一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置

1.本实用新型涉及驾驶安全辅助装置领域，特别涉及一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置。


背景技术：

2.疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象，极易引起交通事故，而为了防止疲劳驾驶，除了驾驶人主观安全意识的提升，借助现代化的传感智能技术可以辅助人们意识到自身是否处于疲劳驾驶状态，在这其中，利用装置追踪驾驶人的眼睛和眼皮行为，检查眨眼频率、眨眼时间、眨眼速度、眼睑行为，并进行实时分析最终输出报警提示，是一种较为先进的驾驶安全辅助装置，但是现阶段该装置的追踪器安装设计较为简单，人们在实际使用中经常调节角度后容易导致追踪器松动，从而影响到追踪准确度。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置，可以有效解决背景技术中提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置，包括安装座，所述安装座成c型结构，其下方开口内侧分别设置有一个连接轴，所述安装座通过一对连接轴活动安装有一个追踪器，所述追踪器的前端中间位置设有一个探头，所述连接轴与追踪器之间通过弹性的限位头连接，所述安装座的两侧分别活动安装有一个分体式的报警器，所述报警器的表面设有声报警喇叭，所述报警器的两侧面则分别设有一个光报警灯。
6.优选的，所述安装座的顶部另开设有一个凹槽，并且凹槽内粘连有一块双面的泡棉胶垫，所述泡棉胶垫的表面凸出安装座的上端面。
7.优选的，所述报警器的背面中心位置开设有一个三角槽，所述安装座的两侧侧面上分别设有一个三角块，所述三角块与三角槽的尺寸相匹配，并且三角块与安装座为一体成型的构件，所述报警器的背面在位于三角槽的两侧分别内嵌安装有一个条形磁铁。
8.优选的，所述连接轴的尾端固定焊接安装在安装座上，所述连接轴的前端内部对称开设有四个活动孔，所述活动孔的内部固定安装有一根限位弹簧，所述限位弹簧的头部固定连接有一个限位头，所述限位头的头部为球面，并且向外伸出活动孔。
9.优选的，所述追踪器的两侧对应连接轴的位置分别设有一个连接槽，所述连接槽的内壁上对应限位头的尺寸开设有若干个限位孔，所述限位头伸出活动孔后直接卡入到限位孔内。
10.优选的，所述连接轴的尾部在于连接槽的连接处另开设有一圈密封槽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过在安装座的内侧设置一对连接轴，并且在连接轴的头部设置
四个限位头，同时在追踪器的两侧对应开设带限位孔的连接槽，从而方便追踪器角度的调节及固定，并且弹性结构的限位头固定使得每次调节后都能固定好角度，防止单纯靠摩擦力固定角度会出现的松动情况；此外，通过设置分体式结构的报警器，方便人们根据个人情况将报警器安装到合适的位置。
附图说明
13.图1为本实用新型一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置的整体结构前视图；
14.图2为本实用新型一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置的整体结构侧视图；
15.图3为本实用新型一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置的报警器后视图；
16.图4为本实用新型一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置的安装座两侧结构示意图；
17.图5为本实用新型一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置的连接轴与追踪器连接示意图；
18.图6为图5中a处的放大图。
19.图中：1、安装座；2、泡棉胶垫；3、连接轴；4、追踪器；5、探头；6、报警器；7、光报警灯；8、声报警喇叭；9、条形磁铁；10、三角槽；11、三角块；12、密封槽；13、限位头；14、连接槽；15、限位孔；16、活动孔；17、限位弹簧。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1
‑
6所示，一种驾驶员眼球追踪及异常情况报警装置，包括安装座1，安装座1成c型结构，其下方开口内侧分别设置有一个连接轴3，安装座1通过一对连接轴3活动安装有一个追踪器4，追踪器4的前端中间位置设有一个探头5，所述连接轴3与追踪器4之间通过弹性的限位头13连接连接轴3与追踪器4的连接处设有弹性限位结构，安装座1的两侧分别活动安装有一个分体式的报警器6，报警器6的表面设有声报警喇叭8，报警器6的两侧面则分别设有一个光报警灯7。
24.在本实施例中，安装座1的顶部另开设有一个凹槽，并且凹槽内粘连有一块双面的泡棉胶垫2，利用泡棉胶垫2加强安装座1的安装牢固度，泡棉胶垫2的表面凸出安装座1的上
端面，使得安装座1利用螺钉安装好后，弹性的泡棉胶垫2可以对连接处起到张紧的作用。
25.在本实施例中，为了方便报警器6能够轻松便捷的固定到安装座1上，报警器6的背面中心位置开设有一个三角槽10，安装座1的两侧侧面上分别设有一个三角块11，三角块11与三角槽10的尺寸相匹配，并且三角块11与安装座1为一体成型的构件，报警器6的背面在位于三角槽10的两侧分别内嵌安装有一个条形磁铁9，利用条形磁铁9吸附到铁质的安装座1上。
26.在本实施例中，连接轴3的尾端固定焊接安装在安装座1上，连接轴3的前端内部对称开设有四个活动孔16，活动孔16的内部固定安装有一根限位弹簧17，限位弹簧17的头部固定连接有一个限位头13，限位头13的头部为球面，并且向外伸出活动孔16，同时，追踪器4的两侧对应连接轴3的位置分别设有一个连接槽14，连接槽14的内壁上对应限位头13的尺寸开设有若干个限位孔15，限位头13伸出活动孔16后直接卡入到限位孔15内。
27.在本实施例中，连接轴3的尾部在于连接槽14的连接处另开设有一圈密封槽12，对追踪器4与连接轴3的连接进行密封。
28.需要说明的是，该装置在实际使用中，首先利用螺钉以及泡棉胶垫2将安装座1固定到车内的合适位置，在调节角度时，直接用手转动追踪器4调整到合适的角度，在转动的过程中，连接槽14内壁上的限位孔15不断挤压限位头13，使得限位头13缩进活动孔16内，直至合适角度时，限位头13在限位弹簧17的作用下再次弹出限位孔15内，从而固定住追踪器4；而且报警器6的背面内嵌有两根条形磁铁9，并且设置的三角槽10与安装座1两侧的三角块11配合，既方便报警器6安装到安装座1上，又方便将报警器6拆下吸附到车内的其他位置。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。