一种翻盖式车载导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体是一种翻盖式车载导航仪。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，中国的车载导航技术经过十年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，以及技术的研发、市场的培育的逐步完善，车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟，现在已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期，中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的北斗导航定位系统，将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间，此外，中国的道路建设和电子地图技术，尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。
3.然而，现有的车载导航仪固定支架只能起到固定导航仪的作用，并不能在导航仪在不被使用时对车载导航仪的触摸显示屏形成有效保护，此外，现有的车载导航仪在安装、拆卸难度较大，步骤繁琐，不便于设备的检修、更换，因此，本领域技术人员提供了一种翻盖式车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种翻盖式车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻盖式车载导航仪，包括基座，所述基座的上表面开设有安装槽，所述安装槽内部安装有导航仪主体，且安装槽的背侧转动安装有转轴，所述转轴的一侧设有与安装槽适配的翻盖，所述翻盖的内侧开设有与导航仪主体适配的凹槽，且凹槽的内部安装有硅胶垫，所述基座的下表面安装有安装箱，且基座的内部靠近前侧位置处开设有内室，所述内室的前表面开设有通槽，且内室内部两端与相应的滑柄之间均安装有牵引弹簧，所述通槽内对称安装有滑柄，所述滑柄的一端插入内室的内部并安装有连接杆，所述内室与安装箱之间开设有与连接杆滑动连接的活动槽，所述安装箱的内部对称滑动安装有与连接杆固定相连的连接板，且连接板的一侧均匀安装有贯穿安装箱的插杆。
6.作为本实用新型更进一步的方案：所述基座的内部位于转轴的两端均开设有弹簧槽，所述转轴的两端分别延伸至相应的弹簧槽内部并安装有与弹簧槽固定连接的扭力弹簧。
7.作为本实用新型更进一步的方案：所述安装槽的内部位于导航仪主体的外缘开设有缓冲槽，所述翻盖的内侧安装有与缓冲槽适配的缓冲垫。
8.作为本实用新型更进一步的方案：所述翻盖的内侧中部位置处安装有卡扣，所述安装槽的内部安装有与卡扣适配的卡槽。
9.作为本实用新型更进一步的方案：所述安装箱的内部底部均匀开设有滑轨，所述连接板的下端均匀安装有与滑轨一一适配的滑块。
10.作为本实用新型更进一步的方案：所述插杆的外侧安装有防滑套，所述基座的上表面安装有控制按钮盒。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计新颖，通过转轴、翻盖的设置，有利于导航仪主体在不被使用时形成保护，在缓冲垫、缓冲槽以及凹槽、硅胶垫的作用下，可以避免翻盖受压导致导航仪主体受损，提高设备的抗冲击性能，此外，通过滑柄带动连接杆，继而使得连接板带动插杆运动，使得插杆从安装箱内伸出，从而有利于设备的安装、拆卸，便于设备后期的维护、更换，通过牵引弹簧的设置，拉动滑柄，从而确保插杆在无外力作用下处于伸出状态，提高设备安装后的稳定性。
附图说明
12.图1为一种翻盖式车载导航仪的结构示意图；
13.图2为一种翻盖式车载导航仪中翻盖的内部结构示意图；
14.图3为一种翻盖式车载导航仪中导航仪主体的安装结构示意图；
15.图4为一种翻盖式车载导航仪的内部的结构示意图。
16.图中：1、基座；2、安装箱；3、通槽；4、滑柄；5、插杆；6、安装槽；7、缓冲槽；8、导航仪主体；9、转轴；10、翻盖；11、缓冲垫；12、凹槽；13、硅胶垫；14、弹簧槽；15、扭力弹簧；16、牵引弹簧；17、内室；18、活动槽；19、滑轨；20、连接杆；21、连接板；22、滑块。
具体实施方式
17.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种翻盖式车载导航仪，包括基座1，基座1的上表面开设有安装槽6，安装槽6内部安装有导航仪主体8，且安装槽6的背侧转动安装有转轴9，转轴9的一侧设有与安装槽6适配的翻盖10，翻盖10的内侧开设有与导航仪主体8适配的凹槽12，且凹槽12的内部安装有硅胶垫13，基座1的下表面安装有安装箱2，且基座1的内部靠近前侧位置处开设有内室17，内室17的前表面开设有通槽3，且内室17内部两端与相应的滑柄4之间均安装有牵引弹簧16，通槽3内对称安装有滑柄4，滑柄4的一端插入内室17的内部并安装有连接杆20，内室17与安装箱2之间开设有与连接杆20滑动连接的活动槽18，安装箱2的内部对称滑动安装有与连接杆20固定相连的连接板21，且连接板21的一侧均匀安装有贯穿安装箱2的插杆5，通过转轴9的转动连接，有利于翻盖10做圆周运动，进一步可以实现翻盖10覆盖导航仪主体8，从而有利于导航仪主体8在不被使用时形成保护，在,凹槽12、硅胶垫13的作用下，可以避免翻盖10受压导致导航仪主体8受损，提高设备的抗冲击性能，此外，通过滑柄4带动连接杆20，继而使得连接板21带动插杆5运动，使得插杆5从安装箱2内伸出，从而有利于设备的安装、拆卸，便于设备后期的维护、更换，通过牵引弹簧16的设置，拉动滑柄4，从而确保插杆5在无外力作用下处于伸出状态，提高设备安装后的稳定性。
18.在图3中，基座1的内部位于转轴9的两端均开设有弹簧槽14，转轴9的两端分别延伸至相应的弹簧槽14内部并安装有与弹簧槽14固定连接的扭力弹簧15，在翻盖10打开时，通过扭力弹簧15作用在转轴9上的力，可以维持翻盖10的开启状态，提高用户的体验感。
19.在图2中，安装槽6的内部位于导航仪主体8的外缘开设有缓冲槽7，翻盖10的内侧
安装有与缓冲槽7适配的缓冲垫11，可以避免翻盖10受压导致导航仪主体8受损，提高设备的抗冲击性能。
20.在图1和图2中，翻盖10的内侧中部位置处安装有卡扣，安装槽6的内部安装有与卡扣适配的卡槽，通过翻盖10上的卡扣以及安装槽6内部的卡槽的设置，实现翻盖10的锁定。
21.在图4中，安装箱2的内部底部均匀开设有滑轨19，连接板21的下端均匀安装有与滑轨19一一适配的滑块22，通过滑轨19与滑块22之间的滑动连接，有利于连接板21运动。
22.在图1中，插杆5的外侧安装有防滑套，提高设备安装后的稳定性，基座1的上表面安装有控制按钮盒，便于设备的控制。
23.本实用新型的工作原理是：本实用新型结构简单、设计新颖，在使用时，通过转轴9的转动连接，有利于翻盖10做圆周运动，通过翻盖10上的卡扣以及安装槽6内部的卡槽的设置，实现翻盖10的锁定，从而有利于导航仪主体8在不被使用时形成保护，在缓冲垫11、缓冲槽7以及凹槽12、硅胶垫13的作用下，可以避免翻盖10受压导致导航仪主体8受损，提高设备的抗冲击性能，另外，在翻盖10打开时，通过扭力弹簧15作用在转轴9上的力，可以维持翻盖10的开启状态，提高用户的体验感，此外，通过滑柄4带动连接杆20，继而使得连接板21带动插杆5运动，使得插杆5从安装箱2内伸出，从而有利于设备的安装、拆卸，便于设备后期的维护、更换，通过牵引弹簧16的设置，拉动滑柄4，从而确保插杆5在无外力作用下处于伸出状态，提高设备安装后的稳定性。
24.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。