一种新能源充电保护装置

1.本实用新型涉及充电保护装置技术领域，具体是一种新能源充电保护装置。


背景技术：

2.新能源一般是指新能源汽车内部使用的新能源电池，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源电池可以重复充电放电使用，节省了大量石油资源。
3.而新能源汽车一般采用充电桩充电，在下雨天气时，使用充电器连接充电桩与汽车时，当充电器与充电桩或者汽车连接不紧密时，容易进入雨水，容易损坏充电器的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源充电保护装置，旨在解决现有技术中新能源汽车充电时充电器进入雨水容易损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新能源充电保护装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外表面设置有防护箱，所述防护箱的顶部固定连接有至少两个平行设置的横板，每个所述横板的顶部设置有支架，所述支架的顶部可拆卸的连接有防水布。
6.为了使得本实用新型具有调节支架的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述支架包括至少四个连接臂，第一个所述连接臂的第一端通过固定杆与横板铰接，第一个所述连接臂的第二端通过横杆与第二个连接臂铰接，第二个连接臂的另一端通过销轴与第三个连接臂铰接，第三个连接臂的另一端通过横杆与第四个连接臂铰接，第四个连接臂的另一端铰接有滑板，所述横板的内部开设有与滑板相适配的滑槽，部分所述连接臂之间形成用于排水的v形槽。
7.为了使得本实用新型具有连接臂稳固的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述销轴的两端均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
8.为了使得本实用新型具有较好的防淋的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述连接臂的数量为六个。
9.为了使得本实用新型具有可拆卸防水布的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述防水布的两端均通过连接绳固定连接有金属环，所述金属环的中心孔插装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有六角螺母，位于防水布第一端的螺纹杆与所述横板固定连接，位于防水布第二端的螺纹杆与滑板固定连接。
10.为了使得本实用新型具有防水布安装稳固的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述防水布的下表面固定连接有底板，所述底板与横杆转动连接。
11.为了使得本实用新型具有支撑横板的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述防护箱的顶部焊接有竖杆，所述竖杆的顶端与横板焊接连接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、新能源汽车充电时，将充电桩本体的充电器与汽车连接后，防护箱能够避免雨水进入到充电桩本体的内部，而防水布能够起到挡雨的作用，有效的防止雨水进入到充电器的内部，避免了充电器内部进水或者收到雨水的腐蚀导致损坏的问题。
14.2、部分连接臂之间形成用于排水的v形槽，当拉动滑板沿着滑槽的方向移动时，四个连接臂中，相邻的两个连接臂会发生相对转动，可根据车体的大小拉动滑板，增大防水布接收雨水的区域，雨水经过防水布的斜面落在v形槽内部，便于排水，通过设置滑块，当连接臂转动时，滑块具有对连接臂导向的作用，拆卸防水布时，先拆卸六角螺母，取出金属环，从而便于更换损坏后的防水布。
附图说明
15.图1是本实用新型的具体实施例的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型的具体实施例的正视结构示意图；
17.图3是本实用新型的具体实施例的图2中a处放大结构示意图；
18.图4是本实用新型的具体实施例的防水布结构示意图；
19.图5是本实用新型的具体实施例的横板内部结构示意图；
20.图6是本实用新型的具体实施例的螺纹杆结构示意图；
21.图7是本实用新型的具体实施例的横板俯视结构示意图；
22.图8是本实用新型的具体实施例的图7中b处放大结构示意图；
23.图9是本实用新型的具体实施例的横板立体结构示意图。
24.图中：1、充电桩本体；2、防护箱；3、横板；4、支架；41、连接臂；5、防水布；6、固定杆；7、横杆；8、销轴；9、滑板；10、滑槽；11、滑块；12、金属环；13、螺纹杆；14、底板；15、竖杆；16、v形槽；17、六角螺母。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
26.如图1-9所示，一种新能源充电保护装置，包括充电桩本体1，充电桩本体1的外表面设置有防护箱2，防护箱2的顶部固定连接有至少两个平行设置的横板3，每个横板3的顶部设置有支架4，支架4的顶部可拆卸的连接有防水布5。
27.在本具体实施例中，新能源汽车充电时，将充电桩本体1的充电器与汽车连接后，防护箱2能够避免雨水进入到充电桩本体1的内部，而防水布5能够起到挡雨的作用，有效的防止雨水进入到充电器的内部，避免了充电器内部进水或者收到雨水的腐蚀导致损坏的问题。
28.本实用新型的另一具体实施例中，支架4包括至少四个连接臂41，第一个连接臂41的第一端通过固定杆6与横板3铰接，第一个连接臂41的第二端通过横杆7与第二个连接臂41铰接，第二个连接臂41的另一端通过销轴8与第三个连接臂41铰接，第三个连接臂41的另一端通过横杆7与第四个连接臂41铰接，第四个连接臂41的另一端铰接有滑板9，横板3的内部开设有与滑板9相适配的滑槽10，部分连接臂41之间形成用于排水的v形槽16，当拉动滑板9沿着滑槽10的方向移动时，四个连接臂41中，相邻的两个连接臂41会发生相对转动，可
根据车体的大小拉动滑板9，增大防水布5接收雨水的区域，雨水经过防水布5的斜面落在v形槽16内部，便于排水。
29.具体的，销轴8的两端均固定连接有滑块11，滑块11与滑槽10滑动连接，通过设置滑块11，当连接臂41转动时，滑块11具有对连接臂41导向的作用。
30.具体的，连接臂41的数量为六个，当连接臂41的数量为六个时，防雨效果最佳。
31.具体的，防水布5的两端均通过连接绳固定连接有金属环12，金属环12的中心孔插装有螺纹杆13，螺纹杆13的外表面螺纹连接有六角螺母17，位于防水布5第一端的螺纹杆13与横板3固定连接，位于防水布5第二端的螺纹杆13与滑板9固定连接，拆卸防水布5时，先拆卸六角螺母17，取出金属环12，从而便于更换损坏后的防水布5。
32.具体的，防水布5的下表面固定连接有底板14，底板14与横杆7转动连接，通过设置底板14，使得防水布5的下表面能够贴合在支架4的上表面。
33.具体的，防护箱2的顶部焊接有竖杆15，竖杆15的顶端与横板3焊接连接，通过设置竖杆15，便于支撑横板3。
34.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。