一种车载HDMI显示器的制作方法

本实用新型涉及显示器技术领域，尤其涉及一种车载hdmi显示器。

背景技术：

汽车是人们日常生活中一种常见的交通工具，其通过燃烧汽油或新能源提供动力，可实现汽车的长距离的高速行驶，极大的便利了人们的出行，并且，随着科技的发展，汽车上配备了大量的电子产品，以提高用户的用车体验，现有的汽车为了便于用户驾驶，一般会在汽车上安装车载显示器和摄像头，通过车载显示器和摄像头实现汽车行驶环境的实时监控。

但是现有的车载显示器一般处于固定亮度模式，使得车载显示器不能在各种光照条件下清晰的显示，且当有阳光照射到车载显示器时会反射光线影响驾驶员观察显示器，并导致显示器温度升高，不利于显示器的正常工作。

另外，作为辅助驾驶显示数据，其中传输速度和画质清晰度要求达到视觉印象在人的眼中大约可保持0.1秒之久。如果在视野范围内物体在小于0.1秒时间内完全通过，可能不被发现，因为前一影像可保持在视觉中，严重影响司机的应急判定和作出应急处理措施导致事故发生。目前市场上车载显示器多数的是横屏，然后使用的是cvbs的模拟信号，传输速度画质在1080p传输时存在画面延时120ms现象，容易导致事故。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能避免高清画质延时且车载震动线束不易脱落的车载hdmi显示器。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载hdmi显示器，包括：前壳、显示屏、与所述显示屏连接的主板和后壳，所述前壳和所述后壳组装固定后内部形成容置空间，所述显示屏和所述主板依次设在所述容置空间内；其特征在于，所述显示屏为竖屏，在所述主板上连接有用来通过hdmi信号的dvi插头。

作为上述方案的进一步说明，在所述前壳上设有与所述主板连接的光线传感器，在所述前壳上设有遮阳罩，所述光线传感器位于所述遮阳罩内。

作为上述方案的进一步说明，在所述后壳的底部上设有后壳支架，在所述后壳支架设有用于与车体仪表台连接的螺孔。

作为上述方案的进一步说明，在所述后壳上设有向后凸起的凹槽，所述主板安装在所述凹槽内。

作为上述方案的进一步说明，在所述凹槽的底侧部设有与所述主板连接的电源插座和dvi插头。

作为上述方案的进一步说明，在所述后壳的底部设有用于控制车载显示器开启、关闭、以及亮度调节的按钮，长按该按钮可实现手动和自动功能的切换，便于用户根据实际需要手动调节显示屏的亮度。

作为上述方案的进一步说明，所述遮阳罩可拆卸地安装在所述前壳上。

作为上述方案的进一步说明，所述遮阳罩上设置有卡钩，在所述前壳上设有与所述卡钩配合的卡槽，所述遮阳罩扣接在所述前壳上。

作为上述方案的进一步说明，所述遮阳罩与所述前壳为一体结构。

作为上述方案的进一步说明，所述前壳和所述后壳通过螺钉连接。

本实用新型的有益效果是：

一、用hdmi技术进行传输解决1080p高清画质延时现象，用dvi接插件替代传统的hdmi插头解决车载震动线束脱落现象，hdmi是兼容dvi的，可以通过转换接口将视频信号接到dvi插头上。

二、通过光线传感器来检测外界环境的光线强度，主板接收光线传感器发送的外界环境亮度的变化自动调节显示屏的亮度，自动适应显示避免外界环境的光线强度变化导致驾驶员无法看清显示屏，提高驾驶安全，在前壳上设置遮阳罩遮挡阳光避免阳光直射显示屏影响驾驶员看清显示屏。

三、后壳向后凸起形成凹槽用于安装主板，dvi插头和电源插座设置在凹槽的底侧部有利于车载显示器的平整安装。

四、遮阳板与前壳拆卸连接，方便拆下和更换遮阳板，使用灵活。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的车载hdmi显示器结构分解图。

图2所示为本实用新型提供的车载hdmi显示器剖视图。

附图标记说明：

1：前壳，2：显示屏，3：光线传感器，4：遮阳罩，5：后壳，6：后

壳支架，7：按钮，8：电源插座，9：dvi插头。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，一种车载hdmi显示器，包括：前壳1、显示屏2、与所述显示屏2连接的主板和后壳5；其特征在于，所述显示屏2为竖屏，所述前壳1和所述后壳5组装固定后内部形成容置空间，所述显示屏2和所述主板依次设在所述容置空间内，在所述主板上连接有用来通过hdmi信号的dvi插头。

其中，在所述前壳1上设有与所述主板连接的光线传感器3，在所述前壳1上设有遮阳罩4，所述光线传感器位于所述遮阳罩内。通过光线传感器来检测外界环境的光线强度，主板接收光线传感器发送的外界环境亮度的变化自动调节显示屏的亮度，自动适应显示避免外界环境的光线强度变化导致驾驶员无法看清显示屏，提高驾驶安全，在前壳上设置遮阳罩遮挡阳光避免阳光直射显示屏影响驾驶员看清显示屏。

在所述后壳5的底部上设有后壳支架6，在所述后壳支架6设有用于与车体仪表台连接的螺孔。

在所述后壳5上设有向后凸起的凹槽，所述主板安装在所述凹槽内。在所述凹槽的底侧部设有与所述主板连接的dvi插头9和电源插座8。dvi插头和电源插座设置在凹槽的底侧部有利于车载显示器的平整安装。所述电源插座为m12电源插座，采用dvi插头替代传统的hdmi插口避免发生行车过程震动线束脱落现象。

优选地，在所述后壳5的底部设有用于控制车载显示器开启、关闭、以及亮度调节按钮7。

在本实施例中，所述遮阳罩4可拆卸地安装在所述前壳1上。在所述遮阳罩4上设置有卡钩，在所述前壳1上设有与所述卡钩配合的卡槽，所述遮阳罩4扣接在所述前壳1上。在其它实施方式中，所述遮阳罩4与所述前壳1为一体结构；不限于本实施例。

所述遮阳罩4的各角为圆角设置。所述遮阳罩设在所述前壳的两侧和顶部。

进一步优选地，所述前壳1和所述后壳5通过螺钉连接，在所述前壳的内侧设有若干沉孔，在所述后壳上设有与所述沉孔对应的通孔，螺钉穿过所述通孔进入沉孔从而固定前壳和后壳。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。