一种新能源汽车用充电枪与遮阳棚组合件

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电枪与遮阳棚组合件。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等；非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
3.对于此类汽车的充电过程来说，大致分为固定充电站和家用充电桩，对此中的室外充电桩来说，充电枪插入充电口进行长时间的缓充或短时间的快充，但是室外环境中，新能源汽车的外表面容易受到强降雨、强光照等影响，特别是在充电口的位置上，容易积累雨水或者杂物，影响整车使用。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种新能源汽车用充电枪与遮阳棚组合件，对汽车起到了很好的保护作用，且具有收纳折叠的作用，节约占地空间；自动智能感应汽车和判断汽车尺寸，可服务于不同型号的汽车。
5.为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：
6.一种新能源汽车用充电枪与遮阳棚组合件，包括呈均匀分布的支撑骨架2，相邻的支撑骨架2之间呈对称设置有内缩支架5，支撑骨架2的两端均设置有辅助骨架3，相邻的辅助骨架3之间均设置有伸缩骨架4，内缩支架5的中间位置设置有连接扣6，内缩支架5通过连接扣6沿靠近支撑骨架2中心线的位置呈转动连接；
7.伸缩骨架4与辅助骨架3之间均铰接，内缩支架5的两端均固定安装有第一齿轮端11，辅助骨架3靠近内缩支架5的一端固定安装有第二齿轮端12，第一齿轮端11与第二齿轮端12之间啮合，第一齿轮端11与第二齿轮端12与支撑骨架2之间转动连接；
8.支撑骨架2、内缩支架5、辅助骨架3和伸缩骨架4形成的网格位置均设置有折叠雨布1；
9.一端的支撑骨架2下设置有充电桩20；
10.一端的支撑骨架2下侧设置有伺服电机10，另一端的支撑骨架2下表面的中心位置固定安装有定位螺纹块9，伺服电机10的输出端设置有与定位螺纹块 9匹配的连接结构。
11.所述的辅助骨架3沿支撑骨架2的水平面呈向下倾斜状，且辅助骨架3的倾斜角度为2～5
°
。
12.所述的连接结构由支撑伸缩杆7和连接螺纹杆8固定连接组成，支撑伸缩杆7与伺服电机10的输出端之间固定连接，连接螺纹杆8与定位螺纹块9之间螺纹连接。
13.靠近定位螺纹块9的支撑骨架2下侧呈对称分布设置有安装桩37，其中一个安装桩37上固定安装有接收盒15，另外一个安装桩37上固定安装有总成盒 36；
14.总成盒36内部分别固定安装有激光传感发生器14、计算模块16、分析模块17和转换器18，接收盒15靠近总成盒36的一端设置有与激光传感发生器14匹配的激光传感接收器26；
15.激光传感发生器14与激光传感接收器26的第一段信号变化为“x”数值，且激光传感发生器14与激光传感接收器26的第二段信号变化为“y”数值，y
‑
x＝新能源汽车的长度。
16.所述的充电桩20的一侧固定安装有集成盒19，集成盒19的内部分别固定安装有温度传感器21、光距传感器22、通信单元23、信息传输单元24和湿度传感器25。
17.所述的激光传感发生器14、激光传感接收器26和光距传感器22之间电性连接，且激光传感发生器14、激光传感接收器26和光距传感器22之间的信号变化为伺服电机10运动量的参照信息。
18.所述的接收盒15的斜面位置均固定安装有识别摄像头28，且接收盒15的外壁固定安装有显示屏27。
19.所述的充电桩20一侧外壁上端设置有充电枪29，充电枪29靠近枪口的一侧固定安装有磁石板31，磁石板31的末端固定安装有海绵垫32。
20.所述的充电桩20一侧外壁下端固定安装有活动套30，活动套30上转动安装有收线轮34，且活动套30内部固定安装有卷簧片35，卷簧片35的中间位置与收线轮34之间固定连接，收线轮34上设置有连接线33，连接线33与充电枪 29之间电性连接。
21.本发明提出的一种新能源汽车用充电枪与遮阳棚组合件，有益效果在于：
22.1、整体结构中，待充电的新能源汽车和充电桩均位于遮阳棚的内部，在充电过程中，可以减少强光照、强降雨或者异物对汽车的影响，起到了保护新能源汽车的作用；
23.2、在运营期间，可以通过激光传感发生器、激光传感接收器和光距传感器来确认不同型号汽车的尺寸，从而可以智能捕捉进入车体的尺寸，适用于多种型号的汽车的充电过程；
24.3、整体结构采用可折叠的设置方式，在闲置状态下，可以减少占地面积；
25.4、设置有温度传感器和湿度传感器，可以实时反应充电状态下的环境因素。
附图说明
26.图1为本发明的结构示意图。
27.图2为本发明支撑骨架的俯视图。
28.图3为本发明支撑骨架的仰视图。
29.图4为本发明图2中a部分的拆分图。
30.图5为本发明图2中b部分的拆分图。
31.图6为本发明图2中c部分的拆分图。
32.图7为本发明安装桩的结构示意图。
33.图8为本发明总成盒的剖切图。
34.图9为本发明接收盒的结构示意图。
35.图10为本发明集成盒的剖切图。
36.图11为本发明充电桩的侧视图。
37.图12为本发明收线轮的结构示意图。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
39.参照图1、图2、图3，一种新能源汽车用充电枪与遮阳棚组合件，包括呈均匀分布的支撑骨架2，相邻的支撑骨架2之间呈对称设置有内缩支架5，支撑骨架2的两端均设置有辅助骨架3，相邻的辅助骨架3之间均设置有伸缩骨架4，内缩支架5的中间位置设置有连接扣6，内缩支架5通过连接扣6沿靠近支撑骨架2中心线的位置呈转动连接；
40.参照图4、图5、图6，伸缩骨架4与辅助骨架3之间均铰接，内缩支架5 的两端均固定安装有第一齿轮端11，辅助骨架3靠近内缩支架5的一端固定安装有第二齿轮端12，第一齿轮端11与第二齿轮端12之间啮合，第一齿轮端11 与第二齿轮端12与支撑骨架2之间转动连接；
41.支撑骨架2、内缩支架5、辅助骨架3和伸缩骨架4形成的网格位置均设置有折叠雨布1；
42.参照图3，一端的支撑骨架2下设置有充电桩20，一端的支撑骨架2下侧设置有伺服电机10，另一端的支撑骨架2下表面的中心位置固定安装有定位螺纹块9，伺服电机10的输出端设置有与定位螺纹块9匹配的连接结构；设置的充电桩和新能源汽车均位于支撑骨架、伸缩骨架、内缩支架和伸缩骨架的内部，在保证充电的同时，可以对新能源汽车和充电装好起到较高的保护作用。
43.如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，辅助骨架3沿支撑骨架2的水平面呈向下倾斜状，且辅助骨架3的倾斜角度为2～5
°
，在展开辅助骨架3的过程中，因为每个辅助骨架3呈一定角度的倾斜状，所以在遇到雨天的时候，可以起到排水的作用。
44.连接结构由支撑伸缩杆7和连接螺纹杆8固定连接组成，支撑伸缩杆7与伺服电机10的输出端之间固定连接，连接螺纹杆8与定位螺纹块9之间螺纹连接，充电棚中的支撑骨架2由连接螺纹杆8和定位螺纹块9组合移动，在移动过程中，通过定位螺纹块9和连接螺纹杆8来带动其中一个支撑骨架2移动，并通过设置的支撑伸缩杆7，保持在移动过程，整体装置中不会出现突出明显的问题。
45.支撑骨架2与辅助骨架3和内缩支架5的连接处部分安装沿伺服电机10到定位螺纹块9的方向设置为a、b和c三部分；
46.a部分中的内缩支架5一端的第一齿轮端11与辅助骨架3的第二齿轮端12 之间啮合；
47.b部分中的两个内缩支架5相互靠近的第一齿轮端11之间不啮合，一个内缩支架5上的第一齿轮端11与辅助骨架3的第二齿轮端12之间啮合；
48.c部分中的支撑骨架2上转动连接有转向齿轮13，转向齿轮13与第一齿轮端11和第二齿轮端12之间啮合。
49.支撑骨架2与辅助骨架3和内缩支架4在通过对应的齿轮端进行啮合或不啮合，使每个辅助骨架3可以进行对应角度的转动，并在最后一端的位置，通过设置的转向齿轮13，
来带动最后位置的辅助骨架3以相反的方向转动。
50.通过启动伺服电机10，首先带动支撑伸缩杆7和连接螺纹杆8同时旋转，从而在连接螺纹杆8与定位螺纹套9的作用下，带动其中最远处的支撑骨架2 进行靠近或者远离的作用，并在支撑骨架2移动的过程中，对应的支撑伸缩杆7 进行对应的收缩和延长；在对应的第一齿轮端11和第二齿轮端12的作用下，带动对应的内缩支架5向支撑骨架2的中心线位置收缩或展平、以及带动对应的辅助骨架3逐渐水平或保持垂直，在辅助骨架3移动的过程中，对应的伸缩骨架4进行收缩或延长，从而带动折叠雨布1展开或收纳；在位于c处的位置上，通过设置的转向齿轮13，使最后一个辅助骨架3保持同一个转动方向。
51.如图7、图8、图9所示，靠近定位螺纹块9的支撑骨架2下侧呈对称分布设置有安装桩37，其中一个安装桩37上固定安装有接收盒15，另外一个安装桩37上固定安装有总成盒36；
52.总成盒36内部分别固定安装有激光传感发生器14、计算模块16、分析模块17和转换器18，接收盒15靠近总成盒36的一端设置有与激光传感发生器 14匹配的激光传感接收器26；
53.激光传感发生器14与激光传感接收器26的第一段信号变化为“x”数值，且激光传感发生器14与激光传感接收器26的第二段信号变化为“y”数值，y
‑
x＝新能源汽车的长度；在投入运营过程中，可以通过汽车的移动，自动检测出汽车的长度，从而可以适用于不同型号的新能源汽车。
54.如图10所示，充电桩20的一侧固定安装有集成盒19，集成盒19的内部分别固定安装有温度传感器21、光距传感器22、通信单元23、信息传输单元24 和湿度传感器25；在车子进入到遮阳棚的过程中，可以通过集成盒中的多个电子元件，实现对遮阳棚中的温度和湿度进行实时检测，此外，可以通过光距传感器22实时捕捉汽车的进入状态，再通过通信单元23实现远程传输，实现远程智能管理的作用。
55.激光传感发生器14、激光传感接收器26和光距传感器22之间电性连接，且激光传感发生器14、激光传感接收器26和光距传感器22之间的信号变化为伺服电机10运动量的参照信息；在投入运营过程中，可以通过汽车的移动，自动检测出汽车的长度，从而可以适用于不同型号的新能源汽车。
56.如图9所示，接收盒15的斜面位置均固定安装有识别摄像头28，且接收盒 15的外壁固定安装有显示屏27；通过识别摄像头28，可以自动捕捉汽车的车牌并加以识别。
57.参照图10、图11、图12，充电桩20一侧外壁上端设置有充电枪29，充电枪29靠近枪口的一侧固定安装有磁石板31，磁石板31的末端固定安装有海绵垫32；在使用过程中，设置有磁石板31将充电枪29与车体外表面连接好，并通过海绵垫32减少对车体外表面的刮伤。
58.充电桩20一侧外壁下端固定安装有活动套30，活动套30上转动安装有收线轮34，且活动套30内部固定安装有卷簧片35，卷簧片35的中间位置与收线轮34之间固定连接，收线轮34上设置有连接线33，连接线33与充电枪29之间电性连接；设置有卷簧片35和连接线33，在不影响充电的前提下，使连接线 33可以自由延长，并通过卷簧片34可以进行自由收纳和延长。
59.初始状态下，每个支撑骨架2、辅助骨架3、伸缩骨架4、内缩支架5和折叠雨布1均处于收缩状态，新能源汽车在进入整体结构的中间位置之前，激光传感发生器14发出的光信
号被激光传感接收器26所接收，此段为“x”值，在汽车车体位于激光传感发生器14与激光传感接收器26的中间位置，激光传感发生器14发出的光信号受到阻隔，不会被激光传感接收器26所接收，通过计算模块16和分析模块17计算且分析此过程中汽车的行进量，当车体离开激光传感发生器14与激光传感接收器26的中间位置后，激光传感发生器14发出的光信号再次被激光传感接收器26所接收，此段为“y”值，通过计算模块16 和分析模块17计算的数据，得出“y
‑
x＝汽车车体长度”；
60.在汽车停止运行后，通过光距传感器22感知车尾部与集成盒19之间的相对距离，并结合上述过程中计算出的汽车车体长度，由信息传输单元24将该数据输出为电信号，并反馈到伺服电机10中，通过伺服电机10，带动支撑骨架2、辅助骨架3、伸缩骨架4、内缩支架5和折叠雨布1进行对应的扩张运动，使整体结构完全将新能源汽车笼罩，从而可以适用于不同型号的汽车。
61.综上所示，该结构中对充电过程中的新能源汽车起到了较高的保护作用，并具有智能调节延伸长度的作用，智能检测整体结构中的环境因素并实时反馈传输，控制简单方便。
62.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。