一种新型汽车隔热罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别是关于一种新型汽车隔热罩。


背景技术：

2.目前，汽车的使用在我国已经相当普及，在炎热的夏天，汽车通常需要长时间行驶在路上或者停靠在路边的露天场地，因此，在受到烈日的曝晒下，汽车内部的热量不断聚集，导致车内的温度不断升高，不仅容易使人难受，影响身体健康，而且还易于加剧车内部件的老化。即使汽车处于行驶状态开有空调，但太阳光还是能透过汽车的挡风玻璃和车窗直射进车内从而影响到汽车内的温度。现有技术中，在汽车停放时，通常会通过罩上车衣来避免收到烈日曝晒的风险，但常规的车衣常为整体式的车罩，罩车时，人工操作麻烦，并且收纳也比较麻烦，使用起来及其不便。并且，汽车在形式过程中，太阳光会直接透过前挡风玻璃照射在车内的前排人员身上，容易使得前排人员的表皮温度升高而导致不适，常规的车衣无法在汽车行驶过程中使用，因而无法隔绝或减少前排人员接收到的热量。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种新型汽车隔热罩。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
5.一种新型汽车隔热罩，包括透明隔热垫、以及与所述透明隔热垫固定连接的胶条，所述胶条设于所述透明隔热垫的边沿，所述胶条的表面设有导槽，所述胶条内设有磁性件和金属网。
6.进一步的，所述磁性件为附着在所述胶条内的磁粉，或者为嵌合在所述胶条内的柔性磁体。
7.进一步的，所述胶条上还设有第一磁条，所述第一磁条环绕设置于所述胶条的外沿。
8.进一步的，所述透明隔热垫上还设有第二磁条，所述第二磁条呈环形的封闭式结构。
9.进一步的，所述透明隔热垫由pet和pc的混合材料制成，或者由pet和pe的混合材料制成。
10.进一步的，所述透明隔热垫的表面还覆盖有一层溅射电镀隔热膜。
11.进一步的，所述透明隔热垫的表面经氟化处理或者喷涂有疏水涂层。
12.进一步的，所述透明隔热垫的形状与汽车的前挡风玻璃、后挡风玻璃或者车窗相匹配。
13.本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
14.本实用新型的汽车隔热罩，使用透明隔热垫，在透明隔热垫的边沿设置带有磁吸功能的胶条，在使用时，将胶条贴合吸附在与汽车挡风玻璃连接的铁皮外壳处即可，简单方便，易操作；且透明的隔热垫不仅可以方便从外部观察车内的情况，还可以使得汽车在行驶
状态时仍然可以使用该隔热罩，在导槽和磁吸胶条的作用下将隔热罩紧固在挡风玻璃处，在不影响驾驶员视野的同时起到良好的隔热作用，以更好地降低车内温度，保证车内人员的舒适性。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
具体实施方式
16.为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。
17.请参考图1，本实用新型一较佳实施例为。
18.一种新型汽车隔热罩，包括透明隔热垫1、以及与透明隔热垫1固定连接的胶条2，胶条2设于透明隔热垫1的边沿，胶条2的表面设有导槽5，胶条2内设有磁性件和金属网。本实施例在透明隔热垫1的边沿设置带有磁吸功能的胶条2，在使用时，将胶条2贴合吸附在与汽车挡风玻璃连接的铁皮外壳处即可，简单方便，易操作；且透明的隔热垫不仅可以方便从外部观察车内的情况，还可以使得汽车在行驶状态时仍然可以使用该隔热罩，在不影响驾驶员视野的同时起到良好的隔热作用，以更好地降低车内温度，保证车内人员的舒适性。其中，胶条2表面的导槽可以在汽车行驶时起到一定的导流作用，有效减少乱流，将胶条进一步压在车上，提高其稳定性，同时还可以有效疏导雨水以及在汽车行驶中所附着的灰尘、细颗粒等附着物。金属网的设置可以增加胶条2的导电性能，可以有效减少对车体内部电子元器件的伤害，同时进一步增加胶条2本体的强度，提高其使用寿命。
19.在本实施例中，磁性件为附着在胶条2内的磁粉，或者为嵌合在胶条2内的柔性磁体。具体的，在胶条2内设置磁粉，其好处在于在可以保持胶条2的柔韧性的同时，赋予胶条2磁力，从而方便胶条2的安装固定。作为另一种实施方式，也可以通过条带式的柔性磁体代替磁粉，以保持胶条2的韧性，从而方便胶条2的折叠收纳。
20.胶条2上还设有第一磁条3，第一磁条3环绕设置于所述胶条的外沿。第一磁块3的设置目的在于进一步提升本实施例隔热罩的吸附稳定性，提升汽车在行驶过程中的安全性。需要说明的是，第一磁条3的厚度应小于或等于胶条2的厚度，避免汽车在行驶时第一磁条3对空气流动的阻挡。
21.另外，透明隔热垫1上还设有第二磁条4，第二磁条4呈环形的封闭式结构。具体的，第二磁条4需要配合外置的磁体使用，即在位于汽车内部的挡风玻璃处再设置一个磁体，使其与第二磁条4形成强磁对吸性，以达到进一步固定透明隔热垫1的目的。本实施例的第二磁条4呈圆角矩形设置，其各条边均靠近透明隔热垫1的边缘，以确保不会影响驾驶员的视野。作为其中一种实施方式，第二磁条4可以采用嵌合的方式固定在透明隔热垫1上，且其表面与透明隔热垫平齐，避免产生凹槽或间隙，减小汽车行驶时产生的乱流。
22.在本实施例中，透明隔热垫1由pet和pc混合材料制成，或者由pet和pe的混合材料制成。本实施例优选为pet和pc的混合材料，可以通过注塑、挤压或者层压的方式获得透明隔热垫1。其中，pet为聚对苯二甲酸乙二醇酯，其在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，具有良好的耐热性；pc为聚碳酸酯，具有良好的阻燃性和隔热性；环氧树脂可以有效
反射太阳光，减轻太阳光对汽车前排人员的损害。
23.透明隔热垫1的表面还覆盖有一层溅射电镀隔热膜，用于进一步的隔热同时还可以保护透明隔热垫1的本体，提高其使用寿命。透明隔热垫1的表面经氟化处理或者喷涂有疏水涂层。氟化处理的目的是为了使透明隔热垫1的表面产生莲花效应，即可以使透明隔热垫1具有超疏水性和自洁性，从而避免雨水或者雨水携带的灰尘等杂质污染透明隔热垫1，保证其干净整洁。
24.需要说明的是，透明隔热垫1的形状与汽车的前挡风玻璃、后挡风玻璃或者车窗相匹配。本实施例的隔热罩可以根据前挡风玻璃、后挡风玻璃或者车窗的形状进行设计，以达到可以整车隔热的目的。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如
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上”、“下”、“前”、“后”、
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左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。
27.虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。