一种用于货车运载的货物封盖装置的制作方法

1.本发明涉及货车运载技术领域，特别涉及一种用于货车运载的货物封盖装置。


背景技术：

2.在城市基建以及房产建设过程中需要使用渣土车来运输土方、砂石以及建筑垃圾等，在对其运输过程中满载货物的货车渣土车容易产生撒漏、尘土飞扬、及污物泼洒的情况，这样会对城市环境造成严重污染并易造成交通事故，严重影响居民的生活。
3.现在渣土车货车车厢都采用篷布封盖来避免撒漏及扬尘等情况的出现，但现有的篷布封盖方式采用人工覆盖并使用绳子将篷布固定在车厢上，铺设麻烦费时费力并且不够密封，会在车厢两侧产生较大的空隙导致撒漏，还是会对行驶经过区域造成环境污染，同时在覆盖的篷布收到大风或者其他外力影响时会容易使车厢两侧的篷布掀起，影响整体封盖密封性。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种用于货车运载的货物封盖装置，以克服现有技术中的不足；
5.为解决上述技术问题，本发明提出以下技术方案：
6.一种用于货车运载的货物封盖装置，包括货车车厢，所述收卷仓一、收卷仓二、收卷辊一、分隔篷布、收卷辊二及收紧绳，所述收卷仓一设于货车车厢一端上方，所述收卷仓二设于货车车厢另一端上方，所述收卷辊一设于收卷仓一内部，所述收卷仓一内侧壁焊接有安装板一，所述收卷辊一转动连接于安装板一，所述收卷辊一一侧设有压紧辊一，所述压紧辊一转动连接有立柱一，所述立柱一固定连接于收卷仓一内表面，所述收卷仓一靠近压紧辊一一侧侧壁下方开设有开口一，所述收卷辊二设于收卷仓二内部，所述收卷辊二转动连接有安装板二，所述安装板二固定连接于收卷仓二内侧壁，所述收卷辊二一侧设有压紧辊二，所述压紧辊二转动连接有立柱二，所述立柱二固定连接于收卷仓二内表面，所述收卷仓二靠近压紧辊二一侧侧壁下方开设有开口二，所述分隔篷布一端依次穿过开口一及压紧辊一下方最终卷绕在收卷辊一上，所述分隔篷布另一端两侧连接于收紧绳一端，所述收紧绳另一端依次穿过开口二及压紧辊二下方最终缠绕于收卷辊二上；
7.可选的，所述收卷辊一及收卷辊二均通过外置电机驱动，通过控制电机控制分隔篷布的铺设更佳省时省力；
8.可选的，所述分隔篷布上下两侧开设有安装孔，所述安装孔内侧转动连接有滑动滚球，所述滑动滚球，所述滑动滚球为铁质材质，在将分隔篷布展出时，分隔篷布会与车厢两侧挡板表面滑动摩擦接触，久而久之会造成磨损，而分隔篷布两侧设置的滑动滚球则可减轻分隔篷布的磨损，更便于其展开；
9.可选的，所述货车车厢两侧挡板上方设有磁性吸附层，所述磁性吸附层与分隔篷布上安装的滑动滚球滚动连接，铁质材质的滑动滚球在随着分隔篷布伸展滑出时，可在磁
吸作用下随着磁性吸附层滚动并且不易使分隔篷布整体产生偏离，而且铺设完成后，滑动滚球可与磁性吸附层紧密连接，保证分隔篷布不会因大风等外力因素轻易掀起，覆盖紧密不会产生较大缝隙；
10.有益效果：本发明通过分布于货车车厢两侧的收卷仓一及收卷仓二中的通过电机控制的收卷辊一及收卷辊二来实现对分隔篷布的收卷与铺设，无需人工铺设，更加省时省力，降低人力工作强度，并且分隔篷布两侧安装有贴着的滑动滚球，在铺设时减少分隔篷布与货车车厢两侧挡板表面的摩擦，增加分隔篷布的使用寿命，同时铁质材质的滑动滚球在随着分隔篷布伸展滑出时，可在磁吸作用下随着磁性吸附层滚动并且不易使分隔篷布整体产生偏离，而且铺设完成后，滑动滚球可与磁性吸附层紧密连接，保证分隔篷布不会因大风等外力因素轻易掀起，覆盖紧密不会产生较大缝隙，整体对货车车厢的封盖效果更佳，铺设更佳方便。
附图说明
11.图1为本发明结构示意图；
12.图2为本发明标注a结构示意图；
13.图3为本发明标注b结构示意图；
14.图4为本发明分隔篷布展开主视图结构示意图；
15.图5为本发明标注c结构示意图；
16.图6为本发明分隔篷布结构示意图；
17.图7为本发明结构立体图示意图；
18.其中，1
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货车车厢、2
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分隔篷布、3
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收紧绳、4
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收卷仓一、5
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收卷仓二、6
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收卷辊一、7
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安装板一、8
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立柱一、9
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开口一、10
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压紧辊一、11
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收卷辊二、12
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安装板二、13
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开口二、14
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压紧辊二、15
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立柱二、16
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安装孔、17
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滑动滚球、18
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磁性吸附层。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明发中的具体含义。
22.如图1
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7所示，本装置包括货车车厢1，所述收卷仓一4、收卷仓二5、收卷辊一6、分
隔篷布2、收卷辊二11及收紧绳3，所述收卷仓一4设于货车车厢1一端上方，所述收卷仓二5设于货车车厢1另一端上方，所述收卷辊一6设于收卷仓一4内部，所述收卷仓一4内侧壁焊接有安装板一7，所述收卷辊一6转动连接于安装板一7，所述收卷辊一6一侧设有压紧辊一10，所述压紧辊一10转动连接有立柱一8，所述立柱一8固定连接于收卷仓一4内表面，所述收卷仓一4靠近压紧辊一10一侧侧壁下方开设有开口一9，所述收卷辊二11设于收卷仓二5内部，所述收卷辊二11转动连接有安装板二12，所述安装板二12固定连接于收卷仓二5内侧壁，所述收卷辊二11一侧设有压紧辊二14，所述压紧辊二14转动连接有立柱二15，所述立柱二15固定连接于收卷仓二5内表面，所述收卷仓二5靠近压紧辊二14一侧侧壁下方开设有开口二13，所述分隔篷布2一端依次穿过开口一9及压紧辊一10下方最终卷绕在收卷辊一6上，所述分隔篷布2另一端两侧连接于收紧绳3一端，所述收紧绳3另一端依次穿过开口二13及压紧辊二14下方最终缠绕于收卷辊二11上；所述收卷辊一6及收卷辊二11均通过外置电机驱动，通过控制电机控制分隔篷布的铺设更佳省时省力；所述分隔篷布2上下两侧开设有安装孔16，所述安装孔16内侧转动连接有滑动滚球17，所述滑动滚球17，所述滑动滚球17为铁质材质，在将分隔篷布展出时，分隔篷布会与车厢两侧挡板表面滑动摩擦接触，久而久之会造成磨损，而分隔篷布两侧设置的滑动滚球则可减轻分隔篷布的磨损，更便于其展开；所述货车车厢1两侧挡板上方设有磁性吸附层18，所述磁性吸附层18与分隔篷布2上安装的滑动滚球17滚动连接，铁质材质的滑动滚球在随着分隔篷布伸展滑出时，可在磁吸作用下随着磁性吸附层滚动并且不易使分隔篷布整体产生偏离，而且铺设完成后，滑动滚球可与磁性吸附层紧密连接，保证分隔篷布不会因大风等外力因素轻易掀起，覆盖紧密不会产生较大缝隙
23.工作原理：在货车车厢1装填完货物后便可覆盖篷布进行封盖，此时控制电机驱动设置在收卷仓二5中的收卷辊二11进行收卷转动，缠绕在收卷辊二11上的收紧绳3通过开口二13往收卷辊二11上缠绕的同时，收紧绳3另一端将连接的分隔篷布2进行拉动，缠绕在收卷辊一6上的分隔篷布2被反向抽出，分隔篷布2从收卷仓一4的开口一9中抽出并沿着货车车厢1上方展开，展开过程中分布于分隔篷布2两侧的安装孔16中安装的滑动滚球17沿着货车车厢1两侧挡板表面滚动，货车车厢1两侧挡板表面设置有磁性吸附层18，这样滑动滚球17便可稳定的与磁性吸附层18具有一定吸附力的沿着挡板表面滚动，在分隔篷布2将货车车厢1上方完全覆盖后便可停止收卷辊二11主动转动，此时在没有外力拖拽的情况下，分隔篷布2在滑动滚球17与磁性吸附层18的吸附作用下紧密的覆盖在货车车厢1上，在需要将分隔篷布2打开时，便可通过电机转动收卷辊一6将分隔篷布2收卷即可。