一种新能源汽车的快速充电装置的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车的快速充电装置。


背景技术：

2.目前节能环保、低碳生活是一个热门的话题，国家为了实现减排目标，大力推广电动自行车和电动汽车，其中，电动汽车本身具有无污染，不排放二氧化碳，没有尾气污染，对于目前高二氧化碳排放量的普通小汽车来说有着节能环保的优势，同时，对于治理环境污染和减少尾气排放是相当有利的，而电可以通过多种能源获得，例如火电，水电，风电和太阳能等，有着来源渠道广的优势。
3.当前新能源汽车使用快速充电装置进行充电时，需要将充电枪从快速充电装置上拔出再插进新能源汽车的充电口中，目前连接充电枪的线缆长度十分有限，而在放回充电枪后，连接充电枪的线缆一部分会在地面上拖动，时间一长便会造成线缆的外侧磨损和腐蚀严重，十分危险，也降低了整个快速充电装置的使用寿命；且当前新能源汽车的快速充电装置通常只通过几组风扇对其内部进行风吹降温，而在新能源汽车的快速充电装置长时间工作时，若不能将装置内部的热量快速散去，会大大影响到该快速充电装置的工作效率以及使用寿命；同时当前新能源汽车的快速充电装置在检修维护时，往往十分麻烦，无法快速对充电装置供电组件或者降温组件进行检修维护。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车的快速充电装置，具备的可以使充电枪拿到更远的距离进行充电，可以自动将连接充电枪的线缆进行收卷，可以极大提高充电装置的散热效果，也能便于检修人员快速检修供电组件和降温组件的优点，解决了现有新能源汽车的快速充电装置在实际的使用过程中充电枪无法拿到更远的距离进行充电，无法自动将连接充电枪的线缆进行收卷，无法进一步提高充电装置的散热效果，也无法便于检修人员快速检修供电组件和降温组件的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的快速充电装置，包括底仓，所述底仓的顶部安装有主体箱，且主体箱内底部一端的中间位置处安装有供电箱主体，所述主体箱内侧的顶部安装有安装板，所述安装板顶部远离供电箱主体的一端设置有冷却液仓，所述安装板顶部另一端的一侧安装有水泵，所述水泵的输入端与冷却液仓的内部连通，所述供电箱主体的外侧设置有u型导热板，且u型导热板的表面设置有热交换管，所述热交换管的一端与水泵的输出端连通，所述主体箱内侧远离供电箱主体一端的顶部安装有固定框，且固定框的外侧安装有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端与冷却液仓的内底部连通，所述螺旋散热管的另一端与u型导热板的一端连通，所述主体箱远离供电箱主体的一端设置有后仓门，且后仓门的外侧安装有两组风扇，所述主体箱内部靠近供电箱主体一端的两侧对称设置有固定插孔，一组所述固定插孔一端的底部安装有温度传感器，所述主体箱内底部的两侧对称开设有与底仓内部连通的通孔，所述供电箱主体靠近后仓门一端
的两侧对称安装有第二安装架，且两组第二安装架相互远离的一侧对称安装有导电环，所述主体箱内部的两侧对称设置有收线组件，所述主体箱靠近供电箱主体一端的顶部安装有控制面板，所述控制面板通过导线分别与风扇、温度传感器和水泵电连接；
6.所述收线组件包括绕线盘、大齿轮、第一安装架、伺服电机、小齿轮、线缆、荆棘齿轮、安装槽、拨片和转动轴，所述主体箱内两侧的底部对称设置有转动轴，且转动轴相互靠近的一端对称安装有绕线盘，所述绕线盘的内侧缠绕有线缆，两组所述绕线盘的外侧设置有荆棘齿轮，所述主体箱内部靠近控制面板一端底部的两侧对称安装有第一安装架，且两组第一安装架相互远离的一侧对称设置有大齿轮，所述大齿轮靠近绕线盘的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁均匀设置有与荆棘齿轮相互配合的拨片，所述主体箱内底部远离供电箱主体一端的两侧对称安装有伺服电机，且两组伺服电机的输出端安装有与大齿轮相互啮合的小齿轮，所述控制面板通过导线与伺服电机电连接。
7.优选的，所述线缆远离绕线盘的一端安装有与固定插孔相互配合的充电枪，所述固定插孔的内侧设置有与充电枪相互配合的卡槽。
8.优选的，所述主体箱靠近控制面板一端底部的两侧对称开设有方形孔，且方形孔的内顶部和内底部对称设置有与线缆相互配合的导线轮。
9.优选的，所述后仓门的外侧设置有主过滤网，且主过滤网的四角位置处皆螺纹设置有固定螺栓，而主过滤网通过固定螺丝与后仓门的外侧固定连接。
10.优选的，所述线缆靠近绕线盘的一端依次穿过绕线盘和大齿轮的中心位置处并与导电环的输出端电连接，所述导电环的输入端通过导线与供电箱主体的输出端电连接。
11.优选的，所述大齿轮远离绕线盘一侧的中心位置处安装有连接轴，所述第一安装架靠近大齿轮一侧的一端安装有轴承，而连接轴外侧远离大齿轮的一端与轴承的内侧固定连接。
12.优选的，所述主体箱靠近控制面板的一端铰接有前仓门，且前仓门的外侧分别设置有把手和钥匙锁。
13.优选的，所述主体箱的顶部设置有与冷却液仓相互配合的注液口，且注液口的顶部螺旋设置有密封盖。
14.优选的，所述底仓的两侧对称均匀设置有排气孔，所述底仓的内两侧对称安装有辅助过滤网。
15.优选的，所述热交换管呈波浪形并紧贴在u型导热板的两侧和顶部。
16.与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车的快速充电装置，具备以下有益效果：
17.1、本发明通过主体箱、充电枪、收线组件、第二安装架和导电环的配合使用，在使用者手持充电枪并拉动线缆时，拨片不会将荆棘齿轮卡住，而绕线盘可以收卷较长的线缆，使得充电枪可以拿到更远的距离进行充电，而在将充电枪插回固定插孔内部时，可以通过伺服电机带动绕线盘转动，将拉出的线缆进行收卷，避免线缆的一部位一直拖在地面上，既保证该快速充电装置整体的美观，也能避免线缆一直在地面上拖动而外皮磨损，影响该快速充电装置的使用寿命。
18.2、本发明通过控制面板、主体箱、底仓、安装板、螺旋散热管、后仓门、供电箱主体、热交换管、u型导热板、固定框、冷却液仓、风扇、温度传感器、水泵和通孔的配合使用，利用
水泵将冷却液输送到热交换管内部，供电箱主体工作产生的热量传递给u型导热板，由u型导热板将热量传递给热交换管内部的冷却液，冷却液在吸收热量后进入到螺旋散热管的内部，风扇在对供电箱主体进行风吹降温的同时，也给螺旋散热管内部的冷却液进行降温，利用两种降温结构的配合，可以大大提高了该快速充电装置的散热效果，保证该快速充电装置的使用寿命。
19.3、本发明通过主体箱、后仓门、供电箱主体和前仓门的配合使用，在需要对供电箱主体内部的组件进行检修时，可以直接打开前仓门，而在对主体箱内部的降温组件进行检修时，可以直接打开后仓门，便可以对主体箱内部大多数零件进行检修，十分方便。
附图说明
20.图1为本发明的主视图；
21.图2为本发明的后视图；
22.图3为本发明的后视剖视图；
23.图4为本发明的第一侧视剖视图；
24.图5为本发明的第二侧视剖视图；
25.图6为本发明的第三侧视剖视图；
26.图7为本发明大齿轮的第一立体示意图；
27.图8为本发明大齿轮的第二立体示意图；
28.图9为本发明绕线盘的立体示意图。
29.图中：1、控制面板；2、主体箱；3、充电枪；4、收线组件；401、绕线盘；402、大齿轮；403、第一安装架；404、伺服电机；405、小齿轮；406、线缆；407、荆棘齿轮；408、安装槽；409、拨片；410、转动轴；5、底仓；6、安装板；7、螺旋散热管；8、后仓门；9、第二安装架；10、供电箱主体；11、导电环；12、热交换管；13、u型导热板；14、固定框；15、冷却液仓；16、风扇；17、温度传感器；18、水泵；19、固定插孔；20、通孔。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.请参阅图1
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8，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车的快速充电装置，包括底仓5，底仓5的顶部安装有主体箱2，且主体箱2内底部一端的中间位置处安装有供电箱主体10，主体箱2内侧的顶部安装有安装板6，安装板6顶部远离供电箱主体10的一端设置有冷却液仓15，安装板6顶部另一端的一侧安装有水泵18，水泵18的输入端与冷却液仓15的内部连通，供电箱主体10的外侧设置有u型导热板13，且u型导热板13的表面设置有热交换管12，热交换管12的一端与水泵18的输出端连通，主体箱2内侧远离供电箱主体10一端的顶部安装有固定框14，且固定框14的外侧安装有螺旋散热管7，螺旋散热管7的一端与冷却液仓15的内底部连通，螺旋散热管7的另一端与u型导热板13的一端连通，主体箱2远离供电箱主体10的一端设置有后仓门8，且后仓门8的外侧安装有两组风扇16，主体箱2内部靠近供电箱主
体10一端的两侧对称设置有固定插孔19，一组固定插孔19一端的底部安装有温度传感器17，主体箱2内底部的两侧对称开设有与底仓5内部连通的通孔20，供电箱主体10靠近后仓门8一端的两侧对称安装有第二安装架9，且两组第二安装架9相互远离的一侧对称安装有导电环11，主体箱2内部的两侧对称设置有收线组件4，主体箱2靠近供电箱主体10一端的顶部安装有控制面板1，控制面板1通过导线分别与风扇16、温度传感器17和水泵18电连接；
32.收线组件4包括绕线盘401、大齿轮402、第一安装架403、伺服电机404、小齿轮405、线缆406、荆棘齿轮407、安装槽408、拨片409和转动轴410，主体箱2内两侧的底部对称设置有转动轴410，且转动轴410相互靠近的一端对称安装有绕线盘401，绕线盘401的内侧缠绕有线缆406，两组绕线盘401的外侧设置有荆棘齿轮407，主体箱2内部靠近控制面板1一端底部的两侧对称安装有第一安装架403，且两组第一安装架403相互远离的一侧对称设置有大齿轮402，大齿轮402靠近绕线盘401的一侧开设有安装槽408，安装槽408的内侧壁均匀设置有与荆棘齿轮407相互配合的拨片409，主体箱2内底部远离供电箱主体10一端的两侧对称安装有伺服电机404，且两组伺服电机404的输出端安装有与大齿轮402相互啮合的小齿轮405，控制面板1通过导线与伺服电机404电连接。
33.进一步地，线缆406远离绕线盘401的一端安装有与固定插孔19相互配合的充电枪3，固定插孔19的内侧设置有与充电枪3相互配合的卡槽，便于将充电枪3稳固的插进固定插孔19的内部。
34.进一步地，主体箱2靠近控制面板1一端底部的两侧对称开设有方形孔，且方形孔的内顶部和内底部对称设置有与线缆406相互配合的导线轮，有助于线缆406可以稳定地向外或向内拉动，避免线缆406与方形孔边缘摩擦而损伤。
35.进一步地，后仓门8的外侧设置有主过滤网，且主过滤网的四角位置处皆螺纹设置有固定螺栓，而主过滤网通过固定螺丝与后仓门8的外侧固定连接，有助于降低外界进入到主体箱2内部的灰尘量。
36.进一步地，线缆406靠近绕线盘401的一端依次穿过绕线盘401和大齿轮402的中心位置处并与导电环11的输出端电连接，导电环11的输入端通过导线与供电箱主体10的输出端电连接，便于在绕线盘401转动后，供电箱主体10依旧可以稳定地通过线缆406将电流输送到充电枪3上。
37.进一步地，大齿轮402远离绕线盘401一侧的中心位置处安装有连接轴，第一安装架403靠近大齿轮402一侧的一端安装有轴承，而连接轴外侧远离大齿轮402的一端与轴承的内侧固定连接，有助于大齿轮402可以稳定的转动。
38.进一步地，主体箱2靠近控制面板1的一端铰接有前仓门，且前仓门的外侧分别设置有把手和钥匙锁，便于定期对供电箱主体10内部进行检修维护。
39.进一步地，主体箱2的顶部设置有与冷却液仓15相互配合的注液口，且注液口的顶部螺旋设置有密封盖，便于定期通过注液口向冷却液仓15内部补充冷却液。
40.进一步地，底仓5的两侧对称均匀设置有排气孔，底仓5的内两侧对称安装有辅助过滤网，便于将主体箱2风冷产生的热空气排出到外界环境中。
41.进一步地，热交换管12呈波浪形并紧贴在u型导热板13的两侧和顶部，有助于提高热交换管12内部的冷却液对u型导热板13和供电箱主体10的降温效果。
42.实施例1，如图1
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9所示，当使用充电枪3对新能源汽车进行充电时，使用者手持充
电枪3并拉动线缆406，拨片409不会将荆棘齿轮407卡住，此时的大齿轮402也不会转动，只有绕线盘401顺时针转动，而当将充电枪3插回固定插孔19内部时，可以通过控制面板1控制伺服电机404转动，伺服电机404通过小齿轮405带动大齿轮402逆时针转动，而此时由于拨片409将荆棘齿轮407卡住，使得大齿轮402带动绕线盘401一同作逆时针转动，从而利用绕线盘401将之前放出的线缆406又重新收卷在绕线盘401的内侧，使得线缆406露在主体箱2外侧的长度十分有限，避免线缆406的一部分一直拖在地面上。
43.实施例2，如图1
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6所示，在供电箱主体10内部工作产生一定热量时，可以通过控制面板1控制风扇16将外界的空气吹进主体箱2的内部，对供电箱主体10进行风吹降温，而在温度传感器17检测到主体箱2内部的温度传递给控制面板1后，若数值大于预定的温度值，控制面板1便控制水泵18开始工作，水泵18将冷却液仓15内部的冷却液输送到热交换管12的内部，供电箱主体10工作产生的热量传递给u型导热板13，由u型导热板13将热量传递给热交换管12内部的冷却液，冷却液在吸收热量后进入到螺旋散热管7的内部，风扇16在对供电箱主体10进行风吹降温的同时，也给螺旋散热管7内部的冷却液进行降温，降温后的冷却液重新流回冷却液仓15的内部，带有热量的空气通过通孔20进入到底仓5的内部，此时若线缆406表面存在雨水，这时热空气进入到底仓5内部的过程中，便对线缆406的表面进行烘干处理，底仓5内部的热空气从底仓5两侧的排气孔排出到外界环境中。
44.工作原理：使用前将装置接通电源，当使用充电枪3对新能源汽车进行充电时，使用者手持充电枪3并拉动线缆406，拨片409不会将荆棘齿轮407卡住，此时的大齿轮402也不会转动，只有绕线盘401顺时针转动，而当将充电枪3插回固定插孔19内部时，可以通过控制面板1控制伺服电机404转动，伺服电机404通过小齿轮405带动大齿轮402逆时针转动，而此时由于拨片409将荆棘齿轮407卡住，使得大齿轮402带动绕线盘401一同逆时针转动，从而利用逆时针转动的绕线盘401将之前放出的线缆406又重新收卷在绕线盘401的内侧，使得线缆406露在主体箱2外侧的长度十分有限，避免线缆406的一部分一直拖在地面上；在绕线盘401转动的过程中，线缆406连接导电环11的一端由于导电环11的特性，不会发生与导电环11脱落的现象，从而让供电箱主体10供给的电流依次通过导电环11和线缆406后到达充电枪3上；当供电箱主体10内部工作产生一定热量时，可以直接通过控制面板1控制风扇16将外界的空气吹进主体箱2的内部，对供电箱主体10进行风吹降温，而在温度传感器17检测到主体箱2内部的温度传递给控制面板1后，若数值大于预定的温度值，控制面板1便控制水泵18开始工作，水泵18将冷却液仓15内部的冷却液输送到热交换管12的内部，供电箱主体10工作产生的热量传递给u型导热板13，由u型导热板13将热量传递给热交换管12内部的冷却液，冷却液在吸收热量后进入到螺旋散热管7的内部，风扇16在对供电箱主体10进行风吹降温的同时，也给螺旋散热管7内部的冷却液进行降温，降温后的冷却液重新流回冷却液仓15的内部，利用两种降温结构的配合，可以大大提高了该快速充电装置的散热效果，定期打开前仓门对供电箱主体10内部的零件进行检修维护，定期打开后仓门8，对主体箱2内部的零件进行检修和清灰。
45.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
46.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。