一种挡板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种挡板。


背景技术：

2.公交车内设置挡板，能够起到防护和挡风的作用，一般在挡板内夹设有广告页，起到广告营销的效果。但这种挡板的视觉效果较差，不能很好地起到车内装饰的作用，且在车内光线较弱的情况下，乘客很难看到挡板上的内容。因此，亟需一种挡板能够解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种挡板，能够有较好的视觉效果，且能起到一定的装饰作用和广告营销作用。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种挡板，包括：
6.玻璃，所述玻璃上设置有图案；
7.安装型材，所述安装型材内设置有第一安装槽，所述玻璃的一侧边插设在所述第一安装槽内以使所述安装型材包覆所述侧边；
8.连接夹，所述连接夹用于连接所述玻璃和栏杆；
9.灯带，所述灯带设置在所述第一安装槽内。
10.可选地，所述安装型材设置有至少两个，每个所述安装型材包覆所述玻璃的一侧边，所述灯带的数量与所述安装型材的数量一样，且所述灯带和所述安装型材一一对应设置。
11.可选地，还包括防震垫，所述防震垫的一侧面连接于所述玻璃，另一侧面连接于所述安装型材。
12.可选地，所述安装型材内设置有第二安装槽，所述第二安装槽为工字型，所述防震垫为工字型，所述防震垫与所述第二安装槽相匹配，且部分嵌设在所述第二安装槽内。
13.可选地，所述防震垫设置有至少两个，所述玻璃的两侧均设置有所述防震垫。
14.可选地，所述防震垫的材质为橡胶、硅胶或聚氯乙烯。
15.可选地，所述连接夹包括穿杆孔，所述栏杆穿设在所述穿杆孔内。
16.可选地，所述第一安装槽的侧壁上设置有定位突出，所述定位突出能够限制所述玻璃插入所述安装型材的深度。
17.可选地，所述第一安装槽的侧壁上沿所述安装型材的长度方向相对设置有两个定位槽，所述灯带沿所述安装型材的长度方向设置，所述灯带的两侧边分别设置在两个所述定位槽内。
18.可选地，所述玻璃为钢化玻璃。
19.本实用新型的有益效果：
20.本实用新型提供了一种挡板，包括玻璃、安装型材、连接夹和灯带，玻璃上设置有图案，安装型材内设置有第一安装槽，玻璃的一侧边插设在第一安装槽内以使安装型材包覆该侧边，连接夹用于连接玻璃和栏杆，灯带设置在第一安装槽内。该挡板能够在玻璃上设置图案，并在玻璃的一侧设置有灯带，能够有较好的视觉效果，且能起到一定的装饰作用和广告营销作用。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例所提供的挡板的结构示意图；
22.图2是本实用新型实施例所提供的挡板的另一个视角的结构示意图。
23.图中：
24.1、玻璃；2、安装型材；3、连接夹；4、防震垫；5、灯带。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.如图1
‑
图2所示，本实施例提供了一种挡板，包括玻璃1、安装型材2、连接夹3和灯带5。安装型材2内设置有第一安装槽，玻璃1的一侧边插设在第一安装槽内，即可实现沿玻璃1的该侧边的长度方向，安装型材2包覆该侧边。玻璃1上设置有图案，灯带5设置在第一安装槽内，以使灯光从玻璃1的该侧边映照到玻璃1上，以使玻璃1上的图案更加美观。该挡板通过在玻璃1上设置图案，并在玻璃1的一侧设置有灯带5，能够实现较好的视觉效果，且能起到一定的装饰作用和广告营销作用。
29.为了固定灯带5，可选地，第一安装槽的侧壁上沿安装型材2的长度方向相对设置有两个定位槽，灯带5沿安装型材2的长度方向设置，灯带5的两侧边分别设置在两个定位槽内。
30.可选地，第一安装槽的侧壁上设置有定位突出，定位突出能够限制玻璃1插入安装型材2的深度，以避免玻璃1插入过深，损坏第一安装槽内部的灯带5。可选地，玻璃1为钢化玻璃。
31.本实施例包含安装型材2只设置一个的方案，即一个安装型材2包覆在玻璃1的一侧边。但为了进一步提高该挡板的视觉效果，可选地，安装型材2设置有至少两个，每个安装型材2包覆玻璃1的一侧边，灯带5的数量与安装型材2的数量一样，且灯带5和安装型材2一一对应设置。例如在挡板的相对的两个侧边各设置一个安装型材2，且每个安装型材2内均设置有灯带5，即可实现从玻璃1两侧的灯带5均有灯光照射出来，实现更好的视觉效果。
32.为了使挡板固定设置在公交车内，该挡板还设置有连接夹3，连接夹3用于连接玻璃1和公交车内的栏杆。可选地，连接夹3包括穿杆孔，栏杆穿设在穿杆孔内。当然该挡板也可以应用到其他场合，地铁、火车、商场等均可，在此不做限定。
33.为了保护挡板，以避免公交车的震动损坏挡板，可选地，该挡板还包括防震垫4，具体地，防震垫4的一侧面连接于玻璃1，另一侧面连接于安装型材2。为了限制防震垫4移动，可选地，安装型材2内设置有第二安装槽，第二安装槽为工字型，防震垫4为工字型，防震垫4与第二安装槽相匹配，且部分嵌设在第二安装槽内。为了提高防震效果，可选地，防震垫4设置有至少两个，玻璃1的两侧均设置有防震垫4。例如在第一安装槽的两侧壁上分别设置一个第二安装槽，两个第二安装槽内均设置一个防震垫4，即可达到更好的防震效果。可选地，防震垫4的材质为橡胶、硅胶或聚氯乙烯。
34.为了更好的配合灯光效果，玻璃1上的图案可采用丝印砂面油墨工艺制成，也可采用化学腐蚀工艺，上述两种工艺均为现有技术，在此不做赘述。在采用丝印砂面油墨工艺制作玻璃1上的图案时，可以选用多种颜色，使图案更加丰富，再通过灯带5发光成像，可大大提升图案的显示效果，相对于现有普通的贴图、喷涂方式更为美观，该挡板除了能起隔挡作用，还能起到很好的装饰作用和营销作用。
35.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。