一种汽车内饰用隔音减震降噪垫结构的制作方法

1.本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车内饰用隔音减震降噪垫结构。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，而汽车在行驶过程中，会由于各种因素导致产生很多噪音，包括发动机噪音，风噪，路噪等，这些噪音穿入汽车传播入车内，给用户带来不好的体验，长时间处于该环境中，容易使人心烦意乱，因此现有的汽车生产商一般会在汽车内部配置隔音垫用于隔离吸收噪音，提高用户的舒适感；
3.但是现有车辆的车门处缺乏隔音机构，进而在使用时，噪音可能通过车门处穿入汽车内部，同时现有的隔音垫结构较为简单，单纯具有隔音功能，其实用性较差，因此需要改进。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车内饰用隔音减震降噪垫结构，本方案通过设置加强层和缓冲层，使得在使用时，可通过橡胶基板与缓冲弹簧和弹性橡胶块相配合，当车辆受到撞击或者驾驶人员碰撞到隔音垫主体时，通过橡胶基板、缓冲弹簧和弹性橡胶块进行组合缓冲，从而有效地提高了车辆对驾驶和乘坐人员的保护能力，并且通过设置加固钢丝，可进一步的加强隔热板的使用韧性，避免遭受到剧烈撞击时断裂，而设置隔热板，可在夏季与冬季起到较好地保温作用，从而避免车内空调所制备的暖气与冷气流失，提高了车内的舒适性。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种汽车内饰用隔音减震降噪垫结构，包括隔音垫主体，所述隔音垫主体的内部后端设有加强层，所述加强层的正面四拐角处设有固定机构，所述加强层的正面通过固定机构固定安装有缓冲层，所述缓冲层的正面通过固定机构固定安装有阻燃层，所述阻燃层的正面固定安装有降噪层，所述隔音垫主体的正面四拐角处固定安装有安装机构，所述安装机构均设置于固定机构的外侧，所述隔音垫主体的左侧中间固定安装有传音机构，所述隔音垫主体的正面下端固定安装有储物袋。
9.进一步的，所述加强层包括橡胶基板，所述橡胶基板设置于隔音垫主体的后端，所述橡胶基板的正面固定安装有隔热板，所述隔热板设置为eps保温隔热板，所述隔热板内侧交错穿插有加固钢丝，所述隔热板的正面固定安装有缓冲层。
10.进一步的，所述缓冲层包括第一隔音板，所述第一隔音板固定安装于隔热板的正
面，所述第一隔音板的正面等间距固定安装有缓冲弹簧，所述第一隔音板的两端均被固定机构贯穿，所述缓冲弹簧的正面固定安装有第二隔音板，所述第二隔音板与第一隔音板之间位于缓冲弹簧的间隙处填充有弹性橡胶块，所述第二隔音板的两端也被固定机构贯穿，所述第二隔音板的正面通过固定机构固定安装有阻燃层。
11.进一步的，所述阻燃层包括抗火基板，所述抗火基板通过固定机构固定安装于第二隔音板的正面，所述抗火基板设置为石棉阻燃板，所述石棉阻燃板内部等间距设有两组耐热层，所述耐热层内部设有阻燃剂，所述抗火基板的背面设有防滑纹，所述防滑纹的背面与第二隔音板贴合连接。
12.进一步的，所述固定机构包括螺纹套座、穿孔套座和凹槽，所述凹槽开设于降噪层正面四拐角处，所述螺纹套座固定安装于第一隔音板的四拐角处且贯穿第一隔音板，所述穿孔套座固定安装于抗火基板的四拐角处且贯穿抗火基板，所述凹槽内部插接有固定螺钉，所述固定螺钉贯穿穿孔套座，所述固定螺钉的后端螺纹连接于螺纹套座的内部，所述固定螺钉的正面开设有扳手孔。
13.进一步的，所述降噪层包括吸音棉板，所述吸音棉板固定安装于抗火基板的正面，所述吸音棉板的正面等间距开设有吸音孔，所述吸音棉板的正面固定安装有驱虫层，所述凹槽贯穿吸引棉板和驱虫层。
14.进一步的，所述驱虫层包括竹炭纤维层，所述竹炭纤维层固定安装于吸音棉板的正面，所述凹槽贯穿竹炭纤维层，所述竹炭纤维层的内部等间距开设有空槽，所述空槽内部填充有樟脑颗粒，所述竹炭纤维层的正面固定安装有皮革层，所述皮革层设置为聚氨酯皮革层。
15.进一步的，所述安装机构包括魔术贴毛面，所述魔术贴毛面固定安装于隔音垫主体的正面四拐角处，所述魔术贴毛面的正面粘接有魔术贴钩面，所述魔术贴钩面的正面设有粘连胶层。
16.进一步的，所述传音机构包括圆槽，所述圆槽开设于隔音垫主体的左侧，所述圆槽贯穿隔音垫主体的左侧，所述圆槽内部等间距固定安装有梯形块，所述梯形块的正面均固定安装有夜光珠。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本发明的优点在于：
19.(1)本方案通过设置加强层和缓冲层，使得在使用时，可通过橡胶基板与缓冲弹簧和弹性橡胶块相配合，当车辆受到撞击或者驾驶人员碰撞到隔音垫主体时，通过橡胶基板、缓冲弹簧和弹性橡胶块进行组合缓冲，从而有效地提高了车辆对驾驶和乘坐人员的保护能力，橡胶基板具有较好的柔软性，皮肤触碰较为舒适，并且通过设置加固钢丝，可进一步的加强隔热板的使用韧性，避免遭受到剧烈撞击时断裂，而设置隔热板，可在夏季与冬季起到较好地保温作用，从而避免车内空调所制备的暖气与冷气流失，提高了车内的舒适性。
20.(2)通过设置固定机构和安装机构相配合，使得在使用时，可通过将魔术贴钩面的保护胶条撕去，通过粘连胶层粘连到车内门的内壁上即可完成安装，当需要拆卸隔音垫主体时，只需拉动隔音垫主体使得魔术贴钩面离开魔术贴毛面即可完成拆卸，通过将扳手插接到扳手孔内部，此时通过扭动扳手带动固定螺钉转动，进而使得固定螺钉离开螺纹套座，此时便可将阻燃层和降噪层进行拆卸，进而使得本隔音垫拆装均较为方便，有效地提高了
本隔音垫的使用方便性。
21.(3)通过设置阻燃层和降噪层，使得在使用时，可通过阻燃层内部的抗火基板进行抗火，并且抗火基板内部耐热层中的阻燃剂可进行进一步的抗火，使得本内饰难以充分燃烧，从而一定程度上起到了较好的阻燃作用，同时通过设置防滑纹，使得抗火基板和更加稳定的贴合第二隔音板，通过设置降噪层，使得在使用时，可通过第一隔音板和第二隔音板进行较好的声音阻隔，此时通过设置吸音棉板可较好的对噪音进行吸收，并且通过设置吸音孔，可提高吸音棉板的吸音面积，进而提高降噪效果，并且通过设置驱虫层，可通过竹炭纤维层内部空槽中的樟脑颗粒所散发的气味对车内部的昆虫进行驱逐预防，从而避免车内被昆虫腐蚀，并且通过设置竹炭纤维层，可较好的对车内部的空气进行吸附，从而保证车内部的空气质量，具有吸湿透气、抑菌抗菌、冬暖夏凉等特点。
22.(4)通过设置传音机构，使得在使用时，设置圆槽可避免本隔音垫遮挡汽车内部的音响系统，进而防止造成不便，并且通过设置梯形块可形成一定的美观度，使得圆槽内部较为美观，同时设置夜光珠，可在车内环境较为昏暗时发出夜光，从而进一步的提高车内的美观度，有效地提高了驾驶以及乘坐人员的体验感。
附图说明
23.图1为本发明的正面结构示意图；
24.图2为本发明的背面结构示意图；
25.图3为本发明的切面结构示意图；
26.图4为本发明的阻燃层结构示意图；
27.图5为本发明的降噪层结构示意图；
28.图6为本发明的图1的a处放大图。
29.图中标号说明：
30.1、隔音垫主体；2、加强层；21、橡胶基板；22、隔热板；23、加固钢丝；3、固定机构；31、螺纹套座；32、穿孔套座；33、凹槽；34、固定螺钉；35、扳手孔；4、缓冲层；41、第一隔音板；42、缓冲弹簧；43、第二隔音板；44、弹性橡胶块；5、阻燃层；51、抗火基板；52、耐热层；53、阻燃剂；54、防滑纹；6、降噪层；61、吸音棉板；62、吸音孔；63、驱虫层；631、竹炭纤维层；632、空槽；633、樟脑颗粒；634、皮革层；7、安装机构；71、魔术贴钩面；72、魔术贴毛面；73、粘连胶层；8、传音机构；81、圆槽；82、梯形块；83、夜光珠；9、储物袋。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解
为指示或暗示相对重要性。
33.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.实施例：
35.请参阅图1-6，一种汽车内饰用隔音减震降噪垫结构，包括隔音垫主体1，隔音垫主体1的内部后端设有加强层2，加强层2的正面四拐角处设有固定机构3，加强层2的正面通过固定机构3固定安装有缓冲层4，缓冲层4的正面通过固定机构3固定安装有阻燃层5，阻燃层5的正面固定安装有降噪层6，隔音垫主体1的正面四拐角处固定安装有安装机构7，安装机构7均设置于固定机构3的外侧，隔音垫主体1的左侧中间固定安装有传音机构8，隔音垫主体1的正面下端固定安装有储物袋9。
36.请参阅图2，加强层2包括橡胶基板21，橡胶基板21设置于隔音垫主体1的后端，橡胶基板21的正面固定安装有隔热板22，隔热板22设置为eps保温隔热板22，隔热板22内侧交错穿插有加固钢丝23，隔热板22的正面固定安装有缓冲层4，缓冲层4包括第一隔音板41，第一隔音板41固定安装于隔热板22的正面，第一隔音板41的正面等间距固定安装有缓冲弹簧42，第一隔音板41的两端均被固定机构3贯穿，缓冲弹簧42的正面固定安装有第二隔音板43，第二隔音板43与第一隔音板41之间位于缓冲弹簧42的间隙处填充有弹性橡胶块44，第二隔音板43的两端也被固定机构3贯穿，第二隔音板43的正面通过固定机构3固定安装有阻燃层5；通过设置加强层2和缓冲层4，使得在使用时，可通过橡胶基板21与缓冲弹簧42和弹性橡胶块44相配合，当车辆受到撞击或者驾驶人员碰撞到隔音垫主体1时，通过橡胶基板21、缓冲弹簧42和弹性橡胶块44进行组合缓冲，从而有效地提高了车辆对驾驶和乘坐人员的保护能力，橡胶基板21具有较好的柔软性，皮肤触碰较为舒适，并且通过设置加固钢丝23，可进一步的加强隔热板22的使用韧性，避免遭受到剧烈撞击时断裂，而设置隔热板22，可在夏季与冬季起到较好地保温作用，从而避免车内空调所制备的暖气与冷气流失，提高了车内的舒适性。
37.请参阅图2-4，阻燃层5包括抗火基板51，抗火基板51通过固定机构3固定安装于第二隔音板43的正面，抗火基板51设置为石棉阻燃板，石棉阻燃板内部等间距设有两组耐热层52，耐热层52内部设有阻燃剂53，抗火基板51的背面设有防滑纹54，防滑纹54的背面与第二隔音板43贴合连接，降噪层6包括吸音棉板61，吸音棉板61固定安装于抗火基板51的正面，吸音棉板61的正面等间距开设有吸音孔62，吸音棉板61的正面固定安装有驱虫层63，凹槽33贯穿吸引棉板和驱虫层63，驱虫层63包括竹炭纤维层631，竹炭纤维层631固定安装于吸音棉板61的正面，凹槽33贯穿竹炭纤维层631，竹炭纤维层631的内部等间距开设有空槽632，空槽632内部填充有樟脑颗粒633，竹炭纤维层631的正面固定安装有皮革层634，皮革层634设置为聚氨酯皮革层634；通过设置阻燃层5和降噪层6，使得在使用时，可通过阻燃层5内部的抗火基板51进行抗火，并且抗火基板51内部耐热层52中的阻燃剂53可进行进一步的抗火，使得本内饰难以充分燃烧，从而一定程度上起到了较好的阻燃作用，同时通过设置防滑纹54，使得抗火基板51和更加稳定的贴合第二隔音板43，通过设置降噪层6，使得在使
用时，可通过第一隔音板41和第二隔音板43进行较好的声音阻隔，此时通过设置吸音棉板61可较好的对噪音进行吸收，并且通过设置吸音孔62，可提高吸音棉板61的吸音面积，进而提高降噪效果，并且通过设置驱虫层63，可通过竹炭纤维层631内部空槽632中的樟脑颗粒633所散发的气味对车内部的昆虫进行驱逐预防，从而避免车内被昆虫腐蚀，并且通过设置竹炭纤维层631，可较好的对车内部的空气进行吸附，从而保证车内部的空气质量，具有吸湿透气、抑菌抗菌、冬暖夏凉等特点。
38.请参阅图1、图3和图6，固定机构3包括螺纹套座31、穿孔套座32和凹槽33，凹槽33开设于降噪层6正面四拐角处，螺纹套座31固定安装于第一隔音板41的四拐角处且贯穿第一隔音板41，穿孔套座32固定安装于抗火基板51的四拐角处且贯穿抗火基板51，凹槽33内部插接有固定螺钉34，固定螺钉34贯穿穿孔套座32，固定螺钉34的后端螺纹连接于螺纹套座31的内部，固定螺钉34的正面开设有扳手孔35.安装机构7包括魔术贴毛面72，魔术贴毛面72固定安装于隔音垫主体1的正面四拐角处，魔术贴毛面72的正面粘接有魔术贴钩面71，魔术贴钩面71的正面设有粘连胶层73；通过设置固定机构3和安装机构7相配合，使得在使用时，可通过将魔术贴钩面71的保护胶条撕去，通过粘连胶层73粘连到车内门的内壁上即可完成安装，当需要拆卸隔音垫主体1时，只需拉动隔音垫主体1使得魔术贴钩面71离开魔术贴毛面72即可完成拆卸，此时通过将扳手插接到扳手孔35内部，此时通过扭动扳手带动固定螺钉34转动，进而使得固定螺钉34离开螺纹套座31，此时便可将阻燃层5和降噪层6进行拆卸，进而使得本隔音垫拆装均较为方便，有效地提高了本隔音垫的使用方便性。
39.请参阅图1-2，传音机构8包括圆槽81，圆槽81开设于隔音垫主体1的左侧，圆槽81贯穿隔音垫主体1的左侧，圆槽81内部等间距固定安装有梯形块82，梯形块82的正面均固定安装有夜光珠83；通过设置传音机构8，使得在使用时，设置圆槽81，可避免本隔音垫遮挡汽车内部的音响系统，进而防止造成不便，并且通过设置梯形块82可形成一定的美观度，使得圆槽81内部较为美观，同时设置夜光珠83，可在车内环境较为昏暗时发出夜光，从而进一步的提高车内的美观度，有效地提高了驾驶以及乘坐人员的体验感。
40.请参阅图1-6，使用原理及优点，在使用时，首先通过将魔术贴钩面71的保护胶条撕去，通过粘连胶层73粘连到车内门的内壁上，此时皮革层634贴合汽车内壁即可完成安装，在使用过程中，可通过储物袋9储存物品，并且通过橡胶基板21与缓冲弹簧42和弹性橡胶块44相配合，当车辆受到撞击或者驾驶人员碰撞到隔音垫主体1时，通过橡胶基板21、缓冲弹簧42和弹性橡胶块44进行组合缓冲，从而有效地提高了车辆对驾驶和乘坐人员的保护能力，橡胶基板21具有较好的柔软性，皮肤触碰较为舒适，并且通过设置加固钢丝23，可进一步的加强隔热板22的使用韧性，避免遭受到剧烈撞击时断裂，而设置隔热板22，可在夏季与冬季起到较好地保温作用，从而避免车内空调所制备的暖气与冷气流失，提高了车内的舒适性，同时在发生车内着火或者过热时，阻燃层5内部的抗火基板51进行抗火，并且抗火基板51内部耐热层52中的阻燃剂53可进行进一步的抗火，使得本内饰难以充分燃烧，从而一定程度上起到了较好的阻燃作用，车辆行驶过程中，通过第一隔音板41和第二隔音板43进行较好的声音阻隔，此时通过设置吸音棉板61可较好的对噪音进行吸收，并且通过设置吸音孔62，可提高吸音棉板61的吸音面积，进而提高降噪效果，进而进一步的提高了车辆内部的舒适度，并且通过竹炭纤维层631内部空槽632中的樟脑颗粒633所散发的气味对车内部的昆虫进行驱逐预防，从而避免车内被昆虫腐蚀，同时竹炭纤维层631可较好的对车内部
的空气进行吸附，从而保证车内部的空气质量，并且设置圆槽81可避免本隔音垫遮挡汽车内部的音响系统，进而防止造成不便，并且通过设置梯形块82可形成一定的美观度，使得圆槽81内部较为美观，同时设置夜光珠83，可在车内环境较为昏暗时发出夜光，从而进一步的提高车内的美观度，当需要拆卸隔音垫主体1时，只需拉动隔音垫主体1使得魔术贴钩面71离开魔术贴毛面72即可完成拆卸，此时通过将扳手插接到扳手孔35内部，并再通过扳手插接扳手孔35内部，然后扭动扳手带动固定螺钉34转动，进而使得固定螺钉34离开螺纹套座31，此时便可将阻燃层5和降噪层6进行拆卸。
41.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。