一种相机支架与汽车的制作方法

1.本技术实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种相机支架与汽车。


背景技术：

2.伴随着短视频、直播的快速发展和普及，越来越多的人购买运动相机或是微型单反记录出行的点点滴滴。
3.现有技术中，乘客通常通过手持相机进行画面的拍摄，然而采用手持相机的方式，一方面手持相机会造成拍摄过程抖动，导致拍摄的画面模糊；另一方面乘客手持相机也会影响行车安全。


技术实现要素：

4.本技术实施例在于提供一种相机支架与汽车，旨在解决手持相机所带来的拍摄画面模糊与影响行车安全的问题。
5.本技术实施例第一方面一种相机支架，包括用于支撑相机的支撑部与设置于所述支撑部上的支撑架；
6.所述支撑部可伸缩安装于汽车的中控台；
7.所述支撑部缩回至所述汽车的中控台内时，所述支撑部与所述支撑架被收纳至所述汽车的中控台内；所述支撑部伸出所述汽车的中控台时，所述支撑架的一端离开所述支撑部，以在所述汽车的中控台外对所述支撑部进行支撑。
8.可选地，所述支撑部包括：伸缩杆与安装部；
9.所述伸缩杆可伸缩，所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台锁扣连接，所述伸缩杆的另一端与所述安装部连接，所述安装部用于安装所述相机；
10.其中，在所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台锁紧时，带动所述支撑架缩回至所述汽车的中控台内，在所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台解锁时，带动所述支撑架伸出至所述汽车的中控台外。
11.可选地，所述安装部包括安装盘与安装块；
12.所述安装盘的一面与所述伸缩杆连接，所述安装盘的另一面与所述安装块连接；
13.所述安装块上具有用于安装所述相机的安装口，所述相机通过螺钉穿过所述安装口与所述相机，将所述相机固定至所述安装块上。
14.可选地，还包括相互啮合的棘轮与棘爪；
15.所述棘爪转动设置于所述安装盘上；
16.所述棘轮与所述伸缩杆同轴；
17.所述安装盘通过所述棘轮与所述棘爪的啮合，能够在所述伸缩杆外沿着所述伸缩杆周向转动，进而带动所述相机转动。
18.可选地，所述支撑架包括套环与若干支撑杆；
19.所述套环设置于所述伸缩杆外；
20.所述若干支撑杆均与所述套环铰接；
21.在所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台锁紧时，所述若干支撑杆与所述伸缩杆贴附，被收纳至所述汽车的中控台内；在所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台解锁时，所述若干支撑杆朝远离所述支撑部的方向转动，以支撑至所述汽车的中控台外。
22.可选地，所述伸缩杆滑动设置于所述套环内。
23.可选地，还包括push-push机构；
24.所述push-push机构用于将所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台锁紧，或将所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台解锁；
25.所述push-push机构具有伸展状态与收缩状态；
26.所述push-push机构处于收缩状态时，所述伸缩杆的一端与所述汽车的中控台锁紧；所述push-push机构处于伸展状态时，所述伸缩杆的一端从所述汽车的中控台内解锁。
27.本技术实施例第二方面提供一种汽车，包括如本技术实施例第一方面提供的一种相机支架，包括中控台；
28.所述中控台上具有安装腔；
29.所述安装腔用于容纳所述支撑部与所述支撑架。
30.可选地，还包括push-push机构，所述push-push机构处于收缩状态时，所述伸缩杆的一端被锁定至所述安装腔内，且所述支撑架被收纳至所述安装腔内；
31.所述push-push机构处于伸展状态时，所述伸缩杆的一端从所述安装腔内解锁，且所述支撑架伸出所述安装腔外。
32.有益效果：
33.本技术提供的一种相机支架，首先，通过将相机安装至支撑部上，在需要使用相机时，将支撑部伸出中控台外，从而可以使得相机能够被支撑至汽车的中控台上，不必人手把持，解放了用户的双手，解决了因相机所带来的行车安全的问题。
34.再使得支撑架的一端离开支撑部，支撑在汽车的中控台外，以对支撑部进行支撑，从而增大了支撑部支撑相机的稳定性，从而减少了因人手晃动而引起的拍摄画面模糊的情况。
35.另外，在不需要使用相机支架时，可以直接将支撑部缩回至汽车的中控台内，以使得支撑部与支撑架均能够被收纳至汽车的中控台内，更加节约汽车内部空间，使得汽车内部干净整洁。
附图说明
36.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
37.图1是本技术一实施例提出的相机支架与相机的结构示意图；
38.图2是本技术一实施例提出的安装盘的水平剖视图；
39.图3是本技术一实施例提出的支撑架展开时的结构示意图；
40.图4是本技术一实施例提出的支撑架收纳时的结构示意图；
41.图5是本技术一实施例提出的固定端的结构示意图；
42.图6是本技术一实施例提出的伸缩端的结构示意图；
43.图7是本技术一实施例提出的支杆的水平剖视图。
44.附图标记说明：1、支撑部；11、伸缩杆；111、支杆；1111、导向块； 1112、导向槽；12、安装部；121、安装盘；1211、凹槽；122、安装块；1221、安装口；2、支撑架；21、套环；22、支撑杆；3、中控台；31、安装腔；4、棘爪；5、棘轮；6、push-push机构；61、伸缩端；62、固定端；7、相机。
具体实施方式
45.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
46.实施例一
47.参照图1，一种相机支架，包括用于支撑相机7的支撑部1与设置于所述支撑部1上的支撑架2；
48.所述支撑部1可伸缩安装于汽车的中控台3；
49.所述支撑部1缩回至所述汽车的中控台内时，所述支撑部1与所述支撑架2被收纳至所述汽车的中控台3内；所述支撑部1伸出所述汽车的中控台 3时，所述支撑架2的一端离开所述支撑部1，以在所述汽车的中控台3外对所述支撑部1进行支撑。
50.本实施方式中，先将相机7安装至支撑部1上，在需要使用相机7时，将支撑部1伸出中控台3外，从而可以使得相机7能够被支撑至汽车的中控台3上，不必人手把持，解放了用户的双手，解决了因相机7所带来的行车安全的问题。
51.再使得支撑架2的一端离开支撑部1，支撑在汽车的中控台3外，以对支撑部1进行支撑，从而增大了支撑部1支撑相机7的稳定性，从而减少了因人手晃动而引起的拍摄画面模糊的情况。
52.另外，在不需要使用相机支架时，可以直接将支撑部1缩回至汽车的中控台3内，以使得支撑部1与支撑架2均能够被收纳至汽车的中控台3内，更加节约汽车内部空间，使得汽车内部干净整洁。
53.基于上述相机支架，本技术提供以下一些具体可实施方式的示例，在互不抵触的前提下，各个示例之间可任意组合，以形成一种新的相机支架，应当理解的，对于由任意示例所组合形成的新一种相机支架，均应落入本技术的保护范围。
54.参照图1，在一种可行的实施方式中，所述支撑部1包括：伸缩杆11 与安装部12；
55.所述伸缩杆11可伸缩，所述伸缩杆11的一端与所述汽车的中控台3锁扣连接，所述伸缩杆11的另一端与所述安装部12连接，所述安装部12用于安装所述相机7；
56.其中，在所述伸缩杆11的一端与所述汽车的中控台3锁紧时，带动所述支撑架2缩回至所述汽车的中控台3内，在所述伸缩杆11的一端与所述汽车的中控台3解锁时，带动所述支撑架2伸出至所述汽车的中控台3外。
57.本实施方式中，参照图1所示，伸缩杆11包括若干相互套接的支杆111，若干支杆
111的直径沿伸缩杆11的伸长方向逐渐变小，或沿伸缩杆11的缩短方向逐渐变大；且相邻支杆111中直径较小的支杆111插接至直径较大的支杆111内。
58.通过伸缩杆11能够伸缩的设置，可以使得在将相机7通过安装部12安装至伸缩杆11上后，能够通过伸缩杆11的伸缩来调整相机7的高度，使得相机7能够在更大范围内拍摄画面。
59.其中，为了使得若干支杆111拉长或缩短后能够固定，相邻支杆111之间向上的摩擦力远大于支杆111的重力，从而保证支杆111拉长或缩短后能够固定，且即使增加了相机7的重量，也不会使得相邻支杆111之间产生相对滑动。
60.通过若干支杆111拉长或缩短后能够处于固定状态，可以不必用户再重新使用额外的固定装置来对伸缩杆11进行长度的固定，方便快捷。
61.在一种可行的实施方式中，参照图1，若干支杆111中，直径最小的支杆111与安装部12连接，直径最大的支杆111位于中控台3内与中控台3 锁扣连接。
62.本实施方式中，参照图1，安装部12包括安装盘121与安装块122；安装盘121的一面与若干支杆111中直径最小的支杆111连接，安装盘121的另一面与所述安装块122连接，安装块122用于安装相机7。
63.其中，参照图1与图2，安装盘121的一面与若干支杆111中直径最小的支杆111的连接方式可以如下：
64.为了使得相机7能够360度进行旋转拍摄，在若干支杆111中直径最小的支杆111上同轴设置有棘轮5，安装盘121背离安装块122的一面具有凹槽1211，凹槽1211的内侧壁上转动设置有棘爪4，棘轮5与棘爪4啮合。
65.在水平转动相机7时，由于相机7通过安装块122与安装盘121间接连接，所以可以带动安装盘121转动，安装盘121逆时针转动时，棘爪4沿着棘轮5周向转动，从而使得安装盘121转动时，与棘轮5连接的支杆111不会随着安装盘121的转动而转动，在支撑相机7的同时，也满足了相机7360 度转动的条件。
66.在支持相机360度转动下，也可以直接将若干支杆111中直径最小的支杆111伸入至凹槽1211内，使得支杆111的外壁与凹槽1211的内侧壁接触。则在转动安装盘121时，凹槽1211沿着支杆111的外壁转动，从而实现相机360度转动。
67.其中，参照图1与图3，安装块122与相机7连接的具体连接方式可以如下：
68.为了将相机7安装至安装块122上且能转动相机7的倾斜度。安装块122 上具有用于安装所述相机7的安装口1221，安装口1221贯穿安装块122设置，相机7通过螺钉穿过安装口1221与相机7，将所述相机7固定至所述安装块122上。
69.具体地，相机7上设置有与该安装口1221配合的凸块，凸块与安装口 1221的两侧均设置有螺孔。在安装相机7时，将相机7上的凸块插入至安装口1221内，再将螺钉穿过凸块与安装口1221两侧，从而使得凸块固定至安装口1221内，进而使得相机7被安装至安装块122上。且参照图1所示，凸块远离相机7的一端具有弧面，从而能够保证凸块可以在安装口1221内转动，与凸块连接的相机7则可以在被固定至安装块122上后，能够沿着安装块122以一定角度进行倾斜转动，从而通过相机7拍摄角度的倾斜，也能使得相机7能在不同的倾斜角度拍摄到不同的画面，使得相机7的使用更加灵活。
70.再者，参照图4，直径最大的支杆111位于中控台3内与中控台3锁扣连接的具体连
接方式可以如下，即，伸缩杆11与中控台3锁扣连接的方式可以如下：
71.包括push-push机构6，push-push机构6可以将伸缩杆11中直径最大的支杆111与中控台3进行锁扣连接；
72.push-push机构6用于将伸缩杆11中直径最大的支杆111的端部与汽车的中控台3锁紧，或将伸缩杆11中直径最大的支杆111的端部与汽车的中控台3解锁。push-push机构6具有伸展状态与收缩状态。push-push机构6 处于收缩状态时，直径最大的支杆111的端部与汽车的中控台3锁紧。 push-push机构6处于伸展状态时，直径最大的支杆111的端部从汽车的中控台3内解锁。
73.参照图5示出的push-push机构6的固定端62的结构示意图，与图6 示出的push-push机构6的伸缩端61的结构示意图，push-push机构6包括相互配合的固定端62与伸缩端61，固定端62固定设置于汽车的中控台3 内，伸缩端61可伸缩地安装至固定端62内，伸缩端61与直径最大的支杆 111的端部连接。当伸缩端61受到按压力时，伸缩端61可缩回至固定端62 内，伸缩端61卡紧至固定端62内，此时push-push机构6处于收缩状态，直径最大的支杆111的端部与汽车的中控台3通过push-push机构6锁紧；当伸缩端61再次受到按压力时，伸缩端61被解锁而从固定端62内伸出，伸缩端61与固定端62分离，此时push-push机构6处于伸展状态，直径最大的支杆111的端部通过push-push机构6从汽车的中控台3内解锁。 push-push机构6的按压伸缩原理其类似于圆珠笔的按压机构。
74.通过push-push机构6的设置，仅可以通过人工按压支撑架2的方式，即可实现支撑架2与支撑部1的收纳与伸出，方便快捷。
75.参照图1，在一种可行的实施方式中，所述支撑架2包括套环21与若干支撑杆22；
76.所述套环21设置于所述伸缩杆11外；
77.所述若干支撑杆22均与所述套环21铰接；
78.在所述伸缩杆11的一端与所述汽车的中控台3锁紧时，所述若干支撑杆22与所述伸缩杆11贴附，被收纳至所述汽车的中控台3内；在所述伸缩杆11的一端与所述汽车的中控台3解锁时，所述若干支撑杆22朝远离所述支撑部1的方向转动，以支撑至所述汽车的中控台3外。
79.本实施方式中，支撑架2包括套环21与若干支撑杆22，套环21设置于直径最大的支杆111外，若干支撑杆22周向铰接至套环21上。
80.在进行支撑架2与支撑部1的收纳时，将若干支撑杆22朝靠近伸缩杆 11的方向转动，当若干支撑杆22转动至与伸缩杆11贴附时，向下按压支撑架2时，伸缩端61可缩回至固定端62内并被锁定，此时支撑架2与支撑部 1共同被收纳至汽车的中控台3内。
81.在需要使用支撑架2与支撑部1时，向下再次按压支撑架2，当伸缩端 61再次受到按压力时，伸缩端61被解锁而从固定端62内伸出，此时支撑架 2位于汽车的中控台3外；再将支撑架2的若干支撑杆22朝远离伸缩杆11 的方向转动，将支撑杆22支撑至中控台3上，从而增加支撑杆22的支撑稳定性。
82.其中，参照图1,为了使得伸缩杆11能够拉长至更高的高度，将伸缩杆 11中直径最大的支杆111设置为能够在套环21内滑动。在直径最大的支杆 111通过push-push机构6从汽车的中控台3内分离后，即与直径最大的支杆111连接的伸缩端61，从汽车的中控台3内的固定端62分离后，将直径最大的支杆111位于中控台3内的一端朝远离中控台3的方向拉动，
直至支杆111的端部位于套环21处。从而使得从中控台3内分离的伸缩杆11上的相机7能够到达更高的高度，能拍摄到高度更高的画面，也进一步使得相机 7的拍摄更加灵活。
83.另外，参照图7，为了避免在伸缩杆11上的伸缩端61与位于中控台3 内的固定端62在分离后，伸缩端61与固定端62错位而出现无法相互锁定的情况。在各个支杆111的外壁上沿支杆111的长度方向设置有导向槽1112，在各个支杆111的内壁上设置有导向块1111，导向块1111于导向槽1112 内滑动，从而能够对各个支杆111进行导向，避免各个支杆111转动而出现的伸缩端61与固定端62错位而出现无法相互锁定的情况。
84.其中，导向块1111也可以设置于支杆111的内壁，导向槽1112也可以设置于支杆111的外壁，本技术在此不做限制。
85.实施例二
86.一种汽车，包括如实施例一所述的相机支架，还包括包括中控台3；
87.所述中控台3上具有安装腔31；所述安装腔31用于容纳所述支撑部1 与所述支撑架2。
88.在一种可行的实施方式中，还包括push-push机构6，所述push-push 机构6处于收缩状态时，所述伸缩杆11的一端被锁定至所述安装腔31内，且所述支撑架2被收纳至所述安装腔31内；
89.所述push-push机构6处于伸展状态时，所述伸缩杆11的一端从所述安装腔31内解锁，且所述支撑架2伸出所述安装腔31外。
90.本实施方式中，在push-push机构6处于收缩状态时，支撑架2与支撑部1被收纳至安装腔31内；在push-push机构6处于伸展状态时，由于支撑杆22位于安装腔31外，打开若干支撑杆22，能够使得若干支撑杆22能够支撑在安装腔31的开口边缘，从而提高若干支撑杆22的支撑稳定性。
91.应当理解地，本技术说明书尽管已描述了本技术实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术实施例范围的所有变更和修改。
92.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
93.以上对本技术所提供的一种相机支架与汽车，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。