一种具有蓄冷功能的风电结合式冷藏车的制作方法

1.本发明属于冷藏车技术领域，尤其涉及一种具有蓄冷功能的风电结合式冷藏车。


背景技术：

2.冷藏车用于运输一些对温度要求高和容易损坏的食物，现有技术存在的问题是：现有的冷藏车不能通过风力发电，冷藏车内部的温度容易受外界影响，冷藏车内外之间缺乏足够的隔热措施，不能形成一个稳定的低温环境，会造成内部产品的毁坏。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种具有蓄冷功能的风电结合式冷藏车，具备能够利用冷藏车行进而进行发电，转换的电能能够对车体内部进行降温，冷藏车内部与外界具有多重阻隔，使冷藏车内部保持稳定的低温环境，防止外界温度影响冷藏车内部的产品的优点，解决了现有的冷藏车不能通过风力发电，冷藏车内部的温度容易受外界影响，冷藏车内外之间缺乏足够的隔热措施，不能形成一个稳定的低温环境，会造成内部产品的毁坏的问题。
4.本发明是这样实现的，一种具有蓄冷功能的风电结合式冷藏车，包括车体、风力发电机、用于车体行驶过程中发电的多个风电装置及用于降低车体内部温度的蓄冷装置，所述风电装置包括设于车体侧壁上的多个风机、与风机相连的转轴、设于转轴一端的第一齿轮、设于风力发电机上的第二齿轮、设于转轴一侧的加速轴、设于加速轴上的第三齿轮和第四齿轮及用于提高加速轴转速的提速部件，所述第一齿轮与第三齿轮相啮合，所述第二齿轮与第四齿轮相啮合，所述第一齿轮上的齿数小于第三齿轮，所述第三齿轮上的齿数小于第四齿轮，所述第四齿轮上的齿数小于第二齿轮，多个所述风机在水平方向上错位设置。
5.作为本发明优选的，所述提速部件包括设于加速轴外侧的导气腔、与导气腔连通的出气管及设于加速轴上的多个叶片，多个所述叶片位于导气腔的内部，所述出气管与车体的排气管相连。
6.作为本发明优选的，所述风机朝向车体车头的一侧上设有导气槽，所述导气槽的内部设有流线型的导向部，所述导气槽为扩口设置。
7.作为本发明优选的，所述蓄冷装置包括设于车体内壁上的第一隔层、设于车体与第一隔层之间的隔热腔、设于隔热腔内部的隔热部件、设于第一隔层内侧设有第二隔层、设于第二隔层与第一隔层之间的蓄冷腔、设于蓄冷腔内的蓄冷部件及设于第二隔层内侧的内胆层，所述内胆层位于车体的内侧。
8.作为本发明优选的，所述隔热部件包括设于隔热腔内部的第一隔热板、与第一隔热板相对设置的第二隔热板、设于第一隔热板与第二隔热板之间的第一腔体、设于第二隔热板与第一隔层之间的第二腔体及设于第一腔体内部的降温部件。
9.作为本发明优选的，所述降温部件包括设于第一腔体内部的导热管、与导热管相连的水泵、用于导热管内部导热介质存放的水箱及设于水箱内部用于水箱内部导热介质降
温的微型冷凝器，所述微型冷凝器与风力发电机相连。
10.作为本发明优选的，所述蓄冷部件包括设于第二腔体内部的蓄冷箱、设于蓄冷箱内部的多个热管及用于车体内部降温的连通腔。
11.作为本发明优选的，所述蓄冷箱包括沿纵向依次排列的冷冻部、蓄冷部和冷媒部，所述冷冻部和冷媒部的两侧分别设有进水接头和出水接头，所述冷冻部、蓄冷部和冷媒部两两之间设有隔板，所述冷冻部与连通腔连通。
12.作为本发明优选的，所述热管的外表面且位于冷冻部和冷媒部的内部设有多个沿径向排列的第一翅片，所述热管的外表面且位于蓄冷部的内部设有多个沿纵向排列的第二翅片。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
14.1、本发明通过设置车体、风力发电机、风电装置和蓄冷装置，能够利用冷藏车行进而进行发电，转换的电能能够对车体内部进行降温，冷藏车内部与外界具有多重阻隔，使冷藏车内部保持稳定的低温环境，防止外界温度影响冷藏车内部的产品，解决了现有的冷藏车不能通过风力发电，冷藏车内部的温度容易受外界影响，冷藏车内外之间缺乏足够的隔热措施，不能形成一个稳定的低温环境，会造成内部产品的毁坏的问题。
15.2、本发明通过设置导气腔、出气管和叶片，汽车尾气通过出气管和导气腔带动叶片转动，提高加速轴的速度，进一步提高风力发电机的发电速率。
16.3、本发明通过设置导气槽和导向部，扩口设置的导气槽能够提高进入风机的空气流速，导向部能够对空气进行进一步的加速，使气流集中的吹到风机上，提高风力发电机的发电效果。
17.4、本发明通过设置第一隔层、隔热腔、第二隔层、蓄冷腔和内胆层，能够对进入车体内部的热量进行多重阻隔，降低外界温度对冷藏车内储存的物品影响，低温的蓄冷腔会通过内胆层吸收冷藏车内部的热量，避免冷藏车内部产品的损坏。
18.5、本发明通过设置第一隔热板、第二隔热板、第一腔体和第二腔体，第一隔热板和第二隔热板能够进一步降低外界温度对冷藏车内部的影响，第一隔热板、第二隔热板、第一腔体和第二腔体之间的导热效率各不相同，能够提高隔热效果。
19.6、本发明通过设置导热管、水泵、水箱和微型冷凝器，微型冷凝器能够对水箱内部的冷却介质进行降温，冷却介质优选为水，水泵带动水箱内的低温水沿着导热管内部流动，同时带走第一腔体内部的过高的热量，使第一腔体内部保持稳定的低温环境，防止热量进入到第二腔体内部。
20.7、本发明通过设置蓄冷箱、热管和连通腔，蓄冷箱内部会通入水，热管内部可以储存相变冷却液，能够进一步提高换热效率，连通腔能够对冷藏车内部的产品进行降温。
21.8、本发明通过设置冷冻部、蓄冷部和冷媒部，冷媒部用于制造低温的水，部分低温的水会储存在蓄冷部内，冷冻部与第二腔体外部连通，能够冷藏车内部的产品进行降温，使冷藏车内部保持稳定的低温环境，而且部分低温的水会通过蓄冷部收集起来，能够维持更长时间，防止冷藏车停止时外界温度的影响。
22.9、本发明通过设置第一翅片和第二翅片，能够提高热管与冷媒部和蓄冷部之间的接触面积，能够进一步提高换热效果。
附图说明
23.图1是本发明实施例提供的结构示意图；
24.图2是本发明实施例提供的前视图；
25.图3是本发明实施例提供的图2中a-a处的剖面图；
26.图4是本发明实施例提供的图3中a处的放大图；
27.图5是本发明实施例提供的图4中b处的放大图；
28.图6是本发明实施例提供的图5中c处的放大图；
29.图7是本发明实施例提供的图2中b-b处的剖面图；
30.图8是本发明实施例提供的图7中d处的放大图；
31.图9是本发明实施例提供的图7中e处的放大图。
32.图中：1、车体；2、风力发电机；31、风机；32、转轴；33、第一齿轮； 34、第二齿轮；35、加速轴；36、第三齿轮；37、第四齿轮；381、导气腔；382、出气管；383、叶片；311、导气槽；312、导向部；41、第一隔层；42、隔热腔； 44、第二隔层；45、蓄冷腔；47、内胆层；431、第一隔热板；432、第二隔热板；433、第一腔体；434、第二腔体；4351、导热管；4352、水泵；4353、水箱；4354、微型冷凝器；461、蓄冷箱；4611、冷冻部；4612、蓄冷部；4613、冷媒部；462、热管；463、连通腔；51、进水接头；52、出水接头；53、隔板； 61、第一翅片；62、第二翅片。
具体实施方式
33.为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
34.下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。
35.如图1至图9所示，本发明实施例提供的一种具有蓄冷功能的风电结合式冷藏车，包括车体1、风力发电机2、用于车体1行驶过程中发电的多个风电装置及用于降低车体1内部温度的蓄冷装置，所述风电装置包括设于车体1侧壁上的多个风机31、与风机31相连的转轴32、设于转轴32一端的第一齿轮33、设于风力发电机2上的第二齿轮34、设于转轴32一侧的加速轴35、设于加速轴35上的第三齿轮36和第四齿轮37及用于提高加速轴35转速的提速部件，所述第一齿轮33与第三齿轮36相啮合，所述第二齿轮34与第四齿轮37相啮合，所述第一齿轮33上的齿数小于第三齿轮36，所述第三齿轮36上的齿数小于第四齿轮37，所述第四齿轮37上的齿数小于第二齿轮34，多个所述风机31 在水平方向上错位设置。
36.本发明通过设置车体1、风力发电机2、风电装置和蓄冷装置，车体1 行进时会带动风机31转动，风机31通过转轴32和第一齿轮33带动加速轴35 转动，由于第一齿轮33、第二齿轮34、第三齿轮36和第四齿轮37之间的齿数不同，能够降低风力发电机2的转速，使风机31的动力更足，能够进行稳定的发电。
37.参考图5，所述提速部件包括设于加速轴35外侧的导气腔381、与导气腔 381连通的出气管382及设于加速轴35上的多个叶片383，多个所述叶片383 位于导气腔381的内部，所述出气管382与车体1的排气管相连。
38.采用上述方案：通过设置导气腔381、出气管382和叶片383，汽车尾气通过出气管382和导气腔381带动叶片383转动，提高加速轴35的速度，进一步提高风力发电机2的发电速率。
39.参考图4，所述风机31朝向车体1车头的一侧上设有导气槽311，所述导气槽311的内部设有流线型的导向部312，所述导气槽311为扩口设置。
40.采用上述方案：通过设置导气槽311和导向部312，扩口设置的导气槽311 能够提高进入风机31的空气流速，导向部312能够对空气进行进一步的加速，使气流集中的吹到风机31上，提高风力发电机2的发电效果。
41.参考图5，所述蓄冷装置包括设于车体1内壁上的第一隔层41、设于车体1 与第一隔层41之间的隔热腔42、设于隔热腔42内部的隔热部件、设于第一隔层41内侧设有第二隔层44、设于第二隔层44与第一隔层41之间的蓄冷腔45、设于蓄冷腔45内的蓄冷部件及设于第二隔层44内侧的内胆层47，所述内胆层47位于车体1的内侧。
42.采用上述方案：通过设置第一隔层41、隔热腔42、第二隔层44、蓄冷腔 45和内胆层47，能够对进入车体1内部的热量进行多重阻隔，降低外界温度对冷藏车内储存的物品影响，低温的蓄冷腔45会通过内胆层47吸收冷藏车内部的热量，避免冷藏车内部产品的损坏。
43.参考图5，所述隔热部件包括设于隔热腔42内部的第一隔热板431、与第一隔热板431相对设置的第二隔热板432、设于第一隔热板431与第二隔热板 432之间的第一腔体433、设于第二隔热板432与第一隔层41之间的第二腔体 434及设于第一腔体433内部的降温部件。
44.采用上述方案：通过设置第一隔热板431、第二隔热板432、第一腔体433 和第二腔体434，第一隔热板431和第二隔热板432能够进一步降低外界温度对冷藏车内部的影响，第一隔热板431、第二隔热板432、第一腔体433和第二腔体434之间的导热效率各不相同，能够提高隔热效果。
45.参考图5和图6，所述降温部件包括设于第一腔体433内部的导热管4351、与导热管4351相连的水泵4352、用于导热管4351内部导热介质存放的水箱4353 及设于水箱4353内部用于水箱4353内部导热介质降温的微型冷凝器4354，所述微型冷凝器4354与风力发电机2相连。
46.采用上述方案：通过设置导热管4351、水泵4352、水箱4353和微型冷凝器4354，微型冷凝器4354能够对水箱4353内部的冷却介质进行降温，冷却介质优选为水，水泵4352带动水箱4353内的低温水沿着导热管4351内部流动，同时带走第一腔体433内部的过高的热量，使第一腔体433内部保持稳定的低温环境，防止热量进入到第二腔体434内部。
47.参考图9，所述蓄冷部件包括设于第二腔体434内部的蓄冷箱461、设于蓄冷箱461内部的多个热管462及用于车体1内部降温的连通腔463。
48.采用上述方案：通过设置蓄冷箱461、热管462和连通腔463，蓄冷箱461 内部会通入水，热管462内部可以储存相变冷却液，能够进一步提高换热效率，连通腔463能够对冷藏车内部的产品进行降温。
49.参考图8和图9，所述蓄冷箱461包括沿纵向依次排列的冷冻部4611、蓄冷部4612和冷媒部4613，所述冷冻部4611和冷媒部4613的两侧分别设有进水接头51和出水接头52，所述冷冻部4611、蓄冷部4612和冷媒部4613两两之间设有隔板53，所述冷冻部4611与连通腔463连通。
50.采用上述方案：通过设置冷冻部4611、蓄冷部4612和冷媒部4613，冷媒部4613用于制造低温的水，部分低温的水会储存在蓄冷部4612内，冷冻部4611 与第二腔体434外部连
通，能够冷藏车内部的产品进行降温，使冷藏车内部保持稳定的低温环境，而且部分低温的水会通过蓄冷部4612收集起来，能够维持更长时间，防止冷藏车停止时外界温度的影响。
51.参考图8和图9，所述热管462的外表面且位于冷冻部4611和冷媒部4613 的内部设有多个沿径向排列的第一翅片61，所述热管462的外表面且位于蓄冷部4612的内部设有多个沿纵向排列的第二翅片62。
52.采用上述方案：通过设置第一翅片61和第二翅片62，能够提高热管462与冷媒部4613和蓄冷部4612之间的接触面积，能够进一步提高换热效果。
53.本发明的工作原理：
54.在使用时，冷藏车在行进时，冷藏车外壁附近的空气会通过导气槽311和导向部312吹到风机31上，并带动风机31转动，风机31转动会通过加速轴35 对风力发电机2进行传输动力，使风力发电机2发电，风力发电机2转换的电能会对微型冷凝器4354进行供电，使水箱4353内部的水温降低，随后水箱4353 内的低温水会通过水泵4352在导热管4351内部流动，流动的同时能够吸收第一腔体433内部的热量，使第一腔体433内部保持稳定的低温环境，降低外界温度对第一腔体433内部温度的影响，第一隔热板431和第二隔热板432能够进一步降低外界热量的进入，随后通过进水接头51和出水接头52使冷冻部4611 和冷媒部4613内部充斥流动的水，冷媒部4613内的水会通过冷媒降温，随后会一次吸收冷冻部4611和蓄冷部4612内的热量，使冷冻部4611内部保持稳定的低温环境，由于冷冻部4611通过连通腔463与内胆层47连通，能够吸收冷藏车内的热量，使冷藏车内部保持稳定的低温环境。
55.综上所述：该具有蓄冷功能的风电结合式冷藏车，通过设置车体1、风力发电机2、风电装置和蓄冷装置，能够利用冷藏车行进而进行发电，转换的电能能够对车体1内部进行降温，冷藏车内部与外界具有多重阻隔，使冷藏车内部保持稳定的低温环境，防止外界温度影响冷藏车内部的产品，解决了现有的冷藏车不能通过风力发电，冷藏车内部的温度容易受外界影响，冷藏车内外之间缺乏足够的隔热措施，不能形成一个稳定的低温环境，会造成内部产品的毁坏的问题。
56.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
57.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。