一种压痕装置的制作方法

1.本实用新型属于加工设备领域，更具体的说涉及一种压痕装置。


背景技术：

2.汽车的安全气囊装置可以在汽车发生碰撞事故时防止或减轻人员伤亡。安全气囊网布是气囊的重要组成部分，在组装时需要将气囊网布折叠后装入模具。
3.安全气囊网布的材质和特殊编织方式，使其具有强度高、韧性好、不易产生折痕的特性。当前，对其进行加工，一般通过人工折叠后用熨斗热压成型的方式。这样的加工方式使得加工的产品质量的重复性和一致性比较差、网布折叠精度低、生产率比较低，工人劳动强度大，生产成本高。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压痕装置，对需要折叠的网布进行压痕，提高折叠质量，降低工人劳动力。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压痕装置，包括压痕底座，所述压痕底座上设置有气缸支架，所述气缸支架上设置有压痕气缸，压痕气缸的活塞杆上设置有压板，所述压板上设置有导向杆，所述导向杆与气缸支架滑动连接，所述压板上设置有活动压块和固定压块，所述活动压块和固定压块上朝向压痕底座的一端为压痕端，所述压痕端呈圆弧角。
6.进一步地，所述压板上设置有第一腰型调节槽，所述第一腰型调节槽上设置第一调节螺栓，所述第一调节螺栓穿过第一腰型调节槽并与活动压块螺纹连接，所述第一调节螺栓的头部直径大于第一腰型调节槽的宽度。
7.进一步地，所述压痕底座上设置有定位块，所述定位块上设置有第二腰型调节槽，所述第二腰型调节槽上设置有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓穿过第二腰型调节槽并与压痕底座螺纹连接，所述第二调节螺栓的头部直径大于第二腰型调节槽的宽度。
8.进一步地，所述固定压块与压板之间、活动压块与压板之间均设置有加热块。
9.进一步地，所述压痕气缸为双作用气缸，压痕气缸的活塞杆从压痕气缸的两端伸出，活塞杆的其中一个端与压板连接，另一个端上设置有行程调节块，所述行程调节块与活塞杆螺纹连接。
10.进一步地，所述气缸支架的一侧设置有复压机构，所述复压机构包括复压支架，所述复压支架上转动连接有第一压辊和第二压辊，所述第一压辊位于第二压辊的下方，所述第一压辊上连接有驱动电机。
11.进一步地，所述复压支架上滑动连接有复压块，所述第二压辊与复压块之间转动连接，所述复压块与复压支架之间设置有弹簧。
12.进一步地，所述第一压辊的辊面上设置有防滑花纹。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.通过压痕气缸带动固定压块和活动压块将网布自动压出压痕，方便网布折叠，提高网布的折叠成型质量，提高折叠效率，降低劳动力；
15.2.压痕时通过定位块对网布进行定位，保证压痕的一致性，提高网布成型质量；
16.3.折叠成型后的网布再通过复压机构进行复压，避免折叠成型后的网布散开，提高网布成型质量。
附图说明
17.图1为本实用新型压痕机构的正面结构示意图；
18.图2为图1中a部放大图；
19.图3为压板的俯视图；
20.图4为压痕底座的俯视图；
21.图5为压痕后的网布示意图。
22.附图标记：1.压痕底座；2.气缸支架；3.压痕气缸；4.压板；5. 导向杆；6.固定压块；7.活动压块；8.压痕端；9.第一腰型调节槽；10.第一调节螺栓；11.定位块；12.第二腰型调节槽；13.第二调节螺栓；14.加热块；15.行程调节块；16.复压支架；17.第一压辊；18. 第二压辊；19.驱动电机；20.避空槽；21.复压块；22.弹簧；23.网布；24.稠密部。
具体实施方式
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
24.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.参照图1至图5对本实用新型进一步说明。
26.一种压痕装置，包括压痕底座1，所述压痕底座1上设置有气缸支架2，所述气缸支架2上设置有压痕气缸3，压痕气缸3的活塞杆上设置有压板4，所述压板4上设置有活动压块7和固定压块6，所述活动压块7和固定压块6上朝向压痕底座1的一端为压痕端8。
27.如图1至图5所示，对安全气囊网布23进行压痕前，压痕气缸 3运行，带动压板4上升，然后将网布23放在压痕底座1上，并置于压板4的正下方，压痕气缸3再次运行，使压板4下压，活动压块 7与固定压块6上的压痕端8与网布23相抵触后压紧在网布23上，保持一段时间后压痕气缸3带动压板4上升，活动压块7与固定压块 6抬升并离开网布23表面，从而使得网布23表面产生两条压痕，从压痕底座1上取出网布23后再通过人工沿网布23的压痕将网布23 折叠成型，从而提高了网布23的折叠效率和折叠质量，降低劳动力。
28.如图2所示优选的，所述压痕端8呈圆弧角，提高固定压块6与活动压块7的压痕效
率，同时避免网布23被压断。
29.如图1所示，优选的，所述压板4上设置有导向杆5，所述导向杆5与气缸支架2滑动连接，压板4抬升和下压时，带动导向杆5在气缸支架2上滑动，从而提高压板4的移动精度，保证压痕质量。
30.优选的，所述导向杆5与气缸支架2之间设置有直线轴承，提高导向杆5的滑动精度。
31.如图3所示，本实施例优选的所述压板4上设置有第一腰型调节槽9，所述第一腰型调节槽9上设置第一调节螺栓10，所述第一调节螺栓10穿过第一腰型调节槽9并与活动压块7螺纹连接，所述第一调节螺栓10的头部直径大于第一腰型调节槽9的宽度，当第一调节螺栓10旋紧时，第一调节螺栓10的头部与压板4紧贴，活动压块7 与压板4紧贴，即活动压块7被固定在压板4上，若需要改变网布 23上两条压痕之间的距离时，可旋松第一调节螺栓10，然后使第一调节螺栓10在第一腰型调节槽9内滑动，并带动活动压块7在压板 4上移动调节与固定压块6之间的距离，即两个压痕端8之间的距离，调整后重新旋紧即可重新固定活动压块7，从而改变网布23上两个压痕之间的距离，适应不同尺寸规格的网布23，且调节过程方便快捷。
32.优选的，所述第一调节螺栓10与压板4之间设置有垫片，提高第一调节螺栓10与压板4之间的摩擦力，提高活动压块7的固定效果。
33.如图1所示，本实施例优选的所述压痕底座1上设置有定位块 11，在压痕底座1上放置网布23时，可将网布23的端部与定位块 11的侧面相抵触，从而保证每次压痕时网布23上压痕的一致性，提高网布23的折叠质量。
34.如图4所示，优选的，所述定位块11上设置有第二腰型调节槽 12，所述第二腰型调节槽12上设置有第二调节螺栓13，所述第二调节螺栓13穿过第二腰型调节槽12并与压痕底座1螺纹连接，所述第二调节螺栓13的头部直径大于第二腰型调节槽12的宽度，旋紧第二调节螺栓13时可将定位块11固定在压痕底座1上，而旋松第二调节螺栓13后，可使定位块11通过第二腰型调节槽12在压痕底座1上滑动调节，重新旋紧第二调节螺栓13后即可再次固定定位块11，调节定位块11可改变网布23的端部与压痕之间的距离，以适应不同尺寸规格的网布23，且调节过程方便快捷。
35.如图4所示，优选的，所述压痕底座1上设置有尺寸刻度线，时工人能够直观的知道网布23上压痕的位置。
36.如图2所示，本实施例优选的所述固定压块6与压板4之间、活动压块7与压板4之间均设置有加热块14，网布23压痕前，先接通加热块14上的电源，使加热块14对固定压块6和活动压块7进行加热，加热至一定温度后再进行压痕操作，增加压痕在网布23上的持续性，提高压痕效果，避免压痕消失。
37.如图1所示，本实施例优选的所述压痕气缸3为双作用气缸，压痕气缸3的活塞杆从压痕气缸3的两端伸出，活塞杆的其中一个端与压板4连接，另一个端上设置有行程调节块15，所述行程调节块15 与活塞杆螺纹连接，当固定压块6与活动压块7压紧在网布23上时，活塞杆上的行程调节块15与压痕气缸3的缸体相抵触，防止固定压块6和活动过度压紧网布23，从而将网布23压断，若转动行程调节块15，改变行程调节块15与压板4之间的距离，即可改变固定压块 6与活动压块7的下压行程，从而改变网布23上压痕痕迹的深浅，以适应不同
材质的网布23。
38.如图1所示，本实施例优选的所述气缸支架2的一侧设置有复压机构，所述复压机构包括复压支架16，所述复压支架16上转动连接有第一压辊17和第二压辊18，所述第一压辊17位于第二压辊18的下方，所述第一压辊17上连接有驱动电机19，启动驱动电机19，将人工折叠后的网布23放入第一压辊17与第二压辊18之间，通过第一压辊17与第二压辊18之间的压力对折叠后的网布23进行复压，使网布23能够保持成型的状态，提高折叠质量。
39.如图1所示，本实施例优选的所述复压支架16上滑动连接有复压块21，所述第二压辊18与复压块21之间转动连接，所述复压块 21与复压支架16之间设置有弹簧22，当折叠的网布23进入第一压辊17与第二压辊18之间时，可通过弹簧22的弹力将第二压辊18压紧在网布23上，从而提高复压效果。
40.如图4和图5所示，网布23上设有一拱形凸起的稠密部24(参考公开号为cn209079401u的专利文件)，所述第一压辊17与第二压辊18上均设置有避空槽20，且两个避空槽20相互对应，复压时将折叠后的网布23上的稠密部24放入两个避空槽20之间，使得第一压辊17与第二压辊18对折叠网布23的折痕进行复压，而避免稠密部24被压坏，影响网布23质量。
41.优选的，所述驱动电机19还可以同时驱动第一压辊17和第二压辊18转动，且第一压辊17和第二压辊18的转动方向相反。
42.本实施例优选的所述第一压辊17的辊面上设置有防滑花纹，避免折叠后的网布23进行复压时与第一压辊17之间产生打滑，提高复压效率。
43.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。