换器的电路图，
61.图7示出用于根据图4的前照灯的在电路板上的电子电路的示意图，
62.图8示出用于根据图5的前照灯的在电路板上的电子电路的示意图。
具体实施方式
63.现在参考图1至图8更详细地阐述本发明的实施例。
64.为了更好的概览性未示出运行机动车前照灯所必需的所有电路部件。
65.在下文中，参考“线路长度”，其分别定义为用于引导电信号的线路的几何长度，所述线路例如在电路板上。长的线路会导致电信号的传输时间中的不希望的延迟。附加地，延迟效应可能是频率相关的，由此会引起不希望的“拖尾”(信号分散)，并且在信号变换时边沿会变平。相应地选择线路的类型或构造可以减小这些不期望的效应。
66.在图中，具有线路长度的线路仅示意性地示出，这意味着，所示出的线路长度并不对应于例如在电路板上的实际长度，而是仅应图解说明，在电子电路的哪些点之间可确定相应的长度。
67.图1示出机动车前照灯1的一个实施例，包括具有逻辑电路和三个光通道的电子电路，所述光通道分别具有光源50
‑
52。
68.机动车前照灯1还具有偏转设备2、用于操控偏转设备2的操控电路和投影光学装置3。操控电路借助于偏转参数集来控制偏转设备2的偏转。
69.相应的光通道的光源50
‑
52可以由用于调制光源50
‑
52的功率的逻辑电路操控并且设立用于朝偏转设备2的方向发射光束。逻辑电路借助于相应的亮度数据集来控制光源50
‑
52的功率的调制。
70.偏转设备2设立用于，偏转发射的光束并且在中间图像面中构成亮度分布，其中中间图像面位于投影光学装置3的焦平面中，并且投影光学装置3将在中间图像面中的亮度分布作为光图像沿机动车前照灯1的放射方向5投影。
71.投影光学装置3例如可以通过一个或多个会聚透镜构成。
72.因此，在机动车中的安装位置中，机动车前照灯1可以将光图像沿放射方向5投影到车辆前方的交通空间中。
73.偏转设备2例如构成为具有可控的微镜的微型偏转单元，所述微镜设立用于，将光源50
‑
52的激光束在限定的运行状态下以偏转角度55偏转。
74.可选地附加地，转换元件4可以设置在偏转设备2和投影光学装置3之间的光路中，以便例如实现将蓝色激光(例如具有大约450nm的波长)转换为白光，所述蓝色激光由呈半导体激光器的形式的光源50
‑
52产生。
75.替选地，光源50
‑
52可以产生白光并且在这种情况下可以省去转换元件4。可能必需的是，光源50
‑
52的白光必须在偏转设备2前面的光路中通过会聚光学装置附加地聚束，这在附图中未示出。
76.下面更详细地讨论电子电路。
77.在图2中示意地示出具有转换面的转换元件4，在所述转换面上激光束非常快速地在水平方向上偏转，如由箭头所表明的那样，并且在转换面上写入发光图像。转换面位于中间图像面中。所述中间图像面位于投影光学装置3的焦平面中，并且在转换面上的发光图像由投影光学装置3沿放射方向5的方向作为发光图像投影到街道上。放射方向5例如可以由零位限定，在所述零位中偏转镜未移置。
78.转换元件4例如将由激光二极管50
‑
52发射的、特别是在大约450nm波长范围内的激光转换成白光，所述白光随后由车辆前照灯1在放射方向5的方向上放射.
79.图3示出在操控光源时的随时间的信号变化曲线，所述光源在光分布中表现为光线，结合根据现有技术的偏转设备，例如呈mems技术中的“微镜”的形式。
80.亮度数据集300、301由数模转换器120
‑
122转换成操控光源50
‑
52的模拟驱动信号310、311。在此，通过各个光线320、321之间的不同的线路长度会出现模拟驱动信号310、311的不同的传输时间延迟，这会由于由前照灯投影的光图像中的不希望的效应变得明显。光图像中可能会出现线条或棱边，这会不期望地干扰光图像的整体印象。
81.在图4中示出根据现有技术的电子电路的方框图，其中光通道110
‑
112可以由逻辑电路100操控。
82.逻辑电路100用于操控光通道110
‑
112的数模转换器120
‑
122。
83.每个光通道110
‑
112可由逻辑电路100经由并行的第一总线170、180、190操控，在所述示例中所述第一总线分别具有八条并行总线线路171
‑
178、181
‑
188和191
‑
198。
84.图5示出根据本发明的车辆前照灯1的电子电路6的一个实施例的方框图。
85.电子电路6包括设置在电路板上的用于信号引导的印制导线和电子器件，这在下文中示出。
86.车辆前照灯1的电子电路6包括三个光通道210
‑
212、具有数据接口或数据输出端201的逻辑电路200以及偏转设备2。
87.根据本发明的设置可以包括一个、两个、三个、四个、五个或更多个光通道。
88.分别具有光源50
‑
52的光通道210
‑
212可以由逻辑电路200操控并且设立用于发射光束。
89.三个光通道210
‑
212分别包括通道转换器230
‑
232、数模转换器120
‑
122和光源50
‑
52。
90.在本示例中，通道转换器230
‑
232分别是移位寄存器，其中然而其他逻辑电路也可以适用于此，例如根据rs
‑
232或usb标准的数据总线。在此清楚的是，当多条线路链接形成数据总线、特别是串行总线时，可能分别需要电路逻辑装置，所述电路逻辑装置设立用于，经由串行输入端接收串行信号，必要时将其存储并且经由串行输出端再次发送，从而实现链式串行总线。对于本领域技术人员清楚的是，可以为并行总线实现相应的结构，其中在实现并行总线时必须相应地考虑开头提到的缺点。
91.替选地，菊花链结构也可用于第二总线，其中串行输入端对应于连接到该结构的组件的串行输出端。在此需要的可以是，逻辑电路例如执行接收到的串行数据与相应的光通道的关联。该变型形式未示出。
92.原则上对于应用也可能有意义的是，例如将并行总线用于第二总线。这尤其对于更高的传输速度能够是有利的，使得接受对电路板上的并行总线的可能更高的耗费。该变型形式未示出。
93.逻辑电路200设立用于，将用于操控光源50
‑
52的至少一个亮度数据集300、301经由第二总线240串行地传输到例如三个光通道210
‑
212上，并借助经由时钟线路250的时钟信号和借助经由控制线路260的控制信号操控。
94.相应的通道转换器230
‑
232设立用于，当控制信号经由控制线路由逻辑电路200接收时，至少一个亮度数据集300、301由第二总线240串行地借助于时钟线路250的时钟信号接收并且将至少一个亮度数据集300、301并行地经由与通道转换器230
‑
232相关联的第一总线170、180、190并行地传输。
95.相应的数模转换器120
‑
122设立用于，至少一个亮度数据集300、301由第一总线170、180、190并行地接收并且转换为用于三个光源50
‑
52的模拟的驱动信号310
‑
312。
96.光源50
‑
52分别设立用于，借助模拟的驱动信号310
‑
312经由驱动线路45操控，并且根据模拟的驱动信号310
‑
312控制光源50
‑
52的亮度。
97.此外，光源50
‑
52设立用于，朝偏转设备2的方向发射光，所述光从那里偏转并且在车辆中的安装状态下将光图像投影到车辆前方的车道上。
98.设置方式的细节也可以如下描述：
99.三个光通道210
‑
212中的每个光通道具有通道转换器230
‑
232、数模转换器120
‑
122和光源50
‑
52，其中
100.‑
相应的通道转换器230
‑
232具有数据输入端241
‑
243、时钟输入端251
‑
253和控制输入端261
‑
263，并且设立用于，经由时钟输入端251
‑
253接收时钟信号，并且经由控制输入
端261
‑
263接收控制信号，并且借助于时钟信号由数据输入端241
‑
243接收调制重要的数据，和
‑
相应的通道转换器230
‑
232经由第一总线170、180、190与相应的数模转换器120
‑
122连接，并且设立用于，借助于控制信号经由第一总线170、180、190发送调制重要的数据，和
101.‑
相应的数模转换器120
‑
122经由驱动线路45与光源50
‑
52连接，并且设立用于，由第一总线170、180、190接收调制重要的数据，将其转换成模拟的驱动信号310并且经由驱动线路45输出，和
102.‑
相应的光源50
‑
52设立用于，借助于由驱动线路45接收的模拟的驱动信号310来操控并且发射呈光束的形式的光，
103.并且逻辑电路200设立用于，
104.‑
产生时钟信号并且经由时钟线路250输出，所述时钟线路与时钟输入端251
‑
253连接，和
105.‑
产生控制信号并且经由控制线路260输出，所述控制线路与控制输入端261
‑
263连接，和
106.‑
以调制重要的数据的形式产生用于操控至少一个光通道210
‑
212的光源50的至少一个亮度数据集300、301，并且将其经由与通道转换器230
‑
232的数据输入端241
‑
243连接的第二总线240借助于时钟信号和控制信号传输。
107.三个光通道210
‑
212的相应的通道转换器230
‑
232借助于第二总线240相继地串联连接，所述三个光通道包含各一个在前的通道转换器230、231和各一个跟随的通道转换器231、232。
108.分别在前的通道转换器230、231按顺序在第二总线240处设置在分别跟随的通道转换器231、232之前。
109.分别在前的通道转换器230、231具有数据输出端244、245，所述数据输出端借助于第二总线240与分别跟随的通道转换器231、232的串行的数据输入端242
‑
243连接。
110.分别在前的通道转换器230
‑
232设立用于，借助于时钟信号由数据输入端242、243接收调制重要的数据并且将其经由数据输出端244、245再次输出。
111.对于本领域技术人员清楚的是，电子组件的串联链接如何进行，例如类似于欧姆电阻的串联连接。在此，在组件的这种串联设置之内存在第一个元件和最后一个元件，在所述第一个元件上例如施加电压，并且所述最后一个元件例如与关于所施加的电压的接地电位连接。
112.与菊花链设置不同地，在本发明中，组件的串行输入端分别与同一组件的串行输出端相应地，例如经由移位寄存器连接，并且分别随后的组件的输入端与分别在前的组件的输出端连接。
113.在该实施例中，第一总线170、180、190是并行总线并且包括多条并行总线线路171
‑
178、181
‑
188、191
‑
198，所述总线线路总共具有平均的第一线路长度500，即关于所有三条总线170、180和190，所有总线线路171
‑
178、181
‑
188、191
‑
198的线路长度的平均值是平均的第一线路长度500。
114.三个光通道210
‑
212的通道转换器230
‑
232借助于第二总线240相继地串联连接，所述三个光通道具有第一通道转换器230。
115.在本实施例中，第二总线240是串行总线。
116.在本实施例中，至少一个光通道210
‑
212的通道转换器230
‑
232分别是串并转换器。
117.第一个串并转换器或通道转换器230按顺序作为第一个设置在串行总线或第二总线240处。
118.三个光通道210
‑
212的串并转换器230
‑
232借助于串行总线240相继地串联连接，所述三个光通道具有最后一个串并转换器232。
119.最后一个串并转换器232按顺序作为最后一个设置在串行总线240处。
120.串行总线240在逻辑电路200的数据接口或串行数据输出端201的端子和第一个串并转换器230的串行输入端241的端子之间具有第二线路长度501。
121.第二线路长度501是第一线路长度500的多倍。
122.串行总线240在逻辑电路200的数据接口或串行数据输出端201的端子和最后一个串并转换器232的串行输入端243的端子之间具有第三线路长度502。
123.第三线路长度502是第一线路长度500的多倍。
124.串行总线240在第一个串并转换器230的串行输入端241的端子和最后一个串并转换器232的串行输入端243的端子之间具有第四线路长度503。
125.第四线路长度503是第一线路长度500的多倍。
126.第二线路长度501、第三线路长度502以及第四线路长度503关于第一线路长度500的提到的有利的尺寸设计可以彼此组合或可与例如在电路板上的其他参考点有关。
127.在该示例中，光通道210
‑
212与相同的串行总线240连接。
128.形成单个串并转换器230
‑
232的电子器件形成相应的光通道210
‑
212的转换器组件。
129.有利的可以是，第一光通道的转换器组件与第二光通道的相邻的转换器组件几何上间隔开地设置。该方面未在图中示出。
130.该距离可以是第一线路长度500的多倍。由此可以最佳地利用用于在电路板上设置电子器件或印制导线的空间，或者可以将电路板更小地构成。
131.图6示出借助于r/2r网络的数模转换器120
‑
122的一个优选的实施变型形式，所述数模转换器将来自接收到的数字的调制重要的数据的数字值转换为模拟电压，所述模拟电压用于设定光源51的功率的调制并且借助于驱动电路相应地操控光源50，所述驱动电路由两个运算放大器40、41和功率晶体管60形成。附加地使用串联电阻器70来设定通过光源51的电流，所述光源在此呈激光二极管的形式。
132.跟随有一个或多个运算放大器40、41和用作为调制器的晶体管60的r/2r电阻网络，与例如集成电路相比，对于提出的在车辆前照灯1中的应用而言更简单且成本更低。
133.驱动线路45将形成数模转换器120
‑
122的第一电路部分和形成光源50
‑
52的驱动器的第二电路部分连接。在该示例中，驱动线路45将两个运算放大器40、41连接。
134.运算放大器40、41设立用于将第一电路部分与第二电路部分脱耦。否则，当设置数字输入信号时，即当设置数位时，最高数值的数字输入端10，即亮度数据集300、301的最高数位必须承担r/2r电阻网络120
‑
122的高份额的输出负载。
135.r/2r网络由值为r和2r的电阻20
‑
27和30
‑
38组成。各个数字输入端10
‑
17要么接地，要么处于参考电压。因此，每个数字输入端都会对得出的输出电压贡献其特定部分。
136.r/2r网络的优点包括非常高的数模转换速度，同时非常高的精度，以及通过相同类型的低成本的器件的简单的构造。
137.但是，在r/2r网络中必须注意的是，电阻的标称值尽可能精确地相同，尤其是用于更高数值的数位的电阻。
138.图7示意性地示出根据图4的前照灯的布置，具有根据现有技术的具有器件和印制导线的在电路板上的电子电路。
139.可以看出，逻辑电路100和数模转换器120
‑
122之间的线路171
‑
178、181
‑
188和191
‑
198分别具有非常长的并且尤其不同的线路长度400。因此，当通过逻辑电路100施加电压时，可能出现所传输的信号的质量的不期望的损害，特别是在信号传输时间方面。
140.图8示意性地示出根据图5的前照灯1的布置，具有在电路板上的具有器件和印制导线的电子电路6。
141.可以看出，串并转换器230
‑
232和数模转换器120
‑
122之间的线路171
‑
178、181
‑
188和191
‑
198具有明显更短并且尤其近似相同长的线路长度。
142.数据由逻辑电路200并且串行地经由第二总线240借助于时钟线路250和控制线路260传输，所述逻辑电路200设立用于串行输出亮度数据。此外关于图5的实施方案适用。
143.图7和图8中的第一总线170、180和190以及线路171
‑
178、181
‑
188和191
‑
198的实施方案在相应的电路板上的形状和几何形状方面不同。
144.根据图7和8可以分别在数模转换器121和122之间以及在串并转换器231和232之间设有用于大量光通道或光线的其他部件。
145.附图标记列表
[0146]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车辆前照灯
[0147]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
偏转设备
[0148]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
投影光学装置
[0149]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
光转换器
[0150]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车辆前照灯的放射方向
[0151]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
电子线路
[0152]
10
‑
17
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
数字输入端
[0153]
20
‑
27、30
‑
38、70
ꢀꢀꢀꢀ
电阻
[0154]
40、41
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
运算放大器
[0155]
45
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
驱动线路
[0156]
50
‑
52
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
光源
[0157]
55
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
偏转角度
[0158]
60
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
晶体管
[0159]
100、200
ꢀꢀꢀꢀꢀ
逻辑电路
[0160]
201
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
逻辑电路的数据接口或数据输出端
[0161]
110
‑
102、210
‑
212
ꢀꢀꢀꢀ
光通道
[0162]
120
‑
122
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
数模转换器，r/2r网络
[0163]
170、180、190
ꢀꢀꢀ
第一总线
[0164]
171
‑
178、181
‑
188、191
‑
198第一总线的总线线路
[0165]
230
‑
232
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
通道转换器
[0166]
240
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二总线，数据总线
[0167]
241
‑
243
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
数据输入端
[0168]
244
‑
245
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
数据输出端
[0169]
250
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
时钟线路
[0170]
251
‑
253
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
时钟输入端
[0171]
260
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
控制线路
[0172]
261
‑
263
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
控制输入端
[0173]
300、301
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
亮度数据集
[0174]
310、311
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
模拟驱动信号
[0175]
320、321、322
ꢀꢀ
光线
[0176]
330、331
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
发光部位
[0177]
400、500、502、501、503线路长度