技术特征：
1.一种离合装置，其特征在于，包括：第一传动轴，所述第一传动轴的外侧设有离合内毂；第二传动轴，与所述第一传动轴同轴设置，且所述第一传动轴和所述第二传动轴相互独立转动，所述第二传动轴外侧设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮朝向所述第一传动轴所在的一侧设有活塞腔和离合外毂，所述离合外毂环设于所述活塞腔的外周；以及离合组件，包括离合活塞、至少一个第一连接片和至少一个第二连接片，所述第一连接片和所述第二连接片在所述第一传动轴的轴向排布，且均设于所述离合内毂和所述离合外毂之间，所述第一连接片与所述离合内毂连接，且在所述第一传动轴的轴向上相对所述离合内毂可运动，所述第二连接片与所述离合外毂连接，且在所述第二传动轴的轴向上相对所述离合外毂可运动，所述离合活塞安装于所述活塞腔，并位于所述第一连接片和所述第二连接片朝向所述第一传动齿轮的一侧，所述离合活塞用于压紧或松开所述第一连接片和所述第二连接片。2.如权利要求1所述的离合装置，其特征在于，所述第一传动齿轮与所述第二传动轴为一体成型；或者，所述第一传动齿轮与所述第二传动轴分体设置，所述第一传动齿轮固定于所述第二传动轴。3.如权利要求1所述的离合装置，其特征在于，所述离合外毂与所述第一传动齿轮焊接。4.如权利要求1所述的离合装置，其特征在于，所述第一传动轴上设有第二传动齿轮，所述离合内毂设于所述第二传动齿轮朝向所述第一传动齿轮的一侧，并与所述第二传动轴间隔设置。5.如权利要求4所述的离合装置，其特征在于，所述离合内毂和所述第二传动齿轮为一体成型；和/或，所述第二传动齿轮与所述第一传动为一体成型。6.如权利要求1所述的离合装置，其特征在于，所述第一传动轴和所述第二传动轴中一者设有安装孔，另一者转动安装于所述安装孔内。7.如权利要求1至6中任意一项所述的离合装置，其特征在于，所述离合内毂、所述离合活塞和所述第二传动轴共同围合形成第一安装腔，所述离合外毂和所述离合内毂围合形成第二安装腔，所述第一安装腔与所述第二安装腔连通，所述第二传动轴设有冷却油路，所述冷却油路连通所述第一安装腔。8.如权利要求7所述的离合装置，其特征在于，所述离合内毂设有第一过油孔，所述第一过油孔贯穿所述离合内毂的内侧面和外侧面，以连通所述第一安装腔和所述第二安装腔；和/或，所述离合外毂设有出油孔，所述出油孔连通所述第二安装腔。9.如权利要求7所述的离合装置，其特征在于，所述冷却油路包括第一油道，所述第一油道贯穿所述第二传动轴朝向所述第一传动轴的端部，所述第一传动轴和所述第二传动轴之间的间隙形成第二油道，所述第二油道连通所述第一安装腔和所述第一油道。10.如权利要求9所述的离合装置，其特征在于，所述第一传动轴的外部还设有支撑部，所述支撑部朝所述第一传动齿轮所在的方向延伸，所述支撑部位于所述离合内毂的内侧，所述支撑部与所述第二传动轴之间设有第一轴承。11.如权利要求10所述的离合装置，其特征在于，所述支撑部间隔设于所述离合内毂的内侧，所述支撑部设有第二过油孔，所述第二过油孔位于所述第一轴承背离所述第一传动
齿轮的一侧，并连通所述第一安装腔和所述第二油道。12.如权利要求7所述的离合装置，其特征在于，所述离合组件还包括设于所述第一安装腔的限位挡板和复位弹簧，所述限位挡板设于所述第一传动轴，并位于所述离合活塞背离所述活塞腔的一侧，所述复位弹簧弹性抵接于所述离合活塞和所述限位挡板之间。13.如权利要求12所述的离合装置，其特征在于，所述限位挡板将所述第一安装腔分隔形成第一腔体和第二腔体，所述限位挡板和所述离合活塞之间的部分形成所述第一腔体，所述第二腔体与所述第二安装腔连通，所述限位挡板设有第三过油孔，所述第三过油孔连通所述第一腔体和所述第二腔体。14.如权利要求13所述的离合装置，其特征在于，所述冷却油路包括第一油道和第三油道，所述第一油道沿所述第二传动轴的轴向延伸，所述第三油道沿所述第二传动轴的径向延伸，以连通所述第一油道和所述第一腔体。15.一种汽车，其特征在于，包括发动机、变速箱以及如权利要求1至14中任意一项所述的离合装置，所述离合装置的第一传动轴和第二传动轴中的一者与所述发动机的输出端连接，另一者与所述变速箱的输入端连接。16.如权利要求15所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括驱动电机和发电机，所述发电机的输入端与所述离合装置的第二传动齿轮连接，所述驱动电机与所述离合装置的第一传动齿轮连接。
技术总结
本实用新型公开一种离合装置和汽车，其中，该离合装置包括第一传动轴、第二传动轴和离合组件，第一传动轴的外侧设有离合内毂；第二传动轴与第一传动轴同轴设置，且第一传动轴和第二传动轴相互独立转动，第二传动轴外侧设有第一传动齿轮，第一传动齿轮朝向第一传动轴所在的一侧设有活塞腔和离合外毂，离合外毂环设于活塞腔的外周。离合组件包括离合活塞、至少一个第一连接片和至少一个第二连接片，第一连接片和第二连接片在第一传动轴的轴向排布，第一连接片与离合内毂连接，第二连接片与离合外毂连接，离合活塞安装于活塞腔，离合活塞用于压紧或松开第一连接片和第二连接片。本实用新型技术方案能够减小离合装置在轴向上的占用空间。用空间。用空间。
技术研发人员：石海鹏 邵文林 张挥林 宋伟 谭艳军 林霄喆 王瑞平 肖逸阁
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/2