车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法和装置与流程

1.本发明主要涉及车机系统领域，尤其涉及一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法和装置。


背景技术：

2.在汽车的智能座舱相关功能发展越来越多且复杂的背景下，大部分复杂的组合操作不适用于车辆驾驶时进行，如启动车辆后并入主干道的过程中需要迅速且不影响其他车辆行驶，但车辆用户对于智能座舱有很多设置需要进行，以满足车辆运行时的需求，但这会极大降低车辆功能的使用便捷性及安全性。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是提供一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法和装置，实现高效便捷地满足用户对车辆的运行模式的设置需求，并保证车辆行驶时的安全性。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法，包括以下步骤：接收对运行模式启动指令的设置操作形成指令库；接收对所述指令库中指令的选择操作，确定设置特定运行模式的开始指令，并将所述开始指令作为所述特定运行模式的启动指令；调用对所述驾驶舱组成部件的运行模式的设置模板；接收对所述驾驶舱组成部件的运行模式的参数设置操作，并填入所述设置模板；保存所述参数设置的结果形成相应的参数配置文件；当对所述驾驶舱的多个组成部件的运行模式的参数设置完成后，保存形成所述驾驶舱组成部件的特定运行模式配置文件；其中，所述特定运行模式配置文件与所述参数配置文件关联。
5.在本发明的一实施例中，所述运行模式启动指令包括语音指令和/或手势指令。
6.在本发明的一实施例中，所述运行模式启动指令还包括对所述车辆的限制性参数是否满足所述特定运行模式开启条件的判断，所述限制性参数包括车速和/或车内温度。
7.在本发明的一实施例中，所述设置模板以表单页面的方式呈现。
8.在本发明的一实施例中，所述驾驶舱组成部件包括天窗、车窗、空调、座椅、音乐/电台播放模块、地图导航模块和/或氛围灯。
9.在本发明的一实施例中，所述方法还包括，接收驾乘人员的语音指令和/或手势指令，并判断所述车辆的限制性参数是否满足所述特定运行模式开启条件；当所述收驾乘人员的语音指令和/或手势指令及所述车辆的所述限制性参数符合所述特定运行模式的开启条件时，运行所述特定运行模式配置文件；根据所述特定运行模式配置文件和所述参数配置文件确定所述驾驶舱组成部件的运行状态。
10.在本发明的一实施例中，所述特定运行模式配置文件和所述参数配置文件包括json格式的文件。
11.在本发明的一实施例中，所述选择操作和设置操作在所述车辆的车机系统的显示
装置上进行。
12.本发明还提供一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置，包括：存储器，用于存储可由处理器执行的指令；处理器，用于执行所述指令以实现前述任一项所述的方法。
13.本发明还提供一种存储有计算机程序代码的计算机可读介质，所述计算机程序代码在由处理器执行时实现前述任一项所述的方法。
14.与现有技术相比，本发明具有以下优点：本技术的技术方案可以把车辆的车机系统上的多个部件的设置与操作步骤进行合并及组合，并以正确的顺序触发，达到一键直达进入特定运行模式的效果。
附图说明
15.附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本技术的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：
16.图1是本技术一实施例的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法的流程图。
17.图2是本技术一实施例的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法的流程图。
18.图3是本技术一实施例的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置的组成示意图。
具体实施方式
19.为让本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
21.本技术中使用了流程图用来说明根据本技术的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或下面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各种步骤。同时，或将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。
22.本技术的实施例描述一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法和装置。
23.图1是本技术一实施例的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法的流程图。
24.如图1所例示，车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法包括，步骤101，接收对运行模式启动指令的设置操作形成指令库；步骤102，接收对所述指令库中指令的选择操作，确定设置特定运行模式的开始指令，将所述开始指令作为所述特定运行模式的启动指令；步骤103，调用对所述驾驶舱组成部件的运行模式的设置模板；步骤104，接收对所述驾驶舱组成部件的运行模式的参数设置操作，并填入所述设置模板；步骤105，保存所述参数设置的结果形成相应的参数配置文件；步骤106，当对所述驾驶舱的多个组成部件的运行
模式的参数设置完成后，保存形成所述驾驶舱组成部件的特定运行模式配置文件。
25.具体地，在步骤101，接收对运行模式启动指令的设置操作形成指令库。在一些实施例中，所述运行模式启动指令包括语音指令和/或手势指令。语音指令的具体内容及手势指令的具体方式可根据使用者的需求进行设置。例如，
‘
准备开始’、
‘
现在比较冷’、
‘
开始设置’等形式的语音指令，手势的具体方式也可根据需要进行设置，形成指令库。
26.所述运行模式启动指令还包括对所述车辆的限制性参数是否满足所述特定运行模式开启条件的判断。在一些实施例中，所述限制性参数包括当前车速和/或当前车内温度。具体例如，在当前车速大于特定值，例如70km/h或80km/h时，此时因车辆正在快速形式，车辆驾驶者需专注于路况和车辆的操控，不适于额外花费注意力进行车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置，否则可导致不安全因素的发生。当前车内温度的限制性参数，则例如与特定的车辆驾驶舱组成部件，例如空调的运行模式设置需要满足的条件相关，例如当车内气温较低时，不会进行空调的制冷工作。
27.在一些实施例中，所述驾驶舱组成部件包括天窗、车窗、空调、座椅、音乐/电台播放模块、地图导航模块和/或氛围灯。
28.在步骤102，接收对所述指令库中指令的选择操作，确定设置特定运行模式的开始指令，并将所述开始指令作为所述特定运行模式的启动指令。
29.在步骤103，调用对所述驾驶舱组成部件的运行模式的设置模板。在一些实施例中，所述设置模板以表单页面的方式呈现。该设置模板例如为json格式的文件。
30.在步骤104，接收对所述驾驶舱组成部件的运行模式的参数设置操作，并填入所述设置模板。在一些实施例中，所述设置操作在所述车辆的车机系统的显示装置上进行，具体例如在前述的以表单页面的方式呈现的设置模板中填写数据。
31.在步骤105，保存所述参数设置的结果形成相应的参数配置文件。
32.在一些实施例中，所述参数配置文件包括json格式的文件，或称为json格式的数据对应的文件。
33.在以表单页面的方式呈现的设置模板中，例如包括
‘
添加设置项’的按钮，具体例如为加号(界面显示的符号例如为
‘⊕’
)形式的按钮。用户点击
‘
添加设置项’的按钮之后，例如在界面上显示出所有可供设置的驾驶舱组成部件对应的设置模块和参数选择项或填写项。例如车辆天窗的开启或关闭、空调的模式设置和温度选择、氛围灯的设置、座椅姿态的设置、地图导航模块的运行模式等。对车辆部件的运行状态的参数设置还可包括开启顺序信息以进行限定。
34.每一部件对应的设置模板被设置完成后，将保存在一个对应的存储空间，形成对应的json格式文件。
35.在步骤106，当对所述驾驶舱的多个组成部件的运行模式的参数设置完成后，保存形成所述驾驶舱组成部件的特定运行模式配置文件。具体例如在显示界面上通过
‘
保存一键设置’的按钮实现保存。其中，特定运行模式配置文件与前述的参数配置文件关联，具体例如通过文件之间的调用相关联。
36.在一些实施例中，所述特定运行模式配置文件包括json格式的文件，或称为json格式的数据对应的文件。
37.json(javascript object notation，javascript对象表示法)是一种数据存储和
传输格式。json可以将javascript对象中表示的一组数据转换为字符串，然后在网络或者程序之间传递该字符串，并在需要时将其还原为各编程语言所支持的数据格式。
38.图2是本技术一实施例的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法的流程图。
39.在本技术的一些实施例中，如图2所例示，车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法除了包括与前述的步骤101至步骤106相同的步骤201至步骤206以外，还包括步骤207，接收驾乘人员的语音指令和/或手势指令，并判断所述车辆是否满足限制性条件；步骤208，当所述收驾乘人员的语音指令和/或手势指令及所述车辆的所述限制性参数符合所述特定运行模式的开启条件时，运行所述特定运行模式配置文件；步骤209，根据所述特定运行模式配置文件和所述参数配置文件确定所述驾驶舱组成部件的运行状态。
40.具体地，在步骤207，接收驾乘人员的语音指令和/或手势指令，并判断所述车辆是否满足限制性条件。接收到驾乘人员的语音指令和/或手势指令之后，例如与先前设置形成的指令库中的被作为运行模式开始指令的指令进行匹配识别。
41.在步骤208，当所述收驾乘人员的语音指令和/或手势指令及所述车辆的所述限制性参数符合所述特定运行模式的开启条件时，运行所述特定运行模式配置文件。
42.在步骤209，根据所述特定运行模式配置文件和所述参数配置文件确定所述驾驶舱组成部件的运行状态。具体例如对应于在先前步骤设定的车辆驾驶舱的各个组成部件的运行状态的设定，来对各个组成部件进行状态的识别和调整。例如，因当前的天气晴好适宜，故在所调用的特定运行模式中，天窗被设置为开启状态，则对天窗的状态进行检测，如果天窗目前处于关闭状态，则对天窗进行开启操作，如果天窗已处于开启状态，则无需进一步操作，保持当前状态即可。对空调、氛围灯等部件进入特定运行模式的操作亦类似。
43.本技术的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法，可以把车辆的车机系统上的多个操作步骤合并及组合，并以正确的顺序触发，达到一键直达进入特定运行模式的效果。
44.用户可以使用
‘
添加设置项’形式的“自定义快捷指令”自行拼装出“自定义一键模式”，完全根据用户自身的习惯使用车辆。而后，“自定义快捷指令”可以被语音、软按键(例如显示界面的按钮)、手势等指令输入触发，大大提升车辆的使用便捷性，尤其是提升了车辆在行驶过程中的使用安全，减少用户的操作时间与操作步骤。
45.本技术还提供一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置。
46.图3是本技术一实施例的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置的组成示意图。
47.车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置300可包括内部通信总线301、处理器(processor)302、只读存储器(rom)303、随机存取存储器(ram)304、以及通信端口305。车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置300通过通信端口连接网络，实现与其他系统或装置的连接。内部通信总线301可以实现车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置300组件间的数据通信。处理器302可以进行判断和发出提示。在一些实施例中，处理器302可以由一个或多个处理器组成。通信端口305可以实现与网络或车辆的其他部分之间发送和接受信息及数据。车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置300还可以包括不同形式的程序储存单元以及数据储存单元，例如只读存储器(rom)303和随机存取存储器
(ram)304，能够存储计算机处理和/或通信使用的各种数据文件，以及处理器302所执行的可能的程序指令。处理器执行这些指令以实现方法的主要部分。处理器处理的结果通过通信端口传给车机系统的显示装置，例如在用户界面上显示。
48.上述的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置300可以实施为计算机程序，保存在存储器中，并可记载到处理器302中执行，以实施本技术的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法。
49.本技术车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动装置操作简便、符合用户对于车辆使用的个性化自定义需求，体现科技感，并提高车辆在行驶过程中的安全性。
50.本技术还提供了一种存储有计算机程序代码的计算机可读介质，所述计算机程序代码在由处理器执行时实现如上所述的本技术的车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法。
51.本技术的一些方面可以完全由硬件执行、可以完全由软件(包括固件、常驻软件、微码等)执行、也可以由硬件和软件组合执行。以上硬件或软件均可被称为“数据块”、“模块”、“引擎”、“单元”、“组件”或“系统”。处理器可以是一个或多个专用集成电路(asic)、数字信号处理器(dsp)、数字信号处理器件(dapd)、可编程逻辑器件(pld)、现场可编程门阵列(fpga)、处理器、控制器、微控制器、微处理器或者其组合。此外，本技术的各方面可能表现为位于一个或多个计算机可读介质中的计算机产品，该产品包括计算机可读程序编码。例如，计算机可读介质可包括，但不限于，磁性存储设备(例如，硬盘、软盘、磁带
……
)、光盘(例如，压缩盘cd、数字多功能盘dvd
……
)、智能卡以及闪存设备(例如，卡、棒、键驱动器
……
)。
52.计算机可读介质可能包含一个内含有计算机程序编码的传播数据信号，例如在基带上或作为载波的一部分。该传播信号可能有多种表现形式，包括电磁形式、光形式等等、或合适的组合形式。计算机可读介质可以是除计算机可读存储介质之外的任何计算机可读介质，该介质可以通过连接至一个指令执行系统、装置或设备以实现通讯、传播或传输供使用的程序。位于计算机可读介质上的程序编码可以通过任何合适的介质进行传播，包括无线电、电缆、光纤电缆、射频信号、或类似介质、或任何上述介质的组合。
53.同理，应当注意的是，为了简化本技术披露的表述，从而帮助对一个或多个发明实施例的理解，前文对本技术实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本技术对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。
54.一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字，应当理解的是，此类用于实施例描述的数字，在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明，“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有
±
20％的变化。相应地，在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本技术一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。
55.虽然本技术已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，在没有脱离本技术精神的情况下还可作
出各种等效的变化或替换，因此，只要在本技术的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书的范围内。