技术特征：
已经如此描述了优选实施例，现在要求保护本发明为：1.一种车辆的制动控制信号放大系统，包括：拖车控制模块(tcm)，其被配置为向所述车辆的拖车提供气动信号；牵引车保护阀(tpv)，其被配置为在与所述拖车气动断开的情况下保护牵引车空气制动系统；和连接在所述tcm和所述tpv之间的先导继动阀(prv)，其中，所述prv被配置为将从所述tcm接收的控制信号放大并将放大的控制信号传送到所述tpv；并且其中，所述tpv将所述放大的控制信号传送到用于车辆的拖车部分的控制联接器，并将空气供应传送到用于所述车辆的所述拖车的供应联接器。2.根据权利要求1所述的制动控制信号放大系统，还包括连接到所述tcm的选择高阀，其中，所述选择高阀从脚制动模块的主传送端口和次传送端口中的每一个接收空气信号。3.根据权利要求2所述的制动控制信号放大系统，其中，所述选择高阀将两个空气信号中的较高者传送到所述tcm的控制端口。4.根据权利要求3所述的制动控制信号放大系统，其中，所述tcm还通过主供应端口从仪表板控制阀接收空气并将空气传送到所述prv的控制端口。5.根据权利要求4所述的制动控制信号放大系统，其中，所述prv包括分别从主储备器和次储备器中的每一个接收空气的两个单止回阀，并且其中，所述prv通过传送端口将传送信号传送到所述tpv上的次供应端口。6.根据权利要求5所述的制动控制信号放大系统，其中，所述tpv通过主供应端口从所述仪表板控制阀接收空气，通过次传送端口向所述控制联接器提供空气，并通过主传送端口向所述供应联接器提供空气。7.根据权利要求6所述的制动控制信号放大系统，其中，所述控制联接器向所述车辆的所述拖车提供控制信号，并且然后所述供应联接器向所述拖车供应空气以制动。8.一种放大车辆中的制动控制信号的装置，包括：用于向所述车辆的拖车提供气动信号的工具；用于在与所述拖车气动断开的情况下保护牵引车空气制动系统的工具；和用于放大控制信号的工具，所述用于放大的工具连接在所述用于提供所述气动信号的工具和所述用于保护的工具之间，其中，从所述用于提供所述气动信号的工具接收所述控制信号，并且其中，所述用于放大的工具将放大的控制信号传送到所述用于保护的工具；并且其中，所述用于保护的工具将所述放大的控制信号传送到用于车辆的拖车部分的控制联接器，并将空气供应传送到用于所述车辆的所述拖车的供应联接器。9.根据权利要求8所述的装置，还包括连接到所述用于提供所述气动信号的工具的选择高阀，其中，所述选择高阀从脚制动模块的主传送端口和次传送端口中的每一个接收空气信号。10.根据权利要求9所述的装置，其中，所述选择高阀将两个空气信号中的较高者传送到所述用于提供所述气动信号的工具的控制端口。11.根据权利要求10所述的装置，其中，所述用于提供所述气动信号的工具还通过主供应端口从仪表板控制阀接收空气并将空气传送到所述用于放大的工具的控制端口。
12.根据权利要求11所述的装置，其中，所述用于放大的工具包括分别从主储备器和次储备器中的每一个接收空气的两个单止回阀，并且其中，所述用于放大的工具通过传送端口传将传送信号送到所述用于保护的工具上的次供应端口。13.根据权利要求12所述的装置，其中所述用于保护的工具通过主供应端口从所述仪表板控制阀接收空气，通过次传送端口向所述控制联接器提供空气，并通过主传送端口向所述供应联接器提供空气。14.根据权利要求13所述的装置，其中所述控制联接器向所述车辆的所述拖车提供控制信号，并且然后所述供应联接器向所述拖车供应空气以制动。15.一种用于放大车辆中的制动控制信号的阀布置，包括：拖车控制模块(tcm)，其被配置为向所述车辆的拖车提供气动信号；连接到所述tcm的选择高阀，其中，所述选择高阀从脚制动模块的主传送端口和次传送端口中的每一个接收空气信号，并将两个空气信号中的较高者传送到所述tcm的控制端口；牵引车保护阀(tpv)，其被配置为在与所述拖车气动断开的情况下保护牵引车空气制动系统；和连接在所述tcm和所述tpv之间的先导继动阀(prv)，其中，所述prv被配置为将从所述tcm接收的控制信号放大并将放大的控制信号传送到所述tpv；并且其中，所述tpv将所述放大的控制信号传送到用于车辆的拖车部分的控制联接器，并将空气供应传送到用于所述车辆的所述拖车的供应联接器。16.根据权利要求15所述的阀布置，其中：所述tcm还通过主供应端口从仪表板控制阀接收空气，并将空气传送到所述prv的控制端口；所述prv包括分别从主储备器和次储备器中的每一个接收空气的两个单止回阀，并且其中，所述prv通过传送端口将传送信号传送到所述tpv的次供应端口；所述tpv通过主供应端口从所述仪表板控制阀接收空气，通过主传送端口向所述控制联接器提供空气，并通过次传送端口向所述供应联接器提供空气；并且所述控制联接器向所述车辆的所述拖车提供控制信号，并且然后所述供应联接器向所述拖车提供空气以制动。17.根据权利要求15所述的阀布置，其中：所述tcm还通过主供应端口从仪表板控制阀接收空气，并将空气传送到所述prv的控制端口。18.根据权利要求15所述的阀布置，其中：所述prv包括分别从主储备器和次储备器中的每一个接收空气的两个单止回阀，并且其中，所述prv通过传送端口将传送信号传送至所述tpv的次供应端口。19.根据权利要求15所述的阀布置，其中：所述tpv通过主供应端口从所述仪表板控制阀接收空气，通过次传送端口向所述控制联接器提供空气，并通过主传送端口向所述供应联接器提供空气。20.根据权利要求15所述的阀布置，其中：所述控制联接器向所述车辆的所述拖车提供控制信号，并且然后所述供应联接器向所述拖车提供空气以制动。
技术总结
描述了一种设计为用于帮助空气制动车辆符合FMVSS-121安全标准的制动控制信号放大系统，其包括向车辆的拖车提供气动信号的拖车控制模块(TCM)，在与拖车气动断开的情况下保护牵引车空气制动系统的牵引车保护阀(TPV)，以及连接在TCM和TPV之间的先导继动阀(PRV)，其中，PRV将从TCM接收的控制信号放大并将放大的控制信号传送到TPV。TPV将放大的控制信号传送到用于车辆的拖车部分的控制联接器，并将空气供应传送到用于车辆的拖车的供应联接器。供应传送到用于车辆的拖车的供应联接器。供应传送到用于车辆的拖车的供应联接器。
技术研发人员：约翰
受保护的技术使用者：奔德士商用车系统有限责任公司
技术研发日：2020.06.05
技术公布日：2022/6/10