一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法与流程

1.本发明涉及安装设备领域，特别涉及一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法。


背景技术：

2.随着环境污染及能源短缺等问题的加剧，新能源汽车发展极为迅速。目前，新能源汽车分为纯电动汽车和混合动力汽车，而系能源汽车多是以锂离子动力电池作为动力源。而电池需要定期充电。
3.现有技术中，充电桩是固定在地面上的，而对充电桩的安装中，一般都是通过水泥的浇灌，从而实现对充电桩的安装，但是通过水泥的浇灌，充电桩的位置不便拆卸，也就不便对安装后的充电桩进行位置移动而在很多时候，当需要对充电桩布局进行变换时，需要移动充电桩位置，但是在拆卸水泥的时候，可能会损坏充电桩，导致充电桩无法使用。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法，包括汽车充电桩本体，所述汽车充电桩本体的底端固定连接有安装板，所述安装板的下方设置有底座，所述安装板下表面的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板正面和背面的底部均固定连接有第一限位轴，所述第一限位轴的外部转动套接有转筒，所述转筒的内部活动套接有第二限位轴，两个所述第二限位轴相背的边侧均设置有单向转动装置，所述第一限位轴与第二限位轴之间设置有吸引设备，所述第一限位轴与第二限位轴之间呈环形阵列设置有至少两个第二弹簧，所述底座的两侧均开设有限位槽，所述限位槽内腔的内部卡接有限位板，所述限位槽两边侧内壁的顶部均固定连接有导向斜板。
6.优选的，所述第二弹簧的一端与第一限位轴固定连接，所述第二弹簧的另一端与第二限位轴固定连接，所述转筒外壁的一侧固定连接有支架，所述支架的一侧与限位板固定连接。
7.优选的，所述单向转动装置包括限位齿、棘爪和第一弹簧，多个所述限位齿呈环形阵列设置，所述限位齿与转筒的内壁固定连接，两个所述棘爪分别位于两个第二限位轴相背的一侧，且所述棘爪卡接于两个限位齿之间，所述第一弹簧固定连接于棘爪的下表面，所述第一弹簧的底端固定连接有固定板，所述固定板与第二限位轴固定连接。
8.优选的，所述吸引设备包括铁芯、线圈和铁块，所述铁芯与第一限位轴的中部固定连接，所述线圈缠绕于铁芯的外部，两个所述铁块固定嵌设于两个第二限位轴相对的边侧，所述铁芯与铁块的位置相对应。
9.优选的，所述单向转动装置的一端转动穿插连接有圆杆，所述圆杆的一端与第二限位轴固定连接，所述圆杆的另一端固定连接有限位片，所述棘爪一端的上方设置有挡板，
所述挡板与第二限位轴固定连接。
10.优选的，所述第二限位轴的外壁固定套接有第一限位环，所述转筒内壁的一边侧开设有第一环形槽，所述第一限位环与第一环形槽的内腔相互配合，所述第一限位轴的外壁固定套接有第二限位环，所述转筒内壁的另一边侧开设有第二环形槽，所述第二限位环与第二环形槽的内腔相互配合。
11.优选的，所述第二弹簧的内部活动套设有定位杆，所述定位杆的一端与第一限位轴固定连接，两个所述第二限位轴相对的边侧均呈环形阵列开设有至少两个定位槽，所述定位杆与定位槽的内腔滑动穿插连接。
12.优选的，所述限位板的下表面设置有承载板，所述承载板的下表面呈矩形阵列固定连接有多个第三弹簧，所述第三弹簧的底端与限位槽内壁的底端固定连接，所述安装板下表面固定连接有密封环，所述底座的顶部开设有回形槽，所述密封环与回形槽的内腔相互配合，所述安装板上表面的两侧均固定连接有开关。
13.优选的，所述底座的中部开设有凹槽，所述凹槽内壁的底端固定连接有立柱，所述立柱的外部活动套设有套筒，所述套筒的顶端与安装板的下表面固定连接。
14.本发明还提供了一种新能源汽车充电桩安装方法，包括以下具体使用步骤：
15.步骤一：在对汽车充电桩本体与底座之间的安装中，首先将限位板穿进限位槽的内腔中，限位板与导向斜板接触贴合，由于导向斜板呈倾斜设置，然后在导向斜板的导向下，使得限位板呈顺时针转动，从而使得限位板在限位槽内腔中呈倾斜滑动，继续向下压动汽车充电桩本体，然后第三弹簧压缩形变，直至限位板顺时针转动至水平状态，在单向转动装置的作用下，由于棘爪卡接于两个限位齿之间的间隙中，从而便可对转筒与第一限位轴之间的相对转动进行限位，防止转筒的回转，从而便防止限位板的逆时针转动，限位板与支撑板的相对角度呈l字型，使得限位板水平卡接在限位槽内腔的底部，从而便可防止支撑板从限位槽的内腔中脱离出；
16.步骤二：当需要对汽车充电桩本体进行拆卸时，首先使得线圈接通电源，通过电生磁原理，从而使得铁芯产出磁场，对铁块进行吸引，然后便可在铁块的带动下，使得第二限位轴向着第一限位轴的方向进行运动；
17.步骤三：然后第二限位轴便会带动单向转动装置向着转筒的内腔进行运动，然后棘爪便会脱离两个限位齿之间的间隙，棘爪和限位齿不再配合，然后转筒便可回转，然后限位板便可进行逆时针转动，然后便可将限位板抽出限位槽的内腔。
18.本发明的技术效果和优点：
19.(1)本发明利用支撑板和限位板相配合的设置方式，通过电生磁原理，从而使得铁芯产出磁场，对铁块进行吸引，然后第二限位轴便会带动单向转动装置向着转筒的内腔进行运动，然后限位板便可进行逆时针转动，然后便可将限位板抽出限位槽的内腔，从而便可实现对汽车充电桩本体的拆卸，使得充电桩的拆装安全度更高；
20.(2)本发明利用限位齿和棘爪相配合的设置方式，通过将棘爪卡接在两个限位齿之间，从而便于通过棘爪便于对转筒的转动进行限位，从而防止转筒的逆时针转动，从而也就便于防止限位板的逆时针转动，当限位板进行顺时针转动，限位齿的长斜面会压迫棘爪，从而使得棘爪对第一弹簧进行压迫，从而使得转筒与第一限位轴可以相对转动；
21.(3)本发明利用棘爪和挡板相配合的设置方式，通过挡板便于对棘爪的位置进行
限位，使得棘爪不会在第一弹簧的弹力下进行过度转动，也就使得棘爪可以再次卡接在相邻两个限位齿之间，便于对限位齿与棘爪之间的相互配合。
附图说明
22.图1为本发明整体结构示意图。
23.图2为本发明正面内部结构示意图。
24.图3为本发明限位槽处内部正面结构示意图。
25.图4为本发明转筒处内部俯视结构示意图。
26.图5为本发明转筒处正面结构示意图。
27.图6为本发明底座处内部俯视结构示意图。
28.图7为本发明限位槽处内部俯视结构示意图。
29.图8为本发明限位槽处结构示意图。
30.图中：1、汽车充电桩本体；2、安装板；3、底座；4、支撑板；5、第一限位轴；6、转筒；7、第二限位轴；8、单向转动装置；801、限位齿；802、棘爪；803、第一弹簧；9、吸引设备；901、铁芯；902、线圈；903、铁块；10、第二弹簧；11、限位板；12、限位槽；13、导向斜板；14、圆杆；15、挡板；16、第一限位环；17、第一环形槽；18、定位杆；19、定位槽；20、第二限位环；21、承载板；22、第三弹簧；23、密封环；24、开关；25、立柱；26、套筒。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.本发明提供了如图1
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8所示的一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法，包括汽车充电桩本体1，汽车充电桩本体1的底端固定连接有安装板2，安装板2的下方设置有底座3，安装板2下表面的两侧均固定连接有支撑板4，支撑板4的宽度小于限位槽12内腔的宽度，所以支撑板4的向下运动不会与导向斜板13接触，导向斜板13也就不会对支撑板4的竖直运动造成影响，限位板11的宽度与限位槽12内腔相互配合，从而使得限位板11向下运动时，会与导向斜板13接触，从而使得导向斜板13的斜面会对限位板11的走向进行导向，使得限位板11在限位槽12内腔的底部走向呈倾斜状态。
33.支撑板4正面和背面的底部均固定连接有第一限位轴5，第一限位轴5呈圆柱形，从而使得转筒6可以以第一限位轴5的轴线为圆心进行转动，也就使得转筒6可以进行定轴转动，第一限位轴5的外部转动套接有转筒6，转筒6外壁的一侧固定连接有支架，支架的一侧与限位板11固定连接，从而便于对转筒6与限位板11之间的相对进行固定，使得转筒6和限位板11可以相对转动，转筒6的内部活动套接有第二限位轴7，第二限位轴7的外壁固定套接有第一限位环16，第一限位环16呈圆环形，与第一环形槽17的内腔相互配合，从而使得第一限位环16可以与转筒6进行相对转动的同时，第一限位环16与转筒6也可以进行相对滑动，转筒6内壁的一边侧开设有第一环形槽17，通过第一环形槽17便于度第一限位环16的位置进行限位，第一限位环16与第一环形槽17的内腔相互配合，第一限位轴5的外壁固定套接有
第二限位环20，转筒6内壁的另一边侧开设有第二环形槽，第二限位环20与第二环形槽的内腔相互配合，第二环形槽便于对第二限位环20的位置进行限位，从而使得第一限位轴5与转筒6之间只能进行定轴转动，不能进行相对滑动，从而使得转筒6的转动更加稳定。
34.两个第二限位轴7相背的边侧均设置有单向转动装置8，单向转动装置8包括限位齿801、棘爪802和第一弹簧803，多个限位齿801呈环形阵列设置，限位齿801与转筒6的内壁固定连接，两个棘爪802分别位于两个第二限位轴7相背的一侧，且棘爪802卡接于两个限位齿801之间，第一弹簧803固定连接于棘爪802的下表面，第一弹簧803的底端固定连接有固定板，通过将棘爪802卡接在两个限位齿801之间，从而便于通过棘爪802便于对转筒6的转动进行限位，从而防止转筒6的逆时针转动，从而也就便于防止限位板11的逆时针转动，当限位板11进行顺时针转动，限位齿801的长斜面会压迫棘爪802，从而使得棘爪802对第一弹簧803进行压迫，从而使得转筒6与第一限位轴5可以相对转动，固定板与第二限位轴7固定连接，单向转动装置8的一端转动穿插连接有圆杆14，通过圆杆14便于对单向转动装置8的转动进行限位，使得单向转动装置8可以进行定轴转动，也就使得单向转动装置8的运动状态更加稳定，圆杆14的一端与第二限位轴7固定连接，圆杆14的另一端固定连接有限位片，棘爪802一端的上方设置有挡板15，挡板15与第二限位轴7固定连接，通过挡板15便于对棘爪802的位置进行限位，使得棘爪802不会在第一弹簧803的弹力下进行过度转动，也就使得棘爪802可以再次卡接在相邻两个限位齿801之间，便于对限位齿801与棘爪802之间的相互配合。
35.第一限位轴5与第二限位轴7之间设置有吸引设备9，吸引设备9包括铁芯901、线圈902和铁块903，铁芯901与第一限位轴5的中部固定连接，线圈902缠绕于铁芯901的外部，两个铁块903固定嵌设于两个第二限位轴7相对的边侧，铁芯901与铁块903的位置相对应，安装板2上表面的两侧均固定连接有开关24，线圈902通过开关24与外部电源电性连接，通过为线圈902提供电源，从而通过电生磁原理，产生磁性，对铁块903的位置进行吸引，也就便于使得第二限位轴7向着第一限位轴5的方向进行运动，使得第二限位轴7的运动更加稳定。
36.第一限位轴5与第二限位轴7之间呈环形阵列设置有至少两个第二弹簧10，通过第二弹簧10便于对第二限位轴7提供弹力，从而当线圈902没有电力供应而没有吸引力时，第二弹簧10便可对第二限位轴7进行支撑，使得第二限位轴7向着远离第一限位轴5的方向进行运动，从而使得单向转动装置8可以重新卡接在两个限位齿801之间，第二弹簧10的一端与第一限位轴5固定连接，第二弹簧10的另一端与第二限位轴7固定连接，第二弹簧10的内部活动套设有定位杆18，定位杆18的一端与第一限位轴5固定连接，两个第二限位轴7相对的边侧均呈环形阵列开设有至少两个定位槽19，定位杆18与定位槽19的内腔滑动穿插连接，通过定位槽19便于对定位杆18的位置进行限位，从而使得第一限位轴5可以第二限位轴7之间进行相对运动。
37.底座3的两侧均开设有限位槽12，限位槽12呈l字型，便于通过限位槽12的底部对限位板11的位置进行限位，使得限位板11在限位槽12底部的限位下，不能随意转动，限位槽12内腔的内部卡接有限位板11，限位槽12两边侧内壁的顶部均固定连接有导向斜板13，导向斜板13呈倾斜状态，从而便于对限位板11的走位进行限位，使得限位板11可以呈倾斜状态，与承载板21表面接触后，可以转动至水平状态。
38.限位板11的下表面设置有承载板21，承载板21的下表面呈矩形阵列固定连接有多
个第三弹簧22，通过第三弹簧22便于对承载板21进行支撑，从而使得承载板21可以支撑限位板11呈水平状态，第三弹簧22的底端与限位槽12内壁的底端固定连接，安装板2下表面固定连接有密封环23，密封环23的材质为橡胶，底座3的顶部开设有回形槽，密封环23与回形槽的内腔相互配合，从而防止雨水进入限位槽12的内腔，密封环23与回形槽的内腔相互配合，底座3的中部开设有凹槽，凹槽内壁的底端固定连接有立柱25，立柱25的外部活动套设有套筒26，套筒26的顶端与安装板2的下表面固定连接。
39.本发明使用方法：
40.在对汽车充电桩本体1与底座3之间的安装中，首先将限位板11穿进限位槽12的内腔中，限位板11与导向斜板13接触贴合，由于导向斜板13呈倾斜设置，然后在导向斜板13的导向下，使得限位板11呈顺时针转动，从而使得限位板11在限位槽12内腔中呈倾斜滑动，继续向下压动汽车充电桩本体1，然后第三弹簧22压缩形变，直至限位板11顺时针转动至水平状态，在单向转动装置8的作用下，由于棘爪802卡接于两个限位齿801之间的间隙中，从而便可对转筒6与第一限位轴5之间的相对转动进行限位，防止转筒6的回转，从而便防止限位板11的逆时针转动，限位板11与支撑板4的相对角度呈l字型，使得限位板11水平卡接在限位槽12内腔的底部，从而便可防止支撑板4从限位槽12的内腔中脱离出，也就便于实现对汽车充电桩本体1与底座3之间的安装固定；
41.当需要对汽车充电桩本体1进行拆卸时，首先使得线圈902接通电源，通过电生磁原理，从而使得铁芯901产出磁场，对铁块903进行吸引，然后便可在铁块903的带动下，使得第二限位轴7向着第一限位轴5的方向进行运动，然后第二限位轴7便会带动单向转动装置8向着转筒6的内腔进行运动，然后棘爪802便会脱离两个限位齿801之间的间隙，棘爪802和限位齿801不再配合，然后转筒6便可回转，然后限位板11便可进行逆时针转动，然后便可将限位板11抽出限位槽12的内腔，从而便可实现对汽车充电桩本体1的拆卸，这种汽车充电桩本体1的拆卸方式不会影响汽车充电桩本体1的正常使用，使得充电桩的拆装安全度更高。
42.最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。