后视镜雨刮结构的制作方法

1.本实用新型属于机动车配件技术领域，尤其涉及一种后视镜雨刮结构。


背景技术：

2.机动车是目前常用的交通工具，例如：汽车等机动车。汽车在行驶过程中，后视镜会给驾驶员提供车后道路的交通状况。当在下雨天气驾驶汽车，雨水会吸附在后视镜上，造成视线不佳，影响安全驾驶。为解决该问题，目前有些驾驶员会在后视镜上安装雨刮器，然而现有的汽车后视镜雨刮只能刮除后视镜的雨水，而侧玻璃的雨水无法刮除，依然会对驾驶员的实现造成影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种后视镜雨刮结构，旨在解决目前驾驶员在雨天驾驶时，雨水会对后视镜的视线造成影响的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种后视镜雨刮结构，包括雨刮装置、外壳、动力驱动件和软轴；所述雨刮装置安装在后视镜和侧挡风玻璃上；所述外壳用于安装在车体上，所述动力驱动件设于所述外壳内；所述软轴的一端连接所述动力驱动件的动力输出端，另一端与设置在侧挡风玻璃上的雨刮装置连接，设置在后视镜上的所述雨刮装置连接所述动力驱动件的动力输出端；所述动力驱动件驱动所述软轴旋转，使所述软轴带动所述雨刮装置刮侧挡风玻璃。
5.进一步，所述动力驱动件包括安装支架、扇叶、蜗杆、转轴、蜗轮、第一锥齿论和第二锥齿轮；所述外壳内设置有安装腔体，所述外壳的一侧设置有风道；所述安装支架设于安装腔体内，所述安装支架的四侧均延伸有安装面；所述扇叶上延伸有连接部，所述连接部与一所述安装面转动连接、且所述扇叶位于所述风道内；所述蜗杆的一端与所述扇叶连接，另一端与一安装面转动连接；所述转轴转动连接在另两所述安装面之间、且所述转轴与所述蜗杆垂直设置；所述蜗轮和所述第一锥齿轮设于所述转轴上，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述第二锥齿轮转动连接在有所述扇叶相对侧的所述安装面上、且与所述第一锥齿轮啮合；所述第二锥齿轮的端部设置有安装部，用于与所述软轴固定连接。
6.进一步，所述第二锥齿轮的安装部上设置有方孔；所述软轴的端部设置有固定套，所述固定套内设置有伸入所述方孔内的方销；所述安装支架的一所述安装面的外侧设置有连接套，所述连接套的一端设置有穿过所述外壳的第二连接部，所述第二连接部上设置有外螺纹，软轴上还套设有与所述外螺纹连接的锁紧套，用于限位所述固定套。
7.进一步，所述扇叶的外圈设置有飞轮环，或所述扇叶的外圈均匀地设置有多个重力球。
8.进一步，所述转轴的一端或两端设置有用于与软轴连接的第二安装部；所述转轴的两端均设置有所述第一锥齿轮，两所述第一锥齿轮均与所述第二锥齿轮啮合。
9.进一步，所述动力驱动件还包括承接水箱、发条、安装板、双联齿轮、过渡齿轮和传
动齿轮；所述承接水箱设于所述外壳内，所述承接水箱的两侧设置有与所述外壳的两内侧壁转动连接的连接轴；所述承接水箱的一侧设有容纳腔体，所述发条设于所述容纳腔体内，所述发条的一端与对应的连接轴连接，另一端与外壳连接；所述安装板转动套在所述转轴上，所述双联齿轮转动设置在所述安装板的下端，所述双联齿轮上设置有第一齿轮和第二齿轮，所述承接水箱的侧壁设置有与所述第一齿轮啮合的环形齿条；所述传动齿轮与所述第一锥齿轮固定连接；所述转轴上设置有连接台阶，所述传动齿轮设有转动套设在所述连接台阶上的定位孔，所述定位孔的内壁设置有多个限位台阶位，所述连接台阶的端面设置有多个安装缺口，各所述安装缺口内枢接有棘齿，所述棘齿用于限位在所述限位台阶的端部；所述安装板上设有离合滑槽，所述过渡齿轮设有滑动连接在所述离合滑槽内的轴销，所述过渡齿轮用于与所述传动齿轮和所述第二齿轮啮合；所述外壳的顶部和底部均设置有多个过水孔。
10.进一步，所述外壳内还设置有开口腔，所述开口腔内设置有吸水膨胀球；所述动力驱动件还包括弹性压片，所述弹性压片的一端卡设于所述安装支架的一侧壁，另一延伸到所述吸水膨胀球的上端；所述弹性压片弹性压紧在所述转轴上。
11.进一步，所述外壳内还设置有存水箱和浮块；所述存水箱固定在所述外壳内，所述存水箱内设置有开口朝上的存水腔，所述存水腔内设置有两限位壁，所述浮块仅上下滑动地设置在两所述限位壁之间；所述浮块的上端设置有限位滑槽，所述蜗杆一端穿过所述限位滑槽，所述蜗杆穿过所述限位滑槽的一端设置有限位齿，所述限位滑槽的顶壁设置有用于与所述限位齿啮合的齿槽。
12.进一步，所述雨刮装置包括安装壳体、推动组件和雨刮件；所述推动组件设置在所述安装壳体内，所述雨刮件的一端与所述推动组件连接，所述软轴的端部与所述推动组件连接，用于驱动所述推动组件，使所述雨刮件平移或者摆动地往复运动。
13.进一步，所述推动组件包括螺杆和移动座；所述安装壳体内设置安装型腔，所述安装型腔的两端设置有安装位，所述螺杆转动连接在两所述安装位上；所述螺杆上设置有相互交叉设置的左旋螺纹槽和右旋螺纹槽，所述左旋螺纹槽与所述右旋螺纹槽的两端连通；所述移动座套设在所述螺杆上，所述移动座上设置有转接孔，所述转接孔内转动连接有转向件，所述转向件的底端设置有伸入螺纹槽内的转向受力部，所述转向受力部的底部设有与螺纹槽底贴合的弧形缺口。
14.进一步，所述雨刮件包括雨刮摆杆和刮水条；所述安装壳体上设置有避空滑槽，所述推动组件的移动端设有穿过所述避空滑槽的连接座，所述雨刮摆杆与所述连接座连接；所述刮水条可拆卸安装在所述雨刮摆杆的底部；所述刮水条为弹性泡棉条。
15.进一步，所述雨刮件包括摆动齿轮、雨刮摆杆和刮水条；所述摆动齿轮转动连接在所述安装壳体内，所述摆动齿轮设置有伸出所述安装壳体的第二连接部，所述雨刮摆杆与所述第二连接部连接，所述刮水条可拆卸安装在所述雨刮摆杆的底部；所述推动组件的移动端设置有与所述摆动齿轮啮合的多个啮合齿。
16.进一步，所述雨刮装置包括安装座、第二安装壳、第二蜗杆、第二蜗轮和旋转刮条；所述第二安装壳的一端固定安装在所述安装座上，另一端向外延伸；所述第二安装壳远离所述安装座一端内设置有第二安装腔体，所述第二安装壳靠近所述安装座的一端设置有连通至所述第二安装腔体内的避空孔，用于所述软轴穿过；所述第二蜗轮转动连接在所述第
二安装腔体内，所述第二蜗轮的底部设置有穿过所述第二安装腔体的底壁的安装件，所述旋转刮条与所述安装件连接；所述第二蜗杆转动连接在所述第二安装腔体内，且与所述第二蜗轮啮合；所述软轴穿过所述避空孔与所述第二蜗杆连接。
17.本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果：
18.1、分别在侧挡风玻璃上，和后视镜上分别设置雨刮装置，并且软轴连接动力驱动件和安装在侧挡风玻璃上的雨刮装置；因此通过动力驱动件驱动两雨刮装置运动，实现将后视镜和侧玻璃上的雨水刮落，保证后视镜的视线不被雨水遮挡，保证了驾驶员的安全驾驶。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构的结构示意图。
21.图2为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构动力驱动件设置在外壳内的结构图。
22.图3为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述外壳的内部结构图。
23.图4为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述动力驱动件的爆炸图。
24.图5为图4的另一侧视图。
25.图6为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述动力驱动件另一实施例的内部结构图。
26.图7为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述动力驱动件的爆炸图。
27.图8为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述动力驱动件的部分结构图。
28.图9为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述传动齿轮宇转轴部分的结构图。
29.图10为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述雨刮装置的结构图。
30.图11为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述雨刮装置另一实施例的结构图。
31.图12为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述推动组件的结构图。
32.图13为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述推动组件的爆炸图。
33.图14为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述安装支架内设置有弹性压条的结构图。
34.图15为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述扇叶的结构图。
35.图16为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述雨刮装置的又一实施例的结构图。
36.图17为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构所述雨刮装置的又一实施例的内部结构图。
37.图18为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构外壳内设置有存水箱的内部结构图。
38.图19为本实用新型实施例提供的后视镜雨刮结构诉讼存水箱与浮块的爆炸视图。
具体实施方式
39.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。
40.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
42.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
43.在本实用新型的一个实施例中，参照图1～图5，一种后视镜雨刮结构，包括雨刮装置100、外壳200、动力驱动件300和软轴400；在汽车的后视镜和侧玻璃的外侧均按照所述雨刮装置100。所述外壳200用于按照在车体上，所述动力驱动件300设于所述外壳200内。所述软轴400的一端连接所述动力驱动件300的动力输出端，另一端与设置在侧挡风玻璃上的雨刮装置100连接，设置在后视镜上的所述雨刮装置100也连接所述动力驱动件300的动力输出端。所述动力驱动件300驱动软轴400旋转，使所述软轴400带动所述雨刮装置侧挡风玻璃。具体的，在下雨天气，可将雨刮装置100分别设置在侧挡风玻璃上，和后视镜上，并且软轴400连接动力驱动件300和安装在侧挡风玻璃上的雨刮装置100；因此通过一动力驱动件300同时驱动两雨刮装置100运动，实现将后视镜和侧玻璃上的雨水刮落，保证后视镜的视线不被雨水遮挡，保证了驾驶员的安全驾驶。并采用软轴400传动，可实现任意角度连接传动，解决了侧玻璃上安装雨刮装置100另一需要一个动力来驱动的问题。
44.进一步，所述动力驱动件300设置有至少两个动力输出端，所述软轴400的一端连接所述动力驱动件300的一动力输出端，另一端与设置在侧挡风玻璃上的雨刮装置100连接，设置在后视镜上的所述雨刮装置100连接所述动力驱动件300的另一动力输出端。
45.进一步，参照图3～图5，所述动力驱动件300包括安装支架301、扇叶302、蜗杆303、转轴304、蜗轮305、第一锥齿论306和第二锥齿轮307。所述外壳200内设置有安装腔体201，
所述外壳200的一侧设置有风道202。所述安装支架301设于安装腔体201内，所述安装支架301的四侧均延伸有安装面。所述扇叶302上延伸有连接部，所述连接部与一所述安装面转动连接、且所述扇叶302位于所述风道202内。所述蜗杆303的一端与所述扇叶302连接，另一端与一安装面转动连接。所述转轴304转动连接在另两所述安装面之间、且所述转轴304与所述蜗杆303垂直设置。所述蜗轮305和所述第一锥齿轮306设于所述转轴304上，所述蜗轮305与所述蜗杆303啮合，所述第二锥齿轮307转动连接在有所述扇叶302相对侧的所述安装面上、且与所述第一锥齿轮306啮合。所述第二锥齿轮307的端部设置有安装部，用于与所述软轴400固定连接。本实施例中国，在汽车行驶时，气流推动扇叶302旋转，扇叶302旋转，则带动蜗杆303旋转，蜗杆303带动蜗轮305旋转，有蜗轮305再带动第一锥齿轮306旋转，通过第一锥齿轮306与第二锥齿轮307的啮合，进而带动第二锥齿论307转动，再由第二锥齿轮307驱动软轴400旋转。本实施例中的动力驱动件是通过汽车行驶过程中形成的气流驱动软轴400旋转，因此无需额外增加其他动力，使得整体的结构简单，使用成本低。
46.进一步，参照图3～图5，所述第二锥齿轮307的安装部上设置有方孔308；所述软轴400的端部设置有固定套401，所述固定套401内设置有伸入所述方孔308内的方销402。所述安装支架301的一所述安装面的外侧设置有连接套309，所述连接套309的一端设置有穿过所述外壳200的第二连接部310，所述第二连接部310上设置有外螺纹，软轴400上还套设有与所述外螺纹连接的锁紧套403，用于限位所述固定套401。本实施例中，在软轴400与第二锥齿307连接时，方销402插入到方孔308内，通过锁紧套403与连接套309连接，进而实现软轴400的端部与第二锥齿轮307快速连接，并且也便于将软轴400与第二锥齿轮307拆卸。
47.进一步，参照图15，所述扇叶302的外圈设置有飞轮环340，或所述扇叶302的外圈均匀地设置有多个重力球341。本实施例中，通过设置飞轮环或者重力球341，在扇叶302旋转时，增加扇叶302的旋转惯性，达到在汽车高速行驶时，扇叶能储存一定的动能，使得汽车在突然低速行驶时，扇叶302在受到一定的小气流时任然能旋转，
48.进一步，所述转轴304的一端或两端设置有用于与软轴400连接的第二安装部。本实施例中，设置在后视镜上的雨刮装置100也可通过软轴400与动力驱动件300连接；使得动力驱动件300可安装在汽车较为合适的位置，因此便于安装。
49.再进一步的，所述转轴304的两端均设置有所述第一锥齿轮306，两所述第一锥齿轮306均与所述第二锥齿轮307啮合。因此保证转轴304的受力平衡，也增加动力驱动件300动力输出的稳定性。
50.进一步，参照图6～图9，所述动力驱动件300还包括承接水箱311、发条312、安装板313、双联齿轮314、过渡齿轮315和传动齿轮316。所述承接水箱311设于所述外壳200内，所述承接水箱311的两侧设置有与所述外壳200的两内侧壁转动连接的连接轴317。所述承接水箱311的一侧设有容纳腔体318，所述发条312设于所述容纳腔体318内，所述发条312的一端与对应的连接轴317连接，另一端与外壳200连接。所述安装板313转动套在所述转轴304上，所述双联齿轮314转动设置在所述安装板313的下端，所述双联齿轮314上设置有第一齿轮和第二齿轮，所述承接水箱311的侧壁设置有与所述第一齿轮啮合的环形齿条319；所述传动齿轮316与所述第一锥齿轮306固定连接。所述转轴304上设置有连接台阶，所述传动齿轮316设有转动套设在所述连接台阶上的定位孔320，所述定位孔320的内壁设置有多个限位台阶位321，所述连接台阶的端面设置有多个安装缺口322，各所述安装缺口322内枢接有
棘齿323，所述棘齿323用于限位在所述限位台阶321的端部。所述安装板313上设有离合滑槽324，所述过渡齿轮315设有滑动连接在所述离合滑槽315内的轴销325，所述过渡齿轮315用于与所述传动齿轮316和所述第二齿轮啮合。所述外壳200的顶部和底部均设置有多个过水孔(附图未注)。本实施例中，在堵车或者停车时，雨水通过落入到承接水箱311内，当承接水箱311内的水收集到一定量时，承接水箱311的受力不平衡，使得承接水箱311旋转倾倒，在承接水箱311倾倒时，发条312被压紧，并且在承接水箱311倾倒时，过渡齿轮315在离合滑槽315内滑动，使得过渡齿轮315与传动齿轮316脱离。在承接水箱311将水倾倒完后，在发条312的作用下，使得承接水箱311旋转复位，因此环形齿条319驱动双联齿轮314，双联齿轮314拉动过渡齿轮315滑动与传动齿轮316啮合，并带动传动齿轮316旋转，进而带动第一锥齿轮306旋转，通过第一锥齿轮306带动第二锥齿轮307旋转，实现带动软轴400旋转，因此实现在停车或者汽车慢行时，雨刮装置100依然能将镜面的雨水刮落。当在通过扇叶302旋转驱动雨刮装置100时，蜗轮305带动转轴304旋转，并通过棘齿323与限位台阶位321配合，实现拨动第一锥齿轮306旋转，通过在过渡齿轮315与传动齿轮316的脱离下，避免驱动承接水箱311翻转。当在通过发条312驱动时，传动齿轮316的定位孔320的内壁拨动棘齿323与限位台阶位321分离，避免传动齿轮316因蜗轮蜗杆啮合的原因而无法带动转轴304旋转的问题。
51.进一步的，参照图14，所述外壳200内还设置有开口腔210，所述开口腔210内设置有吸水膨胀球211。所述动力驱动件300还包括弹性压片330，所述弹性压片330的一端卡设于所述安装支架301的一侧壁，另一延伸到所述吸水膨胀球211的上端；所述弹性压片330弹性压紧在所述转轴304上。本实施例中，在吸水膨胀球211吸水后膨胀，从而向上推动弹性压片330，使得弹性压片330松开转轴304，因此能扇叶302驱动。当天晴时，吸水膨胀球211的水分被风干后，吸水膨胀球211收缩，使得弹性压片330，卡死转轴304，避免扇叶302驱动雨刮装置100。
52.进一步的，为了在非雨天的天气中驾驶车辆，避免雨刮装置100不断地刮镜面，本实施例的所述外壳200内还设置有存水箱220和浮块230，请参照图18和图19。所述存水箱220固定在所述外壳200内，所述存水箱220内设置有开口朝上的存水腔221，所述存水腔221内设置有两限位壁222，所述浮块230仅上下滑动地设置在两所述限位壁222之间。所述浮块230的上端设置有限位滑槽231，所述蜗杆303一端穿过所述限位滑槽231，所述蜗杆303穿过所述限位滑槽231的一端设置有限位齿，所述限位滑槽231的顶壁设置有用于与所述限位齿啮合的齿槽。在本实施例中，当在非雨天驾驶车辆时，浮块230处于最底端的位置，因此齿槽限位住蜗杆303，能防止蜗杆旋转，进而防止雨刮装置100运转。在雨天时，存水腔221内存有水时，浮块230上浮，使得齿槽与限位齿分离，进而蜗杆303能自由旋转，达到驱动雨刮装置。
53.进一步，所述雨刮装置100包括安装壳体110、推动组件120和雨刮件130。所述推动组件120设置在所述安装壳体110内，所述雨刮件130的一端与所述推动组件120连接，所述软轴400的端部与所述推动组件120连接，用于驱动所述推动组件120，使所述雨刮件130往复运动。
54.进一步，参照图12和图13，所述推动组件120包括螺杆121和移动座122。所述安装壳体110内设置安装型腔123，所述安装型腔123的两端设置有安装位124，所述螺杆121转动连接在两所述安装位124上。所述螺杆121上设置有相互交叉设置的左旋螺纹槽和右旋螺纹槽，所述左旋螺纹槽与所述右旋螺纹槽的两端连通，并形成转向过渡部。所述移动座122套
设在所述螺杆121上，所述移动座122上设置有转接孔，所述转接孔内转动连接有转向件125，所述转向件125的底端设置有伸入螺纹槽内的转向受力部126，所述转向受力部126的底部设有与螺纹槽底贴合的弧形缺口127。本实施例中，在软轴400驱动螺杆121旋转时，螺杆121上的左旋螺纹槽或右旋螺纹槽推动转向受力部126，进而推动移动座122移动，当转向受力部126运动到螺纹槽的端部时，在受到螺纹槽端部的作用力时，使得转向受力部126旋转一定角度，进而使得转向受力部326进入到下一螺纹槽内，使得一移动座122反向移动，进而实现移动座122往复移动。
55.更进一步的，所述移动座122为两块相当设置的夹块连接而成，转向件125连接在两夹块直接。
56.进一步，参照图10，所述雨刮件130的一种实施例，其包括雨刮摆杆131和刮水条132。所述安装壳体110上设置有避空滑槽111，所述推动组件120的移动座122设有穿过所述避空滑槽111的连接座128，所述雨刮摆杆131与所述连接座128连接；所述刮水条132可拆卸安装在所述雨刮摆杆331的底部。本实施例中，在推动组件120的移动座122往复平移时，则带动雨刮摆杆131平移，进而使得刮水条332平移式刮除镜面的水。
57.进一步，参照图11，所述雨刮件130的另一实施了，具体，其包括摆动齿轮134、雨刮摆杆135和刮水条136。所述摆动齿轮134转动连接在所述安装壳体110内，所述摆动齿轮134设置有伸出所述安装壳体110的第二连接部137，所述雨刮摆杆130与所述第二连接部137连接，所述刮水条136可拆卸安装在所述雨刮摆杆135的底部。所述推动组件120的移动座122上设置有与所述摆动齿轮134啮合的多个啮合齿129。本实施中，在移动座122往复移动时，移动座122上的啮合齿129驱动摆动齿轮134往复转动，进而带动雨刮摆杆135往复摆动，实现刮水的作用。
58.进一步，所述刮水条132为弹性泡棉条。由于刮水条132为弹性泡棉条结构，因此刮水条132能贴合不同弧形面的镜面，通用性强。
59.进一步，所述软轴400上还转动套设有导向限位座；所述导向限位座设置有贴合安装面。本实施例种，通过将导向限位座安装在汽车的侧玻璃上，达到对软轴400定位，避免软轴400旋转时摆动，进而保证软轴400有效的传动。
60.进一步，所述雨刮装置100的另一种实施例，请参照图16和图17，包括安装座101、第二安装壳102、第二蜗杆103、第二蜗轮104和旋转刮条105。所述第二安装壳102的一端固定安装在所述安装座101上，另一端向外延伸。所述第二安装壳102远离所述安装座101一端内设置有第二安装腔体106，所述第二安装壳102靠近所述安装座101的一端设置有连通至所述第二安装腔体106内的避空孔107，用于所述软轴400穿过。所述第二蜗轮104转动连接在所述第二安装腔体102内，所述第二蜗轮104的底部设置有穿过所述第二安装腔体106的底壁的安装件108，所述旋转刮条105与所述安装件108连接。所述第二蜗杆103转动连接在所述第二安装腔体106内，且与所述第二蜗轮104啮合；所述软轴400穿过所述避空孔107与所述第二蜗杆103连接。本实施例中，通过动力驱动件300驱动软轴400时，通过软轴400带动第二蜗杆103旋转，进而带动第二蜗轮104和旋转刮条105旋转，达到将镜面的水落料。
61.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。