一种车载雨量检测装置的制作方法

本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种车载雨量检测装置。

背景技术：

随着科技的进步和人们生活质量的不断提高，汽车作为一种代步工具已经越来越多的应用到人们的生活中，而作为一种和人们生命安全息息相关的代步工具而言，人们在实际驾驶汽车的过程中的安全成为现今不可忽视的问题之一，尤其是在下雨天的时候，湿滑路面上坡急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，如果急刹车的话有可能会导致事故的发生，不安全因素太大，车载雨量检测系统通过检测降雨强度，可以自动控制雨刮系统在合适的模式下工作，以使前挡风玻璃保持干净，增强驾驶员的可见度，从而保证驾驶员可以专心、集中精力开车，提高驾驶安全。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车载雨量检测装置，旨在防治雨量过大影响驾驶员视线导致车速过快发生碰撞的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种车载雨量检测装置，包括雨量检测模块和距离检测模块，雨位检测模块和速度检测模块：

所述雨量检测模块和雨位检测模块及距离检测模块和速度检测模块分别电连接控制模块的接收端，所述控制模块的输出端分别电连接车辆减速电机和车辆雨刮电机；

所述控制模块包括cpu、接收单元、发射单元、处理单元、预设值比对单元：

所述预设值比对单元：将得到的雨量信息和预设的雨量警戒值进行比对，将得到的当前距离内的信息和预设的碰撞距离值进行比对；

所述cpu：根据预设值对比单元的对比结果来测算当前车速和当前距离发生碰撞的概率，得出概率结果生成执行指令；

所述处理单元：采用分布式处理，将不同的信息素按发生的时间顺序排布；

所述接收单元和发射单元分别为信息输入模块和信息输出模块，所述接收单元用于得到检测装置检测到的信息来源，所述发射单元用于向减速电机和雨刮电机发送执行指令。

所述雨量检测和距离检测的检测方法为：

所述雨量检测模块设置有1-2ml的雨量警戒值，在此雨量警戒值内对所述降雨量进行检测，根据检测结果获取相应的雨量信息，通过雨量检测发射单元将雨量信息发送给控制模块；

所述控制模块的接收单元获取当前雨位信息和雨量信息，如大于等于1-2ml，根据预设值对比单元预设设置的雨量警戒值和当前的水位信息进行比对，cpu根据对比结果生成排水执行指令，控制模块的发射单元将排水执行指令发送给雨刮电机；

所述距离检测模块设置有碰撞距离值，假设设定碰撞距离为2米，所述距离检测模块在2米内检测到的物体模型信息会通过距离检测发射单元传输至控制模块；

所述控制模块的接收单元获取当前车速信息和距离检测信息，根据预设值对比单元预设设置的2米碰撞距离值和当前距离内的物体模型信息，cpu得到对比结果生成减速执行指令，控制模块的发射单元将减速执行指令发送给减速电机。

优选的，所述距离检测模块包括超声波传感器、接收单元和发射单元；所述速度检测模块包括速度传感器、接收单元和发射单元；所述雨位检测模块包括雨位传感器、接收单元和发射单元；所述雨量检测模块包括包括雨量传感器、接收单元和发射单元。

根据上述方案本发明通过在雨量检测模块和距离检测模块预先设定阈值，通过控制模块的接收单元获取当前雨量和车速信息与根据预设值比对单元预先设置的雨量警戒值和碰撞距离值进行运算比对，得出比对结果cpu生成控制指令，控制减速电机和雨刮电机对车辆进行排水和制动，提高车辆在雨天行驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例所使用的附图作简单介绍。

图1为本发明的雨量检测方法示意图；

图2为本发明的距离检测方法示意图；

图3为本发明的连接结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

一种车载雨量检测装置，包括雨量检测模块4和距离检测模块2，雨位检测模块5和速度检测模块3：

所述雨量检测模块4和雨位检测模块5及距离检测模块2和速度检测模块3分别电连接控制模块1的接收端，所述控制模块1的输出端分别电连接减速电机6和雨刮电机7；

所述控制模块1包括cpu、接收单元、发射单元、处理单元、预设值比对单元：

所述预设值比对单元将得到的雨量信息和预设的雨量警戒值进行比对，将得到的当前距离内的信息和预设的碰撞距离值进行比对；

所述cpu根据预设值对比单元的对比结果来测算当前车速和当前距离发生碰撞的概率，得出概率结果生成执行指令；

所述处理单元采用分布式处理，将不同的信息素按发生的时间顺序排布；

所述接收单元和发射单元分别为信息输入模块和信息输出模块，所述接收单元用于得到检测装置检测到的信息来源，所述发射单元用于向减速电机和雨刮电机发送执行指令。

所述雨量检测装置的检测方法为以下步骤：

步骤s1,所述雨量检测模块4设置有1ml的雨量警戒值8，在此雨量警戒值8内对所述降雨程度进行检测；

步骤s2，所述雨量检测模块4根据检测到的降雨程度获取相应的雨量信息通过发射单元传输至控制模块1；

步骤s3，所述控制模块1的接收单元获取当前雨位信息和雨量检测信息传给处理单元；

步骤s4，所述处理单元对雨位和雨量信息进行分布式处理后得出当前降雨量大于等于1ml，再将处理结果分布式传给预设值对比单元；

步骤s5，根据预设值比对单元预设的雨量警戒值和当前雨位进行运算比对，得出比对结果；

步骤s6，所述cpu根据比对结果运算生成排水执行指令；

步骤s7，所述排水执行指令通过控制模块1的发射单元发送给雨刮电机7。

所述距离检测装置的检测方法为以下步骤：

步骤s1，所述距离检测模块2设置有碰撞距离值，假设设定碰撞距离为2米，所述距离检测模块的超声波传感器在2米内检测到物体模型会通过发射单元传输至控制模块1的接收单元；

步骤s2，所述控制模块1的接收单元获取当前车速信息和距离检测信息，将检测到的物体模型信息传给处理单元；

步骤s3，所述处理单元将得到的车速信息和距离信息及物体模型信息进行分布式处理，处理结果以分布式传给预设值对比单元；

步骤s4，所述预设值对比单元根据预先设置的碰撞距离值与当前距离检测信息进行比对，得出的比对结果传给cpu处理执行；

步骤s5，所述cpu测算当前车速与当前距离内和物体模型发生碰撞可能性，得出测算结果生成减速指令；

步骤s6，所述减速指令通过控制模块的发射单元向减速电机6发送减速执行命令。

所述距离检测模块2包括超声波传感器、接收单元和发射单元；

所述速度检测模块3包括速度传感器、接收单元和发射单元；

所述雨位检测模块5包括雨位传感器、接收单元和发射单元；

所述雨量检测模块4包括包括雨量传感器、接收单元和发射单元。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

上面结合附图对本实施例的实施进行了描述，但是本实施例并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实施例的启示下，在不脱离本实施例宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实施例的保护之内。