一种双轴承支撑的脚轮的制作方法

1.本实用新型属于一种脚轮，具体涉及一种双轴承支撑的脚轮。


背景技术：

2.脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转，固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动，通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮，要追溯脚轮的历史也是一件很困难的事，不过在人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多，但轮子只能在直线上运行，对于搬运重大物体时对方向的改变仍然非常困难，后来人们就发明了带有铁芯聚氨酯pu脚轮万向轮转向结构的轮子，也就是我们所称的脚轮或万向轮，脚轮出现给人们搬运特别是移动物体带来了划时代的革命，不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率，到了近代随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚轮，到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件，但是部分脚轮的减震功能不够好，容易导致脚轮在地面行驶时不够稳，容易导致脚轮使用寿命减短，并且容易导致脚轮上方装载的物品在颠簸的路上碰撞受损，并且部分脚轮的防滑效果不够好，在雨天路滑的情况下脚轮容易打滑。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双轴承支撑的脚轮，以解决上述背景技术中提出的部分脚轮的减震功能不够好，容易导致脚轮在地面行驶时不够稳，容易导致脚轮使用寿命减短，并且容易导致脚轮上方装载的物品在颠簸的路上碰撞受损，并且部分脚轮的防滑效果不够好，在雨天路滑的情况下脚轮容易打滑的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双轴承支撑的脚轮，包括套筒和轮架，所述套筒与固定块固定连接，所述固定块的下方固定连接有轴承，所述轴承与轮架固定连接，所述轴承的下方两侧位置分别设置有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮上均固定连接有轮芯，所述第一滚轮和第二滚轮的侧环上均固定连接有加厚橡胶防滑层，所述套筒的内部设置有第二支撑轴，所述第二支撑轴的底端与固定块固定连接，所述第二支撑轴的另一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与第一支撑轴固定连接，所述第一支撑轴位于第二支撑轴的上方位置，所述第一支撑轴的两侧均固定连接有滑动块，所述套筒的内部两侧开设有滑槽，所述滑动块与滑槽滑动连接，所述第一支撑轴和套筒通过滑动块和滑槽滑动连接，所述第一支撑轴和第二支撑轴分别与第一弹簧的两端固定连接，所述第一弹簧位于套筒的内部。
5.优选的，所述轮架的两侧分别设置有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮的内部固定连接有连接片的一端，所述连接片的另一端贯穿轮架的中间位置与第二滚轮固定连接，所述连接片与铁筒固定连接，所述连接片位于铁筒的侧环上。
6.优选的，所述轮架上设有通孔，所述通孔的内部嵌有铁筒，所述铁筒两端的直径大于通孔的直径所述铁筒与轮架转动连接。
7.优选的，所述加厚橡胶防滑层上等间距开设有若干个防滑槽，所述防滑槽的深度为5mm。
8.优选的，所述套筒的内部固定连接有两个限位块，两个所述限位块分别位于第一支撑轴的两侧位置，两个所述限位块的下方一侧位置均设置有滑动块。
9.优选的，所述防滑槽的宽度与加厚橡胶防滑层的侧环宽度相等。
10.优选的，所述滑动块的底端与第二支撑轴的顶端位于同一高度。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种双轴承支撑的脚轮，具备以下有益效果：
12.1、本实用新型在第一支撑轴和第二支撑轴之间固定连接有第二弹簧，并且在第一支撑轴和第二支撑轴的外部缠绕有第一弹簧，有利于增强脚轮在颠簸路面使用时的稳定性，防止脚轮在颠簸路面受损，有利于延长脚轮的使用寿命，并且有利于防止脚轮上装载的物品碰撞受损，有利于提高用户使用满意度。
13.2、本实用新型在第一滚轮和第二滚轮的外部均设置有加厚橡胶防滑垫，且加厚橡胶防滑垫上等间距开设有若干个深度为5mm的防滑槽，有利于提升脚轮的防滑效果，防止脚轮在雨天路滑的情况下打滑，有利于保障使用者人身和财务安全。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
15.图1为本实用新型提出的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的a结构的放大示意图；
18.图4为本实用新型提出的滚轮的立体结构示意图；
19.图中：1、套筒；2、固定块；3、轴承；4、第一滚轮；5、第二滚轮；6、加厚橡胶防滑层；7、轮架；8、连接片；9、铁筒；10、通孔；11、轮芯；12、限位块；13、第一弹簧；14、防滑槽；15、第一支撑轴；16、第二支撑轴； 17、第二弹簧；18、滑动块；19、滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种双轴承支撑的脚轮，包括套筒1和轮架7，套筒1与固定块2固定连接，固定块2的下方固定连接有轴承3，轴承3与轮架7固定连接，轴承3的下方两侧位置分别设置有第一滚轮4和第二滚轮5，第一滚轮4和第二滚轮5上均固定连接有轮芯11，第一滚轮4和第二滚轮5的侧环上均固定连接有加厚橡胶防滑层6，套筒1的内部设置有第二支撑轴16，第二支撑轴16的底端与固定块2固定连接，第二支撑轴16的另一端固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17与第一支撑轴15固定连接，有利于增强脚轮
在颠簸路面使用时的稳定性，防止脚轮在颠簸路面受损，第一支撑轴15位于第二支撑轴16的上方位置，第一支撑轴15的两侧均固定连接有滑动块18，套筒1的内部两侧开设有滑槽19，滑动块18与滑槽 19滑动连接，第一支撑轴15和套筒1通过滑动块18和滑槽19滑动连接，第一支撑轴15和第二支撑轴16分别与第一弹簧13的两端固定连接，第一弹簧 13位于套筒1的内部，有利于提高脚轮减震性能，从而可以延长脚轮的使用寿命，并且有利于防止脚轮上装载的物品碰撞受损，有利于提高用户使用满意度。
22.本实用新型中，优选的，轮架7的两侧分别设置有第一滚轮4和第二滚轮5，第一滚轮4的内部固定连接有连接片8的一端，连接片8的另一端贯穿轮架7的中间位置与第二滚轮5固定连接，连接片8与铁筒9固定连接，连接片8位于铁筒9的侧环上。
23.本实用新型中，优选的，轮架7上设有通孔10，通孔10的内部嵌有铁筒 9，铁筒9两端的直径大于通孔10的直径铁筒9与轮架7转动连接，加厚橡胶防滑层6上等间距开设有若干个防滑槽14，防滑槽14的深度为5mm，有利于提升脚轮的防滑效果，防止脚轮在雨天路滑的情况下打滑，有利于保障使用者人身和财务安全。
24.本实用新型中，优选的，套筒1的内部固定连接有两个限位块12，两个限位块12分别位于第一支撑轴15的两侧位置，两个限位块12的下方一侧位置均设置有滑动块18，防滑槽14的宽度与加厚橡胶防滑层6的侧环宽度相等，滑动块18的底端与第二支撑轴16的顶端位于同一高度。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：
26.使用时，将脚轮通过第一支撑轴15与其他部件安装好，脚轮上方受力向下压，使第二弹簧17收缩，当脚轮行驶于颠簸路面时，套筒1内部设置有第一弹簧13和第二弹簧17，有利于增强脚轮在颠簸路面使用时的稳定性，防止脚轮在颠簸路面受损，有利于延长脚轮的使用寿命，并且有利于防止脚轮上装载的物品碰撞受损，有利于提高用户使用满意度，第一滚轮4和第二滚轮5 的外部设置有加厚橡胶防滑层6，加厚橡胶防滑层6上开设有若干条防滑槽 14，有利于提升脚轮的防滑效果，防止脚轮在雨天路滑的情况下打滑，有利于保障使用者人身和财务安全。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。