一种车辆控制方法、装置和设备与流程

1.本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置和设备。


背景技术：

2.近年来，随着汽车行业的发展，越来越多的汽车都会有一个车载系统。在现有技术下，车载系统为车辆使用者提供了视听娱乐、出行导航、车辆控制等功能。但是人们一旦离开车辆就无法使用车载系统来掌握车辆的状态信息以及控制车辆。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种车辆控制方法、装置和设备，车辆使用者使用车辆控制设备完成对车辆的状态查询、车辆控制以及应用软件的使用。
4.根据本发明的一方面，提供了一种车辆控制方法，包括：
5.车辆控制设备向云端发送车辆的查询指令；
6.所述车辆控制设备接收所述云端响应所述查询指令反馈的车辆信息；
7.所述车辆控制设备基于所述车辆信息向所述云端发送车辆控制指令，所述车辆控制指令用于对所述车辆进行控制。
8.根据本发明的另一方面，提供了一种装置，包括：
9.第一发送模块，用于向云端发送车辆的查询指令；
10.第一接收模块，用于接收所述云端响应所述查询指令反馈的车辆信息；
11.第二发送模块，用于基于所述车辆信息向所述云端发送车辆控制指令，所述车辆控制指令用于对所述车辆进行控制。
12.根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，包括：
13.至少一个处理器；以及
14.与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
15.所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本技术实施例提供的车辆控制方法。
16.根据本发明的技术方案，由于车辆控制设备向云端发送指令并接收云端响应指令反馈的信息，从而完成了车辆控制设备对于车辆的控制，提高了车辆使用者对于车辆的操作控制。
17.应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
18.附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：
19.图1是本公开提供的一种车辆控制方法的流程图；
20.图2是本公开提供的一种车辆控制装置的结构图；
21.图3是用来实现本公开实施例的车辆控制方法的电子设备的框图。
具体实施方式
22.以下结合附图对本技术的示范性实施例做出说明，其中包括本技术实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本技术的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
23.请参见图1，图1是本公开提供的一种车辆控制方法的流程图，如图1所示，包括以下步骤：
24.步骤s101、车辆控制设备向云端发送车辆的查询指令。
25.上述查询指令可以是车辆控制设备对于实时车辆状态信息的查询，例如：查询发动机温度、各个轮胎气压、车窗关闭情况。
26.上述车辆控制设备由外壳、显示屏、无线充电模块和wifi模块部件组成并以卡接的形式和仪表板进行固定并通过无线网络的形式同云端和车辆传输信息，同时配备有无线充电模块用于接收所述车辆发送的无线充电信号进行充电，方便可以在车上使用的同时可以拆下带走使用。该设备包括用于展示车辆数据信息的显示装置，这样使用车辆控制设备的车辆使用者可以基于展示的车辆信息了解车辆当前的环境，利用车辆控制设备对车辆进行控制。
27.上述车辆状态信息是车辆根据车辆本身的实际情况记录下的信息，可以是车辆的多个检测器检测的状态信息数据，每一个所能提供状态信息的车辆部件对应一个检测器。且查询时可以是查询即时车辆状态信息，也可以是查询在这之前一段时间内的车辆状态信息。例如：车辆使用者要获取最近一周的发动机状态信息，通过车辆控制设备发出查询指令就可以获取相应信息。
28.本发明中车辆可以是小汽车、公交车、越野车、货车等，这些车辆可以配备车辆控制设备。其中，这些车辆可以由车辆控制设备进行控制和查询，车辆控制可以是由车辆控制设备对车辆部件进行控制，也可以是由车辆控制设备对车辆整体进行控制，即车辆可以接收来自车辆控制设备的远程控制操作。
29.步骤s102、所述车辆控制设备接收所述云端响应所述查询指令反馈的车辆信息。
30.云端响应车辆控制设备的查询指令后，车辆控制设备会接收来自云端与查询指令相对应的反馈车辆信息。例如：云端响应来自车辆控制设备的车辆门窗开关情况的查询指令，云端会将各个车窗的开闭情况反馈给车辆控制设备。
31.云端设备得到上述车辆信息后，可以实时传输给车辆控制装备，例如：通过无线网络向车辆控制设备发送上述车辆信息。其中，现实的车辆信息可以是图片形式或者数字形式。例如:发出查询车辆轮胎气压指令，车辆控制设备的显示可以是具体的气压数值，也可以是具有标识的轮胎气压图片。
32.上述反馈信息可以是直接展示于车辆控制设备的显示装置上，这样车辆使用者可以基于展示的信息获取车辆的当前环境，对车辆进行控制。
33.步骤s103、所述车辆控制设备基于所述车辆信息向所述云端发送车辆控制指令，所述车辆控制指令用于对所述车辆进行控制。
34.上述车辆控制设备的控制指令可以是，在上述车辆控制设备显示装置显示车辆信息，例如：查询车内温度并显示在车辆控制设备的显示装置；在上述车辆控制设备的输入操作，例如：在车辆控制设备中输入空调工作温度；在上述车辆控制设备完成对车辆的操控，例如：上述车辆控制设备获取到上述车辆信息后，可以根据车辆的实时车辆信息对车辆进行控制，例如：得到车辆车窗的开闭情况信息后，发现右后方车窗并未及时关闭，车辆控制设备可向云端发送关闭右后方车窗的控制指令，对车辆进行控制。
35.另外，上述车辆控制也可以是对整个车辆进行一个远程控制。例如：驾驶员下车后通过车辆控制设备对车辆进行控制，车辆会根据车辆控制设备发送的控制指令移动至停车区域。
36.作为一种可选的实施方式，所述车辆控制设备基于所述车辆信息向所述云端发送车辆控制指令，包括：
37.所述车辆控制设备显示所述车辆信息；
38.所述车辆控制设备接收用户基于所述车辆信息输入的输入操作；
39.所述车辆控制设备依据所述输入操作生成车辆控制指令，并向所述云端发送车辆控制指令。
40.所述车辆控制设备显示所述车辆信息，所述车辆信息包括车辆状态信息。例如：发动机温度、各个轮胎气压以及车辆各部件开关等。其中，车辆状态信息是车辆根据车辆本身的实际情况记录下的信息，可以是车辆的多个检测器检测的状态信息数据。
41.根据查询得到的车辆信息再进行输入操作，所述输入操作即车辆使用者想要完成的操作。例如：车辆使用者从车辆控制设备获取车辆温度过高的车辆信息后，通过车辆控制设备输入调低空调温度的车辆信息操作。
42.所述车辆控制设备依据所述输入操作生成车辆控制指令，并向所述云端发送车辆控制指令。
43.上述车辆控制指令来自车辆使用者对车辆控制设备的输入操作，所述车辆控制设备将具体的控制指令通过无线网络传送至云端。其中，所述车辆控制指令用于对所述车辆的电子控制单元ecu状态进行控制，包括：上述电子控制单元ecu与车辆各部件检测器通过无线网络关联，车辆使用者对车辆电子控制单元ecu状态的控制是对车辆部件及整体的间接控制。。由于所述车辆控制指令是用于对所述车辆的电子控制单元ecu状态进行控制，而从可以降低所述车辆各部件接收控制指令运行错误的概率，以提高了车辆控制设备对车辆控制的安全性。
44.该实施方式中，由于车辆通过无线网络实时传输信息，从而可以降低车辆与云端设备之间的传输时延，以提高远端车辆控制设备对车辆控制的安全性。
45.需要说明的是，本公开中并不限定云端设备接受所述车辆控制设备通过无线网络发送控制指令以及所述车辆控制设备接收所述云端设备通过无线网络发送的车辆信息，例如：云端设备可以是接收车辆通过其他通信技术方式发送的控制指令，车辆控制设备也可以是接收云端设备通过其他通信技术方式发送的车辆信息。
46.作为一种可选的实施方式，所述方法，包括：
47.所述车辆控制设备向云端发送应用软件下载指令；
48.所述车辆控制设备接收所述云端响应所述下载指令反馈的软件安装文件，其中，
所述软件安装文件为所述车辆控制设备关联的目标设备使用的软件的安装文件。
49.对车辆使用者的下载请求，上述车辆控制设备会生成应用软件下载指令发送至云端；
50.所述车辆控制设备接收所述云端响应所述下载指令反馈的软件安装文件。例如：车辆控制设备下载一个影音播放软件，该下载指令会传送至云端待其响应，云端响应来自车辆控制设备的指令后将影音播放软件的安装文件发送至车辆控制设备，车辆使用者通过车辆控制设备中的安装文件对影音播放软件进行安装并使用。
51.该实施方式中，车辆使用者的手机与车辆控制设备相关联，上述手机里的软件安装文件会上传至云端，云端提供给车辆控制设备的软件安装文件为上述手机里的软件安装文件。例如：车辆使用者在个人手机设备上经常使用的导航软件上有着丰富的操作经验，云端会储存所述导航软件的安装文件，车辆使用者可通过车辆控制设备完成所述导航软件的安装和使用。将车辆使用者的使用习惯带到车辆控制设备中，使得用户拥有良好的使用体验。
52.作为一种可选的实施方式，所述车辆控制设备包括多个互相隔离的储存器，还包括：
53.所述车辆控制设备将车辆控制数据与应用软件数据分别储存在互相隔离的存储器，其中，所述车辆控制数据包括：用于对所述车辆进行控制的数据，所述应用软件数据包括：所述软件安装文件对应的软件的使用数据。
54.其中，车辆控制数据与应用软件数据的存储方式为硬件隔离。例如：存储车辆控制数据与应用软件数据的是完完全全互相独立的存储器，所述独立的存储器之间互不干扰、互不传输、互不接收。
55.该实施方式中，由于通过将车辆控制数据与应用软件数据分开储存，从而提供了车辆控制数据的安全性保障，以保证车辆控制及车辆行驶的安全。
56.作为一种可选的实施方式，所述车辆控制设备以卡接的形式设置在所述车辆的仪表板上，且所述车辆控制设备设置有无线充电模块，所述无线充电模块用于接收所述车辆发送的无线充电信号进行充电。
57.该实施方式中，由于车辆控制设备与车辆是以卡接的形式固定在所述车辆的仪表板上，减少了整车线束的重量和数量，从而提高了所述车辆控制设备与所述车辆之间的牢固性，防止了所述车辆控制设备的意外脱落损坏；且所述车辆控制设备设置有无线充电模块，所述无线充电模块用于接收车辆发送的无线充电信号进行充电，以提高车辆使用者对于使用车辆控制设备的便捷性。
58.请参见图2，图2是本公开提供的一种车辆控制装置，如图2所述，车辆控制装置200包括：
59.第一发送模块201，用于向云端发送车辆的查询指令；
60.第一接收模块202，用于接收所述云端响应所述查询指令反馈的车辆信息；
61.第二发送模块203，用于基于所述车辆信息向所述云端发送车辆控制指令，所述车辆控制指令用于对所述车辆进行控制。
62.可选的，所述第二发送模块，包括：
63.显示单元，用于显示所述车辆信息；
64.接收单元，用于接收用户基于所述车辆信息输入的输入操作；
65.发送单元，用于依据所述输入操作生成车辆控制指令，并向所述云端发送车辆控制指令。
66.可选的，所述车辆控制指令用于对所述车辆的电子控制单元ecu状态进行控制。
67.可选的，所述装置还包括：
68.第三发送模块，用于向云端发送应用软件下载指令；
69.第二接收模块，用于接收所述云端响应所述下载指令反馈的软件安装文件，其中，所述软件安装文件为所述车辆控制设备关联的目标设备使用的软件的安装文件。
70.可选的，所述车辆控制设备包括多个互相隔离的存储器，所述装置还包括：
71.存储模块，用于将车辆控制数据与应用软件数据分别储存在互相隔离的存储器，其中，所述车辆控制数据包括：用于对所述车辆进行控制的数据，所述应用软件数据包括：所述软件安装文件对应的软件的使用数据。
72.本实施例提供的装置能够实现图1所示的方法实施例中实现的各个过程，且可以达到相同有益效果，为避免重复，这里不再赘述。
73.本技术实施例提供一种电子设备，如图3所述包括：
74.如图3所示，所述电子设备至少一个处理器301；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器302；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本技术实施例提供的车辆控制方法。
75.本技术实施例还提供一种储存有计算机指令的非瞬时计算机可读储存介质，即为图3中存储器302，所述计算机指令用于使所述计算机执行本技术实施例提供的车辆控制方法。
76.应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
77.上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。