一种充电插座的充电指示的控制方法及系统与流程

1.本发明涉及电动车充电设备的技术领域，尤其涉及一种充电插座的充电指示的控制方法及系统。


背景技术：

2.当前，汽车产业加速向智能电气化转型，新能源汽车特别是电动汽车正走向千家万户。目前电动汽车上配有充电指示灯，大都是位于车辆前窗处，给电动汽车电充电时，充电指示灯会被点亮，为客户提供充电相关的信息。但是这种充电指示灯存在以下缺点：(1)成本较高，需要设计单独的充电指示灯，然后通过特定部件将其安装到指定位置，增加工作量；(2)色调单一，这种充电指示灯外观上基本上就一个圆形灯珠，单调，无亮点，且实现的功能只是显示单一颜色的光亮，如充电时显绿灯，缺乏视觉动态效果，不能给用户带来良好的科技体验感；(3)缺少故障指示功能。充电指示灯显示单一的颜色，当出现充电故障时，无法通过指示灯颜色或者闪烁频率来表达常见的故障原因，降低了维修效率，增加维修成本。因此，如何对充电指示进行显示，以提高客户视觉感受，具有重要的意义。


技术实现要素：

3.本发明提供一种充电插座的充电指示的控制方法及系统，解决现有电动汽车充电指示单一的问题，能提高客户视觉感受，降低车辆生产成本。
4.为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：
5.一种充电插座的充电指示的控制方法，包括：
6.在充电插座上设置指示灯，并根据车辆充电状态对所述指示灯的显示颜色进行控制；
7.获取充电枪与充电插座的插入状态，并根据所述插入状态控制所述指示灯的显示颜色和闪烁频率；
8.检测车辆是否存在充电异常故障，如果是，则按故障类型控制所述指示灯按设定故障占空比进行闪烁；
9.判断车辆的充电进度，并根据所述充电进度控制所述指示灯的显示颜色和亮灭。
10.优选的，还包括：
11.对车辆周边进行车钥匙检测，如果识别到对应的车钥匙，则按车辆的soc值控制所述指示灯的闪烁频率。
12.优选的，所述根据车辆充电状态对所述指示灯的显示颜色进行控制，包括：
13.如果所述车辆处于充电异常状态，则控制所述指示灯为红色显示；
14.如果所述车辆处于正常充电状态，则控制所述指示灯为绿色显示；
15.如果所述车辆处于正常充电状态，则控制所述指示灯为蓝色显示。
16.优选的，所述根据所述插入状态控制所述指示灯的显示颜色和闪烁频率，包括：
17.在充电枪的所述插入状态处于未完全插入时，控制所述指示灯为蓝色显示，并以
0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s为1个循环进行显示；
18.在充电枪的所述插入状态处于完全插入时，控制所述指示灯为蓝色显示，并以连续闪烁2次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，3s为1个循环进行显示。
19.优选的，所述按故障类型控制所述指示灯按设定故障占空比进行闪烁，包括：
20.在检测出车辆充电存在未接地故障时，控制指示灯为红色显示，并以0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环进行显示；
21.在检测出车辆充电存在过温故障时，控制指示灯为红色显示，并以连续闪烁2次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，3s 1个循环进行显示；
22.在检测出车辆充电存在过欠压故障时，控制指示灯为红色显示，并以连续闪烁3次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，3.5s 1个循环进行显示；
23.在检测出车辆充电存在过流故障时，控制指示灯为红色显示，并以连续闪烁5次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，4.5s 1个循环进行显示；
24.在检测出车辆充电存在通讯故障时，控制指示灯为红色显示，并以0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环进行显示控制。
25.优选的，所述按车辆的soc值控制所述指示灯的闪烁频率，包括：
26.根据车辆的soc值逐步增加所述指示灯在一个循环周期内的连续闪烁次数。
27.本发明还提供一种充电插座的充电指示的控制系统，包括：整车控制器、指示灯pcb板和rgb灯珠；
28.在充电插座上设置所述指示灯pcb板和多个所述rgb灯珠，所述rgb灯珠与所述指示灯pcb板电连接，以形成多种颜色显示的指示灯；
29.所述整车控制器与所述指示灯pcb板信号连接，所述整车控制器根据车辆充电状态对所述指示灯的显示颜色进行控制；
30.所述整车控制器还根据充电枪与充电插座的插入状态控制所述指示灯的显示颜色和闪烁频率；
31.所述整车控制器还根据车辆的充电异常故障控制所述指示灯按设定故障占空比进行闪烁；
32.所述整车控制器还根据车辆的充电进度控制所述指示灯的显示颜色和亮灭。
33.优选的，还包括：车内天线、射频阅读器和车身控制器；
34.所述射频阅读器与所述车内天线通讯连接，所述射频阅读器与所述车身控制器信号连接，所述车身控制器与所述整车控制器通过can总线相连接；
35.所述射频阅读器通过所述车内天线对设定范围内的车钥匙进行检测，并对车钥匙发送的射频信号进行解调解码后发送给所述车身控制器，以判断是否识别到对应的车钥匙；
36.所述整车控制器在识别到对应的车钥匙时按车辆的soc值控制所述指示灯的闪烁频率。
37.优选的，还包括：位置传感器、电压传感器和电流传感器；
38.所述整车控制器分别与所述位置传感器、所述电压传感器和所述电流传感器信号连接；
39.所述位置传感器用于检测充电枪与充电插座的插入状态；
40.所述电压传感器用于检测车辆的充电电压；
41.所述电流传感器用于检测车辆的充电电流；
42.所述整车控制器根据所述充电电压或所述充电电流判断是否存在充电异常。
43.优选的，还包括：指示灯透明盖板；
44.所述指示灯透明盖板设置在充电插座上，用于覆盖所述指示灯pcb板和所述rgb灯珠。
45.本发明提供一种充电插座的充电指示的控制方法及系统，在充电插座上设置指示灯，并根据车辆充电状态、故障类型、充电进度和充电枪与充电插座的插入状态，对所述指示灯进行显示控制。解决现有电动汽车充电指示单一的问题，能提高客户视觉感受，降低车辆生产成本。
附图说明
46.为了更清楚地说明本发明的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
47.图1是本发明提供的一种充电插座的充电指示的控制方法的示意图。
48.图2本发明提供的指示灯显示方法的示意图。
49.图3是本发明提供的车钥匙检测过程示意图。
具体实施方式
50.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。
51.针以当前车辆的充电指示灯显示单一的问题，本发明提供一种充电插座的充电指示的控制方法及系统，在充电插座上设置指示灯，并根据车辆充电状态、故障类型、充电进度和充电枪与充电插座的插入状态，对所述指示灯进行显示控制。解决现有电动汽车充电指示单一的问题，能提高客户视觉感受，降低车辆生产成本。
52.如图1所示，一种充电插座的充电指示的控制方法，包括：
53.s1：在充电插座上设置指示灯，并根据车辆充电状态对所述指示灯的显示颜色进行控制；
54.s2：获取充电枪与充电插座的插入状态，并根据所述插入状态控制所述指示灯的显示颜色和闪烁频率；
55.s3：检测车辆是否存在充电异常故障，如果是，则按故障类型控制所述指示灯按设定故障占空比进行闪烁；
56.s4：判断车辆的充电进度，并根据所述充电进度控制所述指示灯的显示颜色和亮灭。
57.具体地，当充电枪插入充电插座后，电子锁锁住，检测到低压互锁信号，再检测到正确cc电阻、cp电压，充电插座外接高压电源，车辆开始充电，此时充电指示灯会被点亮，充电指示灯工作电压为3
‑
3.4v，由整车提供。此外整车控制器vcu控制rgb灯珠的pwm占空比，进而控制rgb指示灯发出对应波长、强度的光，以及发光频率、发光时间，从而实现不同充电状态下充电指示灯的指示效果，比如车辆充电完成，充电指示灯显蓝色，从而直观地提醒客
户可结束车辆充电。
58.同时，正常充电过程中，充电指示灯闪烁采用闪烁或呼吸闪烁模式，闪烁模式：(1)灯光呈现快亮快慢，呈循环往复的状态，称为闪烁状态。(2)闪烁频率和颜色由整车控制器vcu预设和控制。呼吸闪烁模式：(1)灯光呈现慢亮慢灭，呈循环往复的状态，称为呼吸闪烁状态。(2)闪烁频率和颜色由整车控制器vcu预设和控制。整车控制器vcu检测到充电信号后，发送充电指示信号给充电指示灯，充电指示灯按照设定的充电显示方案进行点亮。在黑暗环境下，当充电枪插入充电插座时，充电指示灯进入呼吸灯闪烁模式，利用点亮若干个rgb灯珠、颜色变化的效果，给车主以显著的体验感。因此，该方法能解决现有电动汽车充电指示单一的问题，能提高客户视觉感受，降低车辆生产成本。
59.该方法还包括：
60.s5：对车辆周边进行车钥匙检测，如果识别到对应的车钥匙，则按车辆的soc值控制所述指示灯的闪烁频率。
61.进一步，所述按车辆的soc值控制所述指示灯的闪烁频率，包括：
62.根据车辆的soc值逐步增加所述指示灯在一个循环周期内的连续闪烁次数。
63.在实际应用中，在车辆未识别到车钥匙时，控制指示灯进行3s渐亮，3s渐灭，6s 1循环。在车辆识别到车钥匙时，根据电池soc不同，设定不同的闪烁频率，如soc达到10％，0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环；soc达到20％，连续闪烁2次，2s渐灭，3s 1循环；依此类推至soc达到90％。
64.进一步，所述根据车辆充电状态对所述指示灯的显示颜色进行控制，包括：
65.如果所述车辆处于充电异常状态，则控制所述指示灯为红色显示。
66.如果所述车辆处于正常充电状态，则控制所述指示灯为绿色显示。
67.如果所述车辆处于正常充电状态，则控制所述指示灯为蓝色显示。
68.进一步，所述根据所述插入状态控制所述指示灯的显示颜色和闪烁频率，包括：
69.在充电枪的所述插入状态处于未完全插入时，控制所述指示灯为蓝色显示，并以0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s为1个循环进行显示。
70.在充电枪的所述插入状态处于完全插入时，控制所述指示灯为蓝色显示，并以连续闪烁2次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，3s为1个循环进行显示。
71.进一步，所述按故障类型控制所述指示灯按设定故障占空比进行闪烁，包括：
72.在检测出车辆充电存在未接地故障时，控制指示灯为红色显示，并以0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环进行显示。
73.在检测出车辆充电存在过温故障时，控制指示灯为红色显示，并以连续闪烁2次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，3s 1个循环进行显示。
74.在检测出车辆充电存在过欠压故障时，控制指示灯为红色显示，并以连续闪烁3次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，3.5s 1个循环进行显示。
75.在检测出车辆充电存在过流故障时，控制指示灯为红色显示，并以连续闪烁5次，0.5s闪烁1次，2s熄灭，4.5s 1个循环进行显示。
76.在检测出车辆充电存在通讯故障时，控制指示灯为红色显示，并以0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环进行显示控制。
77.在实际应用中，一种充电插座的充电指示灯的显示方案，如图2所示，其包括：
78.(1)充电枪未完全插入，充电未开始，充电指示灯显蓝灯(0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环)；
79.(2)充电枪完全插入，充电即将开始，充电指示灯显蓝灯(连续闪烁2次(0.5s 1次)，2s熄灭，3s 1个循环)
80.(3)若检测出车辆充电异常(未接地、过温、过欠压等)，充电指示灯显红色；
81.①
未接地，0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环；
82.②
过温，连续闪烁2次(0.5s 1次)，2s熄灭，3s 1个循环；
83.③
过欠压，连续闪烁3次(0.5s 1次)，2s熄灭，3.5s 1个循环；
84.④
过流，连续闪烁4次(0.5s 1次)，2s熄灭，4s 1个循环；
85.⑤
通讯故障，连续闪烁5次(0.5s 1次)，2s熄灭，4.5s 1个循环
86.(4)若车辆处于正常充电状态，充电指示灯显绿色；
87.①
车主未靠近车辆(车辆未识别到车钥匙)，3s渐亮，3s渐灭，6s1循环；
88.②
车主靠近车辆(车辆识别到车钥匙)，根据电池soc不同，设定不同的闪烁频率，如soc达到10％，0.5s闪烁1次，2s熄灭，2.5s 1个循环；soc达到20％，连续闪烁2次，2s渐灭，3s 1循环；依此类推至soc达到90％；
89.(5)若车辆充电完成，充电指示灯显绿色(常亮)；
90.(6)车辆充电完成后，客户取下充电枪，充电指示灯熄灭。
91.可见，本发明提供一种充电插座的充电指示的控制方法及系统，在充电插座上设置指示灯，并根据车辆充电状态、故障类型、充电进度和充电枪与充电插座的插入状态，对所述指示灯进行显示控制。解决现有电动汽车充电指示单一的问题，能提高客户视觉感受，降低车辆生产成本。
92.相应地，本发明还提供一种充电插座的充电指示的控制系统，包括：整车控制器、指示灯pcb板和rgb灯珠。在充电插座上设置所述指示灯pcb板和多个所述rgb灯珠，所述rgb灯珠与所述指示灯pcb板电连接，以形成多种颜色显示的指示灯。所述整车控制器与所述指示灯pcb板信号连接，所述整车控制器根据车辆充电状态对所述指示灯的显示颜色进行控制。所述整车控制器还根据充电枪与充电插座的插入状态控制所述指示灯的显示颜色和闪烁频率。所述整车控制器还根据车辆的充电异常故障控制所述指示灯按设定故障占空比进行闪烁。所述整车控制器还根据车辆的充电进度控制所述指示灯的显示颜色和亮灭。
93.在实际应用中，充电指示灯包括若干个rgb灯和指示灯pcb板，pcb板上有4个接脚，并通过4根低压线(3颗rgb指示灯的控制信号线和1根12v电源线)与整车控制器vcu进行连接。充电指示灯pcb板密封由硅胶圈进行密封，进而达到ip67的密封要求。pcb板有4个接脚，1个为直流12v电源线，其余3个分别为红、绿、蓝三种颜色的控制脚，低电平有效。由整车控制器vcu控制rgb灯pwm占空比，进而控制rgb指示灯发出对应波长、强度的光，以及发光频率、发光时间，从而实现不同充电状态下充电指示灯的指示效果，
94.该系统还包括：车内天线、射频阅读器和车身控制器。所述射频阅读器与所述车内天线通讯连接，所述射频阅读器与所述车身控制器信号连接，所述车身控制器与所述整车控制器通过can总线相连接。所述射频阅读器通过所述车内天线对设定范围内的车钥匙进行检测，并对车钥匙发送的射频信号进行解调解码后发送给所述车身控制器，以判断是否识别到对应的车钥匙。所述整车控制器在识别到对应的车钥匙时按车辆的soc值控制所述
指示灯的闪烁频率。
95.在实际应用中，如图3所示，车辆识别车钥匙采用无线射频技术，车辆内装有射频阅读器、发射天线、车身控制器bcm与整车控制器vcu，车钥匙装有射频卡、发射天线等，流程如下：
96.(1)车辆内的射频阅读器通过发射天线向外发送一定频率的射频信号。
97.(2)当车主(车钥匙)靠近车辆10米内，车钥匙内的射频卡产生感应电流，射频卡获得能量被激活，射频卡将自身的存储信息通过内部的发射天线发送出去。
98.(3)车辆内的天线接收到来自车钥匙射频卡发送过来的载波信息，后将其传送给射频阅读器，射频阅读器对接收的信号进行解调和解码处理，并将处理后的数据发送给车身控制器bcm。
99.(4)车身控制器bcm根据逻辑运算判断车钥匙的合法有效性，判断有效后，通过网关将信号发给整车控制器vcu，整车控制器vcu检测到车身控制器bcm发来的信号后，发送充电指示信号给充电指示灯，充电指示灯按照设定的充电显示方案进行显示。
100.该系统还包括：位置传感器、电压传感器和电流传感器；所述整车控制器分别与所述位置传感器、所述电压传感器和所述电流传感器信号连接。所述位置传感器用于检测充电枪与充电插座的插入状态。所述电压传感器用于检测车辆的充电电压。所述电流传感器用于检测车辆的充电电流。所述整车控制器根据所述充电电压或所述充电电流判断是否存在充电异常。
101.该系统还包括：指示灯透明盖板；所述指示灯透明盖板设置在充电插座上，用于覆盖所述指示灯pcb板和所述rgb灯珠。
102.在实际应用中，指示灯还包括：插座内芯、指示灯盖板标贴、指示灯透明盖板等。使指示灯在点亮若干个rgb灯珠进行颜色变化以及显示标贴图案的效果，能给车主以显著的体验感。
103.可见，本发明提供一种充电插座的充电指示的控制系统，在充电插座上设置指示灯，并根据车辆充电状态、故障类型、充电进度和充电枪与充电插座的插入状态，对所述指示灯进行显示控制。解决现有电动汽车充电指示单一的问题，能提高客户视觉感受，降低车辆生产成本。
104.以上依据图示所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。