汽车座椅调节机构

1.本实用新型涉及汽车座椅调节领域，具体是汽车座椅调节机构。


背景技术：

2.汽车是一种重要的交通工具，目前日益广泛地走进居民使用者的家中，汽车座椅尤其是驾驶位座椅是驾驶着的主要接触部位，其舒适性和方便性对驾驶者影响很大，为了找到适合自己的坐姿，需要对座椅的进行调节。
3.但是现有的汽车座椅调节机构在使用时，安装座椅需要额外的增设防松垫片，安装效率较低，同时导向组件之间往复运动时容易磨损，而且调节机构的体积较大，运输不便，安装灵活性差。因此，本领域技术人员提供了汽车座椅调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供汽车座椅调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.汽车座椅调节机构，包括安装框和座椅安装板，所述安装框一端部固定连接有侧挡板，所述安装框内部设置有滑移底座板，所述滑移底座板上方设置有所述座椅安装板，所述座椅安装板为圆盘结构，所述座椅安装板上方沿圆周方向均匀焊接有四个安装帽，所述安装帽包括滑套、开设于所述滑套内壁上的导向孔、设置在所述滑套内部的螺帽、一体成型于所述螺帽外壁上位于所述导向孔内部的滑台和设置在所述滑台两端部与所述导向孔之间的弹簧。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述滑台为方形结构，所述导向孔为方孔，所述螺帽与所述滑套通过所述滑台和所述导向孔竖向滑动连接，所述弹簧卡压在所述导向孔内部与所述滑台之间，通过在安装帽内部设置带有弹簧的螺帽，同时通过方形的导向孔与所述方形的滑台提供定向，可以确保在通过螺钉固定座椅时，所述弹簧可以起到放松动的作用，避免安装座椅时需要外部加装防松垫的麻烦，提高安装效率。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述安装框为u型结构，所述安装框相向两侧壁上均开设有滑槽，所述滑槽上下两侧均开设有导向槽，所述导向槽内底部胶接有耐磨胶垫，所述耐磨胶垫可以避免所述导向槽内部磨损，可以有效的延长所述导向槽与所述导向滑块导向的使用寿命。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述导向槽内部滑动连接有导向滑块，所述导向滑块以及所述导向槽的断面均为t型结构，所述滑块之间固定连接有滑板，所述滑板与所述侧挡板之间固定连接有滑移调节推杆，可以通过所述滑移调节推杆动作，可以推动所述滑板以及所述滑移底座板沿着所述导向槽滑动，实现对座椅水平位置的调节。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述滑板与所述滑移底座板通过螺钉连接，所述
滑移底座板底部开设有槽孔，所述槽孔内顶部固定连接有升降调节推杆，所述升降调节推杆为所述座椅安装板的升降调节提供动力。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述升降调节推杆穿过所述滑移底座板后与所述座椅安装板通过螺栓连接，所述座椅安装板底部固定安装有四根滑杆，所述滑移底座板内部的槽孔中安装有四根与所述滑杆滑动连接的导向套，所述滑杆与所述滑移底座板之间有0.3
‑
0.5mm的间隙，所述滑杆与所述导向套配合，可以为所述座椅安装板的升降运动提供导向。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过在安装帽内部设置带有弹簧的螺帽，同时通过方形的导向孔与方形的滑台提供定向，可以确保在通过螺钉固定座椅时，弹簧可以起到放松动的作用，避免安装座椅时需要外部加装防松垫的麻烦，提高安装效率；
14.2、本实用新型通过在导向槽内底部胶接的耐磨胶垫可以避免导向槽内部磨损，可以有效的延长导向槽与导向滑块导向的使用寿命；
15.3、本实用新型通过将升降调节推杆以及导向套内置于滑移底座板底部的槽孔中，槽孔不仅可以起到减重的作用，同时，可以大大的压缩此调节机构的竖直高度，大大缩小体积，便于运输且可以提高安装的灵活性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中滑移底座板与所述座椅安装板连接部位的剖视图；
18.图3为本实用新型安装框与滑移底座板连接部位的右剖视图；
19.图4为本实用新型中安装帽的剖视图。
20.图中：1、安装框；2、侧挡板；3、导向槽；4、耐磨胶垫；5、导向滑块；6、滑板；7、滑移底座板；8、滑移调节推杆；9、座椅安装板；10、槽孔；11、升降调节推杆；12、导向套；13、滑杆；14、安装帽；1401、滑套；1402、螺帽；1403、滑台；1404、导向孔；1405、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，汽车座椅调节机构，包括安装框1和座椅安装板9，安装框1一端部固定连接有侧挡板2，安装框1内部设置有滑移底座板7，滑移底座板7上方设置有座椅安装板9，座椅安装板9为圆盘结构，座椅安装板9上方沿圆周方向均匀焊接有四个安装帽14，安装帽14包括滑套1401、开设于滑套1401内壁上的导向孔1404、设置在滑套1401内部的螺帽1402、一体成型于螺帽1402外壁上位于导向孔1404内部的滑台1403和设置在滑台1403两端部与导向孔1404之间的弹簧1405。
23.其中，滑台1403为方形结构，导向孔1404为方孔，螺帽1402与滑套1401通过滑台1403和导向孔1404竖向滑动连接，弹簧1405卡压在导向孔1404内部与滑台1403之间，通过
在安装帽14内部设置带有弹簧1405的螺帽1402，同时通过方形的导向孔1404与方形的滑台1403提供定向，可以确保在通过螺钉固定座椅时，弹簧1405可以起到放松动的作用，避免安装座椅时需要外部加装防松垫的麻烦，提高安装效率，安装框1为u型结构，安装框1相向两侧壁上均开设有滑槽，滑槽上下两侧均开设有导向槽3，导向槽3内底部胶接有耐磨胶垫4，耐磨胶垫4可以避免导向槽3内部磨损，可以有效的延长导向槽3与导向滑块5导向的使用寿命。
24.导向槽3内部滑动连接有导向滑块5，导向滑块5以及导向槽3的断面均为t型结构，滑块之间固定连接有滑板6，滑板6与侧挡板2之间固定连接有滑移调节推杆8，可以通过滑移调节推杆8动作，可以推动滑板6以及滑移底座板7沿着导向槽3滑动，实现对座椅水平位置的调节，滑板6与滑移底座板7通过螺钉连接，滑移底座板7底部开设有槽孔10，槽孔10内顶部固定连接有升降调节推杆11，升降调节推杆11为座椅安装板9的升降调节提供动力，升降调节推杆11穿过滑移底座板7后与座椅安装板9通过螺栓连接，座椅安装板9底部固定安装有四根滑杆13，滑移底座板7内部的槽孔10中安装有四根与滑杆13滑动连接的导向套12，滑杆13与滑移底座板7之间有0.3
‑
0.5mm的间隙，滑杆13与导向套12配合，可以为座椅安装板9的升降运动提供导向。
25.本实用新型的工作原理是：在使用此座椅调节机构时，将其安装在汽车上的座椅位置，然后将座椅通过螺钉安装在座椅安装板9上方，通过在安装帽14内部设置带有弹簧1405的螺帽1402，同时通过方形的导向孔1404与方形的滑台1403提供定向，可以确保在通过螺钉固定座椅时，弹簧1405可以起到放松动的作用，避免安装座椅时需要外部加装防松垫的麻烦，提高安装效率，可以通过滑移调节推杆8动作，可以推动滑板6以及滑移底座板7沿着导向槽3滑动，实现对座椅水平位置的调节，导向槽3内底部胶接有耐磨胶垫4，耐磨胶垫4可以避免导向槽3内部磨损，可以有效的延长导向槽3与导向滑块5导向的使用寿命，同时可以通过升降调节推动动作，推动座椅安装板9沿着导向套12升降运动，实现对座椅安装板9的高度进行调节，通过将升降调节推杆11以及导向套12内置于滑移底座板7底部的槽孔10中，槽孔10不仅可以起到减重的作用，同时，可以大大的压缩此调节机构的竖直高度，大大缩小体积，便于运输且可以提高安装的灵活性。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。