汽车外置遮阳装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，具体是汽车外置遮阳装置。


背景技术：

2.车驾驶舒适性是汽车公路安全领域最主要的研究内容之一。在夏季汽车停车过程中，由于太阳照射和高温等因素会导致驾驶室内温度过高,严重影响驾驶舒适性。目前的防止夏季由于日照导致停车时汽车驾驶室内温度过高的方法主要是采用人工放置的遮阳板。
3.现有的汽车外置遮阳板高度不易调节，且占用空间较大，在车辆行驶时会产生较大的阻力，因此需要一种新型遮阳装置解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车外置遮阳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.汽车外置遮阳装置，包括汽车顶盖，所述汽车顶盖上方对称设置有四个支撑柱，所述支撑柱上方设置有安装架，所述支撑柱与安装架之间设置有升降装置；所述安装架两侧设置有安装槽，所述安装槽内滑动连接有第一安装板，所述安装架的两端设置有第二安装板，所述汽车顶盖上方中心处设置有收纳装置，所述第一安装板和第二安装板分别通过第一传动杆和第二传动杆与收纳装置连接，所述第一安装板和第二安装板侧面均安装有遮阳机构。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述安装架上设置有太阳能电池板。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述升降装置包括升降丝杆，所述升降丝杆下部设置于支撑柱内部，且升降丝杆的底部固定安装有限位座，所述支撑柱内设置有调节套筒，所述调节套筒与升降丝杆螺纹连接，所述调节套筒的两端贯穿支撑柱且与支撑柱滑动卡接，所述调节套筒的外侧安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮靠近汽车顶盖中心一侧啮合有第一传动锥齿轮，所述第一传动锥齿轮固定连接有传动轴，所述传动轴与汽车顶盖之间设置有轴承座，所述传动轴的另一端固定安装有第二传动锥齿轮，且两侧第二传动锥齿轮之间啮合有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮的下方连接有驱动电机。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述升降丝杆的上端固定连接有旋转座，所述升降丝杆上方设置有升降柱，所述升降柱的上端与安装架固定连接，所述升降柱的底部设置有限位槽，所述旋转座与与限位槽滑动配合。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述收纳装置包括十字型安装块，所述十字型安装块周向对称设置有四个滑槽，所述滑槽内滑动连接有推杆，所述推杆上靠近十字型安装块中心一端固定安装有传动柱，所述十字型安装块下方设置有圆盘，所述圆盘上周向设置有四个弧形传动槽，所述弧形传动槽与传动柱滑动配合。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述收纳装置中左右两侧推杆与第一传动杆固定
连接，且上下侧推杆与第二传动杆连接，所述圆盘中心处连接有旋转轴，所述旋转轴的底部连接有旋转电机。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述遮阳机构包括螺钉板，所述螺钉板上安装有启动电机，所述启动电机的一侧连接有转杆，所述转杆的两端设置有轴承支座，所述转杆外侧缠绕有柔性遮阳布。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在支撑柱内部设置升降装置，通过驱动电机、驱动锥齿轮、第一传动锥齿轮、第二传动锥齿轮的配合设置，带动从动锥齿轮转动，使支撑柱内部的调节套筒转动，调节套筒与升降丝杆配合带动升降丝杆上下运动，调整安装架的高度，方便遮阳机构对柔性遮阳布进行收放；通过安装架内部的收纳装置控制四周第一安装板和第二安装板的收放，在遮阳装置不使用时降低装置的占用面积，减少汽车风阻。
附图说明
14.图1为汽车外置遮阳装置的结构示意图。
15.图2为汽车外置遮阳装置中支撑柱的内部结构示意图。
16.图3为汽车外置遮阳装置中收纳装置的结构示意图。
17.图4为汽车外置遮阳装置中遮阳机构的结构示意图。
18.图中：1
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汽车顶盖，2
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支撑柱，3
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安装架，4
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升降装置，41
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升降丝杆，42
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限位座，43
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调节套筒，44
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从动锥齿轮，45
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第一传动锥齿轮，46
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传动轴，47
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轴承座，48
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第二传动锥齿轮，49
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驱动锥齿轮，410
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驱动电机，411
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旋转座，412
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升降柱，5
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安装槽，6
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第一安装板，7
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第一安装板，8
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收纳装置，81
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十字型安装块，82
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滑槽，83
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推杆，84
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传动柱，85
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圆盘，86
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弧形传动槽，87
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旋转轴，9
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第一传动杆，10
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第二传动杆，11
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遮阳机构，111
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螺钉板，112
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启动电机，113
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转杆，114
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轴承支座，115
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柔性遮阳布，12
‑
太阳能电池板。
具体实施方式
19.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
20.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
21.实施例1
22.请参阅图1，本实施例中，汽车外置遮阳装置，包括汽车顶盖1，所述汽车顶盖1上方对称设置有四个支撑柱2，所述支撑柱2上方设置有安装架3，所述支撑柱2与安装架3之间设置有升降装置4；所述安装架3两侧设置有安装槽5，所述安装槽5内滑动连接有第一安装板6，所述安装架3的两端设置有第二安装板7，所述汽车顶盖1上方中心处设置有收纳装置8，所述第一安装板6和第二安装板7分别通过第一传动杆9和第二传动杆10与收纳装置8连接，所述第一安装板6和第二安装板7侧面均安装有遮阳机构11。
23.本实施例中，所述安装架3上设置有太阳能电池板12，通过太阳能电池板12为驱动电机410和旋转电机提供电能。
24.实施例2
25.请参阅图2，本实施例中，所述升降装置4包括升降丝杆41，所述升降丝杆41下部设置于支撑柱2内部，且升降丝杆41的底部固定安装有限位座42，所述支撑柱2内设置有调节套筒43，所述调节套筒43与升降丝杆41螺纹连接，所述调节套筒43的两端贯穿支撑柱2且与支撑柱2滑动卡接，所述调节套筒43的外侧安装有从动锥齿轮44，所述从动锥齿轮44靠近汽车顶盖1中心一侧啮合有第一传动锥齿轮45，所述第一传动锥齿轮45固定连接有传动轴46，所述传动轴46与汽车顶盖1之间设置有轴承座47，所述传动轴46的另一端固定安装有第二传动锥齿轮48，且两侧第二传动锥齿轮48之间啮合有驱动锥齿轮49，所述驱动锥齿轮49的下方连接有驱动电机410，通过驱动电机410转动带动驱动锥齿轮49转动，驱动锥齿轮49与两侧第二传动锥齿轮48啮合，带动第二传动锥齿轮48转动，同步通过传动轴46带动第一传动锥齿轮45转动，第一传动锥齿轮45与从动锥齿轮44啮合，带动从动锥齿轮44转动，使支撑柱2内部的调节套筒43转动，调节套筒43与升降丝杆41配合带动升降丝杆41上下运动，调整安装架3的高度，方便遮阳机构11对柔性遮阳布115进行收放。
26.本实施例中，所述升降丝杆41的上端固定连接有旋转座411，所述升降丝杆41上方设置有升降柱412，所述升降柱412的上端与安装架3固定连接，所述升降柱412的底部设置有限位槽，所述旋转座411与与限位槽滑动配合。
27.实施例3
28.请参阅图3，本实施例中，所述收纳装置8包括十字型安装块81，所述十字型安装块81周向对称设置有四个滑槽82，所述滑槽82内滑动连接有推杆83，所述推杆83上靠近十字型安装块81中心一端固定安装有传动柱84，所述十字型安装块81下方设置有圆盘85，所述圆盘85上周向设置有四个弧形传动槽86，所述弧形传动槽86与传动柱84滑动配合。
29.本实施例中，所述收纳装置8中左右两侧推杆83与第一传动杆9固定连接，且上下侧推杆83与第二传动杆10连接，所述圆盘85中心处连接有旋转轴87，所述旋转轴87的底部连接有旋转电机，旋转电机通过旋转轴87带动圆盘85转动过程中表面弧形传动槽86与传动柱84配合，带动传动柱84移动，同步带动推杆83移动滑槽82，推动第一安装板6与第二安装板7移动至汽车顶盖1边缘。
30.实施例4
31.请参阅图4，本实施例中，所述遮阳机构11包括螺钉板111，所述螺钉板111上安装有启动电机112，所述启动电机112的一侧连接有转杆113，所述转杆113的两端设置有轴承支座114，所述转杆113外侧缠绕有柔性遮阳布115。
32.综上所述：本实用新型通过在支撑柱2内部设置升降装置4，通过驱动电机410、驱动锥齿轮49、第一传动锥齿轮45、第二传动锥齿轮48的配合设置，带动从动锥齿轮11转动，使支撑柱2内部的调节套筒43转动，调节套筒43与升降丝杆41配合带动升降丝杆41上下运动，调整安装架3的高度，方便遮阳机构11对柔性遮阳布115进行收放；通过安装架3内部的收纳装置8控制四周第一安装板6和第二安装板7收放，在遮阳机构11不使用时降低装置的占用面积，减少汽车风阻。
33.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。