一种道路运输用多功能装卸设备的制作方法

1.本发明涉及物流运输技术领域，更具体地说，本发明涉及一种道路运输用多功能装卸设备。


背景技术：

2.道路运输是指在公共道路上使用汽车或其他运输工具，从事旅客或货物运输及其相关业务活动的总称，而且道路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式；因此，道路运输有“通过”运输和“送达”或“集散”的功能，有时在运输时，需要进行装卸，此时需要装卸设备，而装卸设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。
3.现有的装卸设备在卸货时，需要将货物上升至一定的高度，进行统一堆放，而其装卸设备在上升的过程中，其货物容易滑动或者晃动，进而导致货物容易掉落，存在较大安全隐患，其不足之处可以对其进行改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种道路运输用多功能装卸设备及方法，本发明所要解决的技术问题是：现有的装卸设备在卸货时，需要将货物上升至一定的高度，进行统一堆放，而其装卸设备在上升的过程中，其货物容易滑动或者晃动，进而导致货物容易掉落，存在较大安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路运输用多功能装卸设备，包括装卸设备，所述装卸设备的底端固定连接有底座，所述底座内设置有电机，所述电机的底端与底座内壁的下表面固定连接，所述电机的输出端固定连接有第一转盘，所述第一转盘的外壁缠绕有传动皮带，所述第一转盘通过传动皮带传动连接有第二转盘，所述第二转盘的上表面与第一转盘的上表面均固定连接有螺纹杆，两个螺纹杆的一端均贯穿底座内壁的上表面，两个螺纹杆的顶端均套接在装卸设备内壁上表面设置的两个轴承内。
6.所述装卸设备的正面设置有升降板，所述升降板的背面固定连接有两个螺纹块，所述螺纹杆的一端螺纹连接在螺纹块内，所述升降板的背面固定连接有两个卡槽块，所述卡槽块的一端卡接在装卸设备内，且卡槽块的左右两侧面与装卸设备内壁的左右两侧面搭接，所述卡槽块内设置有齿轮，所述齿轮的左右两端均固定连接有收卷盘，两个收卷盘的外壁均缠绕有尼龙绳索，所述升降板的上表面设置有四个限位挡块，两个尼龙绳索的一端与同一个限位挡块的背面固定连接，所述装卸设备内设置有两个齿形板。
7.作为本发明的进一步方案：所述齿轮的一端与齿形板的齿牙层啮合，所述齿形板的上表面和下表面分别与装卸设备内壁的上表面和内壁的下表面固定连接。
8.作为本发明的进一步方案：所述升降板的上表面开设有四个导向槽，所述限位挡块的底端卡接在导向槽内，所述导向槽的横截面与限位挡块的底端均为梯形结构，所述限位挡块的背面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧背面的一端与导向槽内壁的正面固定连
接。
9.作为本发明的进一步方案：所述升降板的上表面设置有防滑层，所述防滑层为锯齿形结构，所述卡槽块的正面设置有弹性橡胶块。
10.作为本发明的进一步方案：所述底座下表面的四角均设置有转向轮，所述底座的正面与背面均固定连接有两个防护机构，所述防护机构位于转向轮的上方。
11.作为本发明的进一步方案：所述防护机构的正面设置有前凸块，所述前凸块的背面固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆背面的一端与防护机构的正面固定连接，所述前凸块正面的一端为圆弧形结构。
12.作为本发明的进一步方案：所述前凸块的左右两端分别通过两个第一销轴活动连接有两个侧导板，所述侧导板为倾斜设计，两个的正面均设置有若干个滑轮，两个侧导板的背面均设置有内衬杆，所述内衬杆的一端设置有导向滑块，所述内衬杆正面的一端与背面的一端均设置有第二销轴，两个第二销轴的一端分别卡接在导向滑块内和侧导板的背面，所述防护机构的正面开设有两个滑槽，所述导向滑块的一端卡接在滑槽内。
13.作为本发明的进一步方案：所述防护机构的正面固定连接有两个支撑柱，所述导向滑块的一端固定连接有支撑弹簧，且支撑弹簧的右端与支撑柱的外壁固定连接，所述支撑柱正面的一端均设置有橡胶层。
14.作为本发明的进一步方案：所述装卸设备内壁的上表面固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的输出端固定连接有限位顶板，且限位顶板的下表面设置有橡胶垫，所述装卸设备的正面设置有刻度线板。
15.一种道路运输用多功能装卸设备的装卸方法，包括以下步骤：s1、首先将需要转运的货物搬运到升降板上进行放置，接着移动装卸设备所要卸货的地点，且在移动的过程中，当道路中遇到小型阻挡物时，由防护机构一端的前凸块与阻挡物相磕碰，且其通过前凸块进行弹性伸缩来进行减震保护。
16.s2、当遇到阻挡物的过程中，由侧导板配合前凸块将阻挡物撞击开，使得阻挡物顺着侧导板以及其正面的滑轮被导向到转向轮的左右两侧，并且在侧导板受力时，其活动旋转且使得内衬杆受力，使得内衬杆的一端旋转同时通过导向滑块在防护机构上进行移动，配合弹性伸缩的支撑弹簧为侧导板提供减震。
17.s3、其次，装卸设备移动到所需卸货的位置，启动电机工作带动第一转盘旋转，并且第一转盘旋转通过传动皮带同步传动第二转盘进行旋转，进而同步带动两个螺纹杆旋转，利用升降板上升将货物移动到适合卸货的高度。
18.s4、而升降板带动货物上升时，升降板背面的两个齿轮受到与齿形板啮合的作用力进行自动旋转，并且其旋转的同时带动收卷盘旋转，使其收卷尼龙绳索将多个限位挡块同步拉动，让限位挡块向后移动对货物进行限位，来防止货物掉落，最后再进行卸货工作。
19.本发明的有益效果在于：1、本发明通过电机与螺纹杆带动升降板上升时，使得齿轮上移并且通过齿形板的啮合作用进行缓慢旋转，并且带动收卷盘自动收卷尼龙绳索拉动限位挡块移动，对货物进行自动夹持限位，有效防止货物掉落，同时位弹簧的作用，使得限位挡块便于自动复位，相比于传统的装卸设备，该装卸设备结构稳定性强，且能够有效防止货物掉落，具有操作便捷且人性化和安全性高的特点。
20.2、本发明通过前凸块和侧导板的作用，能够在装卸设备移动的同时，便于将行进过程中的阻挡物进行清理，防止其对装卸设备的移动造成阻碍，同时通过支撑弹簧、导向滑块和内衬杆的作用，使得侧导板具有弹性减震作用，能够在清理阻挡物时，防止其与阻挡物受力较大而受损，进而能够有效减少安全隐患的同时，且保证其正常的使用寿命，具有较好的适用性。
附图说明
21.图1为本发明正视的结构示意图；图2为本发明图1中a处放大的结构示意图；图3为本发明升降板侧视的剖面结构示意图；图4为本发明底座正视的剖面结构示意图；图5为本发明防护机构俯视的结构示意图；图中：1装卸设备、2螺纹杆、3螺纹块、4升降板、5底座、6卡槽块、7齿形板、8限位挡块、9齿轮、10防滑层、11复位弹簧、12导向槽、13尼龙绳索、14收卷盘、15第一转盘、16电机、17传动皮带、18第二转盘、19防护机构、20弹性伸缩杆、21前凸块、22第一销轴、23第二销轴、24滑轮、25支撑柱、26支撑弹簧、27导向滑块、28内衬杆、29滑槽、30转向轮、31刻度线板、32限位顶板、33电动液压杆、34橡胶垫、35侧导板。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.如图1-5所示，本发明提供了一种道路运输用多功能装卸设备，包括装卸设备1，装卸设备1的底端固定连接有底座5，底座5内设置有电机16，电机16的底端与底座5内壁的下表面固定连接，电机16的输出端固定连接有第一转盘15，第一转盘15的外壁缠绕有传动皮带17，第一转盘15通过传动皮带17传动连接有第二转盘18，第二转盘18的上表面与第一转盘15的上表面均固定连接有螺纹杆2，两个螺纹杆2的一端均贯穿底座5内壁的上表面，两个螺纹杆2的顶端均套接在装卸设备1内壁上表面设置的两个轴承内。
24.装卸设备1的正面设置有升降板4，升降板4的背面固定连接有两个螺纹块3，螺纹杆2的一端螺纹连接在螺纹块3内，升降板4的背面固定连接有两个卡槽块6，卡槽块6的一端卡接在装卸设备1内，且卡槽块6的左右两侧面与装卸设备1内壁的左右两侧面搭接，通过卡槽块6的作用，能够在升降板4升降时，对其背面的一侧进行多重限位，进一步提高其结构稳定性，卡槽块6内设置有齿轮9，齿轮9的左右两端均固定连接有收卷盘14，两个收卷盘14的外壁均缠绕有尼龙绳索13，通过设置的尼龙绳索13便于收卷盘14旋转收卷时，能够同步拉动限位挡块8移动，同时其尼龙材质的特点，使其具有较好的使用寿命，防止断裂，升降板4的上表面设置有四个限位挡块8，两个尼龙绳索13的一端与同一个限位挡块8的背面固定连接，装卸设备1内设置有两个齿形板7。
25.齿轮9的一端与齿形板7的齿牙层啮合，齿形板7的上表面和下表面分别与装卸设
备1内壁的上表面和内壁的下表面固定连接，齿轮9配合升降板4升降时，能够通过齿形板7进行自动旋转，进而使其结构稳定，同时其结构简单，便于制造。
26.升降板4的上表面开设有四个导向槽12，限位挡块8的底端卡接在导向槽12内，导向槽12的横截面与限位挡块8的底端均为梯形结构，限位挡块8的背面固定连接有复位弹簧11，且复位弹簧11背面的一端与导向槽12内壁的正面固定连接，通过复位弹簧11的作用，能够为限位挡块8提供弹性力，进而能够在升降板4下降带动齿轮9反向旋转时，保证限位挡块8自动复位，以便于重复使用。
27.升降板4的上表面设置有防滑层10，防滑层10为锯齿形结构，通过防滑层10的作用，能够在装入货物时，增大其与货物下表面之间的摩擦力，起到防滑保护的作用，卡槽块6的正面设置有弹性橡胶块，由于槽块6的正面设置有弹性橡胶块作用，能够在限位挡块8移动对货物进行挤压限位时，对货物的另一侧进行弹性保护，防止其受力过大而破损。
28.底座5下表面的四角均设置有转向轮30，底座5的正面与背面均固定连接有两个防护机构19，防护机构19位于转向轮30的上方。
29.防护机构19的正面设置有前凸块21，前凸块21的背面固定连接有弹性伸缩杆20，弹性伸缩杆20背面的一端与防护机构19的正面固定连接，前凸块21正面的一端为圆弧形结构，由于前凸块21正面的一端为圆弧形结构的特点，使得前凸块21在磕碰到小型阻挡物时，便于将其导入到左右两侧，防止阻挡物造成阻碍。
30.前凸块21的左右两端分别通过两个第一销轴22活动连接有两个侧导板35，侧导板35为倾斜设计，两个的正面均设置有若干个滑轮24，通过若干个滑轮24的作用，能够减少侧导板35与阻挡物之间的摩擦力，便于侧导板35快速与阻挡物相脱离，进而能够进一步提高清理阻挡物的作用，两个侧导板35的背面均设置有内衬杆28，内衬杆28的一端设置有导向滑块27，内衬杆28正面的一端与背面的一端均设置有第二销轴23，两个第二销轴23的一端分别卡接在导向滑块27内和侧导板35的背面，防护机构19的正面开设有两个滑槽29，导向滑块27的一端卡接在滑槽29内，通过滑槽29与导向滑块27的连接配合，使得内衬杆28在活动时，能够保证其结构的稳定性。
31.防护机构19的正面固定连接有两个支撑柱25，导向滑块27的一端固定连接有支撑弹簧26，且支撑弹簧26的右端与支撑柱25的外壁固定连接，支撑柱25正面的一端均设置有橡胶层，通过支撑柱25的作用，能够对侧导板35的一侧进行进一步弹性防护，较为安全。
32.装卸设备1内壁的上表面固定连接有电动液压杆33，电动液压杆33的输出端固定连接有限位顶板32，且限位顶板32的下表面设置有橡胶垫34，通过限位顶板32配合橡胶垫34的作用，能够对升降板4带动货物上升的过程进行限位，防止其过度移动，装卸设备1的正面设置有刻度线板31，利用电动液压杆33的作用，使得限位顶板32的高度位置便于调节，同时其调节的过程中，可以通过刻度线板31对其进行观察，使其操作较为人性化，提高了装卸设备1的实用性。
33.一种道路运输用多功能装卸设备的装卸方法，包括以下步骤：s1、首先将需要转运的货物搬运到升降板4上进行放置，接着移动装卸设备1所要卸货的地点，且在移动的过程中，当道路中遇到小型阻挡物时，由防护机构19一端的前凸块21与阻挡物相磕碰，且其通过前凸块21进行弹性伸缩来进行减震保护。
34.s2、当遇到阻挡物的过程中，由侧导板35配合前凸块21将阻挡物撞击开，使得阻挡
物顺着侧导板35以及其正面的滑轮24被导向到转向轮30的左右两侧，并且在侧导板35受力时，其活动旋转且使得内衬杆28受力，使得内衬杆28的一端旋转同时通过导向滑块27在防护机构19上进行移动，配合弹性伸缩的支撑弹簧26为侧导板35提供减震。
35.s3、其次，装卸设备1移动到所需卸货的位置，启动电机16工作带动第一转盘15旋转，并且第一转盘15旋转通过传动皮带17同步传动第二转盘18进行旋转，进而同步带动两个螺纹杆2旋转，利用升降板4上升将货物移动到适合卸货的高度。
36.s4、而升降板4带动货物上升时，升降板4背面的两个齿轮9受到与齿形板7啮合的作用力进行自动旋转，并且其旋转的同时带动收卷盘14旋转，使其收卷尼龙绳索13将多个限位挡块8同步拉动，让限位挡块8向后移动对货物进行限位，来防止货物掉落，最后再进行卸货工作。
37.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。