一种隐藏式外胎防滑轮毂的制作方法

本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种隐藏式外胎防滑轮毂。

背景技术：

防滑轮毂是由防滑链与轮毂结合而成的，防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，但两者安装和携带都不方便。

传统的防滑链都是通过轮毂的大小单独够买的链条，这种传统的防滑链携带过程中很容易交缠在一起，在安装时需要一定时间进行安装，使用完后还需要单独的空间将其收纳，非常不方便。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种隐藏式外胎防滑轮毂，采用轮毂内焊接有6个收纳槽；收纳槽内中部焊接有安装板；安装板两侧均设有伸缩防滑装置的结构，实现了轮毂与防滑链一体，便于携带收纳的功能，解决了携带收纳的问题，采用伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台；子安装台中部设有安装槽；伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台；母安装台内安装有销轴的结构，实现了子安装台与母安装台通过销轴固定实现快速安装的功能，解决了难于安装的问题，采用伸缩防滑装置由防滑单元组成；防滑单元一端设有弧形卡台；所述防滑单元另一端设有弧形卡槽；防滑单元内部设有滑槽；所述滑槽与弧形卡槽连通的结构，实现了伸缩防滑装置伸缩并能改变角度的问题，解决了收纳时交缠的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：所述轮毂内焊接有收纳槽；所述收纳槽内中部焊接有安装板；所述安装板两侧均设有伸缩防滑装置；所述伸缩防滑装置靠近安装板一端焊接有限位块；所述伸缩防滑装置由防滑单元组成；所述防滑单元一端设有弧形卡台；所述防滑单元另一端设有弧形卡槽；所述防滑单元内部设有滑槽；所述滑槽与弧形卡槽连通。

进一步优化本技术方案，所述所述收纳槽两侧安装有弹簧盖。

进一步优化本技术方案，所述伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台；所述子安装台中部设有安装槽。

进一步优化本技术方案，所述伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台。

进一步优化本技术方案，所述母安装台内安装有销轴；所述销轴与母安装台之间通过限位拉簧连接。

进一步优化本技术方案，所述轮毂上安装有外胎。

进一步优化本技术方案，所述限位块一端焊接有拉簧；所述拉簧与安装板焊接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：1、轮毂内焊接有6个收纳槽；收纳槽内中部焊接有安装板；安装板两侧均设有伸缩防滑装置，此结构有利的保证了轮毂与防滑链一体，便于携带收纳；2、伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台；子安装台中部设有安装槽；伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台；母安装台内安装有销轴，此结构有利的保证了子安装台与母安装台通过销轴固定实现快速安装；3、伸缩防滑装置由防滑单元组成；防滑单元一端设有弧形卡台；所述防滑单元另一端设有弧形卡槽；防滑单元内部设有滑槽；所述滑槽与弧形卡槽连通，此结构有利的保证了伸缩防滑装置伸缩并能改变角度。

附图说明

图1为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的整体结构示意图。

图2为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的剖面结构示意图。

图3为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的使用时结构示意图。

图4为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的伸缩防滑装置收纳时结构示意图。

图5为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的伸缩防滑装置伸展结构示意图。

图6为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的防滑单元剖面结构示意图。

图中：1代表轮毂；2代表收纳槽；3代表弹簧盖；4代表安装板；5代表伸缩防滑装置；6代表限位块；7代表拉簧；8代表外胎；9代表防滑单元；101代表子安装台；102代表安装槽；103代表母安装台；104代表销轴；105代表弧形卡台；106代表弧形卡槽；107代表滑槽。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

具体实施方式：结合图1-6所示，所述轮毂1内焊接有收纳槽2；所述收纳槽2内中部焊接有安装板4；所述安装板(4)两侧均设有伸缩防滑装置5；所述伸缩防滑装置5靠近安装板4一端焊接有限位块6；所述伸缩防滑装置5由防滑单元9组成；所述防滑单元9一端设有弧形卡台105；所述防滑单元9另一端设有弧形卡槽106；所述防滑单元9内部设有滑槽107；所述滑槽107与弧形卡槽106连通；所述收纳槽2两侧安装有弹簧盖3；所述伸缩防滑装置5其中一条一端焊接有子安装台101；所述子安装台101中部设有安装槽102；所述伸缩防滑装置5另一条一端焊接有母安装台103；所述母安装台103内安装有销轴104；所述销轴104与母安装台103之间通过限位拉簧连接；所述轮毂1上安装有外胎8；所述限位块6一端焊接有拉簧7；所述拉簧7与安装板4焊接。

使用时，步骤一，结合图1所示，传统的防滑链携带过程中很容易交缠在一起，在安装时需要一定时间进行安装，使用完后还需要单独的空间将其收纳，非常不方便，为此使用者可以使用本款一种隐藏式外胎防滑轮毂来解决上述问题。

步骤二，结合图1-6所示使用者在需要用到防滑链时先将轮毂1两侧弹簧盖3打开，此时拽动收纳槽2内的伸缩防滑装置5，此时防滑单元9内的弧形卡台105在滑槽107内滑动，同时拉簧7拉伸使限位块6卡在收纳槽2上，当伸缩防滑装置5上的弧形卡台105全部滑进弧形卡槽106内时伸缩防滑装置5伸展完成，并围绕外胎8进行弯折，此时的弧形卡台105在弧形卡槽106内转动，使伸缩防滑装置5具有良好的柔软性才能更加贴近外胎8，当子安装台101与母安装台103重合时拉起销轴104，并通过安装槽102与销轴104找到合适的长度将销轴104插入安装槽102内完成快速安装，在防滑链使用完后，先拉起销轴104使子安装台101与母安装台103分离，此时的拉簧7拉动限位块6恢复原状，此时的伸缩防滑装置5还处于拉伸状态，此时通过推动防滑单元9使弧形卡台105脱离弧形卡槽106，并滑入滑槽107内，此时的伸缩防滑装置5回收处于压缩后最短状态，并将其放入收纳槽2内，便于收纳同时还能防止多条伸缩防滑装置5缠绕影响下次使用，伸缩防滑装置5收纳完成后将弹簧盖3扣好，防止在轮毂1飞速旋转过程中将伸缩防滑装置5甩出造成危险。

本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械设置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。