技术特征：
1.一种乘员约束装置，其特征在于，具备：安全气囊，其设置在车辆用座椅靠背部的侧部；张力布，其使膨胀展开的所述安全气囊靠近落座在所述车辆两用座椅上的乘员，所述张力布的一端部保持在所述靠背部上部的卡止位置上，另一端部保持在所述车辆两用座椅的规定位置，所述张力布在所述安全气囊的表面上至少在一处的结合部结合，在被折叠的所述安全气囊收纳于所述车辆两用座椅中时，所述卡止位置与距离该卡止位置最远的所述结合部之间的沿着所述靠背部外形的第一距离，相比从所述卡止位置到可转动地保持所述靠背部的轴的旋转中心为止的沿着所述靠背部外形的第2距离要短。2.如权利要求1所述的乘员约束装置，其特征在于，所述卡止位置可以在所述安全气囊的膨胀展开时向所述车辆用座椅的左右方向的中央移动，该卡止位置移动后的第一距离比所述第二距离短。3.如权利要求1或2所述的乘员约束装置，其特征在于，在所述靠背部的上侧设有支撑乘员头部的头枕部，所述卡止位置是所述靠背部上表面的所述头枕部的附近，所述张力布至少沿着与所述上表面相连的侧面而收纳于所述靠背部上。4.如权利要求1至3中任一项所述的乘员约束装置，其特征在于，所述张力布相对一个安全气囊设置有多个。5.如权利要求4所述的乘员约束装置，其特征在于，配置所述多个张力布使所述第一距离具有相同的长度。6.如权利要求4或5所述的乘员约束装置，其特征在于，所述张力布相对一个安全气囊设有2个，所述两个张力布在从所述卡止位置到所述结合部之间具有一体化部，用于将该两个张力布一体化。7.如权利要求1至6中任一项所述的乘员约束装置，其特征在于，所述安全气囊及所述张力布分别设置在所述靠背部的左右两侧部。
技术总结
提供一种能够可靠地进行膨胀展开的乘员约束装置。该乘员约束装置具备：安全气囊(3)，其设置在车辆用座椅的靠背部(4)的侧部；张力布(2a)，其使膨胀展开的安全气囊(3)靠近落座在所述车辆两用座椅上的乘员(P)，张力布(2a)的一端部(21a)保持在靠背部(4)上部的卡止位置上，另一端部(22a)保持在所述车辆两用座椅的规定位置，张力布(2a)在所述安全气囊(3)的表面，至少结合在一处结合部(23a、24a)上，被折叠的安全气囊(3)收纳于所述车辆两用座椅中时，所述卡止位置与距离该卡止位置最远的结合部(23a)之间的沿着靠背部(4)外形的第一距离(L1)，相比从所述卡止位置到可转动地保持靠背部(4)的轴(6)的旋转中心为止的沿着靠背部(4)外形的第2距离(L2)要短。外形的第2距离(L2)要短。外形的第2距离(L2)要短。
技术研发人员：松下彻也
受保护的技术使用者：奥托立夫开发公司
技术研发日：2020.10.05
技术公布日：2022/6/17