1.本实用新型涉及汽车内部隔断处的配饰，具体涉及一种车内升降电视机。
背景技术：
2.现代生活中，汽车已与人们的生活密不可分，人们较多地选用汽车作为出行的交通工具。随着汽车工业的不断进步，汽车技术逐步成熟，汽车行驶过程中的舒适性和平稳性显著提高，汽车内部也增加了一些方便乘车人休闲娱乐的装置，特别是一些商务车，在车内会设置酒柜，用于放置茶杯、手机、笔记本电脑等常用物品。舒适性、娱乐性以及私密性开始成为人们是否选择一款汽车的重要因素，也成为高端豪华汽车发展的新方向尤其是私密性备受商务人员的青睐与重视。
3.现有的商务车中后座与前排的隔断处往往设置有吧台，而吧台内通常设置有欧电视机或隔断屏幕。
技术实现要素：
4.本实用新型是针对现有的隔断处设置的升降电视机往往采用电机驱动螺杆，螺杆滑块配合驱动电视机升降的方式，使电视机升降速度缓慢的问题；设计了一种基于皮带轮驱动的车内升降电视机。
5.本实用新型的具体技术方案为：一种车内升降电视机，包括：
6.金属底座，用于固定垂直滑轨组、垂直动力组和驱动电机；
7.金属顶框，用于固定垂直滑轨组和垂直动力组；
8.垂直滑轨组，共两个设置在金属底座两端，底端与金属底座固定连接，顶端与金属顶框固定连接；
9.垂直动力组，用于驱动升降框架，固定端与金属底座固定连接，活动块与升降框架固定连接，顶端与金属顶框固定连接；
10.驱动电机，用于驱动垂直动力组，与垂直动力组传动连接，设置在金属底座上；
11.所述的升降框架，用于组合需要被升降的电视机，侧面与垂直动力组的活动块固定连接，侧面与垂直滑轨组滑动端固定连接，顶部设置有电视机框架；
12.电视机框架，用于设置车载电视，与升降框架固定连接；
13.电视机，设置在电视机框架内随电视机框架一同升降；
14.隔断翻盖，设置在电视机框架顶部，与电视机框架抵接，与汽车隔断铰接。
15.在安装时，先组装金属底座、金属顶框、垂直滑轨组和垂直动力组；组装成框架后安装升降框架，并调节垂直动力组的张紧程度；将装置整体通过金属底座固定进车内的安装部位，并在升降框架的顶端连接上电视机框架；将电视机框架升起测试升降系统是否存在问题的同时将电视机装入电视机框架内，并为电视机连接上电源线等必须的数据线路。
16.作为优选，所述的垂直动力组包括：
17.定长导轨；
18.传动齿轮，设置在定长导轨底侧，与驱动电机的动力端传动连接，与定长导轨铰接；
19.松紧块，设置在定长导轨顶侧，与定长导轨可拆卸连接，松紧块上套设有定齿轮；
20.所述的定齿轮尺寸与传动齿轮尺寸相匹配，定齿轮与松紧块铰接；
21.皮带轮，套设在传动齿轮与定齿轮上，由传动齿轮驱动转动；
22.活动块，设置在皮带轮上，由皮带轮驱动上下移动，与皮带轮固定连接，与升降框架固定连接。
23.通过驱动电机直接将动力通过齿轮输出至皮带轮的方式能够轻松的通过皮带轮将升降框架抬起。
24.作为优选，所述的垂直滑轨组包括：
25.滑动轨道，两端封闭用于设置滑动块，与金属底座固定连接，与金属顶框固定连接；
26.滑动块，与滑动轨道配合工作，侧面设置有滑轮，与升降框架固定连接；
27.所述的滑轮与滑动轨道滑动连接。
28.作为优选，所述的滑动轨道长度短于定长导轨长度；
29.所述的滑动块两端设置有封盖，所述的封盖呈t字形，t字形的底端设置有凹槽；
30.所述的凹槽弧度与滑轮的凹面弧度相匹配；
31.所述的滑轮分组设置，共两组，左侧组与滑动轨道左侧面滑动连接，右侧组与滑动轨道右侧面滑动连接。
32.作为优选，所述的升降框架包括：垂面板、顶板和侧板；
33.所述的垂面板与垂直滑轨组和垂直动力组配合工作；
34.所述的垂面板上设置有减轻重量的孔洞；
35.所述的顶板设置在垂面板顶侧边，与垂面板互相垂直，顶板中间设置有引线孔；
36.所述的侧板共两块，设置在垂面板两侧边，侧板的顶边长度大于侧板的底边长度，侧板与垂面板互相垂直，与顶板互相垂直。
37.如此设计的升降框架减少了整体重量的同时保留了结构强度，顶部的引线孔能够方便待安装的电视机走线，减少了从其他地方走线导致的装置升降时卡住引线的问题发生。
38.作为优选，所述的隔断翻盖与车隔断铰接处还设置有扭簧。
39.扭簧能够让隔断翻盖自动翻回，减少灰尘进入车隔断内电视机储存空间的状况。
40.本实用新型的有益效果在于：升降速度快；顶部设置有隔断翻盖能够防止灰尘进入隔断内导致电视机清理不便的问题；垂直滑轨组设置在隔断内增加了升降电视机的美观程度。
附图说明
41.图1本实用新型的背面整体描边示意图；
42.图2本实用新型的垂直动力组未安装描边示意图；
43.图3本实用新型的垂直动力组松紧块侧描边示意图；
44.图4本实用新型的升降框架示意图；
45.图5本实用新型的垂直滑轨组和滑动块示意图；
46.图6本实用新型的正面安装示意图；
47.图7本实用新型的隔断翻盖与车隔断铰接处配合示意图；
48.图中：1、定长导轨，2、皮带轮，3、活动块，4、升降框架，5、引线孔，6、减轻重量的孔洞，7、滑动轨道，8、滑动块，9、封盖，10、滑轮，11、松紧块，12、车隔断，13、隔断翻盖，14、电视机框架。
具体实施方式
49.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
50.实施例1
51.如图1和图6所示，所述的一种车内升降电视机，包括：
52.金属底座，用于固定垂直滑轨组、垂直动力组和驱动电机；
53.金属顶框，用于固定垂直滑轨组和垂直动力组；
54.垂直滑轨组，共两个设置在金属底座两端，底端与金属底座固定连接，顶端与金属顶框固定连接；
55.垂直动力组，用于驱动升降框架4，固定端与金属底座固定连接，活动块3与升降框架4固定连接，顶端与金属顶框固定连接；
56.驱动电机，用于驱动垂直动力组，与垂直动力组传动连接，设置在金属底座上；
57.所述的升降框架4，用于组合需要被升降的电视机，侧面与垂直动力组的活动块3固定连接，侧面与垂直滑轨组滑动端固定连接，顶部设置有电视机框架14；
58.电视机框架14，用于设置车载电视，与升降框架4固定连接；
59.电视机，设置在电视机框架14内随电视机框架14一同升降；
60.隔断翻盖13，设置在电视机框架14顶部，与电视机框架14抵接，与汽车隔断12铰接。
61.金属顶框，设置在车隔断12内的中部位置，主要用于辅助金属底座的安装，同时对电视机框架14的最低位置进行了限制，与车隔断12是通过螺栓固定起来的。
62.在安装时，先组装金属底座、金属顶框、垂直滑轨组和垂直动力组；组装成框架后安装升降框架4，并调节垂直动力组的张紧程度；将装置整体通过金属底座固定进车内的安装部位，并在升降框架4的顶端连接上电视机框架14；将电视机框架14升起测试升降系统是否存在问题的同时将电视机装入电视机框架14内，并为电视机连接上电源线等必须的数据线路。
63.如图2和图3所述的垂直动力组包括：
64.定长导轨1；
65.传动齿轮，设置在定长导轨1底侧，与驱动电机的动力端传动连接，与定长导轨1铰接；
66.松紧块11，设置在定长导轨1顶侧，与定长导轨1可拆卸连接，松紧块11上套设有定齿轮；
67.所述的定齿轮尺寸与传动齿轮尺寸相匹配，定齿轮与松紧块11铰接；
68.皮带轮2，套设在传动齿轮与定齿轮上，由传动齿轮驱动转动；
69.活动块3，设置在皮带轮2上，由皮带轮2驱动上下移动，与皮带轮2固定连接，与升降框架4固定连接。
70.通过驱动电机直接将动力通过齿轮输出至皮带轮2的方式能够轻松的通过皮带轮2将升降框架4抬起。
71.如图5所示的垂直滑轨组包括：
72.滑动轨道7，两端封闭用于设置滑动块8，与金属底座固定连接，与金属顶框固定连接；
73.滑动块8，与滑动轨道7配合工作，侧面设置有滑轮10，与升降框架4固定连接；
74.所述的滑轮10与滑动轨道7滑动连接。
75.所述的滑动轨道7长度短于定长导轨1长度；
76.所述的滑动块8两端设置有封盖9，所述的封盖9呈t字形，t字形的底端设置有凹槽；
77.所述的凹槽弧度与滑轮10的凹面弧度相匹配；
78.所述的滑轮10分组设置，共两组，左侧组与滑动轨道7左侧面滑动连接，右侧组与滑动轨道7右侧面滑动连接。
79.如图4所示的升降框架4包括：垂面板、顶板和侧板；
80.所述的垂面板与垂直滑轨组和垂直动力组配合工作；
81.所述的垂面板上设置有减轻重量的孔洞6；
82.所述的顶板设置在垂面板顶侧边，与垂面板互相垂直，顶板中间设置有引线孔5；
83.所述的侧板共两块，设置在垂面板两侧边，侧板的顶边长度大于侧板的底边长度，侧板与垂面板互相垂直，与顶板互相垂直。
84.如此设计的升降框架4减少了整体重量的同时保留了结构强度，顶部的引线孔5能够方便待安装的电视机走线，减少了从其他地方走线导致的装置升降时卡住引线的问题发生。
85.如图7所示的隔断翻盖13与车隔断12铰接处还设置有扭簧。
86.扭簧能够让隔断翻盖13自动翻回，减少灰尘进入车隔断12内电视机储存空间的状况。
87.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。