一种可移动式电池组箱以及充电装置

1.本实用新型涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种可移动式电池组箱以及充电装置。


背景技术：

2.随着社会经济的高速发展，在日常生活中人们对交通出行方面的需求也愈来愈大，汽车作为重要的交通工具，每年的需求量也是相当可观。汽车引擎所需的燃油消耗量已成为世界石油消耗的主体，使得全球能源危机日益突出，且化石燃料燃烧后产生的废气对环境也会造成巨大的污染，导致温室效应越来越明显。因此有效节能、减少环境污染成为世界各国的关注点，在交通方面积极发展电动交通工具，重视电动汽车的推广应用，以建立更加安全高效、可持续的能源开发利用模式。
3.然而随着电动汽车的兴起和产业化，随之而来的问题也接踵而至。如电动汽车的续航能力较弱，电压较低就必须补给电能，但电动汽车充电站相对分散，造成充电不太方便；一些老旧小区因缺少固定停车位，无法建设充电桩；并且电动汽车充电时间较长，通常为8h～10h，必然会影响充电桩负荷，带来排队等候等问题，使得电动汽车大范围使用受到限制。因此解决电动汽车充电不便的问题也变得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种可移动式电池组箱以及充电装置，用以解决现有技术中针对电动汽车充电时充电装置移动不便的问题。
5.第一方面，本实用新型提供了一种可移动式电池组箱，所述可移动式电池组箱包括第一壳体、安装在所述第一壳体内部的锂电池、设置在所述第一壳体底端外侧的万向轮、设置在所述壳体外侧的拉手以及设置在所述壳体外侧的至少一个充电枪，其中所述充电枪与所述锂电池连接；
6.所述充电枪，用于与电动汽车连接，以便为所述电动汽车充电。
7.进一步地，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体内部的电池管理系统bms、以及设置在所述第一壳体外侧的显示器；
8.所述bms，用于防止所述锂电池过充电或过放电，并采集电池组箱中的电池数据信息，将所述电池数据信息发送给所述显示器，其中，所述电池数据信息包括：电量、电流和电压中的至少一个；
9.所述显示器，用于显示所述电池数据信息。
10.进一步地，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体内部的全球定位系统gps模块及通信模块；
11.所述gps模块，用于确定所述可移动式电池组箱的位置信息；
12.所述通信模块，用于按照预设的时间间隔，发送所述gps模块确定的位置信息。
13.进一步地，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体内部的报警设备；
14.所述通信模块，还用于接收电子设备发出的控制指令，控制所述报警设备报警，其中所述控制指令为所述电子设备检测出所述通信模块发送的位置信息超出预设的位置范围后发送的；
15.所述报警设备，用于接收所述通信模块发出的控制指令后进行报警。
16.进一步地，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体外部的可自动弹回插头；
17.所述可自动弹回插头，用于与电源连接，为所述可移动式电池组箱中的锂电池充电；
18.所述通信模块，还用于在接收到弹回指令后，控制所述可自动弹回插头弹回断开与所述电源的连接。
19.第二方面，本实用新型提供了一种充电装置，所述充电装置包括至少一个可移动式电池组箱以及固定式储能柜体，所述固定式储能柜体包括第二壳体，所述第二壳体中设置有至少一个凹槽，每个凹槽用于放置所述可移动式电池组箱，其中，所述充电装置还包括设置在所述固定式储能柜体的第二壳体外侧的交流输入连接器以及设置在每个凹槽内部的电力转换装置，其中所述交流输入连接器与所述电力转换装置连接；
20.所述交流输入连接器，用于连接电源；
21.所述电力转换装置，用于将接收到的交流电转换成直流电。
22.进一步地，所述充电装置还包括设置在每个凹槽顶部外侧的温度探测器、以及设置在所述第二壳体内部的通信控制模块；
23.所述温度探测器，用于检测温度值，并将所述温度值发送给所述通信控制模块；
24.所述通信控制模块，用于将接收到的温度值发送至电子设备，以使所述电子设备判断所接收到的温度值是否超过预设的温度阈值。
25.进一步地，所述充电装置还包括设置在每个凹槽顶部外侧的烟雾报警器、以及设置在所述第二壳体内部的通信控制模块；
26.所述烟雾报警器，用于检测烟雾浓度值，并将所述烟雾浓度值发送给所述通信控制模块；
27.所述通信控制模块，用于将接收到的烟雾浓度值发送至所述电子设备，以使所述电子设备判断所述烟雾浓度值是否超过预设的浓度阈值。
28.进一步地，所述充电装置还包括设置在每个凹槽外部的音响或指示灯；
29.所述通信控制模块，用于接收所述电子设备发送的控制指令，控制所述音响播放预设的语音信息或控制所述指示灯闪烁，其中所述控制指令为所述电子设备检测出所述温度值超过预设的温度阈值或所述烟雾浓度值超过预设的浓度阈值后发送的。
30.进一步地，所述充电装置还包括设置在每个凹槽底部内侧的导轨；
31.本实用新型中，通过可移动式电池组箱为进行充电的电动汽车充电，并且该可移动式电池组箱包括锂电池以及充电枪，可以有效地实现为电动汽车充电的功能，并且该可移动式电池组箱还包括拉手以及万向轮，可以有效地实现该可移动式电池组箱的移动，另外在进行移动时只需移动可移动式电池组箱即可实现为电动汽车充电的功能，因此移动更加方便。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本实用新型提供了一种可移动式电池组箱100的结构示意图；
34.图2为本实用新型提供了一种充电装置200的结构示意图；
35.图3为本实用新型提供的一种固定式储能柜体其中一个凹槽的结构示意图。
具体实施方式
36.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.为了便于为电动汽车充电，本实用新型提供了一种可移动式电池组箱以及充电装置。
38.实施例1：
39.图1为本实用新型提供了一种可移动式电池组箱100的结构示意图，所述可移动式电池组箱包括第一壳体101、安装在所述第一壳体内部的锂电池102、安装在所述第一壳体底端外侧的万向轮103、设置在所述壳体外侧的拉手104以及设置在所述壳体外侧的至少一个充电枪105，其中所述充电枪105与所述锂电池102连接；
40.所述充电枪105，用于与电动汽车连接，以便为所述电动汽车充电。
41.为了方便为电动汽车充电，本实用新型通过拉手以及万向轮实现该可移动式电池组箱的移动，具体的，该可移动式电池组箱的第一壳体底端外侧安装有万向轮，可以是第一壳体底端外侧的四个角分别万向轮，实现该可移动式电池组箱的整体移动。通过设置在壳体外侧的拉手，方便在必要时对该可移动式电池组箱进行推拉。并且在本实用新型中为了该可移动式电池组箱的美观，在该第一壳体外部还配置有充电枪放置盒，在为电动汽车充电时，可以将充电枪从充电枪放置盒中取出。并且在本实用新型中，可移动式电池组箱包括至少一个充电枪，具体的，充电枪的数量可以根据需求灵活设置。
42.为了给电动汽车充电，可移动式电池组箱内部还包括有锂电池，该锂电池与充电枪进行连接，并且可移动式电池组箱的第一壳体内部放置的锂电池组可以为串联放置也可以为并联放置，具体的，根据实际需求，选择采用串联还是并联。若需要大电压，则采用串联放置，如果需要小电压，则采用并联放置。并且多个锂电池并联或串联组成锂电池组，其中锂电池组的数量与充电枪的数量一致。并且该锂电池可以为磷酸铁锂电池，具体的，锂电池组中包含的锂电池的数量也可以根据需求灵活设置。
43.本实用新型中，通过可移动式电池组箱为进行充电的电动汽车充电，并且该可移动式电池组箱包括锂电池以及充电枪，可以有效地实现为电动汽车充电的功能，并且该可移动式电池组箱还包括拉手以及万向轮，可以有效地实现该可移动式电池组箱的移动，另外在进行移动时只需移动可移动式电池组箱即可实现为电动汽车充电的功能，因此移动更
加方便。
44.实施例2：
45.为了提升用户体验，在上述实施例的基础上，在本实施例中，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体内部的电池管理系统(battery management system，bms)106、以及设置在所述第一壳体外侧的显示器107；
46.所述bms106，用于防止所述锂电池过充电或过放电，并采集电池组箱中的电池数据信息，将所述电池数据信息发送给所述显示器107，其中，所述电池数据信息包括：电量、电流和电压中的至少一个；
47.所述显示器，用于显示所述电池数据信息。
48.由于锂电池的电量有限，为了及时为可移动式电池组箱充电，并且避免发生可移动式电池组箱已经电量不足，但是用户不知道仍使用该可移动式电池组箱充电的情况，在本实施例中，通过设置在第一壳体内部的bms获取该可移动式电池组箱中每一个锂电池组的电池数据信息。并通过显示器显示获取到的电池数据信息。其中，该显示器可以为bms包含的显示器，也可以为与bms外接的显示器。
49.具体的，该显示器实时地显示bms获取到的该可移动式电池组箱中每一个锂电池组的电压、电流、电量等电池数据信息。bms还可以在锂电池充放电过程中，实时采集电池组箱中的每块锂电池的端电压和温度、充放电电流及每一个锂电池组总电压，防止锂电池发生过充电或过放电现象。
50.为了提升用户体验，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体内部的全球定位系统(global positioning system，gps)模块108及通信模块109；
51.所述gps模块108，用于确定所述可移动式电池组箱的位置信息；
52.所述通信模块109，用于按照预设的时间间隔，发送所述gps模块确定的位置信息。
53.为了便于使用者在使用时查看可移动式电池组箱的位置，在本实施例中，每个可移动式电池组箱的壳体内部设置有gps模块，通过设置的gps模块，可以获取该可移动式电池组箱的位置信息。并且通过安装在第一壳体内部的通信模块，按照预设的时间间隔，将gps模块获取的位置信息发送至电子设备。
54.具体的，在本实施例中，电子设备还提供有可移动电池组箱查询平台，当电子设备接收到通信模块发送的位置信息后，将该位置信息汇总至该查询平台，用户通过该查询平台可查询出每一个可移动式电池组箱的位置，并且bms确定的每一个可移动式电池组箱的电池数据信息也会被通信模块发送至电子设备，电子设备将该电池数据信息以及对应的位置信息汇总至查询平台，使得工作人员以及用户可以查询每一个可移动式电池组箱的位置信息以及电池数据信息，便于工作人员回收电量过低的可移动式电池组箱，以及使得用户在寻找可移动式电池组箱充电时更加方便。
55.为了避免可移动式电池组箱丢失，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体内部的报警设备110；
56.所述通信模块109，还用于接收电子设备发出的控制指令，控制所述报警设备110报警，其中所述控制指令为所述电子设备检测出所述通信模块109发送的位置信息超出预设的位置范围后发送的，其中，所述电子设备还用于控制其他设备报警；
57.所述报警设备110，用于接收所述通信模块109发出的控制指令后进行报警。
58.在本实施例中，当电子设备接收到通信模块发送的位置信息后，判断该位置信息是否超出预设的位置范围，其中，该位置范围为预先基于该可移动式电池组箱放置的位置设置的，若判断出该位置信息超出预设的位置范围，则发送控制指令至该可移动式电池组箱中的通信模块，控制设置在第一壳体的报警设备报警，从而防盗防偷、实现远程报警。为了防止偷盗者暴力拆除报警设备，该报警设备可以设置在第一壳体内部。其中，该报警设备可以为通过声音、灯光等报警。在电子设备检测出该可移动式电池组箱的位置超出预设的位置范围，电子设备也可以控制其他设备报警，例如可以是该电子设备向工作人员的终端发送报警信号，控制工作人员的终端报警，通知工作人员可移动式电池组箱存在丢失危险，从而避免该可移动式电池组箱丢失。
59.为了避免电池过热引起连片爆炸，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述可移动式电池组箱还包括设置在所述第一壳体外部的可自动弹回插头111；
60.所述可自动弹回插头111，用于与电源连接，为所述可移动式电池组箱中的锂电池充电；
61.所述通信模块109，还用于在接收到弹回指令后，控制所述可自动弹回插头弹回断开与所述电源的连接。
62.由于在为可移动式电池组箱充电时，容易出现热量过高发生连片爆炸的风险，在本实用新型中，通过可自动弹回插头，避免连片爆炸的问题，具体的，该可自动弹回插头安装在第一壳体的外侧。在为可移动式电池组箱中的锂电池充电时，该可自动弹回插头与电源连接，并通过连接电源为可移动式电池组箱中的锂电池进行充电。当电子设备检测到存在爆炸风险时，向通信模块发送弹回指令，在通信模块接收到弹回指令后，该通信模块控制可自动弹回插头弹回，从而断开与电源的连接，避免发生爆炸的风险。该可移动式电池组箱灵活性强，体积小，占用空间小，推拉方便，可适用于狭窄的街道。
63.实施例3：
64.图2为本实用新型提供了一种充电装置200的结构示意图；所述充电装置200包括至少一个可移动式电池组箱100以及固定式储能柜体201，所述固定式储能柜体201包括第二壳体202，所述第二壳体202中设置有至少一个凹槽203，每个凹槽203用于放置所述可移动式电池组箱100，其中，所述充电装置200还包括设置在所述固定式储能柜体201的第二壳体202外侧的交流输入连接器204以及设置在每个凹槽203内部的电力转换装置205，其中所述交流输入连接器204与所述电力转换装置205连接；
65.所述交流输入连接器204，用于连接电源；
66.所述电力转换装置205，用于将接收到的交流电转换成直流电。
67.在本实施例中，通过设置在固定式储能柜体中的交流输入连接器以及电力转换装置为可移动式电池组箱进行充电。其中，该充电装置中的固定式储能柜体按照尺寸比例分为预设数量个凹槽，每个凹槽用于在为可移动式电池组箱中的锂电池充电时放置可移动式电池组箱。具体的，若放置该固定式储能柜体的地方面积有限，则凹槽的数量可以少一点，若放置该固定式储能柜体的地方面积够大，则凹槽的数量可以多一点。例如，凹槽可以设置为6-8个，具体的，凹槽的数量可以根据实际需求灵活设置。
68.并且在本实施例中，充电装置还包括设置在固定式储能柜体的第二壳体外侧的交
流输入连接器，该交流输入连接器，与电源连接，从而为可移动式电池组箱中的锂电池充电。具体的，该交流输入连接器，直接连到园区电网从而形成并网。并且在每个凹槽内部还设置有电力装换装置，该电力转换装置与交流输入连接器连接，将接收到的交流电转换成直流电，并且充电装置还包括设置在每个凹槽内部后侧的固定插座，该固定插座连接电力装换装置，并且该固定插座还用于连接进行充电的可移动式电池组箱的可自动弹回插头，通过直流电为可移动式电池组箱中的锂电池充电。
69.并且在本实施例中，为了避免资源的浪费，每个凹槽中还设置有开关，该开关一侧连接电力转换器，另一侧连接交流输入连接器，在该凹槽内部放置有进行充电的可移动式电池组箱时，用户或工作人员将该开关打开，从而实现电力转换器与交流输入连接器的连接，在该凹槽内部未放置有进行充电的可移动式电池组箱，或放置有可移动式电池组箱但该可移动式电池组箱并未充电时，将该开关闭合，从而断开电力转换器与交流输入连接器的连接。
70.在本实施例中，该充电装置中的固定式储能柜体中还设置有指示灯，通过指示灯标识开关当前处于闭合状态还是打开状态。当指示灯亮时表示该凹槽内部设置的电力转换装置已经与交流输入连接器连接，也就是说可以通过该凹槽可为可移动式电池组箱中的锂电池充电；当指示灯未亮时表示该凹槽内部设置的电力转换装置与交流输入连接器断开连接，也就是说不可以通过该凹槽为可移动式电池组箱中的锂电池充电。从而起到隔离电源，保护电路的作用，同时可避免了凹槽闲置时容易引起的漏电触电危险。
71.该充电装置凹槽中的开关被用户或工作人员按下，并连接好可移动式电池组箱的可自动弹回插座以及固定式储能柜体的插头，即可为可移动式电池组箱中的锂电池充电。连接好充电枪与电动汽车，即可为电动汽车进行充电，无复杂工序、操作简单、维护简单；并且该充电装置承载能力大，并且锂电池可循环利用，锂电池若老化可以直接更换。
72.实施例4：
73.为了避免电池过热引起连片爆炸，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述充电装置200还包括设置在每个凹槽203顶部外侧的温度探测器206、以及设置在所述第二壳体202内部的通信控制模块207；
74.所述温度探测器206，用于检测温度值，并将所述温度值发送给所述通信控制模块207；
75.所述通信控制模块207，用于将接收到的温度值发送至电子设备，以使所述电子设备判断所接收到的温度值是否超过预设的温度阈值。
76.由于可能存在发送爆炸的风险，并且若存在爆炸风险的话，则会引起温度升高，因此在本实施例中，每个凹槽顶部外侧都安装有温度探测器，通过该温度探测器检测温度值，并且将检测出的温度值发送至设置在第二壳体内部的通信控制模块，通信控制模块在接收到温度探测器发送的温度值后，将该温度值发送至电子设备，以使电子设备判断该温度值是否超过预设的温度阈值，从而避免发生爆炸。
77.为了避免电池过热引起连片爆炸，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述充电装置还包括设置在每个凹槽203顶部外侧的烟雾报警器208、以及设置在所述第二壳体202内部的通信控制模块207；
78.所述烟雾报警器208，用于检测烟雾浓度值，并将所述烟雾浓度值发送给所述通信
控制模块207；
79.所述通信控制模块207，用于将接收到的烟雾浓度值发送至所述电子设备，以使所述电子设备判断所述烟雾浓度值是否超过预设的浓度阈值。
80.由于可能存在发送爆炸的风险，并且若存在爆炸风险的话，则会使得产生烟雾，并且由于烟雾向外扩散，因此在本实施例中，每个凹槽顶部外侧都安装有烟雾报警器，通过该烟雾报警器检测烟雾浓度值，并且将检测出的烟雾浓度值发送至设置在第二壳体内部的通信控制模块，通信控制模块在接收到烟雾报警器发送的烟雾浓度值后，将该烟雾浓度值发送至电子设备，以使电子设备判断该烟雾浓度值是否超过预设的浓度阈值，从而避免发生爆炸。
81.实施例5：
82.为了提升安全性，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述充电装置200还包括设置在每个凹槽203外部的音响209或指示灯210；
83.所述通信控制模块207，用于接收所述电子设备发送的控制指令，控制所述音响209播放预设的语音信息或控制所述指示灯210闪烁，其中所述控制指令为所述电子设备检测出所述温度值超过预设的温度阈值或所述烟雾浓度值超过预设的浓度阈值后发送的。
84.为了提升安全性，在本实施例中，通过设置在每个凹槽外部的音响或指示灯进行提醒，具体的，在电子设备检测出通信控制模块发送的温度值超过预设的温度阈值，或检测出通信控制模块发送的烟雾浓度值超过预设的浓度阈值后，发送控制指令值通信控制模块，通信控制模块在接收到电子设备发送的控制指令后，控制设置在第二壳体外部的音响播放预设的语音信息或控制设置在第二壳体外部的指示灯进行闪烁，从而实现提醒作用。
85.并且在本实施例中，若每一个固定式储能柜体的凹槽的数量较多，则该音响或指示灯可以设置在每个凹槽顶部，在电子设备发送控制指令时，控制指令中携带有所要控制的音响或指示灯的标识，从而有效地实现对音响或指示灯的控制。另外由于其中一个凹槽放置的可移动式电池组箱发生爆炸风险时，其他凹槽放置的可移动式电池组箱也常难幸免于难，因此为了节约资源，该音响或指示灯也可以设置在第二壳体顶部，也就是说每一个固定式储能柜体只设置一个音响或只设置一个指示灯。
86.为了提升用户体验，在上述各实施例的基础上，在本实施例中，所述充电装置200还包括设置在每个凹槽203底部内侧的导轨211。
87.并且在本实施例中，每个凹槽的底部内侧设置有一定坡度的导轨，通过该具有一定坡度的导轨防止放置在该凹槽进行充电的可移动式电池组箱左右摇晃，另外通过该导轨还可便于可移动式电池组箱移入及移出固定式储能柜体，并且在可移动式电池组箱的可自动弹回插头弹回时，通过该具有一定坡度的导轨使得可移动式电池组箱移动至安全区域。
88.并且在本实施例中，在为可移动式电池组箱中的锂电池充电时，由工作人员打开固定在园区内的固定式储能柜体中凹槽的开关，交流输入连接器通过电网获取交流电，设置在该凹槽的电力装换装置将收到的交流电转换成直流电，通过固定插座以及可自动弹回插头，将直流电传输至可移动式电池组箱中的锂电池，为锂电池充电。并且在充电过程中，如果当凹槽内部放置的进行充电的可移动式电池组箱温度过高或者有烟雾时，可以及时发出声音报警或灯光报警，可移动式电池组箱的可自动弹回插头自动断开与固定插座的连接，该可移动式电池组箱沿着具有一定坡度的导轨滑出，行驶至安全区域，避免发生连片爆
炸。
89.在可移动式电池组箱的放电过程中，用户可在平台上查询附近的可移动式电池组箱的位置以及对应的电池数据信息，用户可根据实际需求选择相应的可移动式电池组箱，通过拉手将可移动式电池组箱移动至需要充电的电动汽车旁，在点击开始充电后，锂电池中的电量通过充电枪传输至电动汽车中，并通过可移动式电池组箱的显示器以及查询平台可以查询到该可移动式电池组箱的电池数据信息。当充电完毕后，可断开连接，留在原地。园区的工作人员可查看该可移动式电池组箱的位置信息以及电池数据信息，进行回收，并为该可移动式电池组箱中的锂电池充电。
90.并且定时检测可移动式电池组箱，有问题的及时进行维修，本实用新型可以推广到企业园区以外的公共场所，届时需要添加收费、信息加密等功能。
91.图3为本实用新型提供的一种固定式储能柜体其中一个凹槽的结构示意图。
92.由图3可知，每个凹槽中都设置有电力装换装置301、固定插座302、温度探测器303、烟雾报警器304、音响305或指示灯306、导轨307。
93.该充电装置由于可移动式电池组箱与固定式储能柜体分离，充电模式与放电模式分开，避免出现频繁充放电、边充边放引起的爆炸火灾，因此该充电装置的安全性高；该充电装置具备环境友好、可重复充放电、使用寿命长、性能稳定、响应度高、成本低、可大量的节省人力物力资源等优点。
94.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。