一种汽车推力臂总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车推力臂总成。


背景技术：

2.推力臂总成作为汽车多轴悬挂系统的组成部分，通常设置在载重汽车的中、后桥上，其一端与车身相铰接，另一端与中桥或后桥相铰接。它的作用主要是传递纵向力及其力矩和横向力及其力矩，如牵引力、制动力及汽车转弯时的离心力等。
3.现有的汽车推力臂在使用的过程中，其力臂在摆动过程中，缓冲的效果差，连接处易受到磨损，影响装置的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车推力臂总成。其优点在于：其力臂的连接处具有缓冲效果，且能够降低磨损。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车推力臂总成，包括摆臂点焊组件，所述摆臂点焊组件的顶部固定安装有圆球头合件，所述圆球头合件内转动设置有圆球头，所述圆球头和圆球头合件之间设置有缓冲套，所述圆球头合件的一侧开口呈敞口状，所述圆球头合件的圆周外套接有加固圈，所述圆球头的一侧固定安装有安装件，所述安装件的顶部和底部均固定安装有弹性支撑杆，所述弹性支撑杆远离安装件的一端固定安装于圆球头合件的外表面。
7.通过以上技术方案：在使用过程中，圆球头可以在圆球头合件内转动，实现安装件在多个方向上的缓冲移动，由缓冲套来提高圆球头和圆球头合件之间的缓冲效果，另外，由弹性支撑杆对安装件进行进一步的缓冲，提高了安装件在多个方向上的缓冲效果，同时，将圆球头合件的一侧开口设置成敞口状，提高了安装件缓冲的范围，降低了安装件与圆球头合件之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
8.本实用新型进一步设置为，所述圆球头合件的一侧固定安装有防护外壳，且防护外壳套于弹性支撑杆外部。
9.通过以上技术方案：由防护外壳对弹性支撑杆和安装件进行保护，降低了灰尘杂质进入圆球头合件内部的风险，提高了装置使用的安全性。
10.本实用新型进一步设置为，所述安装件远离圆球头的一端固定安装有六角开槽螺母。
11.通过以上技术方案：方便将需要的支撑部件通过六角开槽螺母进行安装固定，提高了装置使用的便捷性。
12.本实用新型进一步设置为，所述摆臂点焊组件的一侧开设有若干等距离分布的开口，且开口内插接有开口销。
13.通过以上技术方案：方便对支撑部件进行安装固定。
14.本实用新型进一步设置为，所述摆臂点焊组件一端的底部位置开设有安装孔，且
安装孔内安装有减震衬套。
15.通过以上技术方案：方便对安装孔内的支撑部件进行缓冲减震，提高了装置使用的安全性。
16.本实用新型进一步设置为，所述安装孔的两端压接有防转齿。
17.通过以上技术方案：可以有效的避免安装孔内的支撑部件产生转动，提高了装置使用的稳定性。
18.本实用新型进一步设置为，所述防护外壳的底部内壁固定安装有限位块，且限位块顶在弹性支撑杆的一侧。
19.通过以上技术方案：由限位块对弹性支撑杆进行支撑，进一步的提高了安装件的稳定性。
20.本实用新型进一步设置为，所述圆球头和缓冲套之间填充有润滑油。
21.通过以上技术方案：可以由润滑油来降低圆球头和缓冲套之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
22.本实用新型的有益效果为：
23.1、该汽车推力臂总成，通过设置有弹性支撑杆、圆球头和圆球头合件，在使用过程中，圆球头可以在圆球头合件内转动，实现安装件在多个方向上的缓冲移动，由缓冲套来提高圆球头和圆球头合件之间的缓冲效果，另外，由弹性支撑杆对安装件进行进一步的缓冲，提高了安装件在多个方向上的缓冲效果，同时，将圆球头合件的一侧开口设置成敞口状，提高了安装件缓冲的范围，降低了安装件与圆球头合件之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
24.2、该汽车推力臂总成，通过设置有防护外壳，由防护外壳对弹性支撑杆和安装件进行保护，降低了灰尘杂质进入圆球头合件内部的风险，提高了装置使用的安全性。
25.3、该汽车推力臂总成，通过在圆球头和缓冲套之间填充有润滑油，可以由润滑油来降低圆球头和缓冲套之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种汽车推力臂总成的侧面剖视结构示意图；
27.图2为本实用新型提出的一种汽车推力臂总成的正面剖视结构示意图；
28.图3为本实用新型提出的一种汽车推力臂总成六角开槽螺母的结构示意图；
29.图4为本实用新型提出的一种汽车推力臂总成开口销的结构示意图。
30.图中：1、摆臂点焊组件；2、减震衬套；3、圆球头合件；4、加固圈；5、六角开槽螺母；6、防转齿；7、开口；8、圆球头；9、缓冲套；10、弹性支撑杆；11、防护外壳；12、安装件；13、开口销。
具体实施方式
31.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
32.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
33.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
34.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
35.参照图1
‑
4，一种汽车推力臂总成，包括摆臂点焊组件1，摆臂点焊组件1的顶部固定安装有圆球头合件3，圆球头合件3内转动设置有圆球头8，圆球头8和圆球头合件3之间设置有缓冲套9，圆球头合件3的一侧开口呈敞口状，圆球头合件3的圆周外套接有加固圈4，圆球头8的一侧固定安装有安装件12，安装件12的顶部和底部均固定安装有弹性支撑杆10，弹性支撑杆10远离安装件12的一端固定安装于圆球头合件3的外表面。
36.具体的，圆球头合件3的一侧固定安装有防护外壳11，且防护外壳11套于弹性支撑杆10外部，由防护外壳11对弹性支撑杆10和安装件12进行保护，降低了灰尘杂质进入圆球头合件3内部的风险，提高了装置使用的安全性。
37.具体的，安装件12远离圆球头8的一端固定安装有六角开槽螺母5，方便将需要的支撑部件通过六角开槽螺母5进行安装固定，提高了装置使用的便捷性。
38.具体的，摆臂点焊组件1的一侧开设有若干等距离分布的开口7，且开口7内插接有开口销13，方便对支撑部件进行安装固定。
39.具体的，摆臂点焊组件1一端的底部位置开设有安装孔，且安装孔内安装有减震衬套2，方便对安装孔内的支撑部件进行缓冲减震，提高了装置使用的安全性。
40.具体的，安装孔的两端压接有防转齿6，可以有效的避免安装孔内的支撑部件产生转动，提高了装置使用的稳定性。
41.具体的，防护外壳11的底部内壁固定安装有限位块，且限位块顶在弹性支撑杆10的一侧，由限位块对弹性支撑杆10进行支撑，进一步的提高了安装件12的稳定性。
42.具体的，圆球头8和缓冲套9之间填充有润滑油，可以由润滑油来降低圆球头8和缓冲套9之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
43.工作原理：在使用过程中，圆球头8可以在圆球头合件3内转动，实现安装件12在多个方向上的缓冲移动，由缓冲套9来提高圆球头8和圆球头合件3之间的缓冲效果，另外，由弹性支撑杆10对安装件12进行进一步的缓冲，提高了安装件12在多个方向上的缓冲效果，同时，将圆球头合件3的一侧开口设置成敞口状，提高了安装件12缓冲的范围，降低了安装件12与圆球头合件3之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
44.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。