一种洗车机横刷装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车清洗设备技术领域，具体是涉及一种洗车机横刷装置。


背景技术：

2.现在是家庭轿车大量保有的时代，洗车成为每个城市必不可少的行业，市场上最常见的洗车方式为人工洗车，人工洗车清洗效果不佳且效率低下。人工洗车不仅受到洗车工人技术水平限制，还受到洗车工人身高的限制。因此洗车机应运而生，洗车机中横刷机构是用来清洗汽车顶部区域，是洗车机必不可少的一个部分。目前清洗汽车顶部的横刷机构中，横刷是通过电机带动升降式的运动，横刷重量完全作用在电机输出轴上，上下阻力较大，容易出现故障。不仅影响了清洗效果，成本高昂，而且使用安全性也不高，出现故障时检修也不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种洗车机横刷装置，该横刷装置能克服上述背景技术的不足，具有清洗效果好、稳定性强、使用安全可靠的特点，并且受力均衡、制造成本低，方便工作人员检修，更加牢固和可靠。
4.为实现上述目的，本实用新型的一种洗车机横刷装置的具体技术方案如下：
5.一种洗车机横刷装置，包括由立柱ⅰ、立柱ⅱ和横梁组成的框架，所述框架上安装有横刷运动机构，所述横刷运动机构上设有减速调节机构；
6.所述横刷运动机构包括横刷臂组和横刷轴，所述立柱ⅰ、立柱ⅱ分别设有轴承座，所述横刷臂组设有轴承并与轴承座活动配合，所述横刷臂组前端设有横刷链接轴承座，所述横刷轴与横刷链接轴承座活动配合，所述横刷臂组和框架之间设有驱动气缸,所述驱动气缸气缸杆连接横刷臂组，所述驱动气缸另一端连接气缸支架，所述气缸支架固定连接框架；
7.所述减速调节机构包括传动组件和电机减速机，所述电机减速机匹配安装在所述横刷臂组上，所述电机减速机通过传动组件带动横刷轴旋转。
8.优选的，所述横刷臂组包括横刷左臂和横刷右臂，所述横刷左臂和所述横刷右臂之间连接横刷中臂。
9.优选的，所述横刷左臂和所述横刷右臂后端分别设置配重块。
10.优选的，所述横刷左臂和横刷右臂为中空。
11.优选的，所述横刷左臂内侧设有电机减速机支撑板，所述电机减速机固定于电机减速机支撑板上。
12.优选的，所述传动组件包括主动齿轮和传动齿轮，所述传动齿轮设置在横刷轴上，所述电机减速机连接主动齿轮进行齿轮传动，所述主动齿轮连接传动齿轮进行链条传动。
13.优选的，所述立柱ⅰ、立柱ⅱ分别设有限位机构，所述横刷臂组通过限位机构限制起落高度。
14.优选的，所述框架相对立柱上分别设有限位机构，所述横刷臂组通过限位机构限制起落高度。
15.优选的，所述限位机构包括上升限位块和下落限位块，所述横刷臂组设置在上升限位块和下落限位块之间。
16.优选的，所述横刷轴上设有毛刷。
17.本实用新型的有益效果：
18.1.本实用新型利用杠杆原理轴承座端作为一个支点，后头配重，车辆通过根据车辆的高低给装置前头一个微小的力，使刷子抬起，自适应效果好，能有效的清洗车顶轮廓，适应性强。
19.2.该装置在不工作状态时气缸吸合，使刷子抬起，方便人员通过以及维修人员检修，吸合时能够避免杠杆裸漏在外保护气缸腐蚀，稳定性强、使用安全可靠。
20.3.采用链条传动的方式，避免了安装轴孔不同心易于损坏电机，有效的保护了电机减速机，臂上采用长孔安装方式，防止链条磨损时可调节，方便快捷，降低了生产成本，左中右臂连接的方式方便调试水平，更加牢固和可靠。
附图说明
21.图1为本实用新型整体结构示意图。
22.图2为本实用新型主示意图。
23.图3为本实用新型侧示意图。
24.图4为本实用新型减速调节机构局部放大示意图。
25.图中：1.框架，101.立柱ⅰ，102.立柱ⅱ，103.横梁，2.横刷运动机构，3.减速调节机构，4.横刷臂组，5.横刷轴，6.轴承座，7.轴承，8.横刷链接轴承座，9.气缸装置，10.传动组件，11.电机减速机，12.横刷左臂，13.横刷右臂，14.毛刷，15.横刷中臂，16.配重块，17.电机减速机支撑板，18.主动齿轮，19.传动齿轮，20.上升限位块，21.下落限位块。
26.具体实施方式：
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.图1至图4所示，一种洗车机横刷装置，包括由立柱ⅰ101、立柱ⅱ102和横梁103组成的框架1，所述框架1上安装有横刷运动机构2，所述横刷运动机构2上设有减速调节机构3；
29.所述横刷运动机构2包括横刷臂组4和横刷轴5，所述立柱ⅰ101、立柱ⅱ102分别设有轴承座6，所述横刷臂组4设有轴承7并与轴承座6活动配合，所述横刷臂组4前端设有横刷链接轴承座8，所述横刷轴5与横刷链接轴承座8活动配合，所述横刷臂组4和框架1之间设有驱动气缸9,所述驱动气缸9气缸杆连接横刷臂组4，所述驱动气缸9另一端连接气缸支架22，所述气缸支架22固定连接框架1；
30.所述减速调节机构3包括传动组件10和电机减速机11，所述电机减速机11匹配安装在所述横刷臂组4上，所述电机减速机11通过传动组件10带动横刷轴5旋转。
31.以上实施方式中，横刷臂组4通过轴承座6为支点进行运动，通过电机减速机11，可
以带动横刷轴5旋转来自动清洗车辆，更加高效、快捷。
32.横刷臂组4是横刷左臂12和横刷右臂13，横刷左臂12和横刷右臂13之间连接横刷中臂15，横刷中臂15在中间连接固定，更加牢固和牢靠，不会出现左右倾斜，方便水平调试。横刷左臂12和横刷右臂13后端分别设置配重块16，具有配重抬起作用。横刷左臂12和横刷右臂13为中空，方便穿入电线防止裸露在外受到短路影响。横刷左臂12内侧设有电机减速机支撑板17，电机减速机11固定于电机减速机支撑板17上，用于固定电机防止电机振动过大而导致电机抖动，不牢靠。传动组件10包括主动齿轮18和传动齿轮19，所述传动齿轮19设置在横刷轴5上，所述电机减速机11连接主动齿轮18进行齿轮传动，所述主动齿轮18连接传动齿轮19进行链条传动，采用链条传动的方式，避免了安装轴孔不同心易于损坏电机，有效的保护了电机减速机。所述立柱ⅰ101、立柱ⅱ102分别设有限位机构，所述横刷臂组4通过限位机构限制起落高度，限位机构包括上升限位块20和下落限位块21，横刷臂组4设置在上升限位块20和下落限位块21之间，上升限位块20和下落限位块21为2对，可以有效限制刷子自由上下高度，横刷轴5上设有毛刷14。
33.本实施例中，使用时利用杠杆原理轴承座6作为一个支点，后头配重7，车辆通过根据车辆的高低给装置前头一个微小的力，使刷子抬起，有效的清洗车顶轮廓，在不工作状态时气缸9吸合，使刷子抬起，方便人员通过以及维修人员检修。在工作状态时气缸不出力，使刷子自然下落。两侧附带两个下落限位21和上升限位22，限制刷子自由下落高度，使车头低车辆更好的接触刷子以及顶起，上限位在气缸吸合时使刷子上升到有效的高度，对气缸杠杆预留一定一定距离不到底。保护气缸杠杆。吸合时能够避免杠杆裸漏在外保护气缸腐蚀。横刷左臂12，采用链条传动的方式，避免了安装轴孔不同心易于损坏电机减速机11，有效的保护了电机减速机，臂上采用长孔安装方式，防止链条磨损时可调节，方便有效的调节链条松紧度，防止链条过松传动误差大。气缸和臂方管采用螺栓链接，方便快捷降低了生产成本，左中右臂采用螺栓链接方便调试水平，更加牢固和牢靠，电线过线从臂方管内部，以及气管接口处全部采用防水接头，可以避免电线磨损方管，漏皮短路。
34.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。