车辆挡泥板照明装置的制作方法

车辆挡泥板照明装置
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2020年12月10日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请no.10-2020-0172643的优先权和权益，其全部内容通过引用纳入本文。
技术领域
3.本发明涉及一种车辆挡泥板照明装置。更具体地，本发明涉及一种车辆挡泥板照明装置，其中，车辆的挡泥板上安装有可旋转照明装置。


背景技术：

4.一般情况下，安装在车辆上的挡泥板是安装在车轮尾部的构件，以防止车辆行驶过程中从轮胎弹出的石块、泥土、灰尘、雨水等飞溅到车辆尾部。挡泥板通常由橡胶或塑料材料制成。
5.已经开发出了一种在这种挡泥板中设置照明装置结构的技术。在该技术中，照明装置结构主要设置在车辆的侧封模塑件的前外表面的下端，并且用于照射地面。
6.然而，当照明装置结构安装在侧封模塑件的外表面上时，发生车辆的设计限制，外观质量恶化，并且很难在不应用或不包括侧封模塑件的车型中做出选择。此外，很难在明亮的空间或白天获得照明效果。而且，由于照明装置的照射方向是固定的，因此在表现车辆的个性方面存在限制。
7.在本背景技术部分中公开的上述信息仅仅为了增进对本发明的背景的理解。因此，背景技术部分可能包含不构成本领域普通技术人员在本国已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

8.本发明致力于提供一种车辆挡泥板照明装置，该装置有利于做出不同的车辆选择，并且可以通过在挡泥板内部提供旋转照明装置来实现改进的照明效果，而不论是否存在车辆的侧封模塑件。
9.根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置包括：挡泥板固定单元，其附接至车轮挡板并且其中具有电机；挡泥板旋转单元，其可旋转地附接至挡泥板固定单元并且包括用于照射光的照明装置；外部连接器，其用于向电机和照明装置供电；以及控制器。所述控制器用于确定电力是否被供应至电机和照明装置、控制电力是否被供应至外部连接器、通过电机调节挡泥板旋转单元的旋转角度。
10.在所述挡泥板固定单元处，第一齿轮可以连接到电机的中心轴并与其旋转，并且供电连接器可以设置为用于将从外部连接器供应的电流传递到挡泥板旋转单元。
11.在所述挡泥板旋转单元处，第二齿轮可以与第一齿轮啮合以旋转，并且装置连接单元可以设置为用于从供电连接器接收电流并且向照明装置供电。
12.所述挡泥板固定单元和所述挡泥板旋转单元可以以倾斜的角度彼此形成面接触，并且所述第一齿轮和所述第二齿轮可以以倾斜的角度彼此啮合。
13.所述第一齿轮和所述第二齿轮可以是旋转双曲线齿轮。
14.在所述挡泥板固定单元和所述挡泥板旋转单元的接触表面部，开口可以形成在与所述挡泥板旋转单元接触的挡泥板固定单元的接触面中。所述挡泥板旋转单元的第二齿轮可以插入所述开口中以与所述挡泥板固定单元的第一齿轮啮合。
15.所述供电连接器和所述装置连接单元可以通过围绕所述开口的外侧彼此电接触的电线连接。
16.围绕所述开口的内周可以安装有轴承。
17.围绕所述开口的外周可以安装有电热丝，所述电热丝从所述供电连接器接收电流并且产生热量。
18.在与所述挡泥板旋转单元接触的挡泥板固定单元的接触面上可以形成有刷状突起。
19.在所述挡泥板旋转单元处，透明盖可以安装在与照明装置的光照射方向垂直的方向上。
20.所述透明盖上可以形成有图案，使得当照明装置照射光时投射出象形图。
21.所述照明装置可以是led装置。
22.如上所述，根据本发明，可以通过安装在车辆的挡泥板上的旋转照明装置来做出不同的车辆选择，而不论是否存在侧封模塑件。
23.此外，即使在明亮的时间和地点，也可以通过向车辆下方的阴影区域照射光(象形图)来获得照明效果。
24.此外，由于可以旋转光的照射方向，因此可以表现驾驶员的个性，并且可以获得诸如车辆外部的情绪的效果。
附图说明
25.图1是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置安装在车轮挡板上的状态的示意图。
26.图2是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的分解图。
27.图3是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板固定单元的示意图。
28.图4是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板旋转单元的示意图。
29.图5a-图5d是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板旋转单元的旋转状态的示意图。
30.图6是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板固定单元上安装了电热丝的状态的示意图。
31.图7是示出了在根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板固定单元中形成有刷状突起的状态的示意图。
32.图8是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板旋转单元上安装了透明盖的状态的示意图。
33.附图标记说明
34.5：车轮挡板
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10：挡泥板固定单元
35.12：电机
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13：刷状突起
36.14：第一齿轮
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15：挡泥板固定构件
37.16：供电连接器
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17：电线
38.18：开口
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19：电热丝
39.20：挡泥板旋转单元
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22：照明装置
40.23：图案
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24：第二齿轮
41.25：透明盖
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26：装置连接单元
42.30：外部连接器
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40：控制器。
具体实施方式
43.下文参考其中示出了本发明的实施方案的所附附图来更全面地描述本发明。如本领域普通技术人员应当意识到的，可以对所描述的实施方案进行各种不同方式的修改，所有这些修改不脱离本发明的精神或范围。
44.此外，在特定的实施方案中，由于相同的附图标记表示具有相同配置的相同元件，因此代表性地描述第一实施方案。在其它实施方案中，仅仅描述不同于第一实施方案的配置。
45.附图是示意性的并且并非根据特定比例来显示。为了清晰和方便，附图中的部分的相对尺寸和比例被图示为放大或缩小，并且尺寸只是示例性的而不是限制性的。此外，在两幅或更多幅附图中示出的相同的结构、元件或组件使用相同的附图标记以用于示出相同或相似的特征。应当理解，当诸如层、膜、区域或基底的元件被称为在另一元件“上”时，它可以是直接在其他元件上或者也可以存在中间元件。
46.本发明的实施方案详细地示出了本发明的实施方案。因此，应当预料到附图的各种修改形式。因此，实施方案不限于所示出的区域的特定方面，因此，例如，可以包括用于制造目的的方面的修改形式。
47.参照所附附图来描述根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置。当本发明的组件、装置、元件、单元等被描述为具有目的或执行操作、功能等时，在本文中应认为组件、装置、元件或单元“配置为”满足该目的或执行该操作或功能。此外，本文中描述的控制器可以包括被编程以执行所述操作、功能等的处理器。
48.图1是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置安装在车轮挡板上的状态的示意图。图2是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的分解图。图3是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板固定单元的示意图。图4是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板旋转单元的示意图。
49.参考图1和图2，根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置附接至车辆的车轮挡板5。车辆挡泥板照明装置包括挡泥板固定单元10、挡泥板旋转单元20、外部连接器30以及控制器40。
50.车辆挡泥板照明装置可以附接至车轮挡板5的内侧，以使其从外侧不可见。挡泥板固定构件15可以形成在挡泥板固定单元10中。挡泥板固定构件15可以通过螺丝接合等固定在车轮挡板5的内侧。此外，电机12可以设置在挡泥板固定单元10的内侧。
51.挡泥板旋转单元20可旋转地附接至挡泥板固定单元10，并且可以包括照射光的照明装置22。照明装置22可以是照射led光的led装置或者包括照射led光的led装置。
52.挡泥板固定单元10和挡泥板旋转单元20可以以倾斜的角度彼此形成面接触。照明装置22的光照射方向可以根据挡泥板旋转单元20的旋转而改变。照明装置22朝向挡泥板固定单元10和挡泥板旋转单元20彼此形成接触的区域的相反侧照射光。
53.外部连接器30可以向电机12和照明装置22供电。控制器40确定电力是否被供应至电机12和照明装置22，并且当确定出电力没有被供应时，控制器40可以向外部连接器30供电。
54.此外，控制器40可以通过电机12调节挡泥板旋转单元20的旋转角度来改变光照射的方向。在这种情况下，控制器可以由一个或多个根据设定的程序操作的处理器来实现。设定的程序可以被编程以执行根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的操作的每个步骤。
55.在挡泥板固定单元10的内侧，第一齿轮14可以连接到电机12的中心轴并且突出到电机12的外侧以旋转。可以设置用于向电机12供应电流的供电连接器16。
56.此外，在挡泥板旋转单元20处，第二齿轮24可以设置为与电机12的第一齿轮14啮合地旋转。从供电连接器16接收电流的装置连接单元26可以设置在挡泥板固定单元10中并且可以向照明装置22供电。
57.响应于挡泥板固定单元10和挡泥板旋转单元20以倾斜的角度彼此形成接触，第一齿轮14和第二齿轮24可以设置为以倾斜的角度彼此啮合。当第一齿轮14通过电机12的驱动而旋转时，与之啮合的第二齿轮24旋转，从而挡泥板旋转单元20可以旋转。
58.第一齿轮14和第二齿轮24可以是旋转双曲线齿轮。旋转双曲线齿轮是在不与作为节面的旋转双曲线的一部分相交的两个轴之间传递旋转的齿轮。第一齿轮14和第二齿轮24的轴不相交，并且第一齿轮14和第二齿轮24的节面彼此形成接触。当第一齿轮14旋转时，电机12的旋转力可以传递到第二齿轮24。
59.同时，在挡泥板固定单元10与挡泥板旋转单元20之间的接触面处，可以在与挡泥板固定单元10接触的挡泥板固定单元10的接触面中形成开口18。挡泥板旋转单元20的第二齿轮24插入开口18中从而与挡泥板固定单元10的第一齿轮14啮合。
60.轴承(未示出)可以围绕开口18的内周安装，以使挡泥板固定单元10和挡泥板旋转单元20平滑地旋转。
61.同时，供电连接器16和装置连接单元26可以围绕开口18的外周通过电线17彼此连接，从而彼此形成电接触。换言之，连接到供电连接器16的电线17围绕挡泥板固定单元10的接触面的开口18的外周设置。连接到装置连接单元26的电线17围绕挡泥板旋转单元20的接触面上的第二齿轮24的下圆周设置，从而电线17能够在开口18外部彼此电连接。因此，可以通过装置连接单元26从供电连接器16向照明装置22供应电流。
62.图5a-图5d是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板旋转单元的旋转状态的示意图。
63.参考图5a-图5d，当确定出或发生了在车辆下方照明的条件时，控制器40通过外部连接器30向挡泥板固定单元10的供电连接器16供应电流。供应的电流通过电线17传输到电机12和照明装置22。
64.当电机12旋转时，旋转轴通过旋转双曲线齿轮14和24而沿着倾斜的方向改变，以传递旋转运动。随着挡泥板旋转单元20旋转，照明装置22的光照射方向也相应地改变。控制器40可以调节电机12的旋转量以调节挡泥板旋转单元20的旋转角度。控制器40可以：将挡泥板旋转单元20的旋转角度控制为0
°
或360
°
，以使光在平行于车辆的下车身的方向上照射(参见图5a)；将挡泥板旋转单元20的旋转角度控制为60
°
和120
°
，以使光以朝向地面的倾斜的角度照射(参见图5b、图5c)；将挡泥板旋转单元20的旋转角度控制为180
°
，以使光在垂直于地面的方向上照射(参见图5d)。
65.图6是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板固定单元上安装了电热丝的状态的示意图。图7是示出了在根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板固定单元中形成有刷状突起的状态的示意图。图8是示出了根据本发明的实施方案的车辆挡泥板照明装置的挡泥板旋转单元上安装了透明盖的状态的示意图。
66.参考图6，电热丝19可以围绕挡泥板固定单元10的开口18的外周安装。电热丝19可以连接到线17以从供电连接器16接收电流并且可以通过接收电流来产生热量。电热丝19可以设置为防止挡泥板固定单元10和挡泥板旋转单元20之间的接触面在易结冰的环境中结冰，以使其能够平滑地旋转。当外部温度下降到某一水平以下时，控制器40可以控制电热丝19以产生热量。控制单元40可以控制挡泥板固定单元10和挡泥板旋转单元20以预定周期旋转。
67.参考图7，刷状突起13可以形成于与挡泥板旋转单元20接触的挡泥板固定单元10的接触面。在易受污染的环境中，通过将刷状突起13添加到接触面，可以防止污染流入接触面，并且当污染被引入接触面时，可以将其去除。刷状突起13可以均匀地分布在整个接触面上。通过设置刷状突起13，与挡泥板旋转单元20接触的挡泥板固定单元10能够平滑地旋转。
68.参考图8，在挡泥板旋转单元20处，透明盖25可以安装在与照明装置22的光照射方向垂直的方向上。图案23形成在透明盖25上，使得当照明装置22利用光照射时可以投射出象形图。图案23可以是一个或多个字符、对象、设施、动作或概念。此外，可以通过使用诸如掩模和喷涂、印刷、气相沉积和激光蚀刻的方法分离透明部和不透明部来形成图案23。随着照明装置22朝向透明盖25照射光，由于透明部和图案23部的透光率不同，因此可以表达出象形图。
69.因此，根据本发明，通过安装在车辆的挡泥板上的旋转照明装置，易于做出不同的车辆选择，而不论是否存在侧封模塑件。
70.此外，即使在明亮的时间和地点，也可以通过向车辆下方的阴影区域照射光(象形图)来获得照明效果。
71.此外，由于可以旋转光的照射方向，因此可以表现驾驶员的个性，并且可以获得诸如车辆外部的情绪的效果。
72.虽然已经结合目前被视为是实际的实施方案来描述了本发明，但是应该理解，本发明并不限于所公开的实施方案。相反，本发明旨在覆盖包括在所附权利要求的精神和范围之内的各种修改形式和等效布置。