一种汽车缓冲抗冲击结构

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车缓冲抗冲击结构。


背景技术：

2.经检索，中国专利号cn208931284u公开了一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块，包括第一缓冲块、第二缓冲层、固定槽和第一滑槽，第一缓冲块的一侧设置有第一缓冲板，第一缓冲板的一侧设置有第二缓冲板，第二缓冲板与第一缓冲板设置于第一缓冲块的，且第二缓冲板所在的平面与第一缓冲块所在的平面相垂直，其中，第二缓冲板远离第一缓冲板的一侧设置有固定块，固定块与述第二缓冲板的连接处设置有第一缓冲层，第二缓冲层设置于第二缓冲板与第一缓冲板的连接处。通过第二滑块与第二滑槽之间的滑动让第二缓冲块移动，第二缓冲块滑动的时候会挤压到第一滑槽内部的弹簧，通过弹簧对第二缓冲块起到缓冲减震的作用。
3.上述现有技术中的缓冲装置通过弹簧实现缓冲抗冲击的目的，但是无法针对不同大小的冲击力进行缓冲，使得缓冲效果不理想。
4.基于此，本实用新型设计了一种汽车缓冲抗冲击结构，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车缓冲抗冲击结构，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的缓冲装置通过弹簧实现缓冲抗冲击的目的，但是无法针对不同大小的冲击力进行缓冲，使得缓冲效果不理想的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缓冲抗冲击结构，包括一外轮廓成弧形的抗冲击板，所述抗冲击板长度方向的两端各设有安装部，所述安装部通过二级缓冲结构连接在汽车上，所述抗冲击板的承力面通过连接结构可拆卸连接有聚氨酯泡沫板。
7.优选地，所述连接结构包括固接在抗冲击板承力面上的燕尾块，所述聚氨酯泡沫板上开设有供燕尾块卡合的燕尾槽，两个所述安装部上设有朝聚氨酯泡沫板方向延伸的弹性部，所述弹性部远离安装部的一端设有止动部，所述聚氨酯泡沫板上开设有供止动部卡合的、凹陷的止动槽。
8.优选地，所述止动部外轮廓成球头状。
9.优选地，所述二级缓冲结构包括铰接在安装部上的活动杆，所述活动杆上套装有可沿其轴向自由滑动的固定部，所述固定部上设有一安装座，所述安装座适用螺钉安装在汽车上，所述活动杆穿出固定部的一端套装有限位件，所述活动杆上套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶限位件及固定部。
10.优选地，所述限位件螺纹套装在活动杆上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置聚氨酯泡沫板能够对较小冲击力进行缓冲，通过抗冲击板产生弹性弯曲，以能够对较大冲击力进行缓冲，实现针对不
同大小的冲击力进行缓冲，缓冲抗冲击效果较佳，另外设置了二级缓冲结构，使得当抗冲击板的弹性弯曲无法有效缓冲时，通过二级缓冲结构来进行缓冲，提高了缓冲效果。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为图1中a处的局部结构放大示意图。
15.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0016]1‑
燕尾槽，2
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聚氨酯泡沫板，3
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燕尾块，4
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抗冲击板，5
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活动杆，6
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限位件，7
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安装座，8
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安装部，9
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固定部，10
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缓冲弹簧，11
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止动槽，12
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弹性部，13
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止动部。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车缓冲抗冲击结构，包括一外轮廓成弧形的抗冲击板4、聚氨酯泡沫板2，抗冲击板4长度方向的两端各设有安装部8，安装部8通过二级缓冲结构连接在汽车上，二级缓冲结构包括铰接在安装部8上的活动杆5，活动杆5上套装有可沿其轴向自由滑动的固定部9，固定部9上设有一安装座7，安装座7适用螺钉安装在汽车上，活动杆5穿出固定部9的一端套装有限位件6，活动杆5上套装有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10弹力方向两端分别弹性抵顶限位件6及固定部9，当抗冲击板4受到较大冲击力时，抗冲击板4的弹性弯曲无法对冲击力进行有效缓冲，此时抗冲击板4弹性弯曲后，会带动安装部8朝抗冲击板4的长度方向外侧移动，并使活动杆5在固定部9上滑动，滑动过程中，限位件6会压缩缓冲弹簧10，由缓冲弹簧10对冲击力对抗冲击板4的作用力水平分力进行缓冲，进而实现对冲击力进行二级缓冲，为了调节缓冲弹簧10对限位件6的弹性抵顶力，进而调节缓冲弹簧10的缓冲力度，可以将限位件6螺纹套装在活动杆5上，通过限位件6在活动杆5上螺纹旋合，以调节缓冲弹簧10的伸缩量，进而调节缓冲弹簧10对限位件6的弹性抵顶力，抗冲击板4承力面上固接有燕尾块3，聚氨酯泡沫板2上开设有供燕尾块3卡合的燕尾槽1，两个安装部8上设有朝聚氨酯泡沫板2方向延伸的弹性部12，弹性部12远离安装部8的一端设有止动部13，聚氨酯泡沫板2上开设有供止动部13卡合的、凹陷的止动槽11，安装聚氨酯泡沫板2时，首先往抗冲击板4的长度方向外侧扳动弹性部12，使弹性部12产生弹性弯曲，再将聚氨酯泡沫板2上的燕尾槽1与抗冲击板4上的燕尾块3卡合，卡合到位后，松开弹性部12，弹性部12恢复形变，进而朝聚氨酯泡沫板2方向弯曲，使得止动部13卡合到止动槽11内，进而通过燕尾块3与燕尾槽1的卡合限位，以及止动部13与止动槽11的卡合，进而对聚氨酯泡沫板2进行固定限位，使聚氨酯泡沫板2安装在抗冲击板4上，为了便于止动部13卡合到止动槽
11内，可以将止动部13外轮廓成球头状，这样以便止动部13卡合到止动槽11内。
[0019]
本实用新型在实施过程中：安装聚氨酯泡沫板2时，首先往抗冲击板4的长度方向外侧扳动弹性部12，使弹性部12产生弹性弯曲，再将聚氨酯泡沫板2上的燕尾槽1与抗冲击板4上的燕尾块3卡合，卡合到位后，松开弹性部12，弹性部12恢复形变，进而朝聚氨酯泡沫板2方向弯曲，使得止动部13卡合到止动槽11内，进而通过燕尾块3与燕尾槽1的卡合限位，以及止动部13与止动槽11的卡合，进而对聚氨酯泡沫板2进行固定限位，使聚氨酯泡沫板2安装在抗冲击板4上，在受到轻微或较小冲击力时，由聚氨酯泡沫板2对冲击力进行缓冲，当冲击力较大时，对抗冲击板4产生作用力，使得抗冲击板4产生弹性弯曲，以对冲击力进行缓冲，当冲击力过大时，抗冲击板4弯曲时，带动安装部8朝抗冲击板4长度方向外侧移动，带动活动杆5移动，进而对缓冲弹簧10产生压缩，由缓冲弹簧10对限位件6产生弹性抵顶，进而可对冲击力的水平分力进行二级缓冲。
[0020]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0021]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。