一种便携式遥控三角警示牌

1.本实用新型涉及警示设备技术领域，具体涉及一种便携式遥控三角警示牌。


背景技术：

2.警示牌是汽车必备的应急装置，外观呈三角形状态，警示牌必须符合《道路交通安全法》的要求，汽车三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。
3.根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，车辆发生故障时，驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌；白天在高速路上应该在150米外设置警示牌；夜间或者能见度低的情况下，须在200米外放置警示牌。目前，现有技术中的三角警示牌存在以下问题：1、警示牌是一体结构，无法收拢，不方便携带；2、在放置及回收过程中后方车辆可能因避让不及很容易发生危险，造成人员伤亡，放置和回收距离远都需要花费较长时间。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式遥控三角警示牌，旨在解决上述技术问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种便携式遥控三角警示牌，包括板体一、板体二和板体三，所述板体二和所述板体三分别与所述板体一转动连接并定位；所述板体二和所述板体三可展开至与所述板体一形成三角形，以用于警示，或所述板体二和所述板体三可收拢至与所述板体一叠合，以进行收纳。
7.本实用新型的有益效果是：使用过程中，板体二和板体三可手动展开至与板体一形成三角形，以用于警示，或板体二和板体三可收拢至与板体一叠合，以进行收纳。本实用新型结构简单，可实现折叠或展开，方便收纳和携带，节省空间，使用方便。
8.上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
9.进一步，所述板体二的一端和所述板体三的一端分别与所述板体一转动连接并定位，所述板体二的另一端和所述板体三的另一端可转动至贴合。
10.采用上述进一步方案的有益效果是使用时，可手动转动板体二和板体三至设定位置并定位，使得板体二的另一端和板体三的另一端贴合即可，板体二和板体三与板体一形成三角形警示牌，结构简单，设计合理，方便展开或折叠，节省空间，便于携带和储存。
11.进一步，所述板体二的一端和所述板体三的一端分别与所述板体一转动连接，所述板体二的另一端和所述板体三的另一端可转动至贴合并可拆卸连接。
12.采用上述进一步方案的有益效果是使用时，可手动转动板体二和板体三至设定位置，使得板体二的另一端和板体三的另一端贴合并可拆卸连接，板体二和板体三与板体一形成三角形警示牌，结构简单，设计合理，方便展开或折叠，节省空间，便于携带和储存。
13.进一步，所述板体二的另一端和所述板体三的另一端通过卡扣组件连接。
14.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，板体二的另一端和板体三的另一端之间可通过卡扣组件快速连接，拆装方便，以便实现板体二和板体三的快速展开或折叠，操作简便，省时省力。
15.进一步，所述板体二和所述板体三分别位于所述板体一的两侧，其可转动至与所述板体一平行。
16.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，折叠时板体二和板体三能够整齐的收纳于板体一的两侧，更加节省空间。
17.进一步，还包括可移动的底座，所述板体一固定安装在所述底座上。
18.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，方便移动整个三角警示牌，使用方便。
19.进一步，所述底座包括支撑架和行走机构，所述板体一固定安装在所述支撑架上；所述行走机构安装在所述支撑架上，用于带动所述支撑架行走。
20.采用上述进一步方案的有益效果是使用时，通过行走机构在地面上行走，并带动板体一移动，从而带动整个三角形警示牌行走，实现三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工手动放置，安全可靠。
21.进一步，还包括遥控器，所述遥控器与所述行走机构通讯连接。
22.采用上述进一步方案的有益效果是人工通过遥控器控制行走机构行走，从而控制整个三角形警示牌在路面上行走，实现三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工手动放置，安全可靠。
23.进一步，所述支撑架包括两个支架，两个所述支架间隔分布在所述板体一的下方，所述板体一固定安装在两个所述支架上；所述行走机构包括两组行走轮组件，两组所述行走轮组件分别安装在两个所述支架上。
24.采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，分布合理，既可以保证三角形警示牌的稳定性，又可通过两组行走轮组件实现三角形警示牌行走，实现三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工手动放置，安全可靠。
25.进一步，每个所述支架均包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相对分布在所述板体一下方的两侧，其一端分别与所述板体一转动连接并定位；转动两个所述支撑杆，使其另一端靠近所述板体一以进行收纳，或使其另一端远离所述板体一，以展开支撑所述板体一；两组所述行走轮组件分别安装在两个所述支架中位于所述板体一同一侧的两个所述支撑杆的另一端上。
26.采用上述进一步方案的有益效果是不使用时，手动转动两个支撑杆，使其另一端靠近板体一以进行收纳，节省空间，方便存放和携带；不使用时，手动转动两个支撑杆，使其另一端远离板体一，以展开支撑板体一，然后通过两组行走轮组件带动对应的两个支撑杆在地面上行走，同时带动余下两个支撑杆在地面上拖行，实现整个三角形警示牌的自动移动，从而三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工放置，安全可靠。
附图说明
27.图1为本实用新型展开后的结构示意图之一；
28.图2为本实用新型展开后的结构示意图之二；
29.图3为本实用新型折叠后的结构示意图。
30.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
31.1、板体一；2、板体二；3、板体三；4、遥控器；5、行走轮组件；6、支撑杆。
具体实施方式
32.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
33.如图1至图3所示，本实用新型提供一种便携式遥控三角警示牌，包括板体一1、板体二2和板体三3，板体二2和板体三3分别与板体一1转动连接并定位；板体二2和板体三3可展开至与板体一1形成三角形，以用于警示，或板体二2和板体三3可收拢至与板体一1叠合，以进行收纳。使用过程中，板体二2和板体三3可手动展开至与板体一1形成三角形，以用于警示，或板体二2和板体三3可收拢至与板体一1叠合，以进行收纳。本实用新型结构简单，可实现折叠或展开，方便收纳和携带，节省空间，使用方便。
34.实施例1
35.在上述结构的基础上，本实施例中，板体二2的一端和板体三3的一端分别与板体一1转动连接并定位，板体二2的一端和板体三3的一端分别通过螺栓与板体一1转动连接，此时板体一1以及板体二2的另一端和板体三3的另一端上分别设有与上述螺栓配合的螺孔；手动拧松或拧紧螺母即可实现板体二2和板体三3的松开或固定，操作简便；板体二2的另一端和板体三3的另一端可转动至贴合。使用时，可手动转动板体二2和板体三3至设定位置并定位，使得板体二2的另一端和板体三3的另一端贴合即可，板体二2和板体三3与板体一1形成三角形警示牌，结构简单，设计合理，方便展开或折叠，节省空间，便于携带和储存。
36.实施例2
37.在上述结构的基础上，本实施例中，板体二2的一端和板体三3的一端分别通过转轴与板体一1转动连接，板体二2的另一端和板体三3的另一端可转动至贴合并可拆卸连接。使用时，可手动转动板体二2和板体三3至设定位置，使得板体二2的另一端和板体三3的另一端贴合并可拆卸连接，板体二2和板体三3与板体一1形成三角形警示牌，结构简单，设计合理，方便展开或折叠，节省空间，便于携带和储存。
38.上述实施例一的方案和实施例二的方案为并列方案，二者均可实现板体二2和板体三3的展开或收纳，操作简便，省时省力，实施例三的方案操作更为简便。
39.实施例3
40.在实施例二的基础上，本实施例中，板体二2的另一端和板体三3的另一端通过卡扣组件连接，具体为：卡扣组件包括卡扣一和卡扣二，卡扣一和卡扣二分别固定安装在板体二2的另一端和板体三3的另一端上，并可相互扣合或分离，实现板体二2另一端和板体三3另一端之间的连接或分离。该方案结构简单，设计合理，板体二2的另一端和板体三3的另一端之间可通过卡扣组件快速连接，拆装方便，以便实现板体二2和板体三3的快速展开或折叠，操作简便，省时省力。
41.实施例4
42.在实施例一或实施例二的基础上，本实施例中，板体二2和板体三3分别位于板体
一1的两侧，其可转动至与板体一1平行，结构简单，设计合理，折叠时板体二2和板体三3能够整齐的收纳于板体一1的两侧，至其分别与板体一1平行，更加节省空间，方便存放和携带。
43.上述方案中，板体一1、板体二2和板体三3位于三个不同的平面，方便折叠。
44.除上述方案外，板体二2和板体三3也可以与板体一1位于同一平面上，但是这种方案折叠时板体二2和板体三3无法与板体一1平行，占用的空间相较于上述方案大一些。
45.实施例5
46.在上述结构的基础上，本实施例还包括可移动的底座，板体一1固定安装在底座上，结构简单，设计合理，方便移动整个三角警示牌，使用方便。
47.实施例6
48.在实施例五的基础上，本实施例中，底座包括支撑架和行走机构，板体一1固定安装在支撑架上；行走机构安装在支撑架上，用于带动支撑架行走。使用时，通过行走机构在地面上行走，并带动板体一1移动，从而带动整个三角形警示牌行走，实现三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工手动放置，安全可靠。
49.实施例7
50.在实施例六的基础上，本实施例还包括遥控器4，遥控器4与行走机构通讯连接，优选无线通讯连接。人工通过遥控器4控制行走机构行走，从而控制整个三角形警示牌在路面上行走，实现三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工手动放置，安全可靠。
51.实施例8
52.在实施例六的基础上，本实施例中，支撑架包括两个支架，两个支架间隔分布在板体一1的下方，板体一1固定安装在两个支架上；行走机构包括两组行走轮组件5，两组行走轮组件5分别安装在两个支架上。该方案结构简单，分布合理，既可以保证三角形警示牌的稳定性，又可通过两组行走轮组件5实现三角形警示牌行走，实现三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工手动放置，安全可靠。
53.实施例9
54.在实施例八的基础上，本实施例中，每个支架均包括两个支撑杆6，两个支撑杆6相对分布在板体一1下方的两侧，其一端分别与板体一1转动连接并定位；转动两个支撑杆6，使其另一端靠近板体一1以进行收纳，或使其另一端远离板体一1，以展开支撑板体一1；两组行走轮组件5分别安装在两个支架中位于板体一1同一侧的两个支撑杆6的另一端上。不使用时，手动转动两个支撑杆，使其另一端靠近板体一1以进行收纳，节省空间，方便存放和携带；不使用时，手动转动两个支撑杆6，使其另一端远离板体一1，以展开支撑板体一1，然后通过两组行走轮组件带动对应的两个支撑杆6在地面上行走，同时带动余下两个支撑杆6在地面上拖行，实现整个三角形警示牌的自动移动，从而三角形警示牌的自动放置和回收，无需人工放置，安全可靠。
55.优选地，未设置行走轮组件5的两个支撑杆6的另一端可以转动的安装轮子，减小支撑杆6另一端与地面的摩擦力，行走更为方便。
56.优选地，每个支架中的两个支撑杆6展开时呈倒v形分布，以便更好的支撑住三角形警示牌。
57.另外，每个支撑杆6的两端优选为折弯状，其一端可以通过转轴与板体一1转动连
接，此时转轴的一端与板体一1固定连接，另一端与支撑杆6的一端转动连接，支撑杆6的一端上设有容纳转轴另一端的转孔，其具体定位方式为：支撑杆6的一端上设有与转孔连通的螺孔，螺孔内螺纹连接有螺钉，拧紧或拧松螺钉至其一端与转轴抵接或分离即可实现支撑杆6的固定。
58.每个支撑杆6的一端也可以通过螺栓与板体一1转动连接，转动至设定位置后拧紧螺母锁紧支撑杆6。
59.上述这个支撑杆6另一端上的折弯段行走时刚好与地面接触，进一步保证整个三角警示牌的稳定性。
60.除上述方案外，还可以在四个支撑杆6的另一端均设置行走轮组件5，但是结构更为复杂，成本高。
61.实施例10
62.在实施例八的基础上，本实施例中，每组行走轮组件5均包括行走轮、电机和电池，电机和电池分别通过螺栓固定在支撑杆6的另一端上，切电机通过线路与电池连接；行走轮同轴固定套设在电机的驱动端上，电机驱动行走轮转动以实现整个三角警示牌的行走。
63.该方案中，也可以在任意一个支撑杆6上安装一个电池，两组行走轮组件5中的电机分别通过线路与电池连接，此处线路需要合理分布，保证不会影响三角警示牌的使用，且无安全隐患。
64.使用时配合遥控器4使用，两个电机分别与遥控器4无线通讯连接，通过遥控器4控制两个电机的启闭以及运行的速率，实现两个行走轮的行走机转向，从而实现整个三角警示牌的自动行走和转向。
65.本实用新型的工作原理如下：
66.使用时，手动展开板体二2和板体三3，同时展开四个支撑杆6，然后将展开后的三角警示牌置于地面上，通过遥控器4实现三角警示牌在地面上的自动行走和转向，实现三角警示牌的自动放置和回收，使用方便；
67.不使用时，手动转动板体二2和板体三3进行折叠，同时折叠四个支撑杆6，实现整个三角警示牌折叠，然后将折叠后的三角警示牌置于车内，方便存放和携带。
68.需要说明的是，本实用新型所涉及到的各个电子部件均采用现有技术，并且上述各个部件与遥控器电连接，遥控器与各个部件之间的控制电路为现有技术。
69.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。