一种窄轨矿车轮对拆卸装置的制作方法

1.本新型属于拆卸装置，具体涉及一种窄轨矿车轮对拆卸装置。


背景技术：

2.窄轨矿车在中小型煤矿或非煤矿山作为运输矿物的载体被广泛使用。窄轨矿车运输矿石具有灵活性高、可靠性好等特点，但在矿山生产中由于矿车使用频率高，各矿山对矿车的维修和保养工作量也较大，矿车是矿山中维修改造数量最大的一种设备，而轮对是矿车上的最重要部件，既是行走机构，又是承重机构。在矿车损坏中，轮对损坏又是最严重的。在矿车损坏中，由轮对故障引发的损坏比例超过70％。通常情况下，车轮、轴、轴承、密封材料等共同组成矿车轮对。矿车在行驶过程中，尤其在弯道上运行时，需要承受重力、摩擦力以及离心力的作用。车轮受摩擦力的影响，其磨损程度不断加剧。因此，加强矿车轮对的维修，提高轮对的可靠性和使用寿命，延长服务年限，维持周转能力，降低生产成本，对矿山生产具有重要意义。
3.窄轨矿车轮对拆卸解体现有技术主要有两种方式。第一种是传统的采用人力拆卸方案；第二种是机修厂房内采用固定液压轮对解体设备方案。
4.采用人力拆卸方案，窄轨矿车在使用1a后对轮对进行大修时需对轮对解体，人工操作对职工的体能要求较高，费时费力，特别是当轮对的轮子和轴过盈量过大时，需要一人固定轮对一端，另一人使用大锤用力捶打轮子，每捶一次需要转动轮子一个角度再进行捶打，直到将轮子捶出车轴才能完成轮对的拆解工作。大锤使用不当容易损伤轴承、轴或轮子内孔。一组轮对有两个轮子，这种人力拆卸的方式2 个矿车维修工人往往一天最多只能完成2组轮对的解体，低下的拆装工艺严重影响工效，而且轮对质量直接关系到矿车安全使用。这个过程中还会发生铁器飞溅对人身造成伤害的风险，设备维修安全条件差。
5.采用固定液压拆解设备方案，该方案一般在有条件的中型矿山使用，矿山地表工业场地配套建设有矿车维修车间，车间地面设置有轨道，上部安装有起吊行车。待维修矿车送至维修车间后，行车司机操作起吊设备将矿车轮对吊装到液压拆解设备上，通过液压拆解设备将轮对进行解体，拆分为轴和轮子。这种方案机械化程度高，安全性好，维修人员可以操控起吊行车配合液压轮对拆解设备完成轮对的解体，效率高，工人劳动强度低。这种方案需要在矿山建设前规划专用的矿车维修车间，建设厂房配套行车和轮对液压拆解等设备。矿车轮对液压拆解设备体积和重量大，都是属于固定地点安装使用的，不能随意移动灵活性较差。由于矿车运输活动范围较广，矿车在井下也经常出现轮对损坏不能拖动等情况，这时就需要矿车维修工人下井进行就地维修，此时这种固定的液压拆卸设备就不能使用了，还是需要人工操作方法就行轮对的拆解。同时，使用液压拆卸设备井口工业场地必须建设的提升机房、井口房值班室、班前会议室、材料库等设施用地就已经非常紧张，在目前新建矿山用地指标严格控制的条件下，再配套建设专用矿车维修的厂房就显得更加困难，同时配套建设矿车专用维修厂房也增加了矿山基建投资，对投资经济性敏感的矿山更不适用。
6.因此需要一种简易的便捷的矿车轮对拆卸装置，实现矿车轮对维修工作的高效和安全性。


技术实现要素：

7.本新型的内容是针对现有技术的缺陷，提供一种窄轨矿车轮对拆卸装置，使用该装置可单人操作快速、便捷的实现将矿车轮对进行拆卸解体，给矿车轮对维修人员提供更换轮子或轮对轴构件的必要条件。
8.本新型是这样实现的：一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，包括设置在轮轴上的加固组件，在加固组件上设置动力组件，动力组件的自由端朝向需要拆卸的矿车轮子，该拆卸装置还包括挡环，挡环可以固定在轮轴上，起到限位作用。
9.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，所述的动力组件为千斤顶。
10.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，所述的千斤顶共有两个，均为5t立式液压千斤顶。
11.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，所述的加固组件包括两侧护板，该两侧护板设有通孔，轮轴设置在该通孔中，千斤顶与两侧护板固定连接。
12.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，还包括加固螺栓，该加固螺栓用于两侧护板的紧固连接。
13.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，还包括支撑背板，支撑背板设置在两侧护板侧壁上。
14.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，还包括底座框架，支撑背板与底座框架固定连接，底座框架设置在轮轴的一端。
15.如上所述的一种窄轨矿车轮对拆卸装置，其中，还包括定位挡板，该定位挡板用于轮轴位置的固定。
16.本新型的显著效果是：本新型具有实用性强、适用性好、操作简单可靠等特点，特别是装置轻便，重量约8kg，单人就可以移动到所需位置；实现矿车轮对的拆卸解体，单人操作即可将轮子与轴分开根据情况更换损坏构件或进行维修，提供了轮对拆卸维护工作效率和安全可靠性。具体如下：
17.1)实用性强
18.本装置采用矿山常用工具自行制作，与矿山实际紧密结合。
19.2)适用性好
20.本装置能够适用于在地面维修的各种类型窄轨矿车的要求，还可以使用该装置在井下空间开展轮对拆解维修工作。
21.3)操作简单
22.本装置结构简单，使用操作方便。将装置移动至待维修轮对工作场所，将轮对垂直放置到装置平台上，将轮对的轴送进两侧护板的中间，一直靠近定位挡板，轮轴上的挡环贴近两侧护板的下部，然后再将加固螺栓安装好，就完成了固定准备工作。
23.再将两个立式液压千斤顶放置在两侧护板的上端，两个千斤顶同时工作向上顶住轮对上的轮子，随着千斤顶的工作，轮轴上的一个轮子就被拆卸下来，完成后再把轮对调一个方向，重复上述步骤，完成了另一个轮子的拆卸工作。轮对完成解体后，矿车维修人员可
以对轮轴、轮子和轴承等构件进行检修或者更换。
附图说明
24.图1为窄轨矿车轮对拆卸装置示意图；
25.图2为图1中ii-ii向剖视结构示意图。
26.其中：1千斤顶，2两侧护板，3定位挡板，4加固螺栓，5支撑背板，6底座框架，7矿车轮子，8轮轴，9挡环
具体实施方式
27.本新型是这样实现的，窄轨矿车轮对拆卸装置包括：5t立式液压千斤顶两个；10mm厚度钢板四块；10号工字钢三根；m22
×
160螺栓两套。
28.1.工字钢
29.工字钢作为本装置的基础底座，起到支撑装置构架和稳定装置的作用。为保证底座的强度和稳定性，选择10号工字钢。尺寸结合装置功能，由两根长度600mm和一根270mm的工字钢焊接组成框架底座。
30.2.钢板
31.钢板在本装置中主要起到支撑和固定位置的作用，为保证钢板的强度和装置的整体稳定性，选择10mm厚钢板。支撑背板一块，尺寸为480mm
×
270mm；两侧护板两块，尺寸为360mm
×
180mm；定位挡板一块，尺寸为180mm
×
70mm。
32.3、螺栓
33.螺栓主要作用是固定两侧护板，横向上两个螺栓开孔中心位置距定位挡板80mm，两个螺栓孔在竖向上间距110mm。螺栓选取m22
×
160 型号，并配有螺母。
34.根据窄轨矿车自主选取荷载1t的紧绳器，紧绳器外壳焊接在装置的最上方横梁处，用于收紧钢丝绳。
35.4、千斤顶
36.根据多年窄轨矿车维修经验和理论计算，选取两个5t立式液压千斤顶，用于将轮子顶出轮轴。
37.5、连接方式
38.两根长度为600mm的工字钢一端和一根长度270mm的工字钢焊接组成框架结构底座，两根长度600m的工字钢另一端与支撑背板钢板焊接在一起，两侧护板短边焊接在支撑背板上，两个护板分别距支撑背板中线距离35mm；定位挡板焊接在两侧护板之间，距离支撑背板 160mm；螺栓孔开在两侧护板上，横向上两个螺栓开孔中心位置距定位挡板80mm，两个螺栓孔在竖向上间距110mm。
39.6、使用方法
40.把该装置主体移至需要拆解轮对的工作场所，将轮对竖向放置在装置底座上，并将轮对推入两侧护板之间，使得轮轴进入护板之间，轮轴上的一侧挡环正好在两侧护板的下部。将固定螺栓插入螺栓孔，上紧螺母，完成轮对在装置上的固定工作。再将两个5t千斤顶放置在装置两侧护板的上端，启动液压千斤顶，随着千斤顶端部接触轮子，轮子就会随着千斤顶向上方向被顶出轮轴，完成一侧轮子与轮轴的拆卸工作，另一侧重复上述步骤，最终
完成轮对的拆卸解体工作，给矿车维修人员进一步维修更换构件创造条件。
41.1、先将待拆卸轮对放置在维修场地，确保有放置拆卸后构件和轮对拆卸装置的空间；
42.2、再将装置移动到轮对附近，把轮对竖向放置在装置平台上，并将轮对推入两侧护板中间靠近挡板，固定螺栓放入螺栓孔上紧；
43.3、将两个千斤顶放置在两侧护板上部，启动千斤顶，使得千斤顶上部接触到轮子；
44.4、随着千斤顶的向上用力，轮对下侧接触两侧护板的轮轴挡环会被紧紧顶住装置使得轮轴不会随千斤顶向上运动，而轮轴上的轮子会被千斤顶缓慢顶出，完成一侧轮子的拆卸工作，将轮对调方向，重复上诉步骤，完成另一侧轮子的拆卸工作，给矿车轮对的维修创造条件。