一种具有油量监测警报装置的发动机油箱的制作方法

1.本实用新型涉及发动机油箱技术领域，具体为一种具有油量监测警报装置的发动机油箱。


背景技术：

2.飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意；
3.传统的发动机油箱通常只设有单一结构，缺少对发动机油箱的油量进行检测的装置，且普通油箱缺少防护结构，使得发动机内部储油在晃动时容易泄漏，鉴于此，我们提出一种具有油量监测警报装置的发动机油箱。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有油量监测警报装置的发动机油箱。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种具有油量监测警报装置的发动机油箱，包括油箱主体，所述油箱主体的顶部右侧设有防漏油密封环，所述防漏油密封环位于所述油箱主体的后侧，所述防漏油密封环的顶部固定连接有防漏套管，所述防漏套管的内部滑动套接有油标尺，所述油标尺的底部固定连接有浮板，所述浮板位于所述油箱主体的内部，所述油标尺的顶部固定连接有提示球，所述提示球的前侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述提示球的一端设有探针；
7.所述油箱主体的顶部中侧安装有警示器，所述警示器位于所述油箱主体的右侧，所述警示器的顶部设有警示器探头。
8.作为优选的技术方案，所述警示器探头的顶部中心处与所述探针的底部中心处相对应。
9.作为优选的技术方案，所述油箱主体的前侧表面设有多个安装孔，所述油箱主体的前侧中部固定连接有缓震板，所述油箱主体的左侧固定连接有隔热板，所述油箱主体的背部设有安装箱。
10.作为优选的技术方案，所述油箱主体的内部底侧固定连接有油箱底板。
11.作为优选的技术方案，所述油箱主体的顶部左侧设有输油管，所述输油管与所述油箱主体的顶部连接处固定套接有密封圈，所述输油管的顶部设有进油口。
12.作为优选的技术方案，所述油箱主体的前部右侧侧设有回油口。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有油量监测警报装置的发动机油箱通过顶部设有的油标尺与警示器，使得油标尺底部的浮板可随着油箱内部油量高度的
下降进行下降并最终接触到警示器探头上进行提示，解决了传统的发动机油箱通常只设有单一结构，缺少对发动机油箱的油量进行检测的装置的问题，且通过油箱四周设有的多种防护结构，解决了普通油箱缺少防护结构，使得发动机内部储油在晃动时容易泄漏的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的整体背侧结构示意图；
16.图3为本实用新型中油标尺组件的结构示意图；
17.图4为本实用新型中油箱主体组件的剖视图。
18.图中：1、油箱主体；10、安装孔；11、缓震板；12、隔热板；13、安装箱； 14、油箱底板；2、输油管；21、进油口；20、密封圈；3、防漏油密封环；30、油标尺；300、防漏套管；31、提示球；32、连接杆；33、探针；34、浮板；4、警示器；40、警示器探头；5、回油口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种具有油量监测警报装置的发动机油箱，包括油箱主体1，油箱主体1的顶部右侧设有防漏油密封环3，防漏油密封环3位于油箱主体1的后侧，防漏油密封环3的顶部固定连接有防漏套管300，防漏套管300的内部滑动套接有油标尺30，油标尺30的底部固定连接有浮板34，浮板34位于油箱主体1的内部，油标尺30的顶部固定连接有提示球31，提示球31的前侧固定连接有连接杆32，连接杆32远离提示球31的一端设有探针33；
23.油箱主体1的顶部中侧安装有警示器4，警示器4位于油箱主体1的右侧，警示器4的顶部设有警示器探头40，油箱主体1的内部油量逐渐因为使用减少时，此时油标尺30底部的浮板34随着油量的下降带动油标尺30在防漏套管300 内部进行下降，当下降至一定高度时，设有的探针33接触到警示器4的顶部警示器探头40处，此时提醒操作人员油量不足。
24.需要补充的是，警示器探头40的顶部中心处与探针33的底部中心处相对应。
25.作为本实施例的优选，油箱主体1的前侧表面设有多个安装孔10，油箱主体1的前侧中部固定连接有缓震板11，油箱主体1的左侧固定连接有隔热板12，油箱主体1的背部设有安装箱13，操作人员通过安装孔10对油箱主体1进行安装，且设有的缓震板11有效的防止油箱在工作时产生晃动。
26.作为本实施例的优选，油箱主体1的内部底侧固定连接有油箱底板14，当浮板34接
触至油箱底板14的顶部时，内部此时空油需要添加汽油。
27.作为本实施例的优选，油箱主体1的顶部左侧设有输油管2，输油管2与油箱主体1的顶部连接处固定套接有密封圈20，输油管2的顶部设有进油口21，操作人员可通过进油口21向油箱主体1的内部加油。
28.值得说明的是，油箱主体1的前部右侧侧设有回油口5，操作人员可通过回油口5接入发动机一端。
29.本实用新型的具有油量监测警报装置的发动机油箱在使用时，操作人员首先通过安装孔10对油箱主体1进行安装，此时操作人员可通过进油口21向油箱主体1的内部加油，随着油箱主体1的发动机不断使用，油量逐渐下降，随着油量下降，油箱主体1的内部油量逐渐因为使用减少时，此时油标尺30底部的浮板 34随着油量的下降带动油标尺30在防漏套管300内部进行下降，当下降至一定高度时，设有的探针33接触到警示器4的顶部警示器探头40处，此时提醒操作人员油量不足，需要操作人员进行加油工作。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。