商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法与流程

1.本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法。


背景技术：

2.根据国标要求6米以上的客车需要有机械断电开关，即电源手拨开关；电源手拨开关是用于总电源的控制，安装在蓄电池附近；具有体积小、重量轻的特点，防护等级达到ip67，可正常工作的范围在
‑
40℃至85℃，使用寿命可高达15年，可选的持续电流为200a至1000a；
3.现如今商用车需要通过手动旋转电源手拨开关的方式实现接通或断开总电源。由于电源手拨开关需要放置在蓄电池附近，其位置一般靠后且司机必须将舱门打开，才可以旋转电源手拨开关实现上下电。这个过程相对来说比较麻烦，并且在使用完车，进行收车时，很容易忘记旋转电源手拨开关切断总电源，这就会造成蓄电池溃电。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法，以解决上述背景技术中存在的至少一项技术问题。
5.为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案：
6.一方面，本发明提供一种商用车电源手拨开关上下电控制系统，包括：
7.蓄电池；所述蓄电池的正极连接手拨开关，所述蓄电池的负极连接车身搭铁；所述手拨开关的一输出端连接配电盒，所述手拨开关的另一输出端连接ups电源；
8.所述配电盒的负极连接所述车身搭铁；所述ups电源的输出端连接有控制器第一伺服电机；
9.所述控制器连接第一伺服电机，所述第一伺服电机通过驱动机构驱动连接所述手拨开关。
10.优选的，所述驱动机构包括第二伺服电机，所述第二伺服电机的旋转输出轴连接有连杆，所述连杆连接所述手拨开关。
11.优选的，还包括与所述控制器通信连接的遥控钥匙，所述遥控钥匙上设有车门开关按钮和上下电按钮。
12.优选的，所述遥控钥匙内设有声光报警器。
13.第二方面，本发明提供一种利用如上所述的商用车电源手拨开关上下电控制系统的商用车电源手拨开关上下电控制方法：
14.控制器发送动作信号给第一伺服电机，第一伺服电机通过驱动装置驱动手拨开关的手柄进行相应的动作，实现上电或下电；其中，通过手动旋转手拨开关的手柄实现上电或下电，优先于通过控制器控制第一伺服电机旋转手拨开关的手柄实现上下电；
15.手拨开关上电，蓄电池通过手拨开关为配电盒供电，通过配电盒给整车分配电源，
蓄电池通过手拨开关给ups车载电源供电，ups车载电源在汽车熄火或主电输入断开后为第一伺服电机和控制器供电。
16.优选的，上电时，通过遥控钥匙上的上下电按钮发出上电信号给控制器，控制器接收到上电信号后，发出上电动作信号控制第一伺服电机动作，通过驱动机构驱动手拨开关旋转到上电位置，实现上电。
17.优选的，下电时，通过遥控钥匙上的上下电按钮发出下电信号给控制器，控制器接收到下电信号后，发出下电动作信号控制第一伺服电机动作，通过驱动机构驱动手拨开关旋转到下电位置，实现下电。
18.优选的，当车门关闭并且遥控钥匙离开驾驶区的距离大于阈值，遥控钥匙上的声光报警器发出声光报警信息；当车门关闭并且遥控钥匙离开驾驶区，若按下上下电按钮，关闭手拨开关，遥控钥匙离开驾驶区的距离大于阈值时，声光报警器不报警。
19.优选的，当手动旋转电源手拨开关与按下遥控钥匙的上下电按钮同时进行时，第一伺服电机检测到手动外力的作用给控制器一个反馈信号，控制器根据反馈信号从而抑制接收到的遥控钥匙发出的上电信号，第一伺服电机不动作。
20.本发明有益效果：通过遥控钥匙控制电源手拨开关实现上下电并带有提示功能，极大的缩短了司机收车所用的时间，极大的减少了司机收车忘关电源手拨开关的可能，能有效的避免了蓄电池溃电的问题，简化了司机收车的流程。
21.本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本发明实施例所述的商用车电源手拨开关上下电智能系统功能原理框图。
24.图2为本发明实施例所述的驱动电源手拨开关旋转的驱动机构结构图。
25.其中：1
‑
蓄电池；2
‑
手拨开关；3
‑
配电盒；4
‑
ups电源；5
‑
控制器；6
‑
第一伺服电机；7
‑
遥控钥匙；8
‑
第二伺服电机；9
‑
连杆。
具体实施方式
26.下面详细叙述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
27.本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。
28.还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
29.本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件和/或它们的组。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
31.为便于理解本发明，下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步解释说明，且具体实施例并不构成对本发明实施例的限定。
32.本领域技术人员应该理解，附图只是实施例的示意图，附图中的部件并不一定是实施本发明所必须的。
33.实施例1
34.如图1所示，本发明实施例1提供一种商用车电源手拨开关上下电控制系统，包括：蓄电池；所述蓄电池的正极连接手拨开关，所述蓄电池的负极连接车身搭铁；所述手拨开关的一输出端连接配电盒，所述手拨开关的另一输出端连接ups电源；所述配电盒的负极连接所述车身搭铁；所述ups电源的输出端连接有控制器第一伺服电机；所述控制器连接第一伺服电机，所述第一伺服电机通过驱动机构驱动连接所述手拨开关。
35.如图2所示，在本实施例1中，所述驱动机构包括第二伺服电机8，所述第二伺服电机8的旋转输出轴连接有连杆9，所述连杆9连接所述手拨开关2。连杆9用于连接手拨开关2和第二伺服电机8；第二伺服电机8通过顺时针转或逆时针转，带动连杆8发生相应的转动，连杆8带动手拨开关2发生相应的转动，从而实现上电或下电。
36.本实施例1中，商用车电源手拨开关上下电控制系统还包括与所述控制器通信连接的遥控钥匙，所述遥控钥匙上设有车门开关按钮和上下电按钮。所述遥控钥匙内设有声光报警器。
37.本实施例1中，利用如上所述的商用车电源手拨开关上下电控制系统实现了商用车电源手拨开关上下电控制方法：
38.控制器发送动作信号给第一伺服电机，第一伺服电机通过驱动装置驱动手拨开关的手柄进行相应的动作，实现上电或下电；其中，通过手动旋转手拨开关的手柄实现上电或下电，优先于通过控制器控制第一伺服电机旋转手拨开关的手柄实现上下电；手拨开关上电，蓄电池通过手拨开关为配电盒供电，通过配电盒给整车分配电源，蓄电池通过手拨开关给ups车载电源供电，ups车载电源在汽车熄火或主电输入断开后为第一伺服电机和控制器供电。
39.在该控制方法中，上电时，通过遥控钥匙上的上下电按钮发出上电信号给控制器，控制器接收到上电信号后，发出上电动作信号控制第一伺服电机动作，通过驱动机构驱动手拨开关旋转到上电位置，实现上电。
40.下电时，通过遥控钥匙上的上下电按钮发出下电信号给控制器，控制器接收到下
电信号后，发出下电动作信号控制第一伺服电机动作，通过驱动机构驱动手拨开关旋转到下电位置，实现下电。
41.当车门关闭并且遥控钥匙离开驾驶区的距离大于阈值，遥控钥匙上的声光报警器发出声光报警信息；当车门关闭并且遥控钥匙离开驾驶区，若按下上下电按钮，关闭手拨开关，遥控钥匙离开驾驶区的距离大于阈值时，声光报警器不报警。
42.当手动旋转电源手拨开关与按下遥控钥匙的上下电按钮同时进行时，第一伺服电机检测到手动外力的作用给控制器一个反馈信号，控制器根据反馈信号从而抑制接收到的遥控钥匙发出的上电信号，第一伺服电机不动作。
43.实施例2
44.本发明实施例2提供一种商用车电源手拨开关上下电的控制系统及方法，该系统及方法，通过遥控钥匙控制电源手拨开关实现上下电并带有提示功能，极大的缩短了司机收车所用的时间，极大的减少了司机收车忘关电源手拨开关的可能，能有效的避免了蓄电池溃电的问题，简化了司机收车的流程。
45.如图1所示，本实施例2中，控制系统主要包含：蓄电池、电源手拨开关、配电盒、ups车载电源、第一伺服电机、控制盒(控制器)、遥控钥匙等。
46.其中，蓄电池用于提供电源；电源手拨开关可实现总电源的接通和断开；配电盒用于分配电源；ups车载电源主要用于车辆熄火或主电输入断开情况下，为设备提供备用电源让设备能够长时间持续工作；第一伺服电机通过机械结构(驱动机构)驱动电源手拨开关的手柄旋转，实现上下电功能。控制盒用于接收遥控钥匙的信号，并且控制电机的运作。遥控钥匙为集成式的，共3个按键，分别为“上客门开/关按键”(如，前门为上客门，则上客门开/关按键控制前门的开关)、“下客门开/关按键”(如，后门为下客门，则下客门开/关按键控制后门的开关)、“上/下电按键”(即上下电按钮)。其中，“上/下电”按键具有提示灯功能，用于提醒司机关闭电源手拨开关；“上客门开/关按键”可实现上客门开启及关闭，下客门开/关按键可实现下客门开启及关闭，上/下电按键可实现电源手拨开关的接通和断开，以及通过亮闪烁的灯光和“滴滴”的声音提醒司机关电源手拨开关的功能。
47.在本实施例2中，蓄电池具有正极和负极，正极通过电缆线连接电源手拨开关，电源手拨开关通过电缆线接到配电盒的正极，通过配电盒给整车分配电源。
48.蓄电池和配电盒的负极分别接车身搭铁，构成闭合回路；电源手拨开关连接ups车载电源，给ups车载电源供电，ups车载电源在汽车熄火或主电输入断开后替代汽车蓄电池为车载设备继续长时间供电，在此，系统内可给电机和控制盒长时间供电。
49.遥控钥匙共有3个按键，分别为“上客门开/关”、“下客门开/关”、“上/下电”。其中，“上/下电”按键具有提示灯功能，当乘客门关闭并且遥控钥匙离开驾驶区距离大于3.5米时，遥控钥匙会发出“滴滴”的声音并且的“上/下电”按键会发出闪烁的灯光，持续时间为1min，1min后灯光和声音会自动关闭。当按下“上/下电”按键，关闭电源手拨开关时，灯光和声音会自动关闭；从而实现了达到通过灯光和声音提醒司机关闭电源手拨开关的目的。
50.行车前，需要使电源手拨开关的手柄顺时针旋转，可按遥控钥匙上的“上/下电”按钮，遥控钥匙发出的信号由控制盒接收，控制盒在收到信号后通过控制线束发出信号，控制第一伺服电机动作，带动机械结构(驱动机构)动作，使电源手拨开关的手柄执行顺时针旋转的的动作，继而实现上电。
51.收车时，需要使电源手拨开关的手柄逆时针旋转，可按遥控钥匙上的“上/下电”按钮，遥控钥匙发出的信号由控制盒接收，控制盒在收到信号后通过控制线束发出信号，控制电机动作，带动机械结构动作，使电源手拨开关的手柄执行逆时针旋转的的动作，继而实现下电。
52.当手动旋转电源手拨开关与按下遥控钥匙的“上下电”的按键同时进行时，电机会检测到外力的作用，给控制盒一个反馈信号，控制盒做出处理，抑制接收到的遥控钥匙发出的信号，使电机不动作；即手动旋转电源手拨开关的的优先级高于遥控钥匙控制上下电的操作，当两者同时进行时，只执行手动旋转电源手拨开关的操作。
53.综上所述，本发明实施例所述的商用车电源手拨开关上下电的控制系统及方法，通过遥控钥匙发送遥控信号给控制器，控制器控制第一伺服电机进行相应的动作，第一伺服电机通过驱动机构驱动手拨开关的手柄进行相应的转动，进而实现上下电；遥控钥匙带有声光警示功能，提醒驾驶员；通过遥控钥匙控制电源手拨开关实现上下电并带有提示功能，极大的缩短了司机收车所用的时间，极大的减少了司机收车忘关电源手拨开关的可能，能有效的避免了蓄电池溃电的问题，简化了司机收车的流程。
54.以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
55.上述虽然结合附图对本公开的具体实施方式进行了描述，但并非对本公开保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域技术人员在不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形，都应涵盖在本发明的保护范围之内。