用于机动车辆的车窗框架元件的制作方法

1.本发明特别涉及一种用于车辆、特别是机动车辆的车窗框架元件。


背景技术：

2.机动车辆包括多个车窗，这些车窗被元件框住或包围，以尤其确保车窗周围的密封，并且还通过使用例如通常镀铬、拉丝或亮黑色的装饰元件来赋予玻璃面板更豪华的外观来突出玻璃面板。这种框架元件的一个示例是车窗的侧向擦拭器(l
é
cheur)，该侧向擦拭器是沿着车窗的边缘延伸的细长框架元件，其通常是可移动的并且可以确保与车窗的密封以及美观的外观，其中，该侧向擦拭器在车窗下降和上升时进行擦拭从而对车窗进行清洁(因此得名)。框架元件还可以沿着前(挡风玻璃)或后(后车窗)玻璃边缘延伸，和/或不与玻璃面板直接接触，如与挡风玻璃的底部相对定位的整流罩格栅装饰元件的情况。
3.通常，框架元件包括主体，该主体至少部分地可弹性变形并且被配置为由车辆的支撑件进行承载，并且与诸如车窗的构件密封地配合。在擦拭器的情况下，弹性主体例如附接到车门的支架上并且与该门的可移动的或静止的车窗密封地配合。
4.机动车辆为车辆的使用者配备了多个信息显示装置。这些装置通常位于车辆的乘客舱内。
5.已经提出在车辆的外部显示信息，例如显示在车辆的车窗上。然而，这些技术实现起来相对复杂且昂贵。
6.还提出为上述类型的框架元件配备照明装置。然而，这些技术不能显示精确和变化的信息，特别是因为所使用的照明装置仅限于显示具有特定颜色和/或形状的光斑。
7.此外，这些解决方案的美观也非常成问题，因为它们不能与邻近的构件，诸如车窗或门的壳体协调地结合。
8.本发明能够通过简单、有效、经济并且结合美观和信息显示的解决方案来解决上述问题中的至少一些问题。


技术实现要素：

9.本发明涉及一种用于车辆、特别是机动车辆的车窗框架元件，所述框架元件是大致水平的，并且所述框架元件被配置为在所述车辆的外部沿着车窗大致水平的边缘延伸，并且优选地在所述车窗的延伸部中延伸，并且所述框架元件包括主体，所述主体被配置为由所述车辆的支撑件进行承载，其特征在于，所述框架元件还包括至少一个像素信息显示屏幕以及控制与通信系统，所述控制与通信系统被配置为接收第一信号并且向所述至少一个屏幕发送第二信号，所述至少一个屏幕被配置为根据所述第二信号显示信息。
10.因此，本发明提出将显示屏幕与车窗框架元件相关联，该车窗框架元件在车窗关闭时通过黑色外观的光泽表面将车窗虚拟地和可视地向下延伸，并且该车窗框架元件可以虚拟地扩大玻璃面板并且使得能够改变车辆的玻璃面板的外观形状。因此，该车窗框架元件也是一种使得能够实现车辆设计造型的新型风格元件，而单靠车窗本身不能实现车辆设
计造型，因为车窗的垂直尺寸和形状使得其一旦被打开就被迫下降，并且优选地完全消失在车门的壳体中。
11.所述屏幕被配置为显示信息，并且因此所述屏幕并不是在其上投射信息的简单表面。该屏幕使得能够通过例如向下延伸而虚拟地扩大玻璃面板的表面面积，并且由此在向使用者提供信息的同时改善美观性(“设计”)。所讨论的屏幕是像素类型的，即，该屏幕不是单个光斑或多个光斑。
12.在本技术中，“像素”被理解为能够测量数字矩阵图像(即以列和行的形式组织)的清晰度的基本单位。因此，理解的是，所述显示屏幕包括像素矩阵，该像素矩阵的清晰度根据待显示的信息进行选择。
13.本发明使得能够在车辆的一个位置和一个部分(即框架元件)中组合多种功能。第一个功能是通过屏幕显示信息的功能，这种解决方案比其他信息显示方案简单、有效、美观，而且成本更低。另一个功能与车窗的美观性的改进有关，因此也与车辆的美观性的改进有关。所述框架元件已知可以改善车窗周围的装饰，并且可以用于例如给出较大的玻璃表面面积的印象。
14.所述框架元件在使用中的水平定向使得能够便于向车辆的外部、向使用者显示特定信息，例如可以在距离车辆数米处读取的消息。
15.根据本发明的所述框架元件可以包括以下单独或相互组合使用的特征中的一个或多个：
[0016]-所述主体具有细长形状；
[0017]-所述至少一个屏幕位于所述主体上；
[0018]-所述框架元件包括用于车辆的侧车窗、挡风玻璃或后车窗的修饰装饰元件；
[0019]-所述框架元件包括车辆的侧车窗、挡风玻璃或后车窗的外部密封件或擦拭器；
[0020]-所述框架元件还包括控制与通信系统，所述控制与通信系统被配置为接收第一信号并且向所述至少一个屏幕发送第二信号，所述至少一个屏幕被配置为根据所述第二信号显示信息；
[0021]-所述系统被配置为进行远程通信，即无线通信；
[0022]-所述系统被配置为通过有线连接与用于定位在所述车辆的内部或外部的至少一个元件进行通信；
[0023]-所述系统被配置为与至少一个装置进行通信，所述至少一个装置选自以下装置：手机或安装在手机上的应用、传感器、致动器、钥匙、车辆的数据总线(例如，can、most、lin、flexray、以太网(ethernet))、移动通信网络、wifi、蓝牙、本地或互联网连接、近场通信对象(near field communicating object，nfc)等；
[0024]-所述传感器是门锁定/解锁传感器、门打开/关闭传感器、车窗打开/关闭传感器、温度传感器、噪声或语音传感器、图像或视频传感器、地理位置传感器、近距离传感器、雷达、激光雷达、指纹传感器、太阳传感器或热电材料，例如能够产生电流的黑色材料等；
[0025]-所述致动器是使得能够打开/关闭或锁定/解锁车窗、一扇门或多扇门的致动器，门把手、扬声器或电动或压电致动器的外观使得能够在所述框架的表面发出声音以广播声音、警告、音乐或语音信息等；
[0026]-所述框架元件是或包括用于车辆的侧车窗以及例如用于车辆的侧门的侧车窗的
外部擦拭器或修饰装饰元件；所述装饰元件可以被镀铬、着色、或装饰，所述装饰元件被配置为突出车窗的周边，所述装饰元件包括由所述屏幕发射的光带等；
[0027]-所述框架元件是例如与其他车窗的框架匹配的修饰装饰元件；
[0028]-所述至少一个屏幕至少部分地是触觉的，和/或所述框架元件包括用于识别和解释远程姿态的至少一个触觉表面或触觉、雷达或视频接口，诸如信息输入键盘；
[0029]-所述至少一个屏幕被配置为显示信息，所述信息选自以下信息：所述车辆的门的打开和/或关闭的指示、尤其是所述车辆的电池的充电水平的指示、所述车辆的一个或多个轮胎的压力、尤其是所述车辆的注册号、使用者将从与所述屏幕连接的电子装置(尤其是他的手机或智能手机或移动或云类型的计算机资源网络)中选择的以在所述屏幕上显示的消息和/或图像、与所述车辆的内部的空气或外部的空气的质量有关的信息、通信sms、以文字或颜色代码形式表示污染物排放的信息、车辆的建议或气体排放、有关对车辆进行的预防性或紧急维修操作的信息(轮胎放气、待重做的油位，刹车片/盘的磨损，在安排或待安排的特定日期在停车场进行技术检查访问)、在租赁车辆的情况下关于车辆的车身状况的信息、车辆对行动不便者的无障碍性、有关所述车辆与停放在所述车辆的任一侧的车辆之间的距离的信息，特别是对于需要空间的pmr、由收费或进入权或警方激活产生的监管信息、尤其是在支付停车费用的情况下的剩余停车时间的倒计时、使得能够通过外部装置的询问或视觉验证来授权访问特定区域的编码信息(二维(qr)码、加密信息、密码)、其识别能够触发对准入控制(根据用户类别、pmr、家庭、车辆污染类别、车辆排量时的零排放特性等预留的停车位)的验证的颜色或标志或标识，在租赁车辆的情况下为：预订号、协议期间覆盖的公里数、授权公里数、归还车辆的日期和时间等；
[0030]-所述至少一个屏幕的显示表面面积大于1cm2，并且优选地大于10cm2，和/或所述至少一个屏幕的分辨率或清晰度大于或等于50ppp(每英寸点数(points par pouce))；
[0031]-所述至少一个屏幕在所述车窗的整个长度上延伸，以将所述至少一个屏幕虚拟地向下延伸，并且使得实现所述车窗的底部的其他形状(虚拟的)的切出；
[0032]-所述车辆的所述支撑件沿所述车辆的玻璃面板、特别是沿着所述车窗延伸；
[0033]-所述框架元件包括用于显示不同信息的多个屏幕；
[0034]-所述主体和所述至少一个屏幕被至少部分透明的层覆盖，以在屏幕关闭时通过优选地具有黑色光泽外观的所述层使显示的信息可见；
[0035]-所述层包括覆盖所述主体的不透明部分(例如黑色或白色)和覆盖所述至少一个屏幕的透明或半透明部分；所述透明或半透明部分例如被染成灰色，以在屏幕关闭时提供连续且均匀的有光泽的黑色外观，
[0036]-所述层包括位于所述至少一个屏幕的一侧的表面，所述表面包括至少一个包括涂层的区域以形成优选地有光泽的所述至少一个不透明部分，所述涂层优选地为黑色，并且所述表面包括至少一个不包括所述涂层的区域以形成所述透明部分，并且所述透明部分适于通过其透明度以及与放置在所述表面之后的黑色屏幕相关联的自身颜色呈现出与所述不透明区域相同的、优选地为有光泽的黑色外观；所述涂层可以是黑色和有光泽的和/或深色；所述涂层可以通过丝网印刷或通过涂色获得，例如在背面涂黑色；所述涂层使得能够通过扩大车窗或赋予所述车窗全新和更多变化的形状来改变所述车窗的外观，这是传统的车窗是无法实现的，因为当车窗打开时车窗的高度必须在门中消失，由此具有一定的圆柱
度和平面度；所述框架元件在视觉上例如从下方扩大所述车窗，或者在不影响车窗的全部打开的情况下，使得所述车窗能够呈现不可能的形状和曲线；在该区域安装的几乎不可见的所述屏幕因此也能够解决以前没有办法解决的风格问题；
[0037]-所述层至少部分地是触觉的；
[0038]-所述装饰元件限定美观的外部表面，并且可以被所述车辆的使用者看到，所述装饰元件能够由通过所述屏幕发射的光带构成；在最后一种情况下，所述装饰元素不是真实的，而是虚拟的；
[0039]-所述框架元件具有总体细长的形状；
[0040]-所述至少一个屏幕的显示表面面积呈现所述框架元件的可见表面面积的50％以上、优选地为80％以上；
[0041]-所述至少一个屏幕是oled、del/led、lcd、tft-lcd等离子、织物或皮肤类型的，特别是交互式的；
[0042]-所述框架元件不具有车窗或玻璃面板；
[0043]-所述框架元件包括至少一个摄像头；所述摄像头有利地被配置为朝向所述车辆的前部、后部、底部和/或一侧拍摄；
[0044]-所述框架元件包括至少一个投影仪，例如激光头或led聚光灯，所述至少一个投影仪可以是可调节的，所述至少一个投影仪被配置为将信息投射到所述车辆的构件上，例如向上投射到车窗或向下投射到壳体或地面；
[0045]-所述框架元件包括至少一个雷达，和/或至少一个扬声器，和/或至少一个近距离传感器，和/或至少一个激光雷达，和/或至少一个致动器，和/或能够产生或回收电力的至少一个太阳能或热电传感器，和/或能够存储和恢复电力的至少一个电池；
[0046]-所述传感器还可以选自：空气质量传感器(aqi空气质量指数)、温度计、用于背光适应的亮度传感器、用于识别的摄像头、加速度计、麦克风、用于唤醒或电子呼叫的压力传感器、用于唤醒的近距离检测器、磁力计(指南针)、陀螺仪、湿度计等。
[0047]-所述主体至少部分地可弹性变形或者包括可弹性变形部分，并且被配置为与诸如车窗的构件密封地配合；
[0048]-所述框架元件包括用于例如屏幕、摄像头等的至少一个用于除雾和/或除霜和/或清洗的装置；
[0049]-所述至少一个屏幕具有细长形状，并且被配置为在所述车窗的周边的50％以上延伸；所述至少一个屏幕可以延伸在整个所述周边上延伸；因此，所述至少一个屏幕可以取代传统中用来改善车窗周围美观性的装饰元件；
[0050]-所述系统附接到所述主体上，并且例如通过有线连接来连接到所述至少一个屏幕上；
[0051]-所述系统远离所述主体并且例如通过有线或无线连接来连接到所述至少一个屏幕；
[0052]-所述框架元件包括附接到所述车辆的门或开口的可拆卸附接部件，诸如至少一个钩状件或至少一个粘合条；
[0053]-所述屏幕被配置为水平地显示至少一个消息，所述至少一个消息的字符的高度大于或等于1cm，优选地大于或等于2cm，并且更优选地大于或等于4cm；
[0054]-所述主体包括标准部分以及适配部分，标准部分承载所述屏幕，所述适配部分被配置为插入在所述标准部分和所述车辆之间并且使得能够将所述主体附接到所述车辆；
[0055]-所述适配部分具有框架形状，并且所述适配部分包括在至少一侧上延伸超出所述框架的上部边缘；以及
[0056]-所述主体包括用于安装所述屏幕或所述系统的密封的的容置空间。
[0057]
本发明还涉及一种车辆，特别是机动车辆，所述车辆包括至少一个如上所述的框架元件，所述框架元件位于所述车辆的外部。
[0058]
根据本发明的所述车辆可以包括以下单独或相互组合使用的特征中的一个或多个：
[0059]-所述框架元件在所述车窗的所述边缘的长度的80％以上延伸，并且优选地在所述边缘的整个长度上延伸；
[0060]-所述至少一个屏幕在所述车窗的所述边缘的长度的50％以上或甚至是70％以上延伸，并且优选地在所述边缘的整个长度上延伸；
[0061]-所述车辆包括至少两个根据前述权利要求中任一项所述的框架元件，所述框架元件沿着所述车辆的一侧并且分别沿两个邻近车窗的边缘一个接一个地延伸；
[0062]-所述至少一个框架元件位于所述车辆的侧面、后部或前部。
附图说明
[0063]
本发明的进一步的特征和优点将从以下详细描述中变得明显，为了理解以下详细描述，请参照附图，在附图中：
[0064]
[图1]图1是根据本发明的一个实施例的配备有多个车窗框架元件的机动车辆的示意性侧视图；
[0065]
[图2]图2是图1的一部分的放大示意图；
[0066]
[图3]图3是根据本发明的框架元件及其一些组件的非常示意性的视图；
[0067]
[图4]图4是根据本发明的框架元件的一个实施例的示意性截面图；
[0068]
[图5]图5是配备有根据本发明的实施例变型的车窗框架元件的机动车辆的示意性侧视图；
[0069]
[图6]图6是图5的车窗框架元件的尤其是其可见表面的示意性透视图；
[0070]
[图7]图7是图5的车窗框架元件的尤其是其附接表面的示意性透视图；
[0071]
[图8]图8是如图5所示的框架元件的示意性分解透视图；
[0072]
[图9]图9是框架元件的示意性截面图；
[0073]
[图10]图10是车门的示意性截面图，并且示出了根据本发明的框架元件的安装环境；以及
[0074]
[图11]图11是图10的配备有图6至图9的框架元件的车门的示意性截面图。
具体实施方式
[0075]
首先，参照图1，图1示出了机动车辆10。然而，本发明不限于机动车辆并且可以应用于其他类型的车辆，例如卡车、火车、地铁等。
[0076]
在以下描述中，术语“外部”和“内部”分别是指车辆的外部和内部。在元件位于车
辆的内部或朝向车辆的内部定向的情况下，该元件位于乘客舱中或车辆的乘客舱的一侧。另一方面，在元件位于车辆的外部或朝向车辆的外部定向的情况下，该元件位于乘客舱的外部或车辆的乘客舱的相对侧。当元件邻近车辆的车窗，并且当车窗延伸的平面将该元件与车辆的乘客舱分隔开时，可以认为该元件位于车辆的外部或车辆的外侧。随后可以认为位于车辆的内部或车辆的内侧的元件与乘客舱位于相对于车窗的平面相同的一侧。
[0077]
车辆10包括多个已知的特征，因此将不再对其进行描述。
[0078]
在所示的示例中，车辆10包括多个玻璃表面，为一个前玻璃表面、一个后玻璃表面和两个侧面玻璃表面。图1示出了车辆的侧面玻璃表面12中的一个。
[0079]
在本示例中，车辆包括五个门，即四个侧门以及后备箱门18，四个侧门即两个前门14和两个后门16。图1能够显示前门14和后门16。
[0080]
玻璃表面12沿车辆10的大部分的长度延伸并且包括多个单独且邻近的部分12a、12b、12c、12d。
[0081]
前部部分12a包括固定车窗20。后部部分12d同样包括固定车窗20。中间部分12b、12c包括分别由前门14和后门16承载的可移动车窗22。
[0082]
车窗20、22中的每一个由可以围绕该车窗的全部或部分轮廓延伸的框架包围。如在本技术中所使用的，车窗框架元件被定义为作为车窗框架的一部分并且旨在沿着该车窗的边缘延伸的元件。框架元件可以附接到车窗或与车窗相距一距离。
[0083]
在车窗的框架元件中，尤其是可移动车窗22的框架元件中，具有擦拭器(l
é
cheur)24，该擦拭器是大致水平的框架元件，该擦拭器界定框架的下部部分。
[0084]
框架元件包括至少部分地可弹性变形的主体，该主体被配置为由车辆的支撑件进行承载并且与车辆的构件密封地配合。在擦拭器的情况下，其主体连接到门14或16的支架上并且与该门的可移动车窗22密封地配合。
[0085]
除了至少部分地包围车窗20、22之外，框架元件可以被配置为包围玻璃表面12的整个周边。也就是说，框架元件沿着玻璃表面12的外周边邻近彼此布置。
[0086]
框架元件还可以包括装饰元件26，装饰元件旨在改善玻璃表面12的美观性表现并且因此改善车辆的美观性表现。在所示的示例中，多个连续的装饰元件的连续条状件沿玻璃表面12的整个周边在框架元件上延伸。这些装饰元件26包括例如金属或金属化轮廓。
[0087]
如图2中最佳示出的，本发明提出将至少一个信息显示屏幕与车辆的框架元件中的一个或多个框架元件相关联或进行集成。
[0088]
优选地，一个或多个屏幕布置在车辆的外部，并且从车辆的外部是可见的。
[0089]
在所示的示例中，多个屏幕28在玻璃表面的各个部分12a、12b、12c、12d处位于沿玻璃表面12的下部延伸的框架元件上。
[0090]
在此示例中，每个玻璃表面12具有七个屏幕28，但这不是限制性的。每个框架元件可以包括一个或多个屏幕28，诸如三个或四个屏幕。屏幕28是像素类型的，即，每个屏幕呈基本显示单元(像素)的矩阵的形式，该矩阵形成数字图像。
[0091]
屏幕28可以具有各种尺寸并且彼此不同。例如，屏幕各自具有大于1cm2，优选地大于10cm2的显示表面面积。
[0092]
屏幕28可以具有各种分辨率或清晰度并且彼此不同。例如，每个屏幕都具有大于或等于50ppp(即每英寸50个点(每英寸点数(points par pouce))或在2.54cm的长度上有
50个光点)的清晰度。
[0093]
屏幕28可以间隔开并且分布在框架元件的长度上，或者分布在玻璃表面的车窗的边缘上。
[0094]
显示在每个屏幕上的信息可以从以下信息中选择：车门的打开和/或关闭的指示，尤其是车辆的电池的充电水平的指示，车辆的一个或多个轮胎的压力，尤其是车辆的注册号，使用者从与屏幕连接的电子装置(尤其是他的手机或智能手机)中选择的以在屏幕上显示的消息，与车辆的内部的空气或外部的空气的质量有关的信息，以文字或颜色代码的形式表示车辆的污染物排放或气体排放的信息，有关对车辆进行的预防性或紧急维修操作(轮胎放气，待重做的油位，刹车片/盘的磨损，将在安排好或待安排的特定日期进行的技术检查访问)的信息，在租赁车辆的情况下关于车辆车身状况的信息，车辆对行动不便者的无障碍性，关于车辆与停放在车辆的任一侧的车辆之间的距离的信息，由警方激活产生的监管信息，剩余停车时间的倒计时(尤其是在支付停车费用的情况下)，使得能够通过外部装置的视觉验证来授权访问特定区域的编码信息(二维(qr)码、加密信息、密码)，其识别能够触发对准入控制的验证的颜色，车辆或外部环境的污染物的时间、消息、警报和指示，车辆的自动或手动状态的指示，车辆附近障碍物的指示等。
[0095]
屏幕28可以是oled、del/led、lcd、等离子、织物、皮肤类型的，尤其是交互式类型等。屏幕可以是触觉的，使得车辆的使用者可以输入信息或提出请求。
[0096]
通常，屏幕26可以集成智能手机类型的手机的屏幕的所有属性和所有功能。
[0097]
如图3中示意性地示出的，框架元件30可以包括主体32和一个或多个屏幕28，一个或多个屏幕连接到控制与通信系统34。
[0098]
该系统34可以位于车辆的外部或内部。因此，系统可以位于主体32上或主体32中，或者与主体32相距一距离。
[0099]
系统34被配置为接收第一信号36并且将第二信号38发送到屏幕28或扬声器，屏幕被配置为根据信号38来显示信息，扬声器被配置为根据信号38发射信息。
[0100]
系统34可以实现远程通信，即无线通信。
[0101]
有利地，系统34被配置为与至少一个装置进行通信，所述至少一个装置选自以下装置：手机40或安装在手机上的应用42、传感器44、钥匙46、车辆的can数据总线48、互联网或无线网络50、致动器51、摄像头、雷达、激光雷达、能够回收能量的单元、能量存储器/发射器等。
[0102]
传感器可以是门锁定/解锁传感器、门打开/关闭传感器、车窗打开/关闭传感器、温度传感器、噪声或语音传感器、图像或视频传感器、地理位置传感器、参数传感器(温度、压力、湿度、噪音、污染等)、安全气囊触发传感器、近距离传感器、雷达或激光雷达、指纹传感器、运动传感器等。传感器可以是超声波、电容、加速度计、陀螺仪、触觉、视觉、射频等类型的。
[0103]
致动器可以是使得能够打开/关闭一扇门或多扇门的致动器，门把手、扬声器或电动或压电致动器的外观使得能够在所述框架的表面发出声音以广播声音、警告、音乐或语音信息等。
[0104]
能量回收单元是回收光或热的太阳能或热电传感器。
[0105]
由电池组成的能量存储器/发射器使得能够存储和恢复电力。
[0106]
图4是框架元件30的截面图。可以看出，主体32和屏幕28覆盖有至少部分透明的层52，以用于通过该层查看屏幕28显示的信息。层52包括朝向车辆的外部定向的外部表面52a以及位于主体32和屏幕28的一侧并且朝向车辆的内部定向的内部表面52b。
[0107]
层52可以包括覆盖主体32的不透明部分54以及覆盖屏幕28的透明或半透明部分56。层28的内部表面52b例如可以通过丝网印刷变得不透明，不透明的丝网印刷涂层的颜色优选地接近主体32的颜色以提高组件的美观性。主体32和丝网印刷例如是黑色的。
[0108]
图4还示出了主体32包括用于钩住或附接至支撑件62的元件58，在这种情况下，该支撑件62是门的支架或框架，主体还包括与该门的车窗配合的至少一个密封唇状件60。
[0109]
框架元件30本身可以进一步包括至少一个传感器，例如图像传感器，诸如可以被配置为朝向车辆的前部、后部、底部和/或侧面拍摄的雷达或摄像头，或者来自以下列表的传感器：
[0110]-空气质量传感器(aqi空气质量指数)，
[0111]-温度计，
[0112]-用于背光适应的亮度传感器，
[0113]-用于识别的摄像头，
[0114]-加速度计，
[0115]-麦克风，
[0116]-用于唤醒或电子呼叫的压力传感器，
[0117]-用于唤醒的近距离检测器，
[0118]-磁力计(指南针)，
[0119]-陀螺仪，
[0120]-湿度计，
[0121]-等。
[0122]
图5至图11示出了本发明的一个替代实施例。图5中的车辆10配备有至少一个框架元件30，该框架元件30在此示例中在车辆10的外部在可移动车窗22的擦拭器24处被装配并且附接至前门14。如在前面的实施例中，框架元件30的安装并不限于将其安装在前门上，并且当然可以安装在例如后门或车辆的其他位置。
[0123]
框架元件30大致在车窗22和擦拭器24的整个长度上延伸。框架元件可以通过胶合和/或钩挂而附接到门14，这将在以下进行更详细地描述。
[0124]
框架元件30可以覆盖车辆10的原始擦拭器24，或者甚至将其替换，只要元件30配备有用于替换原始擦拭器的替代擦拭器(图10和图11)。
[0125]
图6和图7分别示出了框架元件30的可见的外部表面64a和不可见的内部表面64b。车辆10的外部的人可以看到外部表面64a。内部表面64b旨在被压靠在门14上并且可能压靠在擦拭器24上，并且包括附接部件。
[0126]
框架元件30包括屏幕28，该屏幕在外部表面64a的大部分表面上延伸并且被配置为显示如上所述的一条或多条信息，例如其字体的字符的高度大于或等于1cm，例如在2到6cm之间的标识或消息。框架元件30具有例如6到12cm之间的总高度。字符的高度越大，越能从远处看见和读取信息。理想情况下，可以在距离车辆至少5米甚至10米的距离处读取这些信息。
[0127]
图8和图9示出了框架元件30的各个部分。元件30包括主体32，该主体32可以分为两个部分，即，例如多种车型共有的标准部分32a，以及例如特定车型的适配部分32b。
[0128]
标准部分32a承载屏幕28，并且适配部分32b使得标准部分32a能够附接到车辆10。因此理解的是，部分32b介于部分32a和车辆10之间，并且部分32a包括用于附接到车辆的部件。
[0129]
在所示的示例中，非限制性的，部分32b大致呈平行六面体或矩形的、中空或非中空的框架的形式。部分32b因此包括两个纵向和水平边缘，分别为上部边缘32b1和下部边缘32b2，以及两个侧向边缘32b3。上部边缘32b1延伸超出侧向边缘32b3，并且上部边缘的总长度取决于待覆盖或待替换的擦拭器24或者车窗22的长度。从图7和图9中可以看出，该边缘32b1可以在表面64b的一侧配备有用于附接到门14的支架或框架的纵向钩状件66以及与门14的车窗22配合的密封唇状件。下部边缘32b2可以在表面64b的一侧配备粘合条68，该粘合条68用于应用在门14的位于擦拭器24下方的外表面上。最后，如果需要的话，边缘32b2和32b3可以包括孔69a以用于使螺钉类型或类似类型的附接元件通过。为了对部分32b进行加强，边缘32b1、32b2可以通过平行于边缘32b3的加强腿状件69b进行连接，如图7所示。
[0130]
最后，适配部分32b在可见表面64a的一侧包括周边槽67a，以用于安装标准部分32a的周边边缘67b。部分32a、32b可以例如在边缘67b到槽67a的嵌套处胶合或焊接在一起。
[0131]
标准部分32a包括容置空间70，该容置空间优选地为密封的，该容置空间具有沿着元件30的大致细长形状并且包围屏幕28、甚至控制与通信系统34。
[0132]
标准部分32a在所示的示例中包括三个部段72、74、76，已知这些部段中的至少几个可以形成为单件，即，例如通过双材料注射同时形成，或者将这些部段中的几个与部分32b进行集成。
[0133]
部分32a包括大致呈平行六面体或矩形框架形式的第一部段72。第二部段74呈透明或半透明壁的形式，该第二部段在可见表面64a的一侧设置在部段72上，并且对上述容置空间70的一侧(外部)进行封闭。该部段72覆盖屏幕28，该屏幕可以例如通过胶合直接施加和附接到上述壁的表面。部段72、74可以彼此独立地制成并且例如可以通过胶合附接在一起。替代地，上述部段可以通过双材料注射或包覆成型同时制造。
[0134]
替代地，适配部分32b和标准部分32a将形成为单件，或者将以除了通过嵌套之外的方式、例如通过铰链而彼此连接。替代地，部段74可以是适配部分32b的一部分，而不是标准部分32a的一部分。该部段74也可以通过铰链连接到主体的其余部分。
[0135]
最后的部段76为壁的形式，该部段76在表面64b的一侧布置在部段72上，并且对上述容置空间70的另一侧(内部)进行封闭。该部段76或壁可以通过例如胶合附接到部段72上。
[0136]
图10和图11示出了将该框架元件30安装到车辆10的门14上的特定示例。原始擦拭器24被移除，使得能够释放门14的支架的外部水平榫头部80。元件30的钩状件66包括纵向凹槽82，其中，榫头部80接合在该凹槽中。首先将元件30的上部边缘放置在榫头部80处，然后将该榫头部80接合在凹槽82中而将元件30安装在门14上。随后唇状件60被支撑在门14的车窗22上。然后将元件30的下部边缘折叠起来并且施加到门14上，从而使粘合条68粘附在门14上。可以通过相反的顺序重复这些步骤并且替换门14上的原始擦拭器24实现对元件30的拆卸。
[0137]
在系统34与元件30集成的情况下，该系统可以安装在容置空间70中。替代地，系统34可以位于车辆10的其他位置，并且可以通过例如导体片连接到屏幕28，该导体片在表面64b的一侧离开容置空间70并且穿过门14的支架供给到系统34。
[0138]
根据本发明的框架元件30优选地由电池供电，该电池可以是车辆的电池或独立电池，并且例如是嵌入在元件30中的电池。在图5及下面所示的最后一个变型中，该电池例如可以位于容置空间70中。在该容置空间70包含系统34和电池的情况下，该元件30可以是自主的，并且与车辆组件的连接可能恰好用于对该电池进行充电，除非该元件配备有太阳能电池板或确保充电的其他类似物。