技术特征：
1.一种载货汽车用宽基子午线轮胎，其特征在于：所述轮胎包括橡胶层、径向向内设置在橡胶层内侧的胎体层以及周向均匀布置在橡胶层表面的花纹组件，所述橡胶层包括胎冠、胎侧以及连接胎侧与胎冠的胎肩，该花纹组件包括多个均匀设置在胎肩的第一沟槽以及纵向设置在胎冠的第二沟槽，所述第二沟槽周向均匀设有四条，每相邻两条第二沟槽之间具有一平台凸起，所述平台凸起上连续间隔设有多个与第二沟槽连通的横向第三沟槽，所述平台凸起表面还设有间隔设置的第四沟槽；所述胎体层径向向外设有带束层，所述带束层包括相对于轮胎旋转方向呈0度的第一钢帘线以及与相对于轮胎旋转方向呈15度至50度的第二钢帘线，所述第一钢帘线与第二钢帘线交叉缠绕排列二层或者三层，所述胎体端部反包形成子口部，所述子口部包裹有钢丝圈，所述胎体层径向向内设有内衬层，所述内衬层向胎侧端部的子口部延伸，并搭设在子口部外侧。2.根据权利要求1所述的载货汽车用宽基子午线轮胎，其特征在于，所述的钢丝圈采用42根钢丝组成，该42根钢丝布置成六层，且每层相互平行并与子口部倾斜设置，所述钢丝圈的横截面呈斜六边形，第一层设有6根钢丝，第二层设有7根钢丝，第三层设有8根钢丝，第四层设有8根钢丝，第五层设有7根钢丝，第六层设有6根钢丝。3.根据权利要求1所述的载货汽车用宽基子午线轮胎，其特征在于，所述的第二沟槽内周向均匀间隔设置有多个凸起以防止石子进入第二沟槽内。4.根据权利要求1所述的载货汽车用宽基子午线轮胎，其特征在于，所述胎体层采用钢帘线。5.根据权利要求2所述的载货汽车用宽基子午线轮胎，其特征在于，所述的钢丝圈采用直径为1.55mm的钢丝。6.根据权利要求2所述的载货汽车用宽基子午线轮胎，其特征在于，该轮胎外直径为787mm
±
10mm，断面宽为365mm
±
16mm，其断面高度与宽度比值为0.40。
技术总结
本实用新型涉及一种载货汽车用宽基子午线轮胎，所述轮胎包括橡胶层、径向向内设置在橡胶层内侧的胎体层以及周向均匀布置在橡胶层表面的花纹组件，该花纹组件包括多个均匀设置在胎肩的第一沟槽以及纵向设置在胎冠的第二沟槽，所述第二沟槽周向均匀设有四条，每相邻两条第二沟槽之间具有一平台凸起，所述平台凸起上周向均匀设有多个与第二沟槽连通的横向第三沟槽，所述平台凸起表面还设有多个未与第二沟槽连通的第四沟槽；所述胎体层径向向外设有带束层，所述胎体层径向向内设有内衬层，所述内衬层向胎侧端部的子口部延伸，并搭设在子口部外侧，本实用新型产品替代原配轻卡轮胎双胎并装使用且能增加摩擦力。双胎并装使用且能增加摩擦力。双胎并装使用且能增加摩擦力。
技术研发人员：柴德龙 张维雁 吕佳锋
受保护的技术使用者：杭州朝阳橡胶有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/12/11