一种电动座椅滑轨总成的制作方法

1.本实用新型涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种电动座椅滑轨总成。


背景技术：

2.目前市场上汽车座椅电动滑轨大多是根据不同车型，在电动滑轨与水平马达支架的连接方式采用不同方案，甚至会重新设计水平马达支架，这种方式的电动滑轨不仅工艺繁琐，而且还会增长项目周期。在现有的技术中：1、对滑轨的锁住效果差，从而降低汽车座椅的安全性能，2、现有的结构复杂，不便于拆卸，检修时需要通过专业工具进行拆卸，从而降低使用性，从而造成了该电动座椅滑轨总成使用的局限性，故此，我们提出一种新型的电动座椅滑轨总成。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种电动座椅滑轨总成，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种电动座椅滑轨总成，包括滑轨支撑架，所述滑轨支撑架下端右部固定安装有一号连接座，所述一号连接座右端开有限位槽，所述滑轨支撑架上端滑动安装有滑动组件，所述滑动组件上端固定安装有主体支架，所述主体支架上端中部固定安装有滑动装置，所述主体支架上端前部和上端后部均固定安装有固定座，所述滑轨支撑架设置为两个且两个呈前后对称分布。
6.优选的，所述滑动组件包括固定盖板，所述固定盖板上端中部开有连接槽，所述固定盖板上端左侧和上端右侧均开有固定孔，所述滑轨支撑架内部左侧和内部右侧均固定连接有二号连接座，两个所述二号连接座之间穿插连接有滑杆，所述滑杆外表面右侧套接有控制器，所述控制器上端左部和上端右部均固定连接有固定栓，所述固定盖板位于滑轨支撑架上端。
7.优选的，所述控制器位于连接槽下方，两个所述固定孔和固定栓呈上下对称。
8.优选的，所述控制器和滑轨支撑架内壁之间均不接触，所述固定盖板和滑轨支撑架为滑动连接。
9.优选的，所述滑动装置包括滑轨电机，所述滑轨电机前端和后端均固定连接有固定架，所述滑轨电机前端和后端均活动连接有转动杆，所述转动杆前端上部设置有限位座，所述主体支架下端前部和下端后部均固定连接有限位架，所述滑轨电机通过两个固定架固定在主体支架上端中部。
10.优选的，所述转动杆和主体支架之间紧贴但不固定，所述滑轨电机卡接在两个固定架之间。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在整个装置上设置滑动组件，在使用时，将滑动组件固定在
指定位置，通过连接座进行加固，并将两个连接座固定在滑轨支撑架内部左侧和内部右侧，并将滑杆穿插在两个连接座之间，再将控制器套接在滑杆外表面右侧，再将固定盖板卡接在滑轨支撑架上，降低结构的复杂性，同时便于拆卸，降低检修时所造成的不便；
13.2、本实用新型中，通过设置滑动装置，在使用时，将主体支架滑动套接在两个滑轨支撑架之间，并将滑动装置固定在主体支架上端，再将两个转动杆分别固定在滑轨电机前端和后端，并将两个转动杆与控制器进行连接，从而在滑轨电机的带动下使主体支架达到滑动效果，同时可以通过滑轨电机对转动杆的启停作用，从而可以提高控制器的自动落锁效率，使得大大的提高座椅的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型一种电动座椅滑轨总成的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种电动座椅滑轨总成的固定盖板的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种电动座椅滑轨总成的控制器的整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种电动座椅滑轨总成的滑动装置的整体结构示意图。
18.图中：1、滑轨支撑架；2、一号连接座；3、限位槽；4、主体支架；5、滑动组件；6、滑动装置；7、固定座；51、固定盖板；52、连接槽；53、固定孔；54、二号连接座；55、固定栓；56、滑杆；57、控制器；61、固定架；62、滑轨电机；63、转动杆；64、限位座；65、限位架。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
4所示，一种电动座椅滑轨总成，包括滑轨支撑架1，滑轨支撑架1下端右部固定安装有一号连接座2，一号连接座2右端开有限位槽3，滑轨支撑架1上端滑动安装有滑动组件5，滑动组件5上端固定安装有主体支架4，主体支架4上端中部固定安装有滑动装置6，主体支架4上端前部和上端后部均固定安装有固定座7，滑轨支撑架1设置为两个且两个呈前后对称分布。
23.滑动组件5包括固定盖板51，固定盖板51上端中部开有连接槽52，固定盖板51上端左侧和上端右侧均开有固定孔53，滑轨支撑架1内部左侧和内部右侧均固定连接有二号连接座54，两个二号连接座54之间穿插连接有滑杆56，滑杆56外表面右侧套接有控制器57，控
制器57上端左部和上端右部均固定连接有固定栓55，固定盖板51位于滑轨支撑架1上端；通过两个二号连接座54可以提高滑杆56的稳定性，控制器57位于连接槽52下方，两个固定孔53和固定栓55呈上下对称；通过连接槽52对控制器57的限位使固定盖板51便于移动，控制器57和滑轨支撑架1内壁之间均不接触，固定盖板51和滑轨支撑架1为滑动连接；不接触下，可以避免控制器57的损坏，从而延长使用时间，滑动装置6包括滑轨电机62，滑轨电机62前端和后端均固定连接有固定架61，滑轨电机62前端和后端均活动连接有转动杆63，转动杆63前端上部设置有限位座64，主体支架4下端前部和下端后部均固定连接有限位架65，滑轨电机62通过两个固定架61固定在主体支架4上端中部；通过滑轨电机62带动两个转动杆63使控制器57便于达到滑动效果，转动杆63和主体支架4之间紧贴但不固定，滑轨电机62卡接在两个固定架61之间；通过两个固定架61对滑轨电机62进行限位下，可以提高滑轨电机62的稳定性。
24.需要说明的是，本实用新型为一种电动座椅滑轨总成，通过设置滑轨支撑架1使滑动组件5和滑动装置6便于安装，再由一号连接座2和限位槽3的作用下，可以提高座椅的安全性，在使用时，将滑动组件5固定在滑轨支撑架1内部，再将两个二号连接座54固定在滑轨支撑架1内部左侧和内部右侧，再将滑杆56穿插在两个二号连接座54之间，并将控制器57套接在滑杆56外表面右侧，并将控制器57卡接在连接槽52内，通过固定栓55和固定孔53进行穿插连接，从而可以提高稳定性，同时使固定盖板51可以在控制器57的作用下，使主体支架4达到滑动调节效果，再将滑轨电机62固定在主体支架4上端，通过固定架61进行加固，并将两个转动杆63与控制器57进行连接，从而达到左右滑动效果，在滑轨电机62的作用下，使控制器57可以在滑杆56外表面任何位置进行落锁，使座椅提高安全性，使得整个设备便于拆卸检修，从而提高使用效果。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。