一种磁悬浮轮胎的制作方法

文档序号:28644824发布日期:2022-01-26 18:14阅读:148来源:国知局
一种磁悬浮轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎领域,尤其涉及一种磁悬浮轮胎。


背景技术:

2.磁悬浮轮胎是通过电磁场产生的排斥力使得外胎可以和轮毂脱离,同时通过变化磁场进行驱动旋转的一种新型轮胎。
3.而现有的磁悬浮轮胎在由于意外事故断电后,会使轮毂撞击到外胎上而增加了移动的阻力而难以推动车辆移动到安全位置。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种磁悬浮轮胎,旨在解决现有设备在断电后会增大摩擦而难以移动的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供了一种磁悬浮轮胎,包括外胎组件、支撑组件和轮毂组件,所述外胎组件包括外胎本体、磁层和支撑环,所述外胎本体与所述支撑环固定连接,并位于所述支撑环的一侧,所述磁层与所述支撑环固定连接,并位于所述支撑环远离所述外胎本体的一侧,所述轮毂组件包括轮毂本体和通电线圈,所述轮毂本体位于所述支撑环内,所述通电线圈与所述轮毂本体固定连接,并位于所述轮毂本体内,所述支撑组件包括支撑杆、滑动轮、滑杆和减振弹簧,所述支撑杆与所述轮毂本体固定连接,并位于所述轮毂本体的一侧,所述滑杆与所述支撑杆滑动连接,并位于所述支撑杆的一侧,所述减振弹簧与所述支撑杆固定连接,并位于所述支撑杆与所述滑杆之间,所述滑动轮与所述滑杆转动连接,并位于所述滑杆的一侧。
6.其中,所述外胎组件还包括内衬环,所述内衬环与所述支撑环固定连接,并位于所述磁层的一侧。
7.其中,所述支撑组件还包括两个平衡杆、两个拉紧弹簧和两个辅助轮,两个所述平衡杆与所述支撑杆转动连接,并位于所述支撑杆的两侧,两个所述辅助轮分别与两个所述支撑杆转动连接,并位于所述支撑杆的一侧,两个所述拉紧弹簧与所述平衡杆固定连接,并位于所述平衡杆与所述支撑杆之间。
8.其中,所述轮毂组件还包括防盗杆,所述防盗杆与所述轮毂本体固定连接,并位于所述轮毂本体的一侧。
9.其中,所述轮毂组件还包括装饰板,所述装饰板与所述轮毂本体固定连接,并位于所述防盗杆的一侧。
10.其中,所述通电线圈包括驱动绕组和悬浮绕组,所述驱动绕组和所述悬浮绕组与所述轮毂本体固定连接,并位于所述轮毂本体的一侧。
11.本实用新型的一种磁悬浮轮胎,所述外胎本体与所述支撑环固定连接,所述外胎本体为气胎,用于和地面进行接触,通过所述支撑环进行支撑,所述磁层与所述支撑环固定连接,所述轮毂组件包括轮毂本体和通电线圈,所述轮毂本体位于所述支撑环内,所述通电
线圈与所述轮毂本体固定连接,通过给所述通电线圈通电,从而可以与所述磁层配合以产生排斥力,使得所述外胎本体相对所述轮毂本体脱离,从而减少摩擦,而提高运行效率;所述支撑杆与所述轮毂本体固定连接,所述滑杆与所述支撑杆滑动连接,并位于所述支撑杆的一侧,所述减振弹簧与所述支撑杆固定连接,所述滑动轮与所述滑杆转动连接,当车辆由于故障使得电力中断时,所述轮毂本体下移,使得所述滑动轮接触所述支撑环以提供支撑,所述减振弹簧可以吸收下移过程中的冲击,从而可以在所述滑动轮的支撑下继续方便移动车辆到安全位置,从而解决现有设备在断电后会增大摩擦而难以移动的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型的一种磁悬浮轮胎的前部结构图;
14.图2是本实用新型的一种磁悬浮轮胎的后部结构图;
15.图3是本实用新型的一种磁悬浮轮胎的剖面示意图。
16.1-外胎组件、2-支撑组件、3-轮毂组件、11-外胎本体、12-磁层、13-支撑环、14-内衬环、21-支撑杆、22-滑动轮、23-滑杆、24-减振弹簧、25-平衡杆、26-拉紧弹簧、27-辅助轮、31-轮毂本体、32-通电线圈、33-防盗杆、34-装饰板、321-驱动绕组、322-悬浮绕组。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
19.请参阅图1~图3,本实用新型提供一种磁悬浮轮胎:
20.包括外胎组件1、支撑组件2和轮毂组件3,所述外胎组件1包括外胎本体11、磁层12和支撑环13,所述外胎本体11与所述支撑环13固定连接,并位于所述支撑环13的一侧,所述磁层12与所述支撑环13固定连接,并位于所述支撑环13远离所述外胎本体11的一侧,所述轮毂组件3包括轮毂本体31和通电线圈32,所述轮毂本体31位于所述支撑环13内,所述通电线圈32与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述轮毂本体31内,所述支撑组件2包括支撑杆21、滑动轮22、滑杆23和减振弹簧24,所述支撑杆21与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述轮毂本体31的一侧,所述滑杆23与所述支撑杆21滑动连接,并位于所述支撑杆21的一侧,
所述减振弹簧24与所述支撑杆21固定连接,并位于所述支撑杆21与所述滑杆23之间,所述滑动轮22与所述滑杆23转动连接,并位于所述滑杆23的一侧。
21.在本实施方式中,所述外胎组件1包括外胎本体11、磁层12和支撑环13,所述外胎本体11与所述支撑环13固定连接,并位于所述支撑环13的一侧,所述外胎本体11为气胎,用于和地面进行接触,通过所述支撑环13进行支撑,所述磁层12与所述支撑环13固定连接,并位于所述支撑环13远离所述外胎本体11的一侧,所述轮毂组件3包括轮毂本体31和通电线圈32,所述轮毂本体31位于所述支撑环13内,所述通电线圈32与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述轮毂本体31内,通过给所述通电线圈32通电,从而可以与所述磁层12配合以产生排斥力,使得所述外胎本体11相对所述轮毂本体31脱离,从而减少摩擦,而提高运行效率;所述支撑组件2包括支撑杆21、滑动轮22、滑杆23和减振弹簧24,所述支撑杆21与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述轮毂本体31的一侧,所述滑杆23与所述支撑杆21滑动连接,并位于所述支撑杆21的一侧,所述减振弹簧24与所述支撑杆21固定连接,并位于所述支撑杆21与所述滑杆23之间,所述滑动轮22与所述滑杆23转动连接,并位于所述滑杆23的一侧,当车辆由于故障使得电力中断时,所述轮毂本体31下移,使得所述滑动轮22接触所述支撑环13以提供支撑,所述减振弹簧24可以吸收下移过程中的冲击,从而可以在所述滑动轮22的支撑下继续方便移动车辆到安全位置,从而解决现有设备在断电后会增大摩擦而难以移动的问题。
22.进一步的,所述外胎组件1还包括内衬环14,所述内衬环14与所述支撑环13固定连接,并位于所述磁层12的一侧。
23.在本实施方式中,通过所述内衬环14可以对所述磁层12进行保护,避免所述滑动轮22直接压到所述磁层12上造成损坏。
24.进一步的,所述支撑组件2还包括两个平衡杆25、两个拉紧弹簧26和两个辅助轮27,两个所述平衡杆25与所述支撑杆21转动连接,并位于所述支撑杆21的两侧,两个所述辅助轮27分别与两个所述支撑杆21转动连接,并位于所述支撑杆21的一侧,两个所述拉紧弹簧26与所述平衡杆25固定连接,并位于所述平衡杆25与所述支撑杆21之间。
25.在本实施方式中,两个所述平衡杆25上的所述辅助轮27,可以与所述内衬环14接触以提供支撑力,从而可以保持所述滑动轮22在中心位置,从而在由于故障停电时,更加方便移动,通过所述拉紧弹簧26防止所述平衡杆25脱离所述支撑杆21,使得支撑更加稳定。
26.进一步的,所述轮毂组件3还包括防盗杆33,所述防盗杆33与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述轮毂本体31的一侧。
27.在本实施方式中,通过所述防盗杆33,可以防止处于停车状态时,通过顶起汽车将所述外胎体盗走,提高了汽车的安全性。
28.进一步的,所述轮毂组件3还包括装饰板34,所述装饰板34与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述防盗杆33的一侧。
29.在本实施方式中,通过所述装饰板34可以对所述轮毂组件3上的部件进行覆盖,在可以保持美观的同时还可以对所述轮毂组件3进行保护。
30.进一步的,所述通电线圈32包括驱动绕组321和悬浮绕组322,所述驱动绕组321和所述悬浮绕组322与所述轮毂本体31固定连接,并位于所述轮毂本体31的一侧。
31.在本实施方式中,所述通过所述驱动绕组321可以驱动所述外胎体转动而提供动
力,通过所述悬浮绕组322可以产生排斥力,使得所述外胎体可以相对所述轮毂本体31脱离而减小摩擦。
32.本实用新型的工作原理及使用流程:请参阅图1和图2,本实用新型安装好过后,通过给所述通电线圈32通电,从而可以与所述磁层12配合以产生排斥力,使得所述外胎本体11相对所述轮毂本体31脱离,从而减少摩擦,而提高运行效率,当车辆由于故障使得电力中断时,所述轮毂本体31下移,使得所述滑动轮22接触所述支撑环13以提供支撑,所述减振弹簧24可以吸收下移过程中的冲击,从而可以在所述滑动轮22的支撑下继续方便移动车辆到安全位置,从而解决现有设备在断电后会增大摩擦而难以移动的问题。
33.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1