一种空气燃油加热器外壳的制作方法

1.本实用新型涉及加热器的技术领域，尤其是涉及一种空气燃油加热器外壳。


背景技术：

2.空气燃油加热器是用于汽车制暖的一种常见装置，通常包括内芯和外壳。现有技术中，空气燃油加热器的外壳通常包括一个筒状的主体部和两个分别与主体部两端连接的端盖部，两个端盖部上分别设有进风口和出风口，外壳通常由铁皮制成，内芯上开设有多个螺纹孔，主体部套设在内芯外侧，且主体部通过多个螺钉配合内芯上的螺纹孔与内芯连接。
3.由于现有技术中空气燃油加热器的外壳由铁皮制成，因此会存在有以下几点问题：首先，铁皮外壳与内芯紧贴，因此内芯在工作过程中产生的热量很快就传递到铁皮外壳上，使得外壳表面升温高，存在安全隐患；其次，铁皮外壳与内芯连接时，需要先将主体部包裹在内芯外表面，且需要保持主体部的位置不变，然后使用多个螺钉将主体部固定在内芯表面，最后使用多个螺钉将两个端盖部连接在主体部的两端，因此整个操作过程比较麻烦，且连接稳定性不高；最后，铁皮外壳的表面不平整，中心部与端盖部的连接处无法完全对齐，因此美观度不高。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种空气燃油加热器外壳，其具有表面升温低、与内芯连接方便、稳定牢固、外观美观的效果。
5.本实用新型的上述技术效果是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种空气燃油加热器外壳，包括一个主体部和两个端盖部，所述主体部为方筒状，两个所述端盖部分别可拆卸连接在主体部的两端，且两个端盖部上分别开设有进风口和出风口，所述主体部包括拼接在一起的上半壳和下半壳,所述上半壳与下半壳之间设有连接组件一，所述连接组件一将上半壳与下半壳固定连接，所述主体部的端部与端盖部之间设有连接组件二，所述连接组件二将端盖部与主体部固定连接；所述上半壳和下半壳由铝合金拉伸挤压成型制成；所述下半壳的侧壁上穿设有若干螺钉一，所述螺钉一与下半壳螺纹连接，若干所述螺钉一均分成两组，两组所述螺钉一分别位于下半壳靠近上半壳的两条棱边处，所述螺钉一与空气燃油加热器的内芯上的螺纹孔适配，所述螺钉一用于将主体部与空气燃油加热器的内芯连接。
7.通过采用上述技术方案，工作人员将外壳与空气燃油加热器的内芯连接时，先将上半壳与下半壳拆分开，并使用螺钉一将下半壳与空气燃油加热器的内芯连接，然后通过连接组件一将上半壳与下半壳连接，最后通过连接组件二将两个端盖部与中心部连接，即可完成整个连接操作；由于上半壳与下半壳有铝合金拉伸挤压成型制成，因此上半壳与下半壳的大小与形状是固定的，所以主体部与内芯连接的过程中是稳定的，操作更加方便；同时上半壳与下半壳无需与内芯的表面接触也可与内芯连接，因此可增大内芯与主体部之间的间隙，从而降低内芯工作时外壳的表面升温；另外上半壳与下表壳表面平整顺滑，外观上
也更加美观；综上所述，本实用新型具有表面升温低、与内芯连接方便、稳定牢固、外观美观的效果。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接组件一包括与上半壳的内壁固定连接的连接板、穿设在上半壳上的螺钉二、穿设在下半壳上的螺钉三，所述连接板与下半壳的内壁贴合，所述连接板上开设有两个螺纹孔一，所述螺钉二与螺钉三分别与两个螺纹孔一螺纹连接；所述连接组件一设置有四组，四组连接组件一分别设置在上半壳与下半壳的两条拼接边的两端。
9.通过采用上述技术方案，上半壳与下半壳连接时，先将上半壳与下半壳拼接对齐，然后将螺钉二和螺钉三分别与两个螺纹孔一连接，螺钉二与螺钉三配合连接板即可将上半壳与下半壳固定连接，操作方便且连接稳定。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上半壳与下半壳接触的两个面分别设置有连接槽和连接条，所述下半壳与上半壳接触的两个面分别设置有连接条和连接槽，所述上半壳的连接条嵌入到下半壳的连接槽内，所述下半壳的连接条嵌入到上半壳的连接槽内。
11.通过采用上述技术方案，连接条与连接槽配合使用，能够提高上半壳与下半壳拼接时的稳定性，从而方便工作人员将上半壳与下半壳进行连接。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接组件二包括分别开设在端盖部四角的四个沉头孔、分别开设在主体部内壁的四角的四个螺纹孔二、分别穿设在四个沉头孔内的四个螺钉四，四个所述沉头孔分别与四个螺纹孔二同轴设置，四个所述螺钉四分别与四个螺纹孔二螺纹连接。
13.通过采用上述技术方案，方便将端盖部与主体部进行连接与拆卸，且外观上更加美观。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述端盖部的开口处设置有若干限位板，若干所述限位板与主体部的内壁贴合。
15.通过采用上述技术方案，端盖部与主体部拼接后，限位板会与主体部的内壁贴合，从而提高端盖部与主体部连接的稳定性，方便工作人员对端盖部与主体部进行进一步连接。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上半壳上设置有检修口和检修盖，所述检修盖将检修口完全遮盖，所述检修盖与上半壳可拆卸连接。
17.通过采用上述技术方案，当内芯发生故障时，工作人员可打开检修盖并从检修口对内芯进行检修，操作方便。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下半壳的下表面开设有安装口。
19.通过采用上述技术方案，内芯上的固定板、助燃空气进气管、废气排放管以及燃油输送管等结构可以从安装口伸出下半壳外，以便内芯与其他装置进行连接。
20.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
21.1.空气燃油加热器的内芯在工作时，外壳的表面升温低，更加安全；
22.2.与内芯连接方便，且连接稳定牢固；
23.3.外观平整光滑，美观度高。
附图说明
24.图1是实施例中一种空气燃油加热器外壳的整体结构的示意图；
25.图2是实施例中一种空气燃油加热器外壳的爆炸图；
26.图3是图2中a部分的放大图；
27.图4是图2中b部分的放大图；
28.图5是图2中c部分的放大图；
29.图6是用于体现安装口结构的示意图。
30.图中，1、主体部；2、端盖部；3、进风口；4、出风口；5、上半壳；6、下半壳；7、螺钉一；8、连接板；9、螺钉二；10、螺钉三；11、螺纹孔一；12、连接条；13、连接槽；14、沉头孔；15、螺纹孔二；16、螺钉四；17、检修口；18、检修盖；19、安装口；20、限位板。
具体实施方式
31.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
32.实施例：
33.参照图1
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6，为本实用新型公开的一种空气燃油加热器外壳，包括一个主体部1和两个端盖部2。主体部1为方筒状，两个端盖部2分别可拆卸连接在主体部1的两端，且两个端盖部2上分别开设有进风口3和出风口4。
34.主体部1包括拼接在一起的上半壳5和下半壳6,上半壳5与下半壳6之间设有连接组件一，连接组件一将上半壳5与下半壳6固定连接。连接组件一包括与上半壳5的内壁固定连接的连接板8、穿设在上半壳5上的螺钉二9、穿设在下半壳6上的螺钉三10。上半壳5与下半壳6拼合时，连接板8与下半壳6的内壁贴合，连接板8上开设有两个螺纹孔一11，螺钉二9与螺钉三10分别与两个螺纹孔一11螺纹连接。连接组件一设置有四组，四组连接组件一分别设置在上半壳5与下半壳6的两条拼接边的两端，四组连接组件一配合工作，能够实现上半壳5与下半壳6的稳定连接。
35.主体部1的端部与端盖部2之间设有连接组件二，连接组件二将端盖部2与主体部1固定连接。连接组件二包括分别开设在端盖部2四角的四个沉头孔14、分别开设在主体部1内壁的四角的四个螺纹孔二15、分别穿设在四个沉头孔14内的四个螺钉四16。四个沉头孔14分别与四个螺纹孔二15同轴设置，四个螺钉四16分别与四个螺纹孔二15螺纹连接。上述设置方便将端盖部2与主体部1进行连接与拆卸，且外观上也更加美观。另外，端盖部2的开口处设置有若干限位板20，当端盖部2与主体部1拼接对齐时，若干限位板20与主体部1的内壁贴合，从而能够提高端盖部2与主体部1拼接的稳定性，便于工作人员将端盖部2与主体部1进行固定连接。
36.上半壳5和下半壳6由铝合金拉伸挤压成型制成。下半壳6的侧壁上穿设有若干螺钉一7(图示为四个)，螺钉一7与下半壳6螺纹连接，若干螺钉一7均分成两组，两组螺钉一7分别位于下半壳6靠近上半壳5的两条棱边处。螺钉一7与空气燃油加热器的内芯上自带的螺纹孔适配，螺钉一7用于将主体部1与空气燃油加热器的内芯连接。
37.工作人员将外壳与内芯连接时，先将上半壳5与下半壳6拆分开，并通过螺钉一7将下半壳6与内芯连接，然后通过连接组件一将上半壳5与下半壳6连接，最后通过连接组件二将两个端盖部2与中心部连接，即可完成整个连接操作。由于上半壳5和下半壳6由铝合金拉
伸挤压成型制成，因此上半壳5和下半壳6的大小与形状是固定的，相对于现有技术中的铁皮外壳来说具有更好的稳定性，所以主体部1在与内芯连接的过程中是稳定的，连接操作更加方便；同时上半壳5与下半壳6无需与内芯的表面接触也可与内芯连接，因此可增大内芯与主体部1之间的间隙，从而降低内芯工作时外壳的表面升温；另外上半壳5与下表壳表面平整顺滑，外观上也更加美观。综上所述，本实施例提出的空气燃油加热器外壳具有表面升温低、与内芯连接方便、稳定牢固、外观美观的效果。
38.上半壳5与下半壳6接触的两个面分别设置有连接槽13和连接条12，下半壳6与上半壳5接触的两个面分别设置有连接条12和连接槽13，上半壳5与下半壳6拼接对齐时，上半壳5的连接条12嵌入到下半壳6的连接槽13内，下半壳6的连接条12嵌入到上半壳5的连接槽13内。连接条12与连接槽13配合使用，能够提高上半壳5与下半壳6拼接后的稳定性，从而方便工作人员使用连接组件一将上半壳5与下半壳6稳定连接。
39.上半壳5上设置有检修口17和检修盖18，检修盖18将检修口17完全遮盖，检修盖18与上半壳5通过螺栓可拆卸连接，检修口17与检修盖18的设置能够方便工作人员对内芯进行检修。
40.下半壳6的下表面开设有安装口19，内芯上的固定板、助燃空气进气管、废气排放管以及燃油输送管等结构可以从安装口19伸出下半壳6外，以便内芯与其他装置进行连接。
41.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。