一种车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖。


背景技术：

2.汽车车灯一般包括灯罩、反光镜、灯座、灯泡和后盖，后盖和灯罩装配，主要起封闭的作用，需要和灯罩配合紧密。
3.汽车车灯的曲面化和新增的led大灯新技术使得汽车车灯透明玻壳在冷区曲面、尖角过渡区域等局部的玻壳内表面结雾凝露更重。
4.现有汽车车灯的进气管为直通管，外界空气可以直接进入灯内，使得汽车车灯内表面结雾凝露，影响照明的效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯后盖的迷宫结构，包括进气机构和进气管，所述进气管固定连接于进气机构的顶部。
7.所述进气机构由底座、侧板、迷宫结构、气流通道和十字阀组成，所述底座固定安装于车灯后盖的底部，所述侧板固定安装于底座的侧面底部，所述迷宫结构固定安装于底座的底部，所述气流通道固定安装于迷宫结构的内部，所述十字阀固定安装于底座的内部底端。
8.优选的，所述侧板的数量为六个，六个所述侧板等间距固定安装于底座的侧面底部，所述气流通道外侧的一端与十字阀的内部连通，迷宫结构的使用使得外界空气不能直接进入灯内，降低气流进入速度，从而延长外界空气进入的时间。
9.优选的，所述进气管由滑动管道、进气口、滑块一、过滤层一、出气管一、滑块二、过滤层二、滑块三、过滤层三和出气管二组成，所述滑动管道固定连接于进气机构的顶部，所述进气口开设于滑动管道的底部，所述滑块一滑动连接于滑动管道的内部底端，所述过滤层一固定连接于滑块一滑块三，从气流通道进入的空气，会从进气口进入到滑动管道内部，经过过滤层一活性炭的过滤，除去进入空气中的异味，空气经过过滤层一，经过过滤层二除尘网的过滤，可以过滤掉空气中的大部分灰尘和颗粒物。
10.优选的，所述出气管一固定连接于滑动管道的外表面中部，所述滑块二滑动连接于滑动管道的内部中部，所述过滤层二固定连接于滑块二的侧面，所述滑块三滑动连接于滑动管道的内部顶端，所述过滤层三固定连接于滑块三滑块三，所述出气管二固定连接于滑动管道的外表面顶部，空气经过过滤层二后，经过过滤层三干燥层出气空气中的水分，防止车灯内表面结雾凝露，影响照明的效果。
11.优选的，所述进气口的底部延伸至十字阀的内部，所述过滤层一为活性炭层，所述
过滤层二为除尘网，所述过滤层三为干燥层，过滤层二过滤下的灰尘和颗粒物会从出气管一排出到车灯后盖的内部，过滤层三过滤下的水分会从出气管二排出到车灯后盖的内部。
12.一种车灯后盖，所述进气机构的顶部固定连接有车灯后盖，所述车灯后盖的底部与底座的顶部固定连接，所述车灯后盖的底部直径与底座的顶部直径相等，
13.优选的，所述车灯后盖的外表面底部固定安装有固定盘，所述进气管的外表面固定安装有挡板，所述车灯后盖的外表面开设有排气口，从出气管一和出气管二排出的气体会进入到密闭空间，从出气管一和出气管二排出的气体进入到密闭空间后，会逐渐从排气口排出。
14.优选的，所述挡板的数量为四个，四个所述挡板等间距固定连接于进气管的外表面，所述排气口的数量为四个，四个所述排气口与车灯后盖的内部连通，挡板和车灯后盖会形成密闭空间。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.该车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖，当灯内部呈正压时，硅胶十字阀打开，灯内的气体挤开十字阀排出到灯外，当灯内部呈负压时，硅胶十字阀打开，灯外的气体经十字阀进入气流通道，最终进入到灯内平衡压力，迷宫结构的使用使得外界空气不能直接进入灯内，降低气流进入速度，从而延长外界空气进入的时间。
17.2.该车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖，从气流通道进入的空气，会从进气口进入到滑动管道内部，经过过滤层一活性炭的过滤，除去进入空气中的异味，空气经过过滤层一，经过过滤层二除尘网的过滤，可以过滤掉空气中的大部分灰尘和颗粒物，空气经过过滤层二后，经过过滤层三干燥层除去空气中的水分，防止车灯内表面结雾凝露，影响照明的效果，过滤层二过滤下的灰尘和颗粒物会从出气管一排出到车灯后盖的内部，过滤层三过滤下的水分会从出气管二排出到车灯后盖的内部，从出气管一和出气管二排出的气体进入到车灯后盖的内部后，会逐渐从排气口排出。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的迷宫结构仰视图；
20.图3为本实用新型的十字阀结构示意图；
21.图4为本实用新型的进气管侧面剖视图。
22.图中：1车灯后盖、2固定盘、3进气机构、301底座、302侧板、303迷宫结构、304气流通道、305十字阀、4进气管、401滑动管道、402进气口、403滑块一、404过滤层一、405出气管一、406滑块二、407过滤层二、408滑块三、409过滤层三、410出气管二、5挡板、6排气口。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种车灯后盖的迷宫结构及车灯后
盖，包括车灯后盖1、进气机构3和进气管4，进气机构3固定安装于车灯后盖1的底部，进气管4固定连接于进气机构3的顶部，车灯后盖1的外表面底部固定安装有固定盘2，进气管4的外表面固定安装有挡板5，车灯后盖1的外表面开设有排气口6，挡板5的数量为四个，四个挡板5等间距固定连接于进气管4的外表面，排气口6的数量为四个，四个排气口6与车灯后盖1的内部连通，挡板5和车灯后盖1会形成密闭空间，从出气管一405和出气管二410排出的气体会进入到密闭空间，逐渐从排气口6排出。
25.进气机构3由底座301、侧板302、迷宫结构303、气流通道304和十字阀305组成，底座301固定安装于车灯后盖1的底部，侧板302固定安装于底座301的侧面底部，迷宫结构303固定安装于底座301的底部，气流通道304固定安装于迷宫结构303的内部，十字阀305固定安装于底座301的内部底端，底座301的顶部直径与车灯后盖1的底部直径相等，侧板302的数量为六个，六个侧板302等间距固定安装于底座301的侧面底部，气流通道304外侧的一端与十字阀305的内部连通，十字阀305的材质为硅胶，当灯内部呈正压时，硅胶十字阀305打开，灯内的气体挤开十字阀305排出到灯外，当灯内部呈负压时，硅胶十字阀305打开，灯外的气体经十字阀305进入气流通道304，最终进入到灯内平衡压力，迷宫结构303的使用使得外界空气不能直接进入灯内，降低气流进入速度，从而延长外界空气进入的时间。
26.进气管4由滑动管道401、进气口402、滑块一403、过滤层一404、出气管一405、滑块二406、过滤层二407、滑块三408、过滤层三409和出气管二410组成，滑动管道401固定连接于进气机构3的顶部，进气口402开设于滑动管道401的底部，滑块一403滑动连接于滑动管道401的内部底端，过滤层一404固定连接于滑块一403滑块三408，出气管一405固定连接于滑动管道401的外表面中部，滑块二406滑动连接于滑动管道401的内部中部，过滤层二407固定连接于滑块二406的侧面，滑块三408滑动连接于滑动管道401的内部顶端，过滤层三409固定连接于滑块三408滑块三408，出气管二410固定连接于滑动管道401的外表面顶部，进气口402的底部延伸至十字阀305的内部，出气管一405和出气管二410远离滑动管道401的一端延伸至车灯后盖1的内部，过滤层一404为活性炭层，过滤层二407为除尘网，过滤层三409为干燥层，从气流通道304进入的空气，会从进气口402进入到滑动管道401内部，经过过滤层一404活性炭的过滤，除去进入空气中的异味，空气经过过滤层一404，经过过滤层二407除尘网的过滤，可以过滤掉空气中的大部分灰尘和颗粒物，空气经过过滤层二407后，经过过滤层三409干燥层除去空气中的水分，防止车灯内表面结雾凝露，影响照明的效果，过滤层二407过滤下的灰尘和颗粒物会从出气管一405排出到车灯后盖1的内部，过滤层三409过滤下的水分会从出气管二410排出到车灯后盖1的内部，从出气管一405和出气管二410排出的气体进入到车灯后盖1的内部后，会逐渐从排气口6排出。
27.在使用时，当灯内部呈正压时，硅胶十字阀305打开，灯内的气体挤开十字阀305排出到灯外，当灯内部呈负压时，硅胶十字阀305打开，灯外的气体经十字阀305进入气流通道304，最终进入到灯内平衡压力，迷宫结构303的使用使得外界空气不能直接进入灯内，降低气流进入速度，从而延长外界空气进入的时间，从气流通道304进入的空气，会从进气口402进入到滑动管道401内部，经过过滤层一404活性炭，过滤层二407除尘网和过滤层三409干燥层的过滤，过滤出的气体进入到车灯后盖1的内部后，会逐渐从排气口6排出。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。