信息处理装置、记录介质以及信息处理方法与流程

1.本公开涉及信息处理装置、记录介质以及信息处理方法。


背景技术：

2.公开有通过假设为车辆有人格的虚拟的情绪表现用户对车辆的操作，通过预定的特征的表情使该虚拟的情绪显示的技术(例如专利文献1)。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2003
‑
72488号公报


技术实现要素：

6.公开的一个方式的课题在于，提供一种可促进安全驾驶的信息处理装置、记录介质以及信息处理方法。
7.本公开的一个方式提供一种信息处理装置，具备控制部，该控制部执行：
8.获取成为车辆的驾驶员的驾驶的礼貌性的指标的驾驶行动信息；
9.获取设定有和与所述车辆有关的信息对应的基本人格的、与所述车辆对应的车辆虚拟形象；
10.根据所述驾驶行动信息，生成依照所述车辆虚拟形象的基本人格的消息；以及
11.将所述消息作为所述车辆虚拟形象的发言而输出。
12.本公开的另一个方式提供一种记录有程序的记录介质，该程序用于使计算机执行：
13.获取成为车辆的驾驶员的驾驶的礼貌性的指标的驾驶行动信息；
14.获取设定有和与所述车辆有关的信息对应的基本人格的、与所述车辆对应的车辆虚拟形象；
15.根据所述驾驶行动信息，生成依照所述车辆虚拟形象的基本人格的消息；以及
16.将所述消息作为所述车辆虚拟形象的发言而输出。
17.本公开的另一个方式提供一种信息处理方法，包括：
18.获取成为车辆的驾驶员的驾驶的礼貌性的指标的驾驶行动信息；
19.获取设定有和与所述车辆有关的信息对应的基本人格的、与所述车辆对应的车辆虚拟形象；
20.根据所述驾驶行动信息，生成依照所述车辆虚拟形象的基本人格的消息；以及
21.将所述消息作为所述车辆虚拟形象的发言而输出。
22.根据本公开，能够促进安全驾驶。
附图说明
23.图1是示出第1实施方式所涉及的车辆虚拟形象系统的系统结构的一个例子的图。
24.图2是示出车辆的硬件结构的一个例子的图。
25.图3是示出车载装置的功能结构的一个例子的图。
26.图4是虚拟形象设定表格的一个例子。
27.图5是车载装置的车辆虚拟形象登记处理的流程的一个例子。
28.图6是车载装置的消息投稿处理的流程的一个例子。
29.图7是通过运动行动信息表示驾驶礼貌的情况下的车辆虚拟形象的消息的输出的一个例子。
30.图8是通过运动行动信息表示驾驶不礼貌的情况下的车辆虚拟形象的消息的输出的一个例子。
31.图9是第1实施方式的变形例所涉及的车载装置的消息投稿处理的流程的一个例子。
32.图10是第2变形例所涉及的投稿消息的显示画面的一个例子。
33.(符号说明)
34.1：车载装置；2：用户终端；3：sns服务器；10：车辆；11：驾驶行动信息获取部；12：虚拟形象控制部；100：车辆虚拟形象系统；102：存储器；103：外部存储装置；104：通信部。
具体实施方式
35.在车辆的驾驶时，有时经常失去客观性。例如，在驾驶时，有与平常不同地进行粗暴的驾驶的人。在本公开中，提示通过使驾驶员客观地审视自身来回顾自身的驾驶的机会。
36.本公开的一个方式是具备控制部的信息处理装置，该控制部获取成为车辆的驾驶的礼貌性的指标的驾驶行动信息，根据该驾驶行动信息，生成依照车辆虚拟形象的基本人格的消息，将该消息作为车辆虚拟形象的发言而输出。车辆虚拟形象与车辆对应，是对该车辆拟人化的情况的虚拟人物。对车辆虚拟形象设定有与和车辆有关的信息对应的基本人格。
37.例如，控制部也可以在通过驾驶行动信息表示驾驶礼貌的情况下，制作表示车辆的虚拟形象是正面的情绪的消息。另外，控制部也可以在通过驾驶行动信息表示在驾驶中礼貌性不足的情况下，制作表示车辆的虚拟形象是负面的情绪的消息。正面的情绪例如是高兴、快乐、和善以及有趣等情绪。负面的情绪例如是愤怒以及悲伤等情绪。
38.另外，控制部也可以作为对与被设定有和与车辆有关的信息对应的基本人格的车辆虚拟形象对应起来的已学习模型输入驾驶行动信息而得到的输出，获取消息。
39.在驾驶行动信息中也可以例如包括急刹车次数、急转弯次数、急起动次数以及鸣笛次数中的至少1个。但是，被用作驾驶行动信息的信息不限定于这些。
40.根据本公开的一个方式，车辆虚拟形象的发言依赖于驾驶行动信息，所以通过该车辆的驾驶员确认车辆虚拟形象的发言内容来能够客观地回顾自身的驾驶，能够促使安全驾驶。
41.在本公开的一个方式中，控制部也可以关于车辆虚拟形象具有预定的sns(社交网络服务)的帐号信息，使用车辆虚拟形象的帐号将消息投稿给该sns。在帐号信息中，例如包括帐号名以及登录口令等信息。通过公开车辆虚拟形象的消息，会介意他人的眼睛，能够使该车辆的驾驶员更留意安全驾驶。
42.另外，在本公开的一个方式中，控制部也可以获取与车辆行驶的道路的周边的环境有关的信息，根据驾驶行动信息和与该环境有关的信息生成消息。例如，驾驶员的情绪有时受到周围环境的影响。例如，在发生拥堵或者道路施工的情况下，由于无法按照预想行驶等而驾驶员有时急躁，其情绪被反映到驾驶，驾驶有时变得粗暴。然而，认为这样的情况下的驾驶并不是驾驶员的本来的特性。
43.因此，控制部也可以在虽然通过驾驶行动信息表示在驾驶中礼貌性不足、但通过与环境有关的信息表示周边环境对车辆的驾驶员的情绪造成负面的影响的情况下，相比于通过驾驶行动信息表示在驾驶中礼貌性不足、且通过与环境有关的信息表示周边环境未对车辆的驾驶员的情绪造成负面的影响的情况，制作表示车辆的虚拟形象是正面的情绪的消息。由此，能够抑制周围环境向驾驶员的情绪造成的恶劣影响被反映到车辆虚拟形象的消息。
44.或者，控制部也可以获取与车辆行驶的道路的周边的环境有关的信息，根据与该环境有关的信息，生成消息的显示画面的背景，与消息一起输出与显示画面的背景有关的信息。例如，即使发生拥堵，在驾驶员进行礼貌的驾驶的情况下，消息的显示画面成为车辆虚拟形象的消息是似乎快乐的内容而另一方面背景图像给予黑暗的图像。在驾驶员看到该消息的情况下，能够回顾到未受到周围环境的影响而注意了礼貌的驾驶。
45.以下，根据附图，说明本发明的实施方式。以下的实施方式的结构是例示，本发明不限定于实施方式的结构。
46.<第1实施方式>
47.图1是示出第1实施方式所涉及的车辆虚拟形象系统100的系统结构的一个例子的图。车辆虚拟形象系统100是与车辆对应的虚拟形象将与该车辆的驾驶员的驾驶的礼貌性对应的消息投稿给sns的系统。车辆虚拟形象系统100包括搭载于车辆10的车载装置1、用户终端2以及sns服务器3。车载装置1例如能够经由因特网与sns服务器3通信。sns服务器3例如能够经由因特网与用户终端2通信。用户终端2是车辆10的驾驶员所拥有的终端。车载装置1能够通过无线通信，例如与便携电话网或者wifi网连接，能够经由这些接入网与因特网连接。
48.车载装置1例如在通过用户操作被输入由车辆虚拟形象系统100提供的车辆虚拟形象服务的利用的登记时，生成使车辆10拟人化的车辆虚拟形象，向sns服务器3登记该车辆虚拟形象的帐号。车辆虚拟形象被制作成与车辆10以及车辆10的驾驶员无关联的例子。
49.车载装置1收集车辆10的驾驶行动信息。驾驶行动信息是在由驾驶员驾驶车辆10的过程中发生的预定的事件的历史信息，是成为驾驶的礼貌性的指标的信息。在预定事件中，例如有急刹车、急转弯、急起动、喇叭的鸣叫以及蛇行驾驶的检测等。另外，在预定事件中，也可以包括给行人让道以及让其他车辆进入行车道的合流支援等从摄影机的摄像图像的辨识结果得到的事件。此外，预定的事件不限定于这些。
50.车载装置1在预定的定时，根据预定期间的运动行动信息生成车辆虚拟形象的消息，并发送给sns服务器3，作为车辆虚拟形象投稿。消息的制作以及向sns的投稿的定时例如是一天一次的确定的时刻、或者、行驶结束的定时。例如，也可以通过从引擎停止至经过预定时间来检测车辆10的行驶的结束。
51.例如，在运动行动信息表示车辆10的驾驶员的驾驶礼貌的情况下，作为车辆虚拟
形象的消息，生成“今天一天很快乐”等表示该车辆虚拟形象具有正面的情绪的消息。例如，在运动行动信息表示车辆10的驾驶员的驾驶不礼貌的情况下，作为车辆虚拟形象的消息，生成“今天没什么好事”等表示该车辆虚拟形象具有负面的情绪的消息。
52.例如，通过车辆10的驾驶员经由用户终端2阅览该sns的车辆虚拟形象的帐号的页面，车辆10的驾驶员看到车辆10的车辆虚拟形象的投稿消息。由此，能够从车辆虚拟形象的投稿消息的语气或者紧张等回顾自身的驾驶的礼貌性。
53.图2是示出车辆10的硬件结构的一个例子的图。此外，在图2中，抽出并示出车辆10的硬件结构中的、与车辆虚拟形象系统100的处理相关的硬件结构。在车辆10中，作为与车辆虚拟形象系统100的处理相关的硬件结构，具备车载装置1、abs(anti
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lock braking system，防抱死制动系统)111、加速度传感器112、摄影机113、转舵角检测装置114、加速器踏压量检测装置115、制动器踏压量检测装置116以及gps接收部118。
54.abs 111是防止在急刹车时等轮胎抱死的系统。通过abs 111，确保急刹车时的车辆的行进方向的稳定性，提高能够通过方向盘操作来避开障碍物的可能性。在第1实施方式中，abs 111例如也可以用于检测急刹车。
55.加速度传感器112测量施加到车辆10的加速度。加速度传感器112的探测值例如也可以用于检测急刹车以及急起动。摄影机113朝向车辆10的外侧设置，例如，对车辆10的朝外的前方的图像进行摄像。摄影机113的图像例如也可以用于检测向行人让路以及其他车辆的合流支援等。
56.转舵角检测装置114检测驾驶员旋转方向盘的角度即转舵角。转舵角例如也可以用于检测急转弯。加速器踏压量检测装置115检测由驾驶员踩加速器的踏压量。加速器的踏压量例如也可以用于检测急起动。制动器踏压量检测装置116检测由驾驶员踩制动器踏板的踏压量。制动器踏板的踏压量例如也可以用于检测急刹车。此外，也可以代替加速器踏压量检测装置115，使用检测加速器的踏入量的加速器踏入量检测装置，在急起动的检测中使用加速器的踏入量。也可以代替制动器踏压量检测装置116，使用检测制动器踏板的踏入量的制动器踏板踏入量检测装置，在急刹车的检测中使用制动器踏板的踏入量。
57.gps(global positioning system，全球定位系统)接收部118从绕地球的周围旋转的多个人造卫星(global positioning satellite，全球定位卫星)接收时刻信号的电波，根据该检测信号例如计算纬度和经度作为位置信息。
58.接下来，作为硬件结构，车载装置1具有cpu(central processing unit，中央处理单元)101、存储器102、外部存储装置103以及通信部104。存储器102以及外部存储装置103是可由计算机读取的记录介质。车载装置1是“信息处理装置”的一个例子。
59.外部存储装置103保存各种程序、在各程序的执行时cpu 101使用的数据。外部存储装置103例如是eprom(erasable programmable rom，可擦可编程rom)、硬盘驱动器(hard disk drive)。在保持于外部存储装置103的程序中，例如保持操作系统(os)、车辆虚拟形象控制程序、其他各种应用程序。车辆虚拟形象控制程序是用于控制车辆10的车辆虚拟形象的程序。
60.存储器102是对cpu 101提供载入保存于外部存储装置103的程序的存储区域以及作业区域、或者用作缓冲器的存储装置。存储器102例如包括如rom(read only memory，只读存储器)、ram(random access memory，随机存储器存储器)的半导体存储器。
61.cpu 101通过将保持于外部存储装置103的os、各种应用程序载入到存储器102并执行，从而执行各种处理。cpu 101不限于1个，也可以具备多个。cpu 101是“信息处理装置”的“控制部”的一个例子。
62.通信部104是进行与网络的信息的输入输出的接口。通信部104是与无线的网络连接的接口。通信部104例如进行基于5g(5th generation，第5代)、lte(long term evolution，长期演进)以及3g(3rd generation，第3代)等移动体通信方式、或者、wifi等无线通信标准的通信。
63.接口105连接车辆10内的车载装置1以外的硬件构成要素和车载装置1。对接口105连接abs 111、加速度传感器112、摄影机113、转舵角检测装置114、加速器踏压量检测装置115、制动器踏压量检测装置116以及gps接收部118等。此外，车辆10的硬件结构不限定于图2所示的例子。
64.图3是示出车载装置1的功能结构的一个例子的图。作为功能构成要素，车载装置1具备驾驶行动信息获取部11、虚拟形象控制部12以及驾驶行动信息数据库(db)13。这些功能构成要素例如是通过车载装置1的cpu 101执行车辆虚拟形象控制程序而达成的功能构成要素。
65.驾驶行动信息获取部11生成驾驶行动信息。具体而言，驾驶行动信息获取部11根据预定的事件的发生的检测，生成驾驶行动信息。预定的事件例如是急刹车、急起动、急转弯、喇叭的鸣叫、向行人让路以及其他车辆的合流支援等。
66.驾驶行动信息获取部11以预定的周期，经由接口105从车辆10具备的加速度传感器112、摄影机113、转舵角检测装置114、加速器踏压量检测装置115以及制动器踏压量检测装置116获取由它们分别探测的探测值。驾驶行动信息获取部11根据这些探测值检测预定的事件的发生。
67.急刹车例如也可以通过制动器踏压量的变动量是预定的阈值以上、与车辆10的行进方向相反的方向的加速度传感器112的值是阈值以上、或/和、由abs111的检测来检测。急转弯例如也可以通过转舵角的变动量是预定的阈值以上、或/和、在预定方向上施加的加速度传感器112的值是阈值以上来检测。急起动例如也可以通过加速器踏压量的变动量是预定的阈值以上、或/和、车辆10的行进方向的加速度传感器112的值是阈值以上来检测。喇叭的鸣叫例如也可以通过喇叭的按压信号的输入等来检测。向行人让路以及其他车辆的合流支援例如通过监视摄影机113的摄像图像的辨识结果来检测。
68.驾驶行动信息获取部11在检测到发生上述预定的事件时，生成驾驶行动信息。在驾驶行动信息中，例如包括用户的识别信息、车辆10的识别信息、事件的种类以及事件的发生时刻。此外，在事件的种类中，有急刹车、急起动、急转弯、喇叭的鸣叫、向行人让路以及其他车辆的合流支援等。
69.此外，驾驶行动信息获取部11也可以在生成驾驶行动信息时，确认拥堵信息，在当前行驶中的道路的区间拥堵的情况下，在驾驶行动信息中作为道路状况包括拥堵。即，在驾驶行动信息中，例如包括用户的识别信息、车辆10的识别信息、事件的种类、事件的发生时刻以及道路状况。此外，拥堵信息例如也可以经由车辆10具备的车辆导航系统从道路交通信息通信系统(vics(注册商标))获取。
70.虚拟形象控制部12进行与车辆虚拟形象有关的控制。首先，虚拟形象控制部12在
通过用户操作登记车辆虚拟形象的服务的利用时，生成与车辆10对应的虚拟形象。来自用户的车辆虚拟形象的服务的利用的登记操作例如从用户终端2经由车载装置1具备的触摸面板等输入装置、搭载于车辆10且与车载装置1连接的车辆导航系统的触摸面板等输入装置、或者、预定的无线通信输入。
71.虚拟形象控制部12例如根据与车辆10有关的信息生成虚拟形象。具体而言，虚拟形象控制部12具有虚拟形象设定表格，在虚拟形象设定表格中，获取和与车辆10有关的信息相应的虚拟形象作为车辆10的虚拟形象。
72.图4是虚拟形象设定表格的一个例子。虚拟形象设定表格保存于车载装置1的外部存储装置103的存储区域。在虚拟形象设定表格中，例如包括与车辆有关的信息和虚拟形象以及已学习模型的对应关联。与车辆有关的信息例如是车辆10的车种以及车体颜色等。但是，与车辆有关的信息不限于此。
73.在图4所示的虚拟形象设定表格中，包括车种、车体颜色、虚拟形象id以及模型id的字段。在车种的字段中，保存有表示车辆的车种的信息。在车体颜色的字段中，保存有表示车辆的车体颜色的信息。在虚拟形象id的字段中，保存有虚拟形象的识别信息。在模型id的字段中，保存有已学习模型的识别信息。
74.例如，虚拟形象控制部12确定与车辆10的车种和车体颜色符合的虚拟形象设定表格的条目，从该条目的虚拟形象id和模型id的字段获取虚拟形象以及已学习模型的识别信息。虚拟形象控制部12例如向预定的服务器发送获取的虚拟形象以及已学习模型的识别信息，获取对应的与虚拟形象有关的信息和已学习模型的数据。与虚拟形象有关的信息是虚拟形象的性别、年代以及基本性格等与虚拟形象的设定有关的信息。也可以在与虚拟形象有关的信息中包括虚拟形象的外观数据。
75.此外，也可以将各与虚拟形象有关的信息和已学习模型的数据保存到车载装置1的外部存储装置103，从其中选择与车辆10对应的与虚拟形象有关的信息和已学习模型的数据。
76.返回到图3，在获取到车辆虚拟形象时，虚拟形象控制部12访问sns服务器3，向sns登记车辆虚拟形象的帐号。虚拟形象控制部12自动地生成帐号名以及登录口令等。此外，即使在车辆10的驾驶员有sns的帐号的情况下，也不进行朋友或者关注以及关注者登记等车辆10的车辆虚拟形象的帐号和驾驶员的帐号的关联。虚拟形象控制部12将包括车辆虚拟形象的帐号名以及登录口令等的帐号信息例如保存到外部存储装置103的预定的存储区域。
77.接下来，虚拟形象控制部12在预定的定时，根据驾驶行动信息生成车辆虚拟形象的消息，并发送到sns服务器，作为该车辆虚拟形象进行投稿。车辆虚拟形象的消息的生成以及向sns的投稿的定时例如是一天一次的确定的时刻、或者、1次行驶的结束的检测的定时。
78.虚拟形象控制部12例如使用获取的已学习模型，生成车辆虚拟形象的消息。已学习模型例如是将作为输入的驾驶行动信息和作为输出的消息作为教师数据而已学习的机械学习模型。教师数据的消息成为与各虚拟形象的设定对应的消息。即，教师数据的消息成为考虑车辆虚拟形象的性别、年代以及基本性格的措辞、语尾、或者、语调的消息。在第1实施方式中，关于与各车辆10有关的信息，准备已学习模型。各已学习模型例如即使输入相同内容的驾驶行动信息，也不是输出完全相同的消息，成为和与各自对应的虚拟形象的设定
对应的语气、语调、措辞、或者语尾的消息。
79.虚拟形象控制部12将预定期间的驾驶行动信息输入到与车辆虚拟形象对应的已学习模型，作为其输出获取消息。成为对象的期间例如是包含当前时间点的一天、或者、从本次的行驶开始至行驶结束的期间。接下来，虚拟形象控制部12使用车辆虚拟形象的帐号信息登录到sns，投稿生成的消息。
80.例如，在外部存储装置103的预定的存储区域中，制作运动行动信息db 13。在运动行动信息db 13中，保存有上述运动行动信息，即预定的事件的历史信息。保存于运动行动信息db 13的运动行动信息也可以在预定的定时删除。删除运动行动信息的定时例如是从登记起经过预定时间时。但是，不限定于此。
81.<处理的流程>
82.图5是车载装置1的车辆虚拟形象登记处理的流程的一个例子。图5所示的处理例如在通过用户操作输入车辆虚拟形象的服务的利用的登记时开始。图5所示的处理的执行主体是车载装置1的cpu 101，但为方便起见，以功能构成要素为主体进行说明。以后的流程也是同样的。
83.在op101中，虚拟形象控制部12获取和与车辆10有关的信息对应的虚拟形象以及已学习模型。与车辆10有关的信息例如既可以在车载装置1的外部存储装置103的预定的存储区域中预先设定，也可以询问搭载于车辆10的其他计算机来获取。在op101中，例如，虚拟形象控制部12从虚拟形象设定表格(图4)获取和与车辆10有关的信息对应的虚拟形象以及已学习模型的识别信息，并询问预定的服务器，从而获取与虚拟形象有关的信息以及已学习模型。
84.在op102中，虚拟形象控制部12生成车辆虚拟形象的帐号名。在op103中，虚拟形象控制部12访问sns服务器3，登记车辆虚拟形象的帐号。登记帐号是指，例如，提供sns侧要求的信息，将车辆虚拟形象作为一个人的人格而登记到sns。例如，在要求年代、性别等信息的输入的情况下，虚拟形象控制部12根据与虚拟形象有关的信息，提供要求的信息。例如，在要求口令的情况下，虚拟形象控制部12还生成口令。虚拟形象控制部12将包括车辆虚拟形象的帐号等的帐号信息例如保存到外部存储装置103的预定的存储区域。
85.在op104中，虚拟形象控制部12用预定的方法，向车辆10的驾驶员通知车辆虚拟形象的帐号被登记。向车辆10的驾驶员通知的方法例如有向车辆10内的显示器显示、向车辆10的驾驶员的用户终端2发送电子邮件、或者、向车辆10的驾驶员的用户终端2通过预定的无线通信方式进行通知等。之后，图5所示的处理结束。
86.图6是车载装置1的消息投稿处理的流程的一个例子。图6所示的处理例如在上述定时开始。
87.在op201中，虚拟形象控制部12从驾驶行动信息db 13获取预定期间的驾驶行动信息。在op202中，虚拟形象控制部12将获取的驾驶行动信息输入到已学习模型，作为其输出获取消息。在op203中，虚拟形象控制部12访问sns服务器3，用车辆虚拟形象的帐号登录到sns，投稿生成的消息。之后，虚拟形象控制部12从sns退出，图6所示的处理结束。
88.图7以及图8是sns的车辆虚拟形象的投稿消息的显示画面的一个例子。例如，向已学习模型输入预定期间量的驾驶行动信息的合计结果。预定期间量的运动行动信息的合计结果例如是预定事件的发生次数。更具体而言是急刹车、急起动、急转弯、喇叭的鸣叫、向行
人让路以及其他车辆的合流支援等各个的发生次数。例如，急刹车、急起动、急转弯、喇叭的鸣叫的次数越多，则表示驾驶越不礼貌，次数越少，则表示驾驶越礼貌。另外，例如，向行人让路以及其他车辆的合流支援的次数越多，则表示驾驶越礼貌。
89.在车辆10的驾驶员例如访问sns的车辆虚拟形象的页面时，能够确认车辆虚拟形象的投稿消息。
90.图7是通过运动行动信息表示驾驶礼貌的情况下的车辆虚拟形象的消息的输出的一个例子。在图7中，车辆虚拟形象的消息是“今天天气好，心情很好～！！”这样的内容，表示车辆虚拟形象是正面的情绪。即，通过驾驶行动信息表示驾驶礼貌的情况是通过车辆虚拟形象的投稿而暗示的。
91.图8是通过运动行动信息表示驾驶不礼貌的情况下的车辆虚拟形象的消息的输出的一个例子。在图8中，车辆虚拟形象的消息是“今天支持的队伍输了，真遗憾
…”
这样的内容，表示车辆虚拟形象是负面的情绪。即，通过驾驶行动信息表示驾驶不礼貌是通过车辆虚拟形象的投稿而暗示的。
92.在车辆虚拟形象的sns页面中，车辆10的驾驶员和车辆虚拟形象在sns上未关联，所以无法从该车辆虚拟形象的sns页面确定车辆10的驾驶员。另外，以车辆虚拟形象的消息成为与车辆10的驾驶员的驾驶行动信息无关联的内容的方式，设定有已学习模型，所以第三人即使阅览车辆虚拟形象的投稿消息，也无法确定车辆10的驾驶员的驾驶是否礼貌等。
93.<第1实施方式的作用效果>
94.在第1实施方式中，与车辆10对应的车辆虚拟形象将与车辆10的驾驶员的驾驶的礼貌性对应的消息投稿给sns。通过阅览车辆虚拟形象的投稿消息，车辆10的驾驶员能够回顾自身的驾驶的礼貌性。另外，车辆虚拟形象是与车辆10的驾驶员无关联的虚拟形象，所以车辆10的驾驶员能够更客观地看待车辆虚拟形象的投稿消息。由此，能够对车辆10的驾驶员催促安全的驾驶。
95.另外，sns由不特定多数的用户利用，车辆虚拟形象的投稿消息也对不特定多数的用户公开。由此，能够使车辆10的驾驶员介意大众的眼睛，能够进一步促使留意安全驾驶。
96.<第1变形例>
97.在第1实施方式中，车辆虚拟形象的消息是根据驾驶行动信息制作的。不限于此，车辆虚拟形象的消息也可以除了根据驾驶行动信息以外，还根据与车辆10行驶的道路的周边环境有关的信息来制作。
98.例如，在拥堵的情况下，车辆10的驾驶员易于变得急躁，由此，有时失去驾驶的礼貌性。然而，认为车辆10的驾驶员由于受到周围环境的影响而失去驾驶的礼貌性，并不是本来的特性。因此，虚拟形象控制部12还考虑周边环境，生成车辆虚拟形象的消息。以后，将与周边环境有关的信息称为环境要因信息。
99.在第1变形例中，作为与周边环境有关的信息，采用拥堵信息。此外，在第1实施方式中，例如，在生成驾驶行动信息时，经由车辆10具备的车辆导航系统，从道路交通信息通信系统(vics(注册商标))获取拥堵信息，并保存到驾驶行动信息db 13。
100.但是，与周边环境有关的信息不限定于拥堵信息。另外，将驾驶行动信息和与周边有关的信息作为输入，制作以及学习已学习模型。例如，在第1变形例中，以即使通过车辆驾驶信息表示驾驶不礼貌，但在有拥堵的情况下相比于没有拥堵的情况表示正面的情绪更大
或者负面的情绪更小的方式，生成车辆虚拟形象的消息。另外，例如，在第1变形例中，以即使通过车辆驾驶信息表示驾驶礼貌，但在有拥堵的情况下相比于没有拥堵的情况表示正面的情绪更大的方式，生成车辆虚拟形象的消息。
101.图9是第1实施方式的变形例所涉及的车载装置1的消息投稿处理的流程的一个例子。在op301中，虚拟形象控制部12从驾驶行动信息db 13获取预定期间的驾驶行动信息。在op302中，虚拟形象控制部12获取该预定期间量的环境要因信息。但是，在驾驶行动信息db 13中与驾驶行动信息一起保存有拥堵信息的情况下，也可以不执行op302的处理。在驾驶行动信息db 13中未保存拥堵信息的情况下，虚拟形象控制部12也可以访问预定的服务器来获取拥堵信息。
102.在op303中，虚拟形象控制部12将获取的驾驶行动信息和环境要因信息输入到已学习模型，作为其输出获取消息。在op304中，虚拟形象控制部12访问sns服务器3，用车辆虚拟形象的帐号登录到sns，投稿生成的消息。之后，虚拟形象控制部12从sns退出，图9所示的处理结束。
103.在第1变形例中，例如，即使通过驾驶行动信息表示驾驶不礼貌，但在发生拥堵的情况下，有时投稿如图7所示的、表示正面的情绪的消息。此外，在第1实施方式中，在通过驾驶行动信息表示驾驶不礼貌的情况下，无论有无发生拥堵，都投稿如图8所示的、表示负面的情绪的消息。由此，能够抑制向车辆虚拟形象的投稿消息表示周边环境对驾驶员造成的负面的影响。
104.<第2变形例>
105.在第2变形例中，车辆虚拟形象的消息根据车辆行动信息生成，车辆虚拟形象的投稿消息的显示画面根据环境要因信息生成。例如，车载装置1的虚拟形象控制部12也可以使用消息生成用的已学习模型和背景生成用的已学习模型。在消息生成用的已学习模型中，车辆行动信息是输入，消息是输出。在背景生成用的已学习模型中，环境要因信息是输入，投稿消息的显示画面的背景是输出。但是，不限于此，虚拟形象控制部12也可以使用1个已学习模型，获取投稿消息和背景。在该情况下，该已学习模型将驾驶行动信息和环境要因信息作为输入，将投稿消息和背景作为输出。
106.图10是第2变形例所涉及的投稿消息的显示画面的一个例子。在第2变形例中，例如，虚拟形象控制部12在通过环境要因信息表示车辆10的周围环境对车辆10的驾驶员造成负面的影响的情况下，将投稿消息的背景设为提供黑暗的印象的背景。另外，例如，虚拟形象控制部12在通过环境要因信息表示车辆10的周围环境未对车辆10的驾驶员造成负面的影响的情况下，将投稿消息的背景设为提供明亮的印象的背景。另外，也可以是，通过环境要因信息表示车辆10的周围环境对车辆10的驾驶员造成的负面的影响的大小越大，则将投稿消息的背景设为更暗的背景。周围环境对车辆10的驾驶员造成的负面的影响的大小例如也可以根据在行驶时间中所占的拥堵的时间的比例或者卷入拥堵的次数等来决定。
107.在图10中，车辆虚拟形象的投稿消息表示正面的情绪，但背景成为提供黑暗的印象的颜色。在这样的情况下，表示尽管车辆10的周边环境对车辆10的驾驶员造成负面的影响，但车辆10的驾驶员的驾驶是礼貌的。
108.例如，在车辆虚拟形象的投稿消息的显示画面表示消息是负面的情绪、背景是提供黑暗的印象的颜色的情况下，车辆10的驾驶员通过阅览该画面，能够得知相应的期间的
驾驶从周围环境受到了负面的影响。由此，例如，车辆10的驾驶员能够回顾自身不论周围环境是什么环境都留意礼貌的驾驶。
109.<其他实施方式>
110.上述实施方式只不过是一个例子，本发明能够在不脱离其要旨的范围内适当地变更而实施。
111.在第1实施方式以及变形例中，车载装置1进行车辆虚拟形象的消息的制作以及投稿，但不限定于此。例如，也可以由预定的服务器进行车辆虚拟形象的消息的制作以及投稿。在预定的服务器进行车辆虚拟形象的消息的制作以及投稿的情况下，车载装置1例如在预定的定时将运动行动信息发送给该服务器，该服务器针对每个用户保持运动行动信息。车载装置1将运动行动信息发送给服务器的定时例如是预定的周期、制作出运动行动信息的定时、检测到行驶的结束的定时、或者、一天一次的预定时刻的定时等中的任意一个或者多个。服务器根据从车载装置1接收到的驾驶行动，生成车辆虚拟形象的消息。消息的生成方法也可以与第1实施方式以及变形例相同。不论在车载装置1进行车辆虚拟形象的生成以及向sns的登记的情况下还是在服务器进行车辆虚拟形象的生成以及向sns的登记的情况下，在服务器进行车辆虚拟形象的消息的生成以及投稿的情况下，服务器保持车辆虚拟形象的帐号以及登录口令等信息。在服务器进行车辆虚拟形象的消息的生成以及投稿的情况下，该服务器是“信息处理装置”的一个例子。
112.在服务器进行车辆虚拟形象的消息的生成以及投稿的情况下，服务器能够作为环境要因信息收集更多种类以及数量的信息。例如，作为环境要因信息，还能够收集车辆10行驶的地域的、压力值、施工信息、或者、施工信息等，能够在制作车辆10的消息时加以考虑。
113.在第1实施方式以及变形例中，车辆虚拟形象的消息通过投稿给sns来公开。但是，不限于此，车辆虚拟形象的消息也可以不投稿给sns，例如，通过显示于车辆10具备的显示器或者发送给车辆10的驾驶员的用户终端2而显示于显示器来报告。
114.在第1实施方式以及变形例中，和与车辆10有关的信息对应地准备已学习模型，但不限定于此。例如，也可以和与车辆10有关的信息无关地，使用共同的已学习模型来生成车辆虚拟形象的消息。在该情况下，共同的已学习模型例如也可以将与车辆有关的信息和驾驶行动信息作为输入，作为它们的输出而获取和与车辆有关的信息对应的语调等消息。
115.另外，在第1实施方式以及变形例中，在车辆虚拟形象的消息的制作中使用已学习模型，但不限定于此。车辆虚拟形象的消息例如也可以通过将根据驾驶行动信息的数值化的各个值预先设定的信息根据与各车辆有关的信息改变表现或者语调等来生成。
116.另外，在车辆10的驾驶员是多人的情况下，车载装置1也可以关于各驾驶员生成车辆虚拟形象。在该情况下，车辆10也可以将驾驶员的识别信息和车辆虚拟形象的识别信息对应起来存储，每当车辆10行驶时，对驾驶员要求识别信息的输入，切换成为对象的车辆虚拟形象。另外，也可以针对每个驾驶员改变车辆虚拟形象的基本设定(外观、人格、性别以及年代等)。此外，在车辆虚拟形象不同时，sns的帐号也不同。另外，车载装置1也可以将驾驶员的识别信息、车辆虚拟形象的识别信息以及车辆虚拟形象的帐号信息对应起来存储。
117.另外，在第1实施方式以及变形例中，车载装置1生成车辆虚拟形象的消息并投稿给sns，但不限于此，车辆虚拟形象的投稿也可以是图像、声音数据或者动画。另外，车辆虚拟形象的投稿也可以是消息和图像、声音数据或者动画的组合。另外，车辆虚拟形象的消息
也可以使用时事信息的其他参数来制作。
118.在本公开中说明的处理、单元只要不产生技术上的矛盾，就能够自由地组合实施。
119.另外，说明为1个装置进行的处理也可以由多个装置分担执行。或者，说明为不同的装置进行的处理也可以由1个装置执行。在计算机系统中，能够灵活地变更通过什么样的硬件结构(服务器结构)实现各功能。
120.本发明通过将安装有在上述实施方式中说明的功能的计算机程序提供给计算机，该计算机具有的1个以上的处理器读出并执行程序也能够实现。这样的计算机程序既可以通过能够连接到计算机的系统总线的非临时性的计算机可读存储介质提供给计算机，也可以经由网络提供给计算机。非临时性的计算机可读存储介质例如包括磁盘(软盘(注册商标)、硬盘驱动器(hdd)等)、光盘(cd
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rom、dvd盘、蓝光盘等)等任意类型的盘、只读存储器(rom)、随机存取存储器(ram)、eprom、eeprom、磁卡、闪存存储器、光学式卡、适合于保存电子命令的任意类型的介质。